理想ONE外观动力用车感受
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 理想one用车两年感受[_LinkTopic:理想ONE用车小常识,79940,37] 我的理想one是2021年4月份购入的。距今已经两年多的时间里了。在这里分享一下理想one的用车感受。 在两年多的实际使用过程中,理想one在99%以上的场景还是非常满意的。虽然出现了个别小问题,比如说车机换过一个以及增成器旁边的发电机有消叫声,我也遇到了,但是理想很顺利的帮我进行了售后维修,目前我也是十分满意的。 下一辆车如果以后有机会的话,还是会选择理想这个品牌儿。两年多的使用感受,综合下来还是对理想这个品牌非常认可的,一也会推荐身边的朋友进行购买。 查看详情>>
- 理想one的动力感受#理想ONE车主的夏季日常# 提车也有两年半了,行驶超过30000公里。今天给大家总结一下我对理想one的动力评价。 动力绝对是够用。为什么用够用来形容?如果我刚提车的时候形容,我肯定会说动力远超想象,严重过剩。开了两年多电车,也用过3s多加速的车,对动力的感受发生了微妙的变化。我之前是开君威的,百公里加速在9.5s左右,突然换到7s左右加速的理想,感觉是质的飞跃。所以提了理想one以后平常开车也比较猛。时间长了,对动力的要求渐渐提高了。从刚开始踩下理想one的电门踏板的那种紧张和激动,慢慢觉得地板电也不过如此。这是一种潜移默化的改变。现在能让我有那种加速的紧张感的起码要进5s的车。最新的L9百公里加速到5.3s,我觉得应该能满足大部分车主的要求了。 查看详情>>
- 理想 one 用车使用感受[_LinkTopic:秋风起,为理想出发,84980,37]作为一个有两个孩子的家庭,最重要的是一辆空间充足、座椅舒适的车。我见过很多中大型SUV都是五座车。如果第二排安装儿童安全座椅,大宝和母亲坐的话,会很紧。最后我选了一辆理想的车。外观简洁明快,六个座位,空间宽敞。非常适合有两个孩子的家庭!👪 主要针对家用车,我选择了最大的理想的白色外观,以及更豪华的棕色内饰。我还选择了豪华轮毂。这些的结合,让理想ONE成熟稳重!💪 感受最深的就是四个公共大屏,科技感十足。 2023年7月,理想ONE升级至OTA3.3,新增任务大师。人与机器的智能交流程度更高,每个人都可以成为自己的产品设计师。以前汽油车每公里0.6元,现在纯电动车每公里0.13元。纯电动驾驶通勤很经济,很满意!🎩 专家非常专业,对店里的产品也很热情。他对所有问题都一一解答,并能给出中肯、合理的建议。他不像其他4S店那样强制销售。专家对店面售后维修非常细致,实时了解并衔接整个维修流程。无忧高效。👌 查看详情>>
- 理想ONE用车感受👇👇👇🌟好开 开起来轻,方向盘轻,起步快,百公里加速也可以,视野好,能适应各种路面。 🌟空间大 2+2+2座椅,正好满足我家 2大人+1宝宝+2老人,还很宽敞,以前的五座车装上宝宝椅真的很难坐下。 🌟智能 这个是最大的优点并且体现了换车的升级迭代,就好比从传统手机换到了智能手机。智能体现在各个方面: ①语音交互控制 行驶过程中直接让理想同学开关一些功能,保证了行驶安全性。 ②蓝牙钥匙远程启动 夏天天太热,提前开启空调降温,简直不要太爽😄;忘带车钥匙可以无感开关锁,忘记锁车可以远程检查并上锁。 ③手机随时随地查看车辆信息(行驶里程、电耗油耗、停车位置等等)。 ④直线召唤 这个功能还没用上,有机会体验一下。 🌟无线充电 对我这个手机用电大户简直不要太友好,随手一放实现随时随地充电,省去了带充电宝充电线的麻烦😁。 