亚洲龙没有全黑内饰
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- 比起全黑的内饰要好看很多揽境这车的内饰配色我觉得很好看,棕色+米色的搭配还挺显档次的,比起全黑的内饰要好看很多,我比较喜欢揽境的方向盘,手感真的很不错,握在手里很舒服,转向的指向性也是挺好的,中控大屏和液晶仪表是整个内饰最亮点的地方,看着还挺有科技感的,车机的功能不算多,日常使用足够了,本来开车用车机的时间并不多嘛,就听歌,导航这些使用频率比较高一些。揽境这车外观看着的确还是比较大气的,毕竟是中大型SUV嘛。 方向盘的手感蛮不错的,握着比较舒服。变道辅助警示灯在后视镜内侧。揽境的全景天窗面积很大,可以开启的面积也不算小,在前段时间不冷不热的时候,打开天窗,晒晒太阳的确还挺享受的,我觉得全景天窗真的必须是SUV的标配,没有全景天窗的SUV,完全没有味道。 揽境这车的座椅我觉得必须拿出来说一说,舒适性真的很不错,宽大厚实,包裹性也是挺好的,里面的填充物也是软软的,不管是前排还是后排座椅,舒适性都没得挑,我觉得家用车舒适性的确是很重要的,揽境还采用了夹胶玻璃,隔音方面也很不错,开着这车在高速上面跑的时候,车内还是比较安静的。 空间方面,不管是乘坐空间还是储物空间,揽境都是让我比较满意,后排空间和后备箱空间都很大,坐在后排的时候跷二郎腿这些十分轻松,然后这车储物空间真的多,随处都能找到合适的储物空间放置一些零碎物品。揽境的驾驶感觉也是给我留下了蛮不错的印象,虽说动力不是特别强劲,但日常驾驶起来还是比较轻松的,虽然车挺大,不过大车感并不强,操控还是很不错的。 查看详情>>
- 奔腾B70的内饰采用全黑配色奔腾B70的内饰采用全黑配色,营造出较强的运动氛围。在中控区域,车门内衬,前排中央扶手箱等处大量运用软质材料包裹,质感出众。配备平底式多幅多功能方向盘,采用皮质包裹,握感不错。奔腾B70配备七英寸液晶仪表盘,界面设计比较美观,可以展示多媒体导航,驾驶辅助等丰富的行车信息。乘坐空间奔腾B70更大更舒适。该车的具体长、宽、高分别为4810毫米、1840毫米、1455毫米,轴距为2800毫米。出众的车身数据让它的车内乘坐空间相当可观,支持主驾驶位电动调节,带记忆功能以及前排座椅加热功能,提升了冬季行车的舒适性。动力方面,奔腾B70越级性能更给力。奔腾B70有1.5T和2.0T2种动力选择,其中搭载的1.5T发动机最大功率124千瓦,最大扭矩258牛米,匹配七速湿式双离合变速箱,百公里综合油耗6.4升。这套动力总成很适合在城市驾驶,起步加速都比较轻快,换挡几乎没有出现迟钝。2.0T动力匹配是六速手自一体变速箱。最大功率224马力。峰值扭矩340牛米。综合来看,奔腾B70对比同价位的车型,还是具有比较明显的空间,动力,配置优势的。 查看详情>>
- 亚洲龙这内饰太丑了丰田亚洲龙作为一款B+级轿车,一直以其稳重、实用而受到消费者的青睐。然而,近年来,亚洲龙的内饰设计却成为了消费者批评的焦点,尤其是中控屏幕的设计,被认为既不精致,也不科技,甚至有些 "山寨味"。 亚洲龙的中控屏幕设计让人感觉缺乏精致感和现代感。相较于同平台的雷克萨斯ES,两者在内饰设计上存在着明显的差距。雷克萨斯ES采用了更加简洁、大气的中控设计,配合先进的科技元素,营造出高级感和科技感。而亚洲龙的中控屏幕设计则显得较为繁琐,布局不够简洁,给人一种"山寨"的感觉,与其B+级轿车的身份不太相符。 与此同时,亚洲龙的内饰设计也在与同级竞品相比中显得逊色。甚至定位略低的帕萨特在中控设计、做工等方面都优于亚洲龙,尤其从视觉效果来看,更加时尚和精美。这让一些消费者感到困惑,为什么丰田不能选择更加靠谱的设计师来改进亚洲龙的内饰设计呢? 作为一款B+级轿车,亚洲龙在性能、安全性和舒适性等方面依然表现出色,但内饰设计的不足也让消费者对其产生了一些质疑。希望丰田能够认真倾听消费者的意见,加强对亚洲龙内饰设计的改进,提升其整体品质和竞争力。 亚洲龙的内饰设计被认为太丑,中控屏幕缺乏精致感和科技感,与同级竞品存在差距。希望丰田能够引入更加靠谱的设计师,改进亚洲龙的内饰设计,提升其品质和竞争力,满足消费者对高品质内饰的期待。 查看详情>>
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