亚洲龙加油很肉
- 最肉不过亚洲龙?2.5L+8AT动力总成,谁敢说肉2年前,丰田亚洲龙正式国产,当时丰田将其引入国产,是让它给皇冠打下手,双车共同征战国内中级车市场。然而2年后,丰田皇冠正式停产,打下手的亚洲龙,成为了继凯美瑞之后,丰田又一款旗舰中级车,其强悍的产品力让国人为之惊叹。 查看详情>>
- 加油肉都疼,如何开车才能省油呢最新油价蹭蹭往上涨,开车加油肉都疼,如何开车才能省油呢? 查看详情>>
- 一汽丰田皇冠正式停产,亚洲龙你加油!近日,我们从相关渠道了解到,在4月28日晚,一汽丰田皇冠(第十四代)最后一辆下线,同时这也标志国产17年的皇冠车型在国内正式停产。据悉,基于TNGA打造的一汽丰田亚洲龙凭借更高的燃油效率和更新的技术已经接替了皇冠在国内的定位。 查看详情>>
- 亚洲龙2.0L真就是“弱鸡”?没有肉车只有肉人回想十多年前,基本上市面上主流的合资品牌,都有自己主力使用的2.0L自然吸气引擎。“下”——可以用在A级车上,打造“大马拉小车”的驾驶快感;“上”——用在B级车的入门型号,在拉低价位的同时,动力和油耗也会获得一个相对不错的平衡。只不过,随着小排量涡轮增压引擎的大面积使用,十多年来还在不断进化自己2.0L自然吸气引擎的品牌已经越来越少。 查看详情>>
- 动力平顺还是肉? 低价版亚洲龙试驾体验从车名到外观,一汽丰田亚洲龙一直被中国消费者看好。除了2.5排量版本车型新车还推出了2.0排量版本,今天我们就来聊聊亚洲龙2.0排量车型各方面表现如何? 查看详情>>
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- 迈腾1.4开起来肉不肉!加油有劲不迈腾1.4开起来肉不肉!加油有劲不 查看详情>>
- 理想L9加油7.7万,保养1.01万,很省钱!近日,知名汽车媒体对理想L9进行了10万公里长测,发布了长测结果。我想其中大家都关注的是理想L9的养车成本,毕竟作为一款增程式混动车型,理想L9也是有发动机的,也是需要加油,需要保养的。而且作为一款主打的“家用”的车型,想必消费者对它的使用成本也是很关心的。 查看详情>>
- 亚洲龙2.0的动力肉不肉亚洲龙2.0的动力够不够。 查看详情>>
- #汽车资讯# 【选车很纠结,亚洲龙和ES200你选谁?】我们常说没有肉车只有肉人#汽车资讯# 【选车很纠结,亚洲龙和ES200你选谁?】我们常说没有肉车只有肉人,可事实上雷克萨斯ES200就是肉车,车友圈里对它的评价出奇的一致,这台车主要就是卖LOGO以及内饰的。亚洲龙外形还不错,动力、技术、配置也都在线,只是车内设计确实拉胯。底盘质感俩车非常相似,时速70公里之内ES还是有点优势在滤震和静音方面,但是它想开到120也挺难。个人建议,不要为了面子买ES200,真的会后悔。#星创计划# #亚洲龙# #雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 20万最实惠的“大排量”,新款亚洲龙很刁钻官方指导价:19.98~27.98万元 查看详情>>
- 关于亚洲龙,这个资讯很有料儿!亚洲龙一上市就能引发外界的广泛关注,很大一部分原因是它和雷克萨斯ES一样,都是是丰田最新技术TNGA-K中大型车平台下的车型。所以,亚洲龙上市前,就有业内人士开玩笑的说,亚洲龙就是换标的雷克萨斯ES。亚洲龙与雷克萨斯ES除了外观不同,其实还有就是一个是国产一个是进口,雷克萨斯ES目前是原装进口。亚洲龙的设计上,车头进气格栅非常大,后期可以自行改装成蜂窝式格栅,会显得运动感十足,张力十足。车身的侧面腰线流畅,显得整个车身看起来是十分的修长,尾部造型圆润饱满,贯穿式尾灯以及亚洲龙的英文标识,显得整个尾部更加大气。 查看详情>>
- 销量又有突破,亚洲龙最近很火?相比于前几年美剧、韩剧、港剧的风靡,近几年的电视荧屏,可以说是国剧的天下了。这个夏天,《重启》、《三十而已》、《隐秘的角落》等剧强势出圈,热度与口碑兼具,"一起爬山吗?"一度成为最流行的社交暗语。其中,最令人惊喜的莫过于《穿越火线》一剧。开播前,不少人都先入为主,纷纷担忧起鹿晗的演技,但开播后一口气怒刷10集,每天都在上演大型真香现场。 查看详情>>
- 启动总是很肉开了也有大半年了,怎么说呢,这车大毛病没有,就是一些小问题开的我不舒服。启动或者等红灯再启动的时候 总是很肉,油门踩下去总要停顿一会,开起来很不爽。 查看详情>>
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