亚洲龙正时皮带无法对正
- 分享我的亚洲龙,一辆让我无法拒绝的车一直以来,我都不喜欢随大流,可是涉及到买车问题,我觉得随大流是最好的选择,当然,我并不是盲目的随大流,而且经过了深思熟虑之后的决定。 查看详情>>
- 亚洲龙车机系统一直无法升级亚洲龙车机系统一直无法升级,强烈要求一汽丰田厂家对所有老车主一视同仁,不能有任何区别对待。对于2019款亚洲龙的车机,应该提供Hicar及Carplay的升级服务。车机问题在车质网上已经有不少车友反馈,因此希望一汽丰田能够积极回应,提供所需的升级服务。 查看详情>>
- 月销破万辆,亚洲龙真的开启了“爆款”之路吗?很多人都说,亚洲龙无法复制凯美瑞的成功,因为亚洲龙作为一款去年才引进国内的车型,相比起来缺少了一丝底蕴。在去年上市之初,亚洲龙的销量也确实不怎么样,平均月销仅有6000辆的亚洲龙似乎成为了一款"叫好不叫卖"的好车,不过今年一开年,亚洲龙的销量突然就开始了暴涨,销量破万的亚洲龙直接超越大众双雄之一的迈腾,让不少人都大吃了一惊,看来消费者们是尝到了亚洲龙的甜头了,亚洲龙是否要开始成为爆款了呢? 查看详情>>
- SUPER GT冠军同款SUBARU BRZ,你也能拥有在上个周末,SUPER GT官方测试在富士赛道举行,SUBARU BRZ GT300完成赛季前的最后一次测试。虽然测试两日均为雨天,车手无法最大限度发挥实力。但也正因道路湿滑,车队趁此机会进行了湿胎测试,以应对正赛中的恶劣天气。 查看详情>>
- 无法拒绝的高级感,2021版亚洲龙"断舍离"后的质感升级当"断舍离"的概念兴起, 越来越多的人删繁从简、追求简约的生活方式。 查看详情>>
- 懂车的人,真的会买这台中国特供版的丰田亚洲狮?以前,一汽丰田轿车领域只有卡罗拉和亚洲龙,随着锐志和皇冠的相继退出,定位在卡罗拉和亚洲龙之间的这个空缺也变得越来越棘手,而由于一汽丰田卡罗拉的失势,以及亚洲龙又因为减配和提价等因素无法承接一汽丰田在B级车领域的市场,所以在一汽丰田内部,也急需一款车型来填补空白。 查看详情>>
- 填补A+级轿车市场空白 实拍一汽丰田亚洲狮此前,圈内很多人都说,卡罗拉与亚洲龙之间存有太多市场空白,无法很好的进行衔接,而现在为了弥补这一空缺,丰田亚洲狮来了。 查看详情>>
- 亚洲龙太猛了!月销超1.5万辆,凯美瑞都甘拜下风?很多人都说,亚洲龙无法复制凯美瑞的成功。毕竟相比起这个在国内市场摸爬滚打了许多年的“悍将”,亚洲龙的确缺少了一丝底蕴,于是这款车在上市之初也成为了一款“中规中矩”的车型。因为它卖得并不差,但也谈不上多优秀。 查看详情>>
- 亚洲龙车机无互联功能无法升级车型的车机硬件实际上完全支持Carplay功能。然而,一汽丰田并没有为此推出相应的车机升级包。强烈要求一汽丰田厂家对待老车主一视同仁、不能区别对待。否则会坚持在车质网投诉。 查看详情>>
- 亚洲龙中控异响!!根本无法解决!!!中控台异常响动!!!去汽车销售服务4S店越拆越响!!!跟本无法解决!!!这车彻底就是装置有问题!!!劝大家异常响动就本身动手!!!去汽车销售服务4S店那些人只会越拆越坏!!!能忍的就只能留着!!!! 查看详情>>
- 新款亚洲龙来了?前脸大改,四出式排气孔,堪称丰田最帅轿车尽管离凯美瑞的销量有些遥远,但不可否认亚洲龙算得上是一款成功的车型。至少在国内B+级这个细分领域,它达成了其他品牌车型无法达成的业绩。前段时间亚洲龙工厂迁移被迫停产,但前7个月该车累积销量依旧突破了6万辆,跟2020年同期相比略有增长,比起别克君越销量也高出一大截。不过这款车型还是在2年前上市,主销车型年份还停留在2019年,也到了改款的时候。近日网上曝光出一组新款亚洲龙的谍照图,一起来看看。 查看详情>>
- 选车历程之亚洲龙儿【目标车辆】打算买车开始就想选一款省油经济的车型,所以看了很多日系车。开始的预算是10多万,买个小汽车,主要在卡罗拉、雷凌、思域和轩逸当中做选择。后来去4S店看了以后感觉还是B级车比较香,在网上也看了很多攻略,最后选定了亚洲龙,外观看着很酷飒。后来去4S店了解到,因为地域保护,上老家拍照的话无法购买亚洲龙,加上亚洲龙超出预算很多,后来把目光转移到了凯美瑞,因为凯美瑞的内饰看着也独具特色。 查看详情>>
- 亚洲龙蓝牙无法添加新设备,也无法删除设备该怎么办?亚洲龙蓝牙无法添加新设备,也无法删除设备该怎么办? 查看详情>>
- 迷恋过大众,考虑过丰田,最终选了它,6.8秒破百还有面子对于如今的消费者来说,手握二十几万想要买一台B级车的话,可选择性其实并不算很多,卖得好的车型无非就那么几款,像本田雅阁、丰田凯美瑞、亚洲龙、大众迈腾以及帕萨特,至于其余的美系、韩系和法系车在销量上根本无法与日系、德系相抗衡。曾经我对大众迈腾这台车非常迷恋,总觉得它看起来商务范十足,车内空间十分宽敞,2.0T的动力也很猛,然而前段时间当我去试驾的时候却发现了一个问题,就是迈腾的悬架整体调教偏硬,在走坑洼不平的路面或者过减速带时颠簸感还是比较强烈的,这一点对我而言有些难以接受。后来我又去看了丰田亚洲龙,和迈腾相比,亚洲龙的底盘质感会舒适很多,不过在动力、隔音等其它方面的表现我觉得都不如迈腾,而且亚洲龙在设计上也不是很符合我的审美,于是也放弃了。 查看详情>>
- 与凯美瑞对比,一汽丰田亚洲龙更为领先!完爆对手如今汽车已成为大家重要的出行必备交通工具之一,其需求旺盛的同时也导致了该领域竞争的激烈,当然其中也有无数的好车型。例如,一汽丰田亚洲龙(参数丨图片)就凭借深得购车群体好评,让无法驾车者自发为其代言。而凯美瑞的能力也依旧不容小觑,多年来也一直在汽车市场上展露风采。所以在消费者对产品要求愈来愈高的现在,找准客群定位将是各大品牌车企占据市场的关键。正如凯美瑞和一汽丰田亚洲龙。而我作为圈内的一位老用车者,借了朋友的一辆凯美瑞已被开了两个月之久,不过在前段时间,我自己提了一款一汽丰田亚洲龙,如今也开了大概两个月了,里程约五千公里,让我非常的喜欢。那么一汽丰田亚洲龙凭什么可以获得很多消费者为其自发代言?同时和凯美瑞比起来是否更有竞争力?为了方便大家了解,下面我就对这两款车型依次梳理一番。 查看详情>>
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