亚洲龙提车意思
- 亚洲龙提车需等待,6月销量环比下降48%编辑导语:近期,部分消费者反映在购买亚洲龙时,需等待两月左右才能提车,且亚洲龙6月环比下降约48%。 查看详情>>
- 意向转投亚洲龙,凯美瑞还是差点意思我最早比较关注凯美瑞,偶然间看到亚洲龙要国产,一汽丰田投产效率还可以,算是等来了,而且看到亚洲龙尺寸和轴距跟ES完全一样,瞬间觉得比凯美瑞高级,不得不说,亚洲龙颜值可以用惊艳来形容,至少是我喜欢的类型,气势上不输ES,甚至车身给人的视觉感受要比ES更庞大,最重要的是价格没比凯美瑞贵多少,基本相当,这么一比凯美瑞就不值了…… 查看详情>>
- 喜提亚洲龙顶配,家用性价比杠杠的上市前几批提车,到现在已经开了八千多公里了。当时预算三十以内落地,考虑过 迈腾 、A4L,但是都试驾过后,觉得增压 发动机 配双离合的行驶品质还是不如大自吸配AT的亚洲龙,而且A4L在预算内能给到的配置太低了,性价比不是很高。相反,亚洲龙2.5顶配可以说是把能想到的配置都给足了,没选择混动是因为订车时间太长,着急用车,而且 汽油 版的 发动机 热效率也是全球最高,也很省油。 查看详情>>
- 在稳定的生活中,找寻一丝激情,亚洲龙提车有感40岁,是一个非常重要的人生阶段。到了这个时候,大多数人都处于“面前有事业,身后有家庭”的状态,在做出选择时也会变得更加谨慎,尽可能考虑到各方各面,以便最大程度地兼顾家庭和事业。 查看详情>>
- 想买耗油量低的车?一汽丰田亚洲龙值得一看!想买耗油量低的车?一汽丰田亚洲龙值得一看! 查看详情>>
- 在稳定的生活中,找寻一丝激情,亚洲龙提车有感40岁,是一个非常重要的人生阶段。到了这个时候,大多数人都处于“面前有事业,身后有家庭”的状态,在做出选择时也会变得更加谨慎,尽可能考虑到各方各面,以便最大程度地兼顾家庭和事业。 查看详情>>
- 看看亚洲龙—— 朋友提车亚洲龙为4975mm、1850mm、1450mm,轴距为2870mm,毕竟也是B级轿车的行列,在B级车型里面,亚洲龙的空间以及舒适度口碑都还是不错的!!!当初我购车的时候主要就是相中了试驾车的内饰风格,黑棕色的,这不朋友相中了黑色内饰的亚洲龙,准备来回看看,也是准备提车。其实偶尔这么一看黑色内饰的亚洲龙还是蛮漂亮大气的。 查看详情>>
- 喜提亚洲龙终于提车啦!喜提亚洲龙🚗🚗终于提车啦!!我的生日大礼物🎁从下订到提车仅仅用了一周😜 感谢爸妈的厚爱 做你们的女儿从不羡慕任何人❤🔥 高速的动力表现也很不错,25L的发动机虽然没有燃油版的动力强,但有电机的辅助,超车变道也很丝滑。最烦的就是高速的噪音,胎噪、风噪特别大,我现在高速都只开110km/h,就只是因为噪音会稍微小点。[_LinkTopic:易起提新车,68837,37][_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
- 选车历程之亚洲龙儿【目标车辆】打算买车开始就想选一款省油经济的车型,所以看了很多日系车。开始的预算是10多万,买个小汽车,主要在卡罗拉、雷凌、思域和轩逸当中做选择。后来去4S店看了以后感觉还是B级车比较香,在网上也看了很多攻略,最后选定了亚洲龙,外观看着很酷飒。后来去4S店了解到,因为地域保护,上老家拍照的话无法购买亚洲龙,加上亚洲龙超出预算很多,后来把目光转移到了凯美瑞,因为凯美瑞的内饰看着也独具特色。 查看详情>>
