亚洲龙提车后感
- 亚洲龙提车需等待,6月销量环比下降48%编辑导语:近期,部分消费者反映在购买亚洲龙时,需等待两月左右才能提车,且亚洲龙6月环比下降约48%。 查看详情>>
- 销量连续下滑后 亚洲龙再出质量问题编辑导语:发动机故障是一汽丰田旗下亚洲龙车型的“老毛病”,2020年曾因机油增多、乳化等问题引起热议。今年,经过4-6月份销量连续下滑后,亚洲龙发动机问题再次出现。 查看详情>>
- 鲜花蛋糕仪式感感满满的提车日记:智己L7提车后最满意的就是颜值和驾控体验,朋友试着开了开都觉得都爱不释手,颜值亮眼,开出去还遇到旁边车主等红灯的时候,专门开车窗问这是什么车,群众的眼光是雪亮的。 查看详情>>
- 体验亚洲龙的豪华感亚洲龙2.0版本一点也不差一汽丰田亚洲龙的外观向来被冠以夸张的标签,的确乍一看,亚洲龙会被他夸张的大嘴巴和前脸所吸引。格栅采用左右穿透设计,可以将前部气流有效地引导到两侧的腮型风道,从而降低前挡风玻璃的风阻,以及高速风噪。弯角大灯可以说是新车的画龙点睛,使整个前脸更具辨识度。从2.5L到2.0,亚洲龙也越来越贴近生活,个人觉得2.0版本的完全就能满足家用。 查看详情>>
- 合创Z03提车仪式感说一下合创Z03的提车仪式感,个人买了好几款车子,虽然价格都不高。都是十几万的油车,但是这次购车体验整体都不一样。第一次换油车响应国家号召 哈哈哈哈哈 选择这款车因为续航510KM 然后年前又有现车 外观又很潮流 内饰也很精致。 总体感觉性价比很高。后座位置也很大很宽,可以180°躺平座椅 看电影等功能,主要还有一个户外放电很有意思,打算过年时候带上家里人一起去露营烧烤。 查看详情>>
- 深入骨髓的高级感,解构B+级标杆亚洲龙流量密码在B+级市场,一汽-丰田的亚洲龙几乎是一个必蹭的流量:永远都处在“被比较”与“被比肩”的角逐中,仿佛隔壁家那个你总在试图超越、却永远差那么一点的孩子。亚洲龙车主或者准车主,在聊到这款车时,往往自动将频道切换到“雷克萨斯亲兄”、“挂丰田标的雷克萨斯ES”。除了丰田TNGA架构赋予的更高产品价值,在性能、品质、设计、安全等层面一骑绝尘的硬指标,这种高度一致的既定印象,或许也从另一个层面解释了,为什么亚洲龙能造就常态化月销过万的奇迹。深入骨髓的高级感,或许才是亚洲龙最适宜的注脚。 查看详情>>
- 亚洲龙升级改装TEI刹车前S60plus后S40电子卡钳今天到店一辆丰田亚洲龙升级安装TEI Racing前六后四+电子驻车卡钳刹车套件案例。亚洲龙原车是改装19寸轮毂搭配原厂单式活塞卡钳,车主觉得原刹车脚感软,颜值拉胯不够饱满,于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动改善它;升级后刹车脚感更线性舒适,还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。 查看详情>>
- 告别复工后“手生”,开亚洲龙就好了!伴随着春暖花开,国内的新冠疫情已有所缓解,各大企业也都陆陆续续复工了,这本该是一件值得高兴的事情,而我却还有所担忧。作为一名广大车主口中的“女司机”,我在年前刚入手了一汽丰田亚洲龙。对开车技术还是很有自知之明的我,原本打算春节期间趁着走亲访友的机会多练练手,但由于疫情原因,这个宝贵的机会也泡了汤。而复工在即的我又必须开车上班,这几天正为“手生”这件事忧心忡忡。还好家中还有一位老司机,在老公的帮助下,我开始对爱车有了更深入的了解,上路的信心也强了不少。 查看详情>>
- 告别复工后“手生”,开亚洲龙就好了!伴随着春暖花开,国内的新冠疫情已有所缓解,各大企业也都陆陆续续复工了,这本该是一件值得高兴的事情,而我却还有所担忧。作为一名广大车主口中的“女司机”,我在年前刚入手了一汽丰田亚洲龙。对开车技术还是很有自知之明的我,原本打算春节期间趁着走亲访友的机会多练练手,但由于疫情原因,这个宝贵的机会也泡了汤。而复工在即的我又必须开车上班,这几天正为“手生”这件事忧心忡忡。还好家中还有一位老司机,在老公的帮助下,我开始对爱车有了更深入的了解,上路的信心也强了不少。 查看详情>>
- 维修后提车检查也是必不可少很多车主汽车维修后都是,提车就上路行驶不对爱车做任何的检查。网友问:都修好了还要检查什么?在这里要提醒广大车主,汽车维修后,不要立即开车上路,而是需要自己检查修好的车,检查是否有一些地方需要返工。因为,在修车过程中难免会出现其他部件受影响的情况,这是就需要车主自己检查爱车,及时发现问题并返工,既能避免意外的发生又能避免再次维修多花钱。 查看详情>>
- 提车后来报个到,亚洲龙开着就是爽亚洲龙买了好几个月了,开着还不错,之前一直沉浸在买车的喜悦中,还没来得及跟大家来说一说报个到。再说亚洲龙开着的感受之前,我先跟大家说一下我为什么要买亚洲龙吧,亚洲龙这款车属于B级车,它的车内空间容量大,这是我选择它的一个主要原因吧,因为我们家里5口人之前也有一辆轿车,但是因为是小型轿车,坐进去感觉非常的憋屈,压抑,所以我换车的时候就想买一个稍微大一点的轿车,价格的话在20万左右都是可以的,多点少点都没关系,毕竟我也看开了。一分钱一分货,价格贵肯定是会舒适度更高,当然了,空间大的轿车很多,我选择亚洲龙,还有一个原因是亚洲龙比较有高级感吧,在亚洲龙同级车中,我对比了很多车,整个对比过程就不细说了,像亚洲龙这么有面子的车,绝对是首选,虽然它不算什么豪车,但在20多万的车里面绝对是首屈一指的存在。 查看详情>>
- 全新起亚K8实车 豪华感不输亚洲龙起亚这个韩系品牌在国内消费者的眼中比较倾向于“家用民用”,现如今起亚品牌推出全新K8实车,这款新车作为中大型轿车市场的新起之秀,一改之前的家庭用车风格,更有商务气息。 查看详情>>
- 深受消费者爱戴的一汽丰田亚洲龙,科技感满满在当前国内汽车市场竞争非常激烈的情况之下,消费者在选购汽车的时候,对于汽车由内而外的性能打造,以及出行的安全保障上都是愈加重视。而一汽丰田亚洲龙正是因为有以上的优点,深受消费者认可和爱戴,并且在内饰的高科技感和安全配置的高端感部分,都令人满意舒心。 查看详情>>
- 90后教师提车记生活在一线城市最苦恼的就是每天上下班挤地铁,并且周末也没有办法拓宽自己的生活半径。所以经过综合考虑后,我决定拿出自己的积蓄,入手人生首款车。在朋友推荐、个人试驾、了解产品与价格之后,我半个月前花了11万多提了一台顶配新宝骏RM-5,经过数天的体验总结,我将自己的购车经历复盘,今天就来跟各位车友分享我的提车作业。 查看详情>>
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