理想ONEB柱凹槽
- 理想回应A柱严重弯曲事件:A柱无法承受直接碰撞或挤压10月14日,理想汽车官方回应9月22日青岛G18高速理想ONE的A柱严重弯曲,理想官方表示,由于大货车的尾部未正确安装符合国家要求的防护装置,高估过高,导致理想ONE的A柱成为主要受力点,故A柱无法单独承受如此大的冲击力。 查看详情>>
- 高速追尾A柱断裂,理想汽车的官方回答能服众吗?时隔22天,理想官博终于就9月22日青岛G18高速理想ONE追尾大货车A柱断裂一事给予了回应。理想官方表示,本次事故经过交管部门的判定:大货车由于违规并线而承担全部责任。 查看详情>>
- 理想MEGA实车亮相!双A柱设计为何在MPV领域流行?理想最近终于亮相了自己MEGA实车,俗称JUMP车,可以看到这辆全新的MPV和部分车型一样使用了双A柱的设计。那么在近些年来使用双A柱的车型越来越多,尤其是MPV车型,那么双A柱到底有哪些优势会让这些车型都选择呢? 查看详情>>
- 被理想MEGA重新定义并消失的“A柱”理想MEGA的白车身,其实有一个存在争议的设计。并不是大家讨论的那个螺栓。 查看详情>>
- 撞断A柱气囊未弹出,理想ONE高速事故引深思,责任在谁?理想ONE在上市后的销量表现一直都不错,但是关于它的负面消息也一直都没有断过。最近,一则理想ONE高速公路发生碰撞,撞断A柱,安全气囊仍未弹出的消息就让网友们开启了激烈讨论模式。根据官方的说法,安全气囊未弹出是因为碰撞位置不对,撞击位置不在触发点上,因此安全气囊没有被触发。可网友们并不买账,这种人命关天的问题,究竟是哪个位置掉了链子? 查看详情>>
- 理想汽车发布“高速撞车事件”事故说明近日,理想汽车发布了关于9月22日青岛理想ONE追尾事故的说明。理想汽车表示称:在此次事故中,由于大货车的尾部并未正确安装符合国家要求的防护装置,高度过高,导致理想ONE追尾大货车时,A柱直接卡住货箱,使A柱成为主要受力点, A柱无法单独承受如此大的冲击力。 查看详情>>
- 图1:理想太原高速事件,A柱撕裂,B柱直接脱落。 图2:理想自研A、B柱螺栓连接图1:理想太原高速事件,A柱撕裂,B柱直接脱落。 图2:理想自研A、B柱螺栓连接技术 查看详情>>
- 追尾起火,A柱断裂,两场车祸将理想推向风口浪尖车祸几乎每天都在发生,然而大家对于初创车企的车祸却格外敏感,每次发生事故,总能引起网友们大量转发、讨论。为何会出现这种现象,我认为一家品牌处于成长期的时候,消费者对它的关注度是普遍偏高的,尚未得到市场认可,也就是我们常说的“观望期”。正因如此,这些初创车企越应该爱惜自身羽翼,严苛把关产品质量以及产品的安全性。 查看详情>>
- A柱断裂、气囊未爆 这事还真不能全赖理想ONE[爱卡汽车用车原创] 查看详情>>
- A柱撞断却不弹气囊,这就是被大家吹爆的理想ONE吗?关注 查看详情>>
- 独家:理想ONE高速追尾A柱断裂背后,侧前方有三重缺陷?“我当时就是太过于相信辅助驾驶了。”这是理想ONE车主范祖(化名,以下简称范先生),接受车聚君采访的第一句话。 查看详情>>
- 电观资讯:威马汽车启动上市辅导、理想回应A柱撞弯■据上海证监局披露,威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已于今年9月30日正式开启辅导备案,拟首次公开发行股票并在科创板上市,辅导机构为中信建投。 查看详情>>
- 公布用户隐私、责任推给车主?“消失的AB柱”让理想很掉价近日,一场惨烈车祸将理想汽车推向了风口浪尖。 查看详情>>
- AB柱全断,车顶被掀开,理想公布理想L7事故视频惹争议12月21日晚间,广州清远,一辆理想L7发生重大事故,以96km/h的速度撞击前方斜跨双车道、正在蠕行的大货车,AB柱全断裂,车顶几乎被掀开,造成人员伤亡。 查看详情>>
- 高速追尾后 A柱断裂的理想ONE 安全气囊却没打开在之前公布的9月份造车新势力车企销量数据中,理想汽车以3504辆的销量,位居第二2名,仅次于蔚来汽车,位居小鹏汽车之前,。 查看详情>>
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