亚洲龙起步总结
- 亚洲龙的费用总结!!总结一下:油费按照最贵10000块钱+保养2000+保险8500+停车费300算总共是20800块钱,当然了这只是估算。但是基本上养台B级车费用也差不太多了,可能今年保险跟保养会便宜很多这样就达不到两万元大关了。但是如果加上平时买的车周边的零零碎碎还是会达到两万块左右的。综合来看亚洲龙在各个方面相对还是省的 查看详情>>
- 【亚洲龙】【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了,而到了这五代亚洲龙,为了能将这款车成功推向全球市场,在全新TNGA架构的提振下,新平台,新动力系统,而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距,亚洲龙有超大尺寸的格栅,底部格栅近乎占据了整个前保险杠,两侧设计了通风口,前大灯造型锐利,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感,中控台使用软搪塑材质,悬浮面板,操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏,动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱,能输出综合最大马力218匹 查看详情>>
- 一年了,总结一下我的亚洲龙时间过得确实快,一年了,亚洲龙,感恩陪伴,因为有你,生活越来越好。没想到亚洲龙带给我的不仅仅只一点点惊喜。一年了,是时候总结总结了。首先,亚洲龙最棒的就是它的外观,无论走到哪里,亚洲龙都会受到表扬,因为它 太炫了。好多人还误认为它是雷克萨斯ES,我想说这个车跟它车也差不多了哈。在面子上亚洲龙从未让我失望过。其次就是操控,开了这么久的车,亚洲龙操控真是特别好,在市区上下班,就算开空调,也非常地666.。还有就是舒适性。从在车内,不管是前面还是后面,都让人非常舒服。有了亚洲龙,我的生活越来越享受,谢谢你! 查看详情>>
- 亚洲龙混动怎么起步?每次都是起步不行,正确起步应该是怎样的?? 查看详情>>
- 起步增加1.5T,别克君越放下“身段”,要逆袭亚洲龙?选车 查看详情>>
- 年底了,总结一下我的亚洲龙表现年底了,是时候总结一下我的爱车亚洲龙了,整体来说,“棒棒哒”。今天主要跟大家说说亚洲龙的科技感。一直觉得亚洲龙的科技感是很高的,配置丰富,无钥匙进入、四车窗一键升窗、7英寸液晶仪表、360全景影像,9英寸中控屏幕,带PM2.5过滤,车内空气净化和纳米级水离子发生器的自动双区独立空调以及后排出风口及220V的电源插口。操控和安全配置方面,除了常规辅助驾驶功能外,还配备车身稳定控制、上坡辅助、制动驻车、自动远近灯光调节,车道偏离预警,全系标配十个SRS空气囊安全配置无歧视,这点亚洲龙还是非常有诚心有实力的。 当然车子也没有十全十美的,都会有好有坏,比如副驾驶没有无钥匙进入,倒车影像不清晰,捉急。不过亚洲龙,感恩你来到我的生活中,陪我走过一年又一年。 查看详情>>
- 起步快超车轻松的亚洲龙🔺丰田亚洲龙的动力水平来讲,驾驶起来是足够了的,起步确实是挺快的,超车也相对轻松,🤗并不会觉得很吃力。操控上并不会觉得吃力,新手小白驾驶起来也没有问题。 🔻丰田亚洲龙的乘坐舒适度还是蛮强的,不管是隔音效果还是减震效果,都达到了标准🪅驾驶这款车也让人觉得是比较舒适。空间方面乘坐起来没有任何压力,表现相对适中,前排空间乘坐进去之后,还有多余的活动空间,但是也没有任何阻碍,驾驶也并不觉得压抑。 [_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
- “亚洲龙”逾越对手:一汽丰田.全新亚洲龙上市作为丰田TNGA框架打造的全球旗舰级轿车,“亚洲龙”的市场表现确实超越了人们对日系中高级轿车传统认识。 查看详情>>
- 学车科目二坡道定点停车与起步经典总结和考试技巧坡道定点停车与起步就是将车停在指定的位置,在然再在坡道上进行起步操作。停车时需拉手刹,车辆停止后,车身距离路边缘线应在30厘米以内,停车不准就会扣分,起步倒溜、熄火也会扣分,而且还要在规定的时间完成操作。 查看详情>>
- 25万落地B+级车咋选?总结君越/亚洲龙/金牛座驾驶感受回顾最近一位朋友选车时的心路历程。30万以内购车预算,面对茫茫车海应该如何选择?我给出的意见是,首先需要确定自己想买轿车还是SUV,其次按照自己日常的用车场景来确定对车型有哪些刚性需求,可最终他的备选方案却有些出乎我的意料,居然是三台如今并不算主流的合资品牌B+级轿车——别克君越、丰田亚洲龙和福特金牛座,不过选择它们的理由也很明确:空间大、动力足、配置全、价格还不高!好吧,毕竟这三台车我都有幸试驾过,今天就来简单总结下它们的实操表现究竟怎样。 查看详情>>