🌟省钱 家里安充电桩之后实现了用电自由,算下来平均不到1毛钱/公里,每天通勤40公里才4块钱,比地铁还便宜😍! 🌟颜值高 开上理想后路上碰到同款都会忍不住多看几眼,还想跟对方车主打招呼嘿嘿😊,颜值确实蛮高。到现在还是觉得绿色最漂亮,虽然我选择了灰色。 当然,一款产品不可能完美,理想ONE也有缺点,从我的使用感受来说, ⚡️纯电续航短 充满电才155公里,剩余20多公里时增程器就会启动,实际续航才130公里😞,家里没安充电桩之前每两三天就要去快充一次,挺不方便的,如果纯电续航能到300公里就完美了,可以满足纯电回趟老家。 ⚡️后备箱空间小 三排都坐人的话后备箱可用空间非常有限,大件不可能放下了,只能放点小东西。 ⚡️后备箱脚踢开不灵 踢10次能开一次算不错的,后面放弃脚踢直接手动了😂。 我能想到的缺点就这么多,至于网友们说的三缸发动机、噪音大啊在我这都不是问题,对我来说整体优点大于缺点,使用感受还是很不错的,可以打90分以上👍。 [_LinkTopic:理想ONE,14613,23][_LinkTopic:评价,33900,37] 查看详情>>
- 理想one用车感受【购车原因】 买的比较早,并不是死忠粉,本身是想买一辆三四十万有辅助驾驶的车,有高速长途需求, 开始想买沃尔沃XC60的,后来感觉似乎应该买个电动车,考虑过蔚来es6,但介于长途用车需求还是选了理想one,所以吸引我买one的理由主要两点:智能电动车、没有里程焦虑 【槽点】 其实车买回来我的吐槽是比较多的,车友群、官方APP里都知道我是吐槽大户。吐槽主要在两点,一是能耗不及预期,二是车机系统不及预期。 第一个能耗,之前高速能耗在10个油以上,市区电量保持(完全不掉电开)也要十一个油,满电纯电至増程器启动续航只有七八十公里(北方冬天,零度以下续航衰减严重)。 第二车机系统,屏幕虽然很有科技感,基础功能也还算顺手,但智能应用太少,除了爱奇艺看视频没什么拓展功能,感觉并没有发挥智能车机的潜力,这么大的屏幕着实有点浪费了。 所以说这两点不及预期。 但是啊但是!在1月15日OTA之后,我惊奇的发现,油耗竟然有所降低。高速和市区油耗都降了一两个油,现在高速9个左右,市区正常开不掉电的电量保持也只有七八个油,温柔的开的话可以更低。当然油耗下降跟驾驶习惯变化也有关,刚提车回来时由于电动机动力响应太好,驾驶风格会变得更激进(无声无息的加速会上瘾,诱使你更乐意踩电门)。。同时由于天气回暖,纯电至増程器开启的续航也轻松100公里以上了,现在基本80%的电能开120km左右。所以能耗这块我现在是完全可以接受了的。平时通勤用纯电,偶尔高速长途电量保持开启,瞬间变油车。简直不能再爽了。哈哈 同时,车机系统方面,近期了解到会在3月OTA有大的更新,包括上线车机微信和细节优化,后期还会有更多车机应用上线,虽说目前车机系统功能丰富程度还不及预期,但厂家接受车主意见的态度,和高效的OTA频率,让我对未来车机进一步智能化充满期待。 所以现在吐槽的心基本没有了,是真觉得香。哈哈 小的槽点还是有的哈,理想也不必骄傲 细碎颠簸过滤能力略差,座椅略硬,高速増程器噪音和风噪都略大,不过都是可以接受的程度,30万还是完全对得起 还有就是电池输出功率受温度影响太大。在低温低电量下(17%电量,北方早上零度以下冷启动时的情况),最大输出功率能低到110kw,动力确实会比较肉,好在电动机响应快,中低速加速还是比较迅猛的,2.0T水平吧,速度到了80以上就比较肉了。 