亚洲龙车胎侧面出现纹路算不算
- 问下大家车胎侧面出现裂的纹路算不算严重拍了照片,大家帮助看看,是不是质量问题,买了有三年两个月了。就只有这一条纹路,其他都正常 查看详情>>
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- 轮胎侧面擦伤可以用吗?前轮车胎侧面有一点点擦伤,可能就纹路下面那一层那末深,可以用吗,进入高速没问题吧 查看详情>>
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- 本田urv 有颜值 有气场😝😝😝 外观大气,稳健,车辆看起来很大。整车的流线构型很特殊,本田也将前脸做成了家族脸,愈来愈耐看。从前面看,觉得很新颖而且大气。 😛😛😛本田URV犀利的大灯足以震慑群雄,车尾设计层次清晰,后车灯对称和谐,整体层次感十足。贯穿前后的侧面线条,让整个车体看起来浑然- -体, 四只大脚强劲有力,车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。本田URV内饰风格紧跟时髦步伐,整体整洁大气。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 亚洲龙真帅呀,看数据说话🐯🍊今年的亚洲龙在外观进行了升级,整体造型看上去更显大气。🧑🤝🧑中网在横向的基础上,增加了纵向的纹路,一横一纵的盾形设计将中网进行了分割,提升了整车的精致度。😶 车身侧面造型流畅,分段式腰线,视觉效果非常大气。💗车尾部分,新车的造型充满立体感比21款要好,突出的后包围线条搭配带有亚洲龙英文AVALON字样的贯穿式尾灯,还是很好看的车身侧面,能够看到新车拥有更长的车身长度,现在的22款亚洲龙车身尺寸达4990/1850/1450mm,轴距为2870mm,相比于21款车型增加了25mm。😁 车尾部分,整体设计与现款车型保持一致,贯穿式灯组,上翘的鸭尾以及流畅的线条,让车尾看上去十分舒展。👏 是不是很帅😀😀😀#亚洲龙# 查看详情>>
- 20万级凯美瑞和亚洲龙选择谁?广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙是丰田在国内销售的两款中型车,是丰田中国实行双车战略下的产物。 🚑🚑🚑🚑🚑🚑🚑🚑 凯美瑞提供了普通版和运动版两种风格的外观,运动版车型的出现一改我们对凯美瑞的中庸印象,也吸引了更多年轻用户的目光。凯美瑞运动版车型使用了X形的前脸设计,内部使用了蜂窝样式的装饰,带来了相当年轻的视觉效果;亚洲龙的车头使用了大嘴式的设计语言,前隔栅占据了车头大部分面积,内部为点阵样式的填充,显得稳重且高级。 凯美瑞的侧面轮廓为四平八稳的风格,平直的车顶线条保证了车内头部空间。车身上使用了一条简洁的线条贯穿前后车门,营造出俯冲的观感。凯美瑞在车尾使用了分体式的尾灯,尾灯造型向下延伸,看起来极具特色;亚洲龙的侧面造型比较修长,C柱三角窗的造型增强了这种修长的观感。与凯美瑞紧凑的侧面造型相比,亚洲龙的侧面造型看起来会更显沉稳。亚洲龙的车尾造型比较方正,贯穿式的尾灯带来了不错的辨识度。 🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙 在车身尺寸方面,凯美瑞的长宽高分别为4885(运动版4900)/1840/1455毫米,轴距为2825毫米;亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450毫米,轴距则是达到了2870mm。在尺寸的对比上,亚洲龙拥有更长的长度和轴距,在车身尺寸上更接近雷克萨斯ES。[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23][_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
- 大七座设计,一般人就开得起长安CS95的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光,每一处设计细节都体现着它的产品特质。造型特别的前大灯为长安CS95带来更加出色的设计感,后车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,四只大脚强劲有力,轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 长安CS95采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,让其达到233Ps的最大马力。 在操控上,长安CS95是SUV的领头羊,方向盘可以较好地理解司机的意图,指哪打哪。整体车体偏低,抓地力强,行驶过程很沉稳。#长安CS95# 查看详情>>