- 快到年底了,来个亚洲龙的用车小总结吧年纪大了就会觉得时间过得很快,想一想入手亚洲,龙的时间也不短了,眼下再过一两个月就要过年了,感觉这一年又要拜拜了,钱挣的不算多,够吃喝花的就行了,这几年确实也都比较难,大家都懂的,接下来我就好好说一说亚洲龙这款车吧,从我买亚洲龙到现在,说实话,我没觉得亚洲龙让我觉得不舒服或者不满意的地方,如果非要说一点的话,是我觉得我买的黑颜色的亚洲龙有点太过于商务化了,当时考虑着是买一辆白色的,但是因为工作的原因要经常见客户或者是出差什么的,家里人都劝我买黑色的车,不过总体来说黑色和白色感觉相差不大的,白色更显年轻一点,仔细再想一想,像我这么大年纪了,40多岁的人开一辆黑色的车,我觉得也合适,另一方面亚洲龙这辆车的外观设计还是比较独特的,他的身上有比较精致还有大气的感觉,尤其是整个前脸的设计,我觉得更加的凸显出了一种高端和豪华,事业刚起步的阶段,我觉得买这辆车绝对不会丢面子。 查看详情>>
- 网友总结特斯拉大事件网友总结特斯拉大事件:今年上半年部分目标已完成,2020下半年Cyberteuck和Semi值得期待! 查看详情>>
- 亚洲龙2.5豪华使用3个多月的总结😍亚洲龙是我人生的第四台车,老家是农村的,家庭条件一般,父母什么也给不了,从第一辆大运125摩托车到面包车再到后来的国产紧凑车都是自己一点一滴打拼出来的,购买亚洲龙是一种机缘,为什么这样说,因为在此之前从来没考虑过日系车,自从中保研事件后,让我改变了对日系的看法🧐,其实亚洲龙自从19年国内上市就一直关注,刚开始的时候价格很挺也不想做第一批小白鼠,机油门事件后,就直接放弃了混动版,2.0压根就没考虑过,这样就只能选2.5汽油版,不喜欢那个大天窗😂,这样只有2.5豪华和运动可选,但是2.5运动只有那个红黑内饰,不太喜欢那个风格和熏黑车轮,2.5黑外米内成了最终选择,定亚洲龙之前一直纠结沃尔沃S90,试驾后销售态度让我不舒服(销售把我约了去之后试驾完她手上还有一个客户在看车一直不搭理我)其实丰田的服务也很一般,但是试驾完90后明显感觉后排座椅很德系,有点硬,不如亚洲龙舒服,最终于去年11月中旬订车,今年2月提车,等了2个多月,其他竞品车型还看过C级,那个坐进去就让我排除了,太紧凑了👍,没有中型车的感觉,告诉销售后,销售让我体验下E级,试驾完,嗯,不错,有那种感觉,但是已经超出预算,最终也放弃了,3系太运动,不适合我,弟弟有个迈腾,那种也是硬,但是提速杠杠的,其他的什么君越,帕萨特,雅阁,天籁,蒙迪欧等等都入不了我的法眼,连去看也没看😜。以上是购买亚洲龙前的心路历程,下面说说我们这款2.5汽油豪华亚洲龙. 这车提回来后到目前已经用了3个来月了,总体给我感觉打分的话,能打85分以上,说下这15分丢在哪里,一个是那个AUTO自动大灯光感太灵敏✨,即使调到-2,冬天早晨9点之前,灯是一直亮的,第二个是在车辆开启HUOD自动驻车等红绿灯的时候,起步的时有时候会顿挫下,有时候就很顺滑,第三个是后视镜即使调到最低,我也看不到后轮,我身高不到1.7米,不知道是不是身高的原因,后来把左后轮轮毂和轮胎刮了一次,买个2个小圆镜才解决了这个盲区,希望厂家增加下这个后视镜可调节范围😊。关于优点就不说了,日系车所有的优势它都有另外还有一丝丝德系高级感在里面,呵呵💖。#亚洲龙##用车感受# 查看详情>>
- 亚洲龙顶配更香!说实话,期初对于亚洲龙是不怎么了解,只是相中了亚洲龙的外观,试驾感觉还不错,配置方面也不错,也没有超出自己的预算,丰田这个品牌口碑也是一直不错,最后选择了亚洲龙,至于真正的了解亚洲龙还是开始拥有亚洲龙开始,亚洲龙给予自己的惊喜还是很让自己惊喜的。 查看详情>>
- 亚洲龙对比雅阁我选了亚洲龙看好亚洲龙,首先吸引我的是外观,内饰方面觉得浅色的内饰不耐脏,还是深色的好一些,抗造啊。要是内饰脏了也不能像洗衣服一样清洗不是,不过即使是深色内饰也要爱惜,看车时讲价要来了一套坐垫。外观上线条明朗,大气磅礴,侧面线条舒展,显得车很大。溜背式的尾部设计,看去很高档。跑在街上一定是最靓的仔。内饰设计看上去就是高档车的配置,中控屏大而精致,中控台用料考究。我坐在车里试了一下,空间大,坐着舒服这是我的第一辆车,没有像很大车友买台小车练练手,我直接就一步到位买了亚洲龙。平时开着很是爱惜,基本丢失上下班开,在路上动力感受很到位,加速很快。 查看详情>>
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