亚洲龙后面能够改进缓冲缝隙
- 真心希望坦克后面能够改进,越野车要留缓冲缝隙有点正常,但是车漆完全可以做成一个平面的,这样看着太不美观了接缝这个面有点丑了。希望后续车能改良 查看详情>>
- 【KETIS】有关汽车头枕的相关问答!其实头枕的作用也就两个:让头部更舒适、在冲击状态下保护头部。但是很多人本末倒置,把前一种作用当做更重要的作用,其实后面那一点才是最重要的。在长时间的驾驶过程中,头枕确实能够减缓疲劳。但是千万不能因为头枕设置的正确位置,会让你感到不舒服,而去改变头枕的高度。这样造成的后果,绝对比身体的一点疲劳严重数十倍。如果正确的头枕位置让你感到不舒服的话,可以加装一个优质的颈枕,这样不仅可以缓解疲劳,还可以让颈部得到缓冲的保护。 查看详情>>
- 21天打卡之最想改进的点毛豆三是台好车,不过特斯拉的装配工艺就差强人意了,细节有待加强,像车窗升降异响,各种缝隙过大,胶条等问题,希望能够加强改进。 查看详情>>
- 亚洲龙这内饰太丑了丰田亚洲龙作为一款B+级轿车,一直以其稳重、实用而受到消费者的青睐。然而,近年来,亚洲龙的内饰设计却成为了消费者批评的焦点,尤其是中控屏幕的设计,被认为既不精致,也不科技,甚至有些 "山寨味"。 亚洲龙的中控屏幕设计让人感觉缺乏精致感和现代感。相较于同平台的雷克萨斯ES,两者在内饰设计上存在着明显的差距。雷克萨斯ES采用了更加简洁、大气的中控设计,配合先进的科技元素,营造出高级感和科技感。而亚洲龙的中控屏幕设计则显得较为繁琐,布局不够简洁,给人一种"山寨"的感觉,与其B+级轿车的身份不太相符。 与此同时,亚洲龙的内饰设计也在与同级竞品相比中显得逊色。甚至定位略低的帕萨特在中控设计、做工等方面都优于亚洲龙,尤其从视觉效果来看,更加时尚和精美。这让一些消费者感到困惑,为什么丰田不能选择更加靠谱的设计师来改进亚洲龙的内饰设计呢? 作为一款B+级轿车,亚洲龙在性能、安全性和舒适性等方面依然表现出色,但内饰设计的不足也让消费者对其产生了一些质疑。希望丰田能够认真倾听消费者的意见,加强对亚洲龙内饰设计的改进,提升其整体品质和竞争力。 亚洲龙的内饰设计被认为太丑,中控屏幕缺乏精致感和科技感,与同级竞品存在差距。希望丰田能够引入更加靠谱的设计师,改进亚洲龙的内饰设计,提升其品质和竞争力,满足消费者对高品质内饰的期待。 查看详情>>
- 亚洲龙能成为B+级的C位担当吗?首先,我们需要明确B+级车和B级车的区别。B+级车相比B级车,车身尺寸更大,车内空间更宽敞,更多的豪华配置和更高级的科技设备,价格也更高一些。目前在国内市场,B+级车逐渐成为消费者的选择,受到越来越多的关注。 回到丰田亚洲龙,它在B级车市场的表现一直稳定,但是在B+级车市场中的竞争中,它是否能够胜任C位担当的角色呢? 首先,丰田亚洲龙在品质上一直保持了丰田品牌一贯的水准,具有较高的品牌知名度和口碑,这是其在B+级车市场中立足的基础。 其次,丰田亚洲龙在新车型上也进行了不断的升级和改进。从外观设计到内部配置,都在不断的改善和优化,更符合消费者的需求和口味。 最后,丰田亚洲龙在技术上也不断的提升,新车型拥有更加高效、环保、安全的动力系统,以及更加智能的驾驶辅助功能,能够更好地满足消费者的需求。 总的来说,丰田亚洲龙作为一款B级车已经有着稳定的市场表现和消费者认可。如果能够在B+级车市场中不断地进行改进和升级,以更高的品质、更好的配置、更智能的科技,来满足消费者的需求,相信丰田亚洲龙能够成为B+级车市场的C位担当。 查看详情>>
- 给点时间和耐心,无图NCA会更加完美!最近刚使用阿维塔11无图智驾,些许紧张中带着兴奋的感觉,能够完美过十字路口,能够等红绿灯,能够躲避行人,大部分情况下很丝滑,但也偶尔出现过自动退出,忽然变成LCC等情况,特别是掉头出现了复杂路况要求接手的情况,这点有待改进。无图确实还需要时间学习,所以后面OTA之后会越来越好用! 查看详情>>
- 给点时间和耐心,无图NCA会更加完美!最近刚使用阿维塔11无图智驾,些许紧张中带着兴奋的感觉,能够完美过十字路口,能够等红绿灯,能够躲避行人,大部分情况下很丝滑,但也偶尔出现过自动退出,忽然变成LCC等情况,特别是掉头出现了复杂路况要求接手的情况,这点有待改进。无图确实还需要时间学习,所以后面OTA之后会越来越好用! 查看详情>>
- 吐槽我的亚洲龙:高速风燥还是挺大声的作为一辆经典的豪华轿车,我的亚洲龙在市场上一直备受消费者喜爱。然而,作为一名亚洲龙车主,我不得不吐槽它在高速行驶时的噪音问题。 在高速行驶时,风燥声和路噪声都很大,特别是车窗密封性较差的情况下,这种噪音更加明显。这不仅影响驾驶者的舒适性,也会对车内乘客的乘车体验产生负面影响。 当然,作为一辆车,噪音问题并不是完全可以避免的。但是我认为,作为一款豪华轿车,亚洲龙的噪音控制应该更加出色。高端的车内隔音材料和技术应该能够有效地减少噪音的产生,提高驾驶者和乘客的舒适性。 此外,我也希望厂家能够在后续的车型升级中,加强对于噪音控制的研发和改进。在这个方面,我相信亚洲龙有能力做得更好。 查看详情>>