- 亚洲龙是新中产用户信赖的豪华舒适之选😝在外观设计上,2.5L燃油版的亚洲龙的“大嘴”式进气格栅极具张力,再加上两侧犀利的大灯,前脸辨识度相当高;侧面大气修长,立体感线条与流线型车身营造了强劲动感姿态,车身尺寸4990*1850*1450mm,轴距2870mm,空间满足日常使用有余;尾部配备贯穿式尾灯,还带有很高的辨识度的AVALON字母标识😻。 内饰方面,2.5L燃油版亚洲龙营造了兼具高级感和温馨感的氛围,标准的T型布局,大量皮质材料包裹,木质纹路饰板点缀,视觉高级感满满💜。 动力方面,2.5L燃油版亚洲龙搭载TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,最大功率152kW,峰值扭矩244N·m,匹配Direct Shift-8AT变速箱搭配,强力动力系统实现了兼具动力性、平顺性和燃油经济性的驾驶体验🚚。 [_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
- 车身侧面造型流畅,分段式腰线🏰更显大气今年的亚洲龙🌄在外观进行了升级,整体造型看上去更显大气。中网在横向的基础上,增加🌅了纵向的纹路,一横一纵的盾形设计将中网进行了分割,提升了整车的精致度。 车身侧面造型⛺️流畅,分段式腰线,视觉效果非常大气。车尾部分,新车的造型充满立体感比21款要好,突出的后包围线条搭配带有亚洲🏕龙英文AVALON字样的贯穿式尾灯,还是很好看的车身侧面。适合家用车。 能够看到新⛺️车拥有更长的车身长度,现在的22款亚洲龙车身尺寸达4990/1850/1450mm,轴距为2870mm,相比于21款车型增加了25mm。车尾部分,整体设计与现款车型⛰保持一致,贯穿式灯组,上翘的鸭尾以及流畅的线条,让车尾看上去十分舒展。[_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
- 最接地气的豪车,整车进口身份,车标最受热捧主流智能是MINI JCW给人的第一视觉感受,整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。层次分明的饰条装潢着进气格珊,美感表露无遗,立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。侧面来说,顺畅的线条给人以视觉冲击,四只大脚强劲有力,轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 对于动力及驾驶质感方面,MINI JCW是涡轮增压发动机且排量为2.0,最大功率170KW,最大马力231Ps。 操控方面,MINI JCW不输任何小型车,方向盘粗细适中,转向轻便灵活,握感很好。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。#MINI JCW# 查看详情>>
- 买了揽胜,5个月行驶9500公里揽胜在外观上有着独具匠心的设计感,时尚前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。风格迥异的大灯凸显出揽胜的与众不同,立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。细致美妙的侧面线条贯穿着车身,使得揽胜艳如桃李,四只大脚强劲有力,轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 动力上,揽胜使用了3.0排量的机械增压发动机,最大马力340Ps,最大限度扭矩为450牛米。 揽胜的操控性只能说处于及格线上。方向盘偏轻,有一定的虚位,转向回馈不够真实。换挡迟钝,突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。总体来说,揽胜的操控并不能满足对驾驶需求较高的驾驶者。#揽胜# 查看详情>>
- 新款亚洲龙:比凯美瑞长了45mm配置多样新款亚洲龙除了前中网整体的样式没有改变,丰田只是调整了进气格栅内部装饰的线条,以往车型采用平直的线条装饰,新款车型在此基础上增加纵向纹路的线条,中网饰板全新设计理念的加入,使得前脸显得更精致。新款亚洲龙并没有调整左右两侧雾灯区以及前大灯样式,只是在大灯和雾灯区之间加入一条呈放射状的线条,让前脸显得更立体。 丰田调整新款亚洲龙车身侧面腰线的走向,中间共配备三种风格不一样的腰线,上端腰线紧贴车窗,中间的腰线起点设计在后视镜下方,止于后门把手处。最下端的腰线采用三维结构设计,这种设计能让车身看上去更立体。亚洲龙的轴距已经达到B+级车型的水平,2870mm的轴距比凯美瑞还长。1850mm的车身宽度,预示着这款车的横向空间同样不错。 新款亚洲龙的内饰符合大众审美,毕竟B级车一般都采用比较大气的设计方式,新款亚洲人也不例外。这一代车型调整内饰细节,只有低配车型搭载8英寸触控屏幕,其他版本车型的屏幕尺寸提升到10.1英寸,最新升级的车机系统使其支持道路呼叫救援,卫星导航这些常规功能,低配车型的车机系统在carplay和carlife手机互联基础上增加hicar互联功能,可匹配的机型更多。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
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