亚洲龙防倾杆改装
- 防倾杆要咋改装?家人们,最近迷上了改装车了,朋友推荐我去改装一下防倾杆,他说说改装防倾杆虽然要花上不少的预算,但是它所获得对操控改善的效益可说是所有改装项目中最高的。求大神们讲解一下这是为什么?还有防倾杆应该如何改装? 查看详情>>
- 沃尔沃XC60改装弹簧和防倾杆—— 查看详情>>
- 亚洲龙改装亚洲龙中控大屏能改装么?谢谢! 查看详情>>
- JR-改装社:可以PK性能跑车的亚洲龙?为了庆祝TRD诞生40周年,丰田、TRD与DG-Spec联手打造了一款改装特别版的亚洲龙——AVALON(亚洲龙)TRDProConcept。据悉,它在综合性能方面的提升可以用蜕变来形容,在加利福尼亚罗莎蒙德的Willow赛道上的圈速甚至超过了不少的性能跑车…它真的那么历害?到底是怎样做到的呢?看完全文,答案自有分晓。 查看详情>>
- 亚洲龙外观、动力让你欲罢不能!热效达到世界顶级水平41%亚洲龙整体改装升级 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯GX,E-KDSS可断开防倾杆(关键词:GA-F架构、非承载式车身、E-KDSS侧倾控制、混动) 查看详情>>
- 【亚洲龙】【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了,而到了这五代亚洲龙,为了能将这款车成功推向全球市场,在全新TNGA架构的提振下,新平台,新动力系统,而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距,亚洲龙有超大尺寸的格栅,底部格栅近乎占据了整个前保险杠,两侧设计了通风口,前大灯造型锐利,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感,中控台使用软搪塑材质,悬浮面板,操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏,动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱,能输出综合最大马力218匹 查看详情>>
- 皇冠停产无奈买了亚洲龙,最终却改成雷克萨斯的样子?这几年丰田推出的亚洲龙在中国车市火了一把,不过车友们对亚洲龙这个车型外观的评价可谓是两极分化,喜欢的人觉得该设计十分大胆帅气,而不喜欢的人自然觉得丑出天际。今天为大家带来的便是一个丰田亚洲龙的改装案例,看看这样的改装能不能改变后者对亚洲龙的传统印象。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙|音响.隔音改装 享受音乐之旅丰田亚洲龙作为丰田引入国内的一款重磅车型,尽管很多人对它还不算很了解,但是带着“皇冠继任者”的光环,已经注定是自带热度的一款车型。 查看详情>>
- 汽车防倾杆的秘密揭露防倾杆(Anti-Roll Bar)是汽车独立悬挂中不可或缺的配件。虽然看起来很简单,但它的安装位置和粗细都能对车辆操控性能产生显著影响。 防倾杆的工作原理很简单:在汽车前后独立悬挂的控制臂上,使用一条弹性弹簧钢通过李子串连接着前后防倾杆。当车辆转弯时或行驶在不平路面时,车辆会出现侧倾,如果没有防倾杆,车身倾斜的角度将大到让司机感到不适,而防倾杆主要是起到平衡车身倾斜的作用。 防倾杆的粗细和安装位置是最重要的因素之一。防倾杆越粗,汽车侧倾的问题就越小,但也下降了车辆的舒适性。安装位置则是用于调节悬挂刚度的。在某些情况下,调节后置防倾杆比前置防倾杆大些可以增加车辆的稳定性,但这也可能会影响到车辆转向特性。 此外,还有前后防倾杆的直径比例需要考虑。如果前防倾杆变得更粗,车辆会更偏向转向不足,也就是俗称的“推头”;反之,则会更偏转向过度,尾部动态更灵活。然而,品牌方并不提供具体尺寸选项给消费者,因为防倾杆的最大尺寸已被车架限制,并且车厂会通过测试确定合适的尺寸。 总的来说,防倾杆虽然只是一个配件,但它对汽车的操控性能有着巨大的影响。选用适当的防倾杆尺寸和位置对于保证车辆舒适性和安全行驶都至关重要。 查看详情>>
- 花费16万打造姿态亚洲龙,这就是传说中的"龙王"?在丰田亚洲龙国产之前,很多人对这款车是比较陌生的。而随着14代皇冠的停产,"取而代之"的国产亚洲龙,才逐渐被人熟知。现在亚洲龙在路上的可见度也非常之高,但改装案例还是寥寥无几,导致想动手改装的车友们找不到方向,今天为大家带来的这个丰田亚洲龙改装案例,看看能否给你带来改装灵感启发! 查看详情>>
- 亚洲龙改装案例亚洲龙 升级19寸锻造轮毂 过来改色 古铜色 前大六TEI卡钳 星际灰改色膜 一套钛合金螺帽 熏黑贯穿尾灯 改装后扰流 小尾翼 #轮毂改色卡钳改色 #亚洲龙改装 #古铜色轮毂 查看详情>>
- 防倾杆,提升操控感!防倾杆是汽车独立悬挂后出现的悬挂配件,虽然只是一个小配件,但它的粗细及安装位置的不同,对汽车操控性能有着重要的影响。 通过前后两条弹性弹簧钢串联车悬挂的控制臂,防倾杆可以有效防止车辆转弯时产生的侧倾和单边车轮下沉。但是,防倾杆不可盲目增粗,在满足舒适性的前提下,原厂会根据车辆定位和车重来设置防倾杆的粗细。 尽管品牌方不提供具体尺寸选项,但我们需要了解前后防倾杆的直径比例对车辆转向特性的影响。如果前防倾杆变得更粗,车辆会更偏向转向不足;反之则会造成车辆偏向转向过度,尾部动态更灵活。因此,提升操控感需要根据自身需求来选择防倾杆的粗细。 总之,防倾杆虽然只是一个配件,但它却是提升汽车操控性能的关键部件之一,我们可以通过了解防倾杆原理和粗细的影响,来自主选择更适合自己的防倾杆,让驾驶感受更加舒适和安全。 查看详情>>
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