- 提车近一年了,谈谈亚洲龙最让我满意的内饰!不知不觉间,2020年都已经过了两个月,感觉买车这件事对我来说还恍如昨日。作为一个有仪式感的人,为了纪念提车近一周年,在这里就和大家分享一些用车感受吧! 犹记得当初考虑入手亚洲龙时,我研究了很多方面,像产品力、性价比、口碑等等,但最后让我选定它的原因是它低调优雅的内饰。 作为一个小有所成的奋斗青年,生活中非常注重品质感。亚洲龙皮质材料上均有皮革缝线,而且做工细致扎实,很有档次感。实木饰条不仅增加了车内的豪华感,还不像金属材质装饰那样给人冷冰冰的感觉。 除了中控台部分令我非常满意外,亚洲龙内饰的各个方面都尽显低调沉稳,将大气的整体格局内敛化。比如说真皮材质的方向盘,握感极佳不说,也不怕手心出汗产出滑腻的糟糕体验。高端的JBL音响,播放出的音乐音质极好,更是增加了我对这款车的好感。 说到舒适,亚洲龙的真皮打孔座椅坐起来是真的舒服,柔软度和包裹性都不错,而且还带腰部支撑,尤其是下了班之后,坐了一 查看详情>>
- 欢天喜地提车新车——亚洲龙研究了大半年的B级车,各项配置和他们各自的优缺点都已经很了解了,本打算买雅阁,的但实际体验后感觉还不如亚洲龙。首先外观比较中规中矩,也难怪很多人后期会去改装,介于说老不老说年轻却又不年轻的怪圈。亚洲龙则更偏向ES的设计让人心里上就很容易接受,而且丰田知名度也很高,周围亲戚朋友也有不少丰田车,都说省油,好开,保值率还是不错的。 查看详情>>
- 还在磨合期,驾驶质感很满意,亚洲龙2.5L双擎提车作业每一辆车都有自己的脾气,因此当大家成为一名新车主的时候,一定要耐心摸索才能把开车变成一种享受。而这也是我和爱车亚洲龙2.5L双擎版相处1个月以来的心得。其实我也不算是一名新手司机,但是毕竟已经很久没有开过车了,所以入手亚洲龙以后还是小心翼翼地磨合了一段时间,好在这辆车各方面都很省心,今天我就作为新车主来谈谈自己的用车体验。 早前因为一直听说丰田的混动技术属于全球领先水准,所以在选车时我毫不犹豫地选择了亚洲龙2.5L双擎版。而在之后的使用过程中,亚洲龙的驾驶质感也果然没有让我失望。它搭载了全新升级的丰田混动系统(THS II),匹配E-CVT变速箱,最大可达178马力,无论加速还是换挡都很平稳,让我非常安心。 不得不说,亚洲龙2.5L双擎版开起来的感受和传统汽油车还是不太一样的,尤其是起步的时候。或许是因为电动机的辅助,亚洲龙2.5L双擎版在起步时的动力响应非常迅速。而在整个行驶过程中,我几 查看详情>>
- 还在磨合期,驾驶质感很满意,亚洲龙2.5L双擎提车作业每一辆车都有自己的脾气,因此当大家成为一名新车主的时候,一定要耐心摸索才能把开车变成一种享受。而这也是我和爱车亚洲龙2.5L双擎版相处1个月以来的心得。其实我也不算是一名新手司机,但是毕竟已经很久没有开过车了,所以入手亚洲龙以后还是小心翼翼地磨合了一段时间,好在这辆车各方面都很省心,今天我就作为新车主来谈谈自己的用车体验。 早前因为一直听说丰田的混动技术属于全球领先水准,所以在选车时我毫不犹豫地选择了亚洲龙2.5L双擎版。而在之后的使用过程中,亚洲龙的驾驶质感也果然没有让我失望。它搭载了全新升级的丰田混动系统(THS II),匹配E-CVT变速箱,最大可达178马力,无论加速还是换挡都很平稳,让我非常安心。 不得不说,亚洲龙2.5L双擎版开起来的感受和传统汽油车还是不太一样的,尤其是起步的时候。或许是因为电动机的辅助,亚洲龙2.5L双擎版在起步时的动力响应非常迅速。而在整个行驶过程中,我几 查看详情>>
- 亚洲龙豪华版提车作业我以前关注亚洲龙已经很长时间了,不过一直处于观望的时间,后来自己也开过一次之后发现这款车动你还不是很好,我就想要那个2.5版的豪华版,它的性价比呢也不错,最后还是选择了这一款。 查看详情>>
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