亚洲龙变速箱不好
- 像亚洲龙这样的伪旗舰 为什么就是不好卖?2019年亚洲龙在刚刚进入国内市场的时候,也曾经是前途光明的“新旗舰”。虽然有很多人对皇冠的停产耿耿于怀,虽然和皇冠相比亚洲龙属实不是一个级别,但是大家还是对于这个新来的大家伙报以很高的期望。可现实的打脸总是来的很快,自己同袍兄弟雷克萨斯ES在国内市场上高歌猛进,而亚洲龙的销量却愈发惨淡。牛角标百试不爽的加价大法在它身上早已不见踪影,上市之后同销量一路下降的还有售价,可能考虑到继续降价对于品牌本身伤害太大,亚洲龙也就开始了摆烂之路。曾经意气风发的新旗舰也就成了今天这般模样。 查看详情>>
- 英菲尼迪爆发“变速箱门”,一年换三个变速箱还修不好?最近各大汽车质量投诉网站上,出现了很多关于英菲尼迪QX60混动车型的变速箱投诉,有的车主换了好几个变速箱,车子还是修不好,4S店简直都变成了自己的第二个家...... 查看详情>>
- 手动变速箱没啥不好,为啥就被淘汰了?手动挡份额降幅比想象中的要大,整个行业目前正向着自动挡靠拢,这意味着未来几年之后,你喜欢的车型将有很大概率排斥手动挡。 查看详情>>
- 【亚洲龙】【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了,而到了这五代亚洲龙,为了能将这款车成功推向全球市场,在全新TNGA架构的提振下,新平台,新动力系统,而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距,亚洲龙有超大尺寸的格栅,底部格栅近乎占据了整个前保险杠,两侧设计了通风口,前大灯造型锐利,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感,中控台使用软搪塑材质,悬浮面板,操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏,动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱,能输出综合最大马力218匹 查看详情>>
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- 不是双离合变速箱不好,而是好的双离合变速箱都不便宜最近这几年,双离合变速箱蔚然成风,已经跟CVT、AT变速箱形成了三足鼎立之势,即便如此,很多人依然难以接受双离合变速箱,因为双离合变速箱在早期给人留下了容易顿挫的印象,至今仍影响着人们对它的态度。双离合变速箱进入家用车领域已经多年,顿挫问题其实早就有了解决方案,只是成本太高,技术难以下放,所以好的双离合变速箱基本只有高端车型才有条件使用,卖价都不便宜。 查看详情>>
- 不是双离合变速箱不好,而是好的双离合变速箱都不便宜!最近这几年,双离合变速箱蔚然成风,已经跟CVT、AT变速箱形成了三足鼎立之势,即便如此,很多人依然难以接受双离合变速箱,因为双离合变速箱在早期给人留下了容易顿挫的印象,至今仍影响着人们对它的态度。双离合变速箱进入家用车领域已经多年,顿挫问题其实早就有了解决方案,只是成本太高,技术难以下放,所以好的双离合变速箱基本只有高端车型才有条件使用,卖价都不便宜。 查看详情>>
- 凯美瑞和亚洲龙到底该怎么选2019款凯美瑞和亚洲龙到底怎么选?一定要淘汰2.0的亚洲龙,为什么?定价太高,最低配的指导价是199800,而且没有优惠,并且你还不好提车次低配的是217800,拿这个价格可以买2.5的凯美瑞了。也可以去买2.5低配的亚洲龙。 查看详情>>
- 减震器漏油,变速箱顿挫,难怪名爵6卖不好名爵一直是上汽集团自主品牌阵营当中重要的一员,凭借名爵6一炮走红。名爵6上市之初凭借强劲的动力和时尚的外形吸引了不少消费者购买,但随着时间流逝,名爵6的种种问题开始显现,最突出的便是减震器漏油和变速箱顿挫两项。 查看详情>>
- 凯美瑞和亚洲龙纠结买谁,这份详细对比收好预算20多万想买一辆日系中型轿车,老三样雅阁天籁凯美瑞一直在这个市场畅销多年。可是在2019年,丰田家族新增一款亚洲龙车型,让原本很纠结的消费者,现在变得更加难以选择。实际从定位来看,亚洲龙可能要比凯美瑞高半个等级,但是现在亚洲龙的2.0升车型出现之后,两车售价相差不大,确实不好选。 查看详情>>
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