- 本田CR-V就这样下定决心了6月份摇到广州汽车普通指标,购车计划也提上了日程,最开始考虑的是雅阁、inspire和亚洲龙,但雅阁的销售一副爱买不买的样子,看了亚洲龙,确实也很喜欢外观,但是亚洲龙去看的时候一点优惠也没有,而且那个中控台确实是跟不上了,只能说丰田真的飘了。也完全没想到最后买了CRV,无奈爸妈喜欢CRV,说考虑到家用。不过后面也去试驾了,驾驶感受也不错,除了深踩油门能够听到发动机运转的声音,综合各方面的考虑,最后还是选择了CRV。 查看详情>>
- 雨天行车应减少变道频率,保持车距,轻踩刹车#暴雨季用车技巧# 保持车距、轻踩刹车 雨天行车时一定要注意前后车距,尤其是在公路行驶时,公路可能会因为排水不良,或者雨水过大导致路面积水,前车行驶时溅起积水会影响后面车辆中驾驶者的视线;保持车距,在遇到紧急情况时有足够的缓冲距离,能够更好地应对突发情况,轻踩刹车是因为雨天路面情况不明,避免激烈刹车失去对车身的控制。 非必要不变道!少变道! 查看详情>>
- 雨季爱车使用小技巧之车辆行驶过程中需要注意事项!第二保持车距、轻踩刹车雨天行车时雨季爱车使用小技巧之车辆行驶过程中需要注意事项!第二保持车距、轻踩刹车雨天行车时一定要注意前后车距,尤其是在公路行驶时,公路可能会因为排水不良,或者雨水过大导致路面积水,前车行驶时溅起积水会影响后面车辆中驾驶者的视线;保持车距,在遇到紧急情况时有足够的缓冲距离,能够更好的应对突发情况,轻踩刹车是因为雨天路面情况不明,避免激烈刹车失去对车身的控制! 查看详情>>
- 风行T5 EVO🦚细节之处见最亮眼风行T5 E🐱VO吸引我的首先是她靓丽的外观,前脸彻底改变了。 走进细看,这款车的做工😘也进步了许多,在缝隙处理和油漆上都上档次了许多。 真皮座椅,舒适了许多。主驾驶座位是电动调节的。超大😜的显示屏,很高大,上。这个屏的控制全部都是触摸式的。 这个自动挡的变速箱。对开式的扶手箱,据说高配还带加热和制冷功能。真的是太多的细节改进,说不完。😍 大尺寸的天窗。视线很亮。很时尚。后排的空间不小。腿部空间舒适级五颗。后面不只是出风口了,也带冷热的功能。后车厢的空间也大。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 至于哪吒威的隔音效果比较一般,这个说法是普遍认为的,不过另外一个原因,我觉得还是至于哪吒威的隔音效果比较一般,这个说法是普遍认为的,不过另外一个原因,我觉得还是因为我们是新能源电动车,没有发动机的噪音这一块的影响,所以我们听到的声音都是来自轮胎和风噪音,所以显得我们的车子的隔音效果比较差,呃,之前我也看过每个车门的隔音条,其实密封性还是可以的,虽然有的地方的做工的缝隙是比较大的,但是啊密封性和隔音性做的还是可以的,当然了,你如果想改进一下的话,可以自己加装一下隔音条,呃,这一块儿的话,我也后面加装过,呃,效果还是有一点吧,但是不明显。 查看详情>>
- 全新的外观,标志的小猎豹CS10风格,更完美的结合!这个车符合了我所有的要求,外观时尚耐看,空间足够大,动力不错与配置高,所有促使了我成为猎豹CS10的车主。 查看详情>>
- 焕发新气象,更有气势了——22款亚洲龙!😃全新的外观造型令人眼前一亮,注入了更多的动感和现代感❤。重新设计的前脸采用了更加大胆的线条和锐利的LED大灯组合,营造出一种强烈的气势感🍁。同时,车身线条更加流畅,融合了时尚元素和运动感,展现出亚洲龙独特的魅力🤞。无论是驶过都市街头还是行驶在乡村道路上,22款亚洲龙都能吸引众人的目光,成为一道靓丽的风景线🎃。 除了外观的变化,22款亚洲龙在内饰方面也进行了全面升级💐。精致的内饰设计和高品质的材料让你感受到奢华与舒适的完美结合😚。驾驶舱布局更加人性化,各功能按键和控制按钮的位置更加合理,操作更加便捷🌷。同时,全新的科技配置和智能互联系统使驾驶者和乘客能够尽情享受先进科技带来的便利和乐趣😺。 除了外观和内饰的改进,22款亚洲龙在性能方面同样令人期待🌲。它搭载了先进的动力系统和高效的引擎,提供更强劲的动力输出和更稳定的驾驶性能🖤。无论是在城市拥堵的交通中还是在高速公路上,22款亚洲龙都能够表现出色,让你畅享驾驶的乐趣😁。同时,亚洲龙一直以来注重燃油经济性,22款车型更是在节油技术上进行了进一步的优化,帮助你节省燃油开支🖤。#亚洲龙# 查看详情>>
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