亚洲龙出现一个充电桩
- 一个充电桩难倒电动车2022年1~10月,中国新能源车累计销售528万台,预计全年将达650万台,2023年有望突破1000万台。 查看详情>>
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- 电动车出现两极分化,一个向左,一个向右我国从2008年开始鼓励发展新能源汽车开始,到现在已经经过了12年的时间,但是电动车真正的发展应该是在这几年的时间,特别是特斯拉进入中国以及造车新势力正式开始大规模交付后,我说的新能源汽车可以说的上是如火如荼。但是发展到现在电动车市场已经不再是最初的模样,出现了严重的两极分化,分别是高端和低端两个方向,而中间的经济性车型销量却逐渐被挤压,咱们来分析一下这个原因。 查看详情>>
- 特斯拉开放充电桩,瞄准了一个千亿市场18个国家地区接入充电网络,国内37款车可直接充电。 查看详情>>
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- 一个卖空间,一个卖混动,亚洲龙、迈腾,25万B+车怎么选来到中年大叔的送命题,一个全新换代的亚洲龙,一个全新升级的迈腾,二者可以说把豪华B级轿车市场搅的天昏地暗,我们就说25万左右落地这两款车该怎么选?一个手心,一个手背。来小编这次给你拿捏一番! 查看详情>>
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- 一汽丰田——亚洲龙,一个充满“江湖”气息的名字!作为合资品牌的牌面担当,B级车一直以“旗舰”形象示人,代表着合资品牌造车的最高功力和技术水准,与品牌价值深度绑定在一起。遍观当下卖得火热的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等等,无一不是在打拼多年,才闯出今天的显赫名气。然而也有这么一款车,短短三年不到,就自成一派,成为B+级车市场的“黑马”。它就是一汽丰田——亚洲龙,一个充满“江湖”气息的名字。 查看详情>>
- 一个更省油,一个更舒适,给你25万,亚洲龙和帕萨特你选谁B级车一直都是日系车和德系车争夺的重点,大众帕萨特和丰田亚洲龙是两个代表性车型。亚洲龙号称与凯美瑞并列,但实际上2021年销量只有凯美瑞的一半;帕萨特虽然前两年得了一个”纸糊A柱“的雅号,但2021年销量仍然超过了11万辆。对那些想买B级车的人来说,这两款车是绕不过去的。 查看详情>>
- 一个充电桩的"翻车"经历今天我想和大家分享一个我在购买普诺得特斯拉一键开盖充电桩时的一个"翻车"经历。 首先说一下这款充电桩的规格,它是220V 7kw 银河星,支持特斯拉一键开盖,价格为2039元。 起初购买这款充电桩时,因为支持特斯拉一键开盖功能,被其吸引。但当我尝试使用这项功能时,才意识到它的覆盖范围太广,方圆至少二十米特斯拉充电盖全能打开,这影响了我和邻居的使用体验,也影响了邻里和谐。 于是我联络到充电桩厂家,他们给出的解决方案是升级固件程序禁用开盖功能,固件程序会发送到客户手上由客户自行安装,后续升级后再进行跟进。 不过,在解决这个问题的过程中,我得知特斯拉官方充电桩并没有这个问题存在。这是因为特斯拉官方充电桩支持一键开盖,但必须是枪头靠近充电口才能识别打开,不影响其它车;但它也是能开所有特斯拉的充电盖的。 除此之外,普诺得特斯拉一键开盖充电桩和特斯拉官方充电桩还存在其他区别。普诺得一键开盖信号发射器在枪头上,功率大射程远;特斯拉也是在枪头上,应该是小功率信号发射器,所以要靠近充电口才能一键开盖,就像***和大炮的区别。 另外,特斯拉车辆自身不能禁用一键开盖,由此产生的开盖问题也成为了司机们的困扰。特斯拉该升级一下程序吧,这让我们不得不考虑购买普诺得的充电桩时,是否需要支持一键开盖的功能。 最后,我想给大家提个醒。在购买普诺得特斯拉一键开盖充电桩时,一定要留意这个问题,买回去后却因为用不了而成为了一个花钱又无用的物品。如果您不需要这项功能,不如购买不支持一键开盖的充电桩,这样既省钱,也省心。 以上是本人的真实经历,希望能帮助到大家,也希望普诺得能改进这个问题,把一个好的产品做得更好。 查看详情>>
- 中国汽车行业,等一个「Windows」出现1月10日,Windows 7宣布正式退出历史舞台,结束付费外延扩展支持,此后不会再有更新。一代经典就此落幕。 查看详情>>
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- 交警提醒:路上出现这几种行为,见一个罚一个现在买车已经成为了很常见的事情,而且随着时间的发展,汽车的数量也是越来越多,交通的压力越来越大,在一些地区,甚至还出现了限号、限行的政策,不过为了解决这些难题,我国也是加强了一些交规,如果在道路上出现以下情况,也是见一个罚一个。 查看详情>>
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