亚洲龙3个月避震坏了
- 贴地而行:丰田亚洲龙搭载AIRBFT气动避震的改装之旅丰田亚洲龙,以其稳重的外形和卓越的性能赢得了众多车迷的青睐。而当它与AIRBFT气动避震系统相结合时,车辆的低姿态美学得到了完美的展现。车身紧贴地面,不仅在视觉上给人以强烈的冲击,更在行驶中提供了更低的重心,提升了车辆的操控性和稳定性。 查看详情>>
- 魅影姿态 特斯拉毛豆3改装AIRBFT气动避震魅影姿态 特斯拉毛豆3改装AIRBFT气动避震,特斯拉毛豆3,这款电动汽车在市场上一直以其独特的设计和卓越的性能吸引着消费者的目光。然而,对于许多追求个性化和极致驾驶体验的车主来说,原厂的配置往往无法满足他们的需求。于是,改装成为了他们展现个性和提升车辆性能的重要方式。 查看详情>>
- 连续3个月销量上万,亚洲龙终于迎来了高光时刻!8月份已至中旬,各大汽车厂商7月份的销量报表也陆续出炉了,一汽丰田7月份的销量为79050辆,同比增幅高达40%,销量成绩十分亮眼。值得一提的是,一汽丰田的旗舰车型亚洲龙在7月份也取得了12898辆的销量成绩,这是它连续第3个月实现销量上万,而今年前面7个月,亚洲龙的累计销量也达到了5.9万辆,是目前市面上销量最高的普通合资品牌中大型轿车。 查看详情>>
- 连续3年月销过万!涉水喉+可调避震,长城越野炮正式上市!长城炮作为中国皮卡的销量冠军,上市3年多以来已经累计33个月销量破万。而越野炮和火炮一直是长城炮的明星系列,近日,2023款越野炮和火炮就在粤港澳大湾区车展正式上市。 查看详情>>
- 搭配 kw st避震 不过主要为了可调节高度还有这个月有0.9的折搭配 kw st避震 不过主要为了可调节高度还有这个月有0.9的折 查看详情>>
- 生命高于一切 安全重于泰山 亚洲龙安全系数爆表丰田亚洲龙的第一代车型问世于1994年,经历二十余年的磨练和四次迭代,第五代亚洲龙车型来到了国人面前 ,届时一汽丰田决定停产皇冠,于是亚洲龙顺理成章的接过了老皇冠的衣钵,成为了一汽丰田的全新旗舰车型 。之前亚洲龙的车型定位都是针对上了年纪的消费者,但全新亚洲龙具有凌厉的外观、内饰设计,迎合了年轻消费者审美和需求。亚洲龙和雷克萨斯ES一样,基于TNGA架构下的GA-K平台打造,它的动力平顺,底盘充满韧性,AVS可变悬架的滤震和支撑性都值得称赞,这些变化让亚洲龙不再中庸,上市3个月就有3万辆的订单,足以说明市场对它的认可。 查看详情>>
- 凯美瑞、亚洲龙和雅阁混动,怎么选?凯美瑞跟亚洲龙2.5纯油,不知道哪个头部更大?尤其驾驶席。试乘的亚洲龙比较新,凯美瑞已经开3年了,感觉亚洲龙底盘滤震更好更舒适,新车差别大吗?北方用车,机油问题不知道要紧不。 查看详情>>
- 本想无脑高配,差3000也不多,就怕后期气动避震坏了修起来麻烦。。各位都是怎么选本想无脑高配,差3000也不多,就怕后期气动避震坏了修起来麻烦。。各位都是怎么选的? 查看详情>>
- 轮速传感器3个月坏了2次了16款的3厢,保质期内没出甚么问题,刚过保质期几天一次在高速上右转弯时候左前轮车胎速sensor就坏掉了,本身在网上买了一个装上去好了,这才3个月不到,前后行驶不到100公里,又是右转弯时坏掉了,有没车友碰到这种情况?或者有没大神解答下是甚么缘故?转弯跟sensor有关系吗?我觉得不是偶然 查看详情>>
- 3个月的325Li耀夜,避震坏了从4S店搞活动回来的路上,开着开着感觉不对了。原本打算开回家第二天送去店里的。受不了找了个最近的店送过去。初步检查完避震、顶胶坏了。等厂家回复中......车是个工业品坏就坏了。坏了就修。但是希望处理好之后恢复如初吧。有人遇到过类似的情况吗 查看详情>>
- ×3改装 AP9562 官方套装 AP9O40经济套装,AGT绞牙避震,BNIW×3改装 AP9562 官方套装 AP9O40经济套装,AGT绞牙避震,BNIW付套 14代日规皇冠 AP9561 经济套装,奔富盘,hawk刹车皮 查看详情>>
- 特斯拉悬架避震问题 Model 3P 坐标上海,3月底提车,封控特斯拉悬架避震问题 Model 3P 坐标上海,3月底提车,封控三个月,6月份开始上路,目前跑了8000多公里。自从有一次借朋友刷了三天赛道 回来以后避震变得特别硬,没有一点减震效果。不知道大家有没有遇到过的? 本人开了很多年车,确信不是我的屁股有问题。 为了寻找答案,我尝试了调低胎压到2.7,问题依旧。我甚至怀疑是不是朋友改了避震刚度,朋友回复是没动过。 无奈之下,我约了上海特斯拉中心去检测,师傅明确告诉我车子避震是不可调的。特地借来一台16000多公里同型号试驾车,试完以后跟我的一样颠。为了打消我的顾虑,还把底盘升起来带我逐个检查避震器和底盘部件,确定避震器没有漏油,其他部件也完好。 虽然问题没有解决,但服务中心给我印象还是不错,客服接待小钱给我安排换了空调管支架和后尾门液压杆加固配件,安排了午饭,还把车洗了,还帮我找了几个原装气门嘴保护盖,整个中心效率都特别高! 回到最初的问题。我确信避震没有刷圈之前Q弹了,刚上路的时候真把我惊艳到了,Q弹,反馈快,侧倾还小,爱不释手。现在开起来腰疼得受不了。 目前问题还没解决,特别后悔借出去刷圈。但是回过头来想就刷了几天赛道就这样了,那避震是垃圾做的吗? 最后就只有一种可能了。那就是特斯拉这个避震有缺陷,在进行一定次数的极限驾驶后,内部液压油流通性能发生明显衰退,导致避震效果明显变差。后续准备联系特斯拉继续反馈,期待能跟工程师交流下。这次特斯拉的避震真是让人失望,稳定性实在不敢恭维。 另外大家有推荐的改装避震型号吗,欢迎大神进来讨论交流! 查看详情>>
- 试驾福特Mach-E:再快也没灵魂?那是别人的电动车避开了暑热时节,时隔3个月再次来到重庆,初秋的风已经有些微凉。驱车两个小时远离城市,这次,为了福特Mustang Mach-E而来。 查看详情>>
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