亚洲龙如何提升动力
- 2.0L的亚洲龙动力如何?想请教各位车友2.0L的亚洲龙动力如何?本想提2.0豪华版的亚洲龙,身边朋友说动力太肉,不如多加1万提2.5的,不然以后会后悔的,但是超出了个人预算了,就想问一下提2.0的车友,觉得动力如何? 查看详情>>
- 亚洲龙2.0L版作为家用车,动力表现如何?很多人很看好亚洲龙,但是对于2.0L的动力有的朋友可能会有顾虑,怕动力不足。首先亚洲龙确实是一款非常有吸引力的车。亚洲龙的车型就比市面上的主流中型轿车都大一号,自身有着B+级的定位,但售价却和主流中型轿车处于一个区间,所以在大多数人都喜欢大车的国内市场,亚洲龙凭借着出色的性价比和产品力取得了不错的销量。亚洲龙首先推出的是2.5L动力的,销售非常的不错,为了服务更多喜欢亚洲龙的群体,一汽丰田又推出了搭载2.0L发动机的亚洲龙,那么它的动力到底够不够,成为大家关注的重点。 查看详情>>
- 外形夸张的亚洲龙实际动力表现如何?驾乘感受出乎意外提起丰田亚洲龙这款车,可能很多车迷朋友第一想到的就是它大嘴式的前格栅。亚洲龙因为拥有极为独特的车头前脸,让它在众多中级车型中极有辨识度,在众多车型中几乎一眼就能认出亚洲龙。今天试驾的这款亚洲龙是2.0L尊享版本,先不评说这台车的外观造型,来看一下这台车实际开起来的动力表现和驾乘感受。 查看详情>>
- 新款丰田亚洲龙曝光,动力升级明显,能否提升销量?说起丰田亚洲龙,有人说它设计偏老,我觉得它的外观不错,前脸设计比凯美瑞大气很多,采用雷克萨斯ES同款动力系统,使得整车看起来既不失力量感,同时又兼具优雅。不过随着国内日益激烈的市场竞争,亚洲龙迎来了新车改款。 查看详情>>
- 2021款“亚洲龙”,采用“2.5L自然吸气”发动机,动力有所提升对于“丰田亚洲龙”大多数人并不陌生,这款车虽然引入国内的时间并不短,但在市场之中还是引起了很大的风波。 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙2.5L汽油动力豪华版,引领时尚堪称经典新版一汽丰田亚洲龙有了更年轻化的外表,以及更强劲的动力表现。在丰田TNGA架构的加持下,一汽丰田亚洲龙无论在设计造诣、市场表现和实际口碑均相对上代车型有了巨大提升。那么新车的具体表现如何?下面我们一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 汽车行业试驾转化如何提升?今天,智聘文化传媒(上海)有限公司的小编来跟大家分享一下汽车行业试驾转化如何提升? 查看详情>>
- 宝马MINI如何提升制动力 GIOMIC告诉你如果你有一台宝马MINI的话,大概率改装方向都会向MINI JCW的风格靠拢,毕竟这样改装绝对不会出错也能刷一波存在感。其中JCW的四活塞卡钳是很多MINI车主喜欢的一个产品,不仅刹车制动力得到低声,同时颜值也得到了提升。但其实玩MINI也是可以有很多选择的,而GIOMIC作为一家专业玩MINI的日本改品牌,不仅玩的明白而且改装产品也是开发的明明白白,针对MINI全车系开发了车身外观、内饰仪表、底盘操控、车身强化、进排气等等产品。所以今天就为各位MINI车主来介绍一下GIOMIC针对MINI开发的刹车产品。 查看详情>>
- 亚洲龙安全配置提升,接近5米长度带来超大空间很多收入稳定的家庭会选择20万左右的中型车作为家庭用车,其中也有许多各方面表现不错,在消费者心目中有良好口碑的车型,比如君威、亚洲龙、帕萨特等等。今天介绍的这款一汽丰田亚洲龙就是一款综合实力表现不错的车型。自从丰田公司推出了TNGA丰巢概念,基于这个架构下创建的几款车型,在各个方面有了较大的进步和提升。 查看详情>>
- 动力总成完美"copy"亚洲龙,同级最强动力实至名归!日前,一汽丰田在广州车展全球首发了一款全新轿车——ALLION,新车定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。动力方面,新车完美"copy"了旗舰亚洲龙的TNGA2.0L发动机,传动系统方面匹配DS-CVT变速箱,同时,这也是世界上第一款搭载起步齿轮组的CVT。为此,很多媒体评价全新ALLION的这款动力总成堪称"同级最强动力",认为"ALLION的动力表现将会超越期待",那么这样的评价是否有理有据呢? 查看详情>>
- 动力总成完美“copy”亚洲龙,同级最强动力实至名归!日前,一汽丰田在广州车展全球首发了一款全新轿车——ALLION,新车定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。动力方面,新车完美“copy”了旗舰亚洲龙的TNGA2.0L发动机,传动系统方面匹配DS-CVT变速箱,同时,这也是世界上第一款搭载起步齿轮组的CVT。为此,很多媒体评价全新ALLION的这款动力总成堪称“同级最强动力”,认为“ALLION的动力表现将会超越期待”,那么这样的评价是否有理有据呢? 查看详情>>
- 汽车动力不行?想要改装提升动力,学会这招,提升动力不伤车说起汽车的动力提升是每个有车的人都要去做的一件事,现有的车辆动力输出根本无法满足所有人的需求,对于爱车一族就会想方设法的想更改工作的动力,从而让他达到自己的想要的一个速度,但对于汽车的动力提升有很多的方法和方式,想要在提升动力的时候不伤车,可以怎么做呢? 查看详情>>
- 纯电动汽车如何提升续航?想要提升纯电动汽车的续航里程,最核心的一个性能参数就是百公里电耗,电耗越低,意味着行驶100公里消耗的电能就越低。同时,电动汽车搭载的动力电池容量越大,就可以实现较为理想的续航里程表现了。假设在动力电池容量一定的情况下,想要提升续航,最为核心的问题就是提升百公里电耗水平,重点可以从以下三个方面优化:车身轻量化、三电效率和风阻系数(外观设计)。 查看详情>>
- 2.0L的亚洲龙,动力够用吗?亚洲龙2.0L版本搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率为178匹马力,峰值扭矩为210牛·米,具有40%热效率的领先技术,匹配CVT无级变速箱,可以模拟10挡,工信部百公里油耗为5.8L,并满足国VI排放。车辆起步和中段加速过程都非常轻盈,甚至你会误以为这是一台2.5的发动机。 查看详情>>
- 汽车动力提升器概念详解:电子油门加速器&氢氧动力提升器装备中小排量(≤3.0升)NA自然吸气发动机的汽车,这些车总会因羸弱的性能而考虑如何提升动力,然而在选车阶段出现的错误后期基本无法弥补。因为技术改装领域所有的“动力提升器”都会对车辆产生损伤,同时也会大幅提升油耗;其中最常见的改装方式有三种,优缺点大致如下。 查看详情>>
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