亚洲龙仪表盘发亮
- 亚洲龙的仪表盘黑屏了是怎么回事?亚洲龙的仪表盘黑屏了是怎么回事? 查看详情>>
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- 虽然内饰丑,但是销量很顶,亚洲龙升级仪表盘亚洲龙进入中国市场可算是有一段时间了,作为代替皇冠原有市场的产品,亚洲龙的销量表现,我认为算是非常不错的。在今年1-11月份累计销售了78641台,同比去年同期增长11.78%。尤其是在11月份,单月销售成绩15678台,比“金九银十”两个月加起来都多。当然了,这可能也受到了芯片问题在第三季度得到缓解的影响。 查看详情>>
- 亚洲龙仪表盘出现黄灯感叹号?亚洲龙仪表盘出现黄灯感叹号? 查看详情>>
- 【亚洲龙】【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了,而到了这五代亚洲龙,为了能将这款车成功推向全球市场,在全新TNGA架构的提振下,新平台,新动力系统,而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距,亚洲龙有超大尺寸的格栅,底部格栅近乎占据了整个前保险杠,两侧设计了通风口,前大灯造型锐利,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感,中控台使用软搪塑材质,悬浮面板,操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏,动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱,能输出综合最大马力218匹 查看详情>>
- 捷途X70就是"黑马",而且黑得发亮CCPC中国量产车性能大赛是首次将量产车真实性能展示在公众面前,被称为中国汽车的"奥运会",通过对量产车的动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等性能的测验,客观公正的展示了中国自主生产汽车的产品质量和水平。 查看详情>>
- 星途瑶光:是光但不一定发亮随着造车新势力占据国产品牌车辆销售份额的不断增加,再提"国产高端"这个名词似乎显得很陌生。的确早些年领克、WEY以及星途确实在这个概念的红利下尝到了甜头,这两年新能源车型异军突起,比亚迪强势占领市场高地,领克也不再提及"国产高端"这个概念,转而成为年轻人青睐的潮牌。WEY品牌也在柠檬平台咖啡系列车型以及混动车型的加持下有了自己明晰的标签。本来就在"国产高端"边缘徘徊的星途且不说近两年产品的更新速度慢,即便是新车凌云揽月也是雷声大雨点小,就在市场开始逐渐忘记这个"国产高端"品牌时,或者说大家已经不再去讨论"国产高端"这个名词的时候,星途带来了新产品瑶光,并且大肆炒起了"国产高端"的冷饭。 查看详情>>
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- “亚洲龙”逾越对手:一汽丰田.全新亚洲龙上市作为丰田TNGA框架打造的全球旗舰级轿车,“亚洲龙”的市场表现确实超越了人们对日系中高级轿车传统认识。 查看详情>>
- 亚洲龙顶配更香!说实话,期初对于亚洲龙是不怎么了解,只是相中了亚洲龙的外观,试驾感觉还不错,配置方面也不错,也没有超出自己的预算,丰田这个品牌口碑也是一直不错,最后选择了亚洲龙,至于真正的了解亚洲龙还是开始拥有亚洲龙开始,亚洲龙给予自己的惊喜还是很让自己惊喜的。 查看详情>>
- 亚洲龙对比雅阁我选了亚洲龙看好亚洲龙,首先吸引我的是外观,内饰方面觉得浅色的内饰不耐脏,还是深色的好一些,抗造啊。要是内饰脏了也不能像洗衣服一样清洗不是,不过即使是深色内饰也要爱惜,看车时讲价要来了一套坐垫。外观上线条明朗,大气磅礴,侧面线条舒展,显得车很大。溜背式的尾部设计,看去很高档。跑在街上一定是最靓的仔。内饰设计看上去就是高档车的配置,中控屏大而精致,中控台用料考究。我坐在车里试了一下,空间大,坐着舒服这是我的第一辆车,没有像很大车友买台小车练练手,我直接就一步到位买了亚洲龙。平时开着很是爱惜,基本丢失上下班开,在路上动力感受很到位,加速很快。 查看详情>>
- 亚洲龙,可选择性很强看到很多人非常喜欢亚洲龙,但是因为亚洲龙是一汽丰田推出的新款车型,很多人对亚洲龙还是持观望态度的,下面我来说一下亚洲龙这款车到底有什么值得我们选择的理由吧。 查看详情>>
- 全新亚洲龙“新”在哪里?近日上市的全新亚洲龙,是亚洲龙自2019年国产以来的首次较大幅度的焕新升级。在我这样的亚洲龙老车主看来,主要是补足了现款亚洲龙的最大短板——车机。 查看详情>>
- 亚洲龙,代表着高端与优雅——亚洲龙用车初体验仅仅是听到亚洲龙这个名字,可能大多数人都和我一样,都会感觉有一种非常的高级感。没错,当时我也是在亚洲龙和凯美瑞之间犹豫不决,但是明显的能看的出来,亚洲龙的定位确实要比凯美瑞高一些,而且在内饰上面可以说比凯美瑞的高级感更加十足,虽然说两台车都师出同门,但是两个车子还是有很大区别的。作为我来说,我更觉得亚洲龙就是一个皇冠的替代品。 查看详情>>
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