亚洲龙转弯后轮现象
- 确定了 特斯拉皮卡后轮也能转弯!和中国市场上的SUV车型一样,美国的皮卡市场无疑是各车企的兵家必争之地。 查看详情>>
- 奔驰S450改装原厂10度后轮转向,长轴车转弯也轻松10度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来敏捷性与操控性显著提升。另外,在高速行驶时,后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。当车辆高速行驶时,后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性,在城区低速行驶时,车辆转向直径可减少近1米,从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。 查看详情>>
- 21款22款奔驰S450L改装原厂后轮转向,转弯更从容21款22款奔驰S450L改装原厂后轮转向,不止前轮能动,后轮也能。最大可达±4.5度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来显著提升的敏捷性以及更好的操控性。后轮主动转向系统 - 即便拥有超长轴距,也能灵巧辗转腾挪。最大可达10度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来敏捷性与操控性显著提升。另外,在高速行驶时,后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。除了高效澎湃的动力,后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时,后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性,在城区低速行驶时,车辆转向直径可减少近1米,从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装原厂10度后轮转向,转弯从容惬意迈巴赫S480改装原厂后轮转向系统,让转弯更加灵活。高达10度的后轮主动转向系统,令转弯直径可缩短至11.4米,无论是驻车亦或在高速公路上行驶变线,都能享受进退之间收放自如的从容惬意。 查看详情>>
- 车太长转弯费劲?看21款奔驰S级升级后轮转向奔驰S400升级后后轮可以灵巧的活动,拥有了更加从容的姿态。升级后的轮胎不只是前轮可以运动,后轮也可以。升级后的奔驰S400后轮转向角最大可以达到±4.5度,可以极大程度降低转弯的直径,敏捷性和操作性得到了显著的提升。 查看详情>>
- 转弯后轮响#有问“币”答# 今早开车上班,在转大点弯时右后轮感觉嗡嗡响,以为是风声,连着试了几次,在转小弯时候后轮又没响,大弯就响,想请问下车友你们的车有这相声么,是啥问题捏? 查看详情>>
- 北京x3后轮会有外八现象吗?北京x3后轮会有外八现象吗?今天看着右后轮有点向外斜还是视觉错误? 查看详情>>
- 现在亚洲龙还有机油乳化增多现象吗?现在亚洲龙2.5l混动双擎豪华版的车主有发现车辆机油增多乳化的现象吗?是个别还是大批量的呀?我准备入手混动的呀?😃 查看详情>>
- 星瑞转弯的时候右后轮挡泥板擦地,星瑞转弯的时候右后轮挡泥板擦地,这是什么情况 是不是哪里坏了 查看详情>>
- 17年380豪华有的时候给油转弯,后轮咯17年380豪华有的时候给油转弯,后轮咯噔咯噔的响怎么回事 查看详情>>
- 我的亚洲龙后轮受伤,去4s店更换一直以来,我的亚洲龙都是我的得力助手,无论我去哪里,它都会忠实地陪伴我。然而,不久前,我的亚洲龙后轮却不慎被撞了。这让我心疼不已,决定立刻带它去4S店进行检查和更换。来到4S店,接待人员热情地迎接了我。在了解了我的情况后,他们立刻为我安排了专业的维修师傅。维修师傅仔细地检查了我的亚洲龙后轮,最后确定需要更换。在等待更换的过程中,我开始观察4S店的环境。我发现这里的环境非常整洁,设施齐全,给人一种专业的感觉。同时,这里的工作人员也非常认真负责,他们在为其他车主提供服务时,都保持着微笑和耐心。这让我对4S店的服务质量更加放心。不久,我的亚洲龙后轮更换完成了。看着它重新焕发活力的样子,我心中的石头终于落地了。同时,我也对4S店的专业技术和服务态度给予了高度的评价。然而,在回家的路上,我突然发现,后翼子板和后门也受伤了。这让我不禁有些懊恼,怎么这次事故损坏这么多部位呢?没办法,为了保证车辆的美观和安全,我只能再次来到4S店,进行钣金喷漆。这次,我选择了全包服务,希望一次性解决问题。钣金喷漆的过程比较漫长,我决定在4S店等待。期间,我充分利用这个时间,和工作人员进行了深入的交流。我了解到,4S店不仅提供维修服务,还提供很多其他的服务,如汽车美容、汽车用品销售等。这让我对4S店有了更深入的认识。4S店的服务还是挺不错的,维修以后还是挺不错的。我比较信赖4S店。 终于,我的亚洲龙钣金喷漆完成了。看着它焕然一新的样子,我心中的喜悦难以言表。同时,我也对4S店的专业技术和服务态度再次给予了高度的评价。这次事故让我深刻地认识到,驾驶车辆一定要保持警惕,避免发生类似的意外。同时,我也感谢4S店为我提供了专业、高效的服务,让我能够在短时间内重新拥有一个健康的亚洲龙。从此,我的亚洲龙再次成为了我生活中不可或缺的伙伴。我们一起走过了许多路,它为我提供了许多便利和安全感。而我也深深地爱上了这个“伙伴”,因为它,我的生活变得更加丰富多彩。 查看详情>>
- 后轮转向:奔驰S级车长和MINI的转弯灵活我都要【2021年7月30日】驾驶灵活性和车身尺寸终究是一个对立的命题,但在追求更大驾乘空间的趋势下,车身尺寸一直在不断增长。当电动化时代的到来,滑板式电池包底盘设计变成趋势,轴距的加长变得更加顺理成章,于是新造车们也面临由此带来的新问题:车辆的驾驶灵活性必然会受到影响。相信很多人都有过这样的经历:在路口调头不得不前后多挪两把才能过,而如果有对向来车不仅自己很尴尬,而且会引起交通拥堵。不过现在这两个看似对立的需求,已经可以同时满足了。 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级原厂后轮转向系统 提高调头转弯的效率迈巴赫这个级别的产品,最不用让人担心的就是做工用料。顶级的Nappa真皮、钻石菱形双缝线的绗缝工艺、光亮的胡桃木饰板,以及铝制而非镀铬的银色饰件,立面精致的旋钮包边,一切都为了打造出豪华、舒适的氛围,就好像是置身奢侈游艇上的感觉。 查看详情>>
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