亚洲龙解读安全带
- 最新旗舰车型,多视角解读“帅气”的亚洲龙一汽丰田亚洲龙与雷克萨斯ES使用相同的平台,都是基于TNGA-K平台架构打造的,有人称之为国产版ES。亚洲龙是一款身长将近5米的B+级轿车,提供2.0L、2.5L及2.5L混动三个动力版本,其中双擎版车型的动力系统是由2.5L发动机+同步电动机组合而成,匹配E-CVT变速箱,综合输出马力为218匹。有电动机的加入,双擎版车型的动力总成的平顺性和动力性表现的更加出色。在起步和急加速的情况下,发动机与电动机协同输出动力,从而能够获得更加优异的加速感,而且在需要大动力输出的情况下,动力响应速度也非常到位。 查看详情>>
- 等ES不如选它!解读丰田全新亚洲龙雷克萨斯ES一直是30万左右豪华品牌B+级中的热门车型,但终端加价多、等车周期长等现状也一直困扰着消费者。近日,一汽丰田发布全新亚洲龙,看中期改款后的它是否可以让ES的潜在消费者为之倾心。 查看详情>>
- 解读亚洲龙双擎,跌至亲民价,车长近5米随着新能源的兴起,传统燃油车的日子越来越不好过了。不少车企为了提升竞争力,旗下的车型纷纷给出了大幅度的终端优惠,即便是以往风光的丰田也不例外。本篇文章小编就借这一机会,和大家聊聊出自丰田之手的亚洲龙,作为一汽丰田的旗舰轿车,实际表现到底如何?现阶段有着3.5万左右的降幅,买它到底划不划算呢? 查看详情>>
- 如何正确使用安全带 安全带正确系法车主上车第一件事情就是系安全带,安全带在驾驶安全中起着非常重要的作用,它能够极大地保护驾乘人员的安全。当然,系安全带也是有讲究的,并不只是简单的扣上而已,不同的人群系安全带的方法也是不一样的。下面一起来看看正确使用安全带的方法有哪些? 查看详情>>
- 亚洲龙 TNGA 财经论坛西安站 解读当代“财智之选”7月25日,一汽丰田TNGA财智之选财经论坛活动的第二站——西安站,在西安曲江芙蓉阁酒店内顺利举办。一汽丰田汽车销售有限公司西北大区高级总监张楠、原财政部财税科学研究所所长贾康、如是金融研究院院长管清友等大咖齐聚,共同探讨后疫情时代金融投资与消费领域的相关话题,挖掘具有价值的、有竞争力的投资方向,寻找最符合时代背景的“财智之选”。 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙 TNGA 财经论坛西安站 解读当代“财智之选”7月25日,一汽丰田TNGA财智之选财经论坛活动的第二站——西安站,在西安曲江芙蓉阁酒店内顺利举办。一汽丰田汽车销售有限公司西北大区高级总监张楠、原财政部财税科学研究所所长贾康、如是金融研究院院长管清友等大咖齐聚,共同探讨后疫情时代金融投资与消费领域的相关话题,挖掘具有价值的、有竞争力的投资方向,寻找最符合时代背景的“财智之选”。 查看详情>>
- 【亚洲龙】【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了,而到了这五代亚洲龙,为了能将这款车成功推向全球市场,在全新TNGA架构的提振下,新平台,新动力系统,而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距,亚洲龙有超大尺寸的格栅,底部格栅近乎占据了整个前保险杠,两侧设计了通风口,前大灯造型锐利,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感,中控台使用软搪塑材质,悬浮面板,操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏,动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱,能输出综合最大马力218匹 查看详情>>
- 解读亚洲龙畅销密码:给你旗舰级的里子和面子“车到山前必有路,有路必有丰田车”是从上世纪80年代至今,丰田广为流传的广告语。在那个汽车仅局限于交通工具的年代,丰田以高品质、耐用、可靠赢得了全球认可,以至现在大多丰田车型,如卡罗拉、普拉多、荣放等虽然保持旺盛的销量,消费者仍对其守着经济、耐用的印象,和很难联想到品位、高级感。进入21世纪,汽车已不再是简单的交通工具,而是能表达个性、品位,是人们生活的一份子。 查看详情>>
- 安全气囊≠安全带!有朋友问:安全气囊可以代替安全带吗?毫无疑问是不可以的。还有朋友认为:我的车有安全气囊,发生事故的时候就能起到保护作用,可以不系安全带了。安全气囊并不能替代安全带,安全带和安全气囊实际上是互补的。发生事故时,单纯依靠安全气囊反而是危险的,气囊的爆发力非常大,如果没有安全带的牵引缓冲,直接撞到正在爆发的气囊上,身体向前的瞬间与气囊快速膨胀,产生的作用力会对头部及胸部造成更为严重的损伤。安全气囊要与安全带配合使用才能起到安全的作用。因此,如果不系安全带,仅靠安全气囊作用,气囊反而可能成为伤害驾乘者的“罪魁祸首”。 查看详情>>
- 技术解读亚洲龙 25万价位中级家轿 建议高看一眼双擎版国内汽车市场20-30万中级家轿细分市场,实力派产品相当多,很多消费者并没有搞清楚用车需求,又受五花八门产品解读影响,入手之前可能会陷入选择困难,今天从技术角度谈谈亚洲龙双擎版,首先它是一款节能减排好手,另外驾控驾乘表现和价位相符,还有在防护安全和配置方面也可圈可点,当然它不完美,但仍然是该价位区间一款相当有竞争力的代步好伙伴。 查看详情>>
- 适合旅游的车,一汽丰田亚洲龙让你随说随走!不知不觉夏天悄悄过去,现已进入深秋。在这个时候不少小伙伴都想趁着秋高气爽,来一场说走就走的旅行。而一汽丰田亚洲龙就是您说走就走旅行座驾的不二之选。欺负她亚洲龙不管是在驾乘感受亦或是外观颜值都比同级车型略胜一筹。接下来就让小编来为你细细解读吧! 查看详情>>
- 安全带的小知识安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,它的诞生早于汽车。早在1885年,安全带出现并使用在马车上,目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛场上,一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车,用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时,他们驾驶的汽车因意外冲入观众群,造成两人丧生,数十人受伤,而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形,在汽车上首次使用,便挽救了使用者的生命。 查看详情>>
- 后排乘员不系安全带一定会被处罚吗?「一盔一带」新规自2020.06.01日起开始实施,摩托车骑行需要配套头盔是板上钉钉的,但是汽车后排驾乘人员是否需要系安全带,这一问题真的需要深入解读。因为新规尚未体现于《道路交通安全法》之中,作为机动车用户应该遵守的是法律。那么规定中是如何区分「后排安全带」使用方式的呢?请看第一节。 查看详情>>
- 解读22款亚洲龙,车长近5米,动力平顺舒适,是你的菜吗?丰田亚洲龙是目前一汽丰田旗下的旗舰轿车,弥补了一汽丰田在中型轿车市场中的空白。亚洲龙在国内市场的定位是中型轿车,和凯美瑞有着相同的定位。但是在价格方面,亚洲龙整体定价水平是要高过凯美瑞的,入门车型指导价是19.98万元,顶配车型指导价是27.98万元。那么2022款亚洲龙相较于老款车型有哪些改变,这期内容我们来聊一聊。 查看详情>>
- 6月1日起,后排不系安全带罚款200元?北京交警最新解读!小伙伴们大家好!最近,总有葱丝在后台留言说,“我在网上看到报道,6月1日起后排乘客不系安全带将面临200元罚款,比驾驶员罚得还多?不知道真假。“ 查看详情>>
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