【优点】 额,写到这里发现还是写成了吐槽文。。优点其实太多了,我说几个点吧 1,驾驶感受优秀。刹车脚感和动能回收好评。我是对比自己开过超过24小时的蔚来ES8和ES6的结论。蔚来刹车脚感一个字,怪!忽大忽小不线性,动能回收也一样,跟刹车配合不舒服。而理想刹车非常线性细腻,跟油车无异,动能回收也不突兀,不只是回收功率小的原因。要知道日常开车感受最多的无非就是刹车脚感、方向盘回馈、底盘质感这些。这几个方面,除了理想在底盘细碎震动过滤方面略差于空气悬架的蔚来,其他方面感受都优于蔚来或同级别车型,甚至连采用了麦弗逊结构的前悬,转弯侧倾依然抑制的很不错。 2,辅助驾驶好评,使用感受打平蔚来的辅助驾驶,自动转弯能力很强,四五十的低速半径二三十米的弯都能转过去。当然也有OTA潜力,识别红路灯和限速,自动泊车车位识别率,窄车位无驾驶员自动进出泊车等,我认为也是比较有用的功能目前还没有。 3,车机体验还是不错的。基础功能设计的很科学,容易上手且顺手。拓展功能后期期待OTA吧 4,主动安全性能优异,大家可以看***和特斯拉的对比视频,各种鬼探头主动刹车避险基本完胜。 5,当然最大的优点还是能加油啦!! 没有续航焦虑的智能电动车,理想是真的做到了。 查看详情>>
- 来谈谈理想ONE的用车感受5.29大玩具到手,用车一个半月,来谈谈我使用理想ONE的感受。😧 首先我是个女司机,驾龄10年,勉强算个老司机吧,对车性能 配置什么的都不太懂,只关注车是否好开,功能是否满足自己需求。💟从十年前的逍客换到理想one,它完美符合了我的需要。💀 几个优点: 🌟好开 开起来轻,方向盘轻,起步快,百公里加速也可以,视野好,能适应各种路面。💗 🌟空间大 2+2+2座椅,正好满足我家 2大人+1宝宝+2老人,还很宽敞,以前的五座车装上宝宝椅真的很难坐下。😊 🌟智能 这个是最大的优点并且体现了换车的升级迭代,就好比从传统手机换到了智能手机。👐智能体现在各个方面: ①语音交互控制 行驶过程中直接让理想同学开关一些功能,保证了行驶安全性。😌 ②蓝牙钥匙远程启动 夏天天太热,提前开启空调降温,简直不要太爽😛;忘带车钥匙可以无感开关锁,忘记锁车可以远程检查并上锁。😈 ③手机随时随地查看车辆信息(行驶里程、电耗油耗、停车位置等等) ④直线召唤 这个功能还没用上,有机会体验一下。💋 🌟无线充电 对我这个手机用电大户简直不要太友好,随手一放实现随时随地充电,省去了带充电宝充电线的麻烦💛。💝 🌟省钱 家里安充电桩之后实现了用电自由,算下来平均不到1毛钱/公里,每天通勤40公里才4块钱,比地铁还便宜😇!👿 🌟颜值高 开上理想后路上碰到同款都会忍不住多看几眼,还想跟对方车主打招呼嘿嘿😵,颜值确实蛮高。😵到现在还是觉得绿色最漂亮,虽然我选择了灰色。😦 当然,一款产品不可能完美,理想ONE也有缺点,从我的使用感受来说, ⚡️纯电续航短 充满电才155公里,剩余20多公里时增程器就会启动,实际续航才130公里💞,家里没安充电桩之前每两三天就要去快充一次,挺不方便的,如果纯电续航能到300公里就完美了,可以满足纯电回趟老家。😄 ⚡️后备箱空间小 三排都坐人的话后备箱可用空间非常有限,大件不可能放下了,只能放点小东西。😳 ⚡️后备箱脚踢开不灵 踢10次能开一次算不错的,后面放弃脚踢直接手动了🧑🤝🧑。😆 我能想到的缺点就这么多,至于网友们说的三缸发动机、噪音大啊在我这都不是问题,对我来说整体优点大于缺点,使用感受还是很不错的,可以打90分以上😪。😎 有些功能目前还没用到,到时候有新的感受再来加吧。👍#用车感受##遇见理想ONE# 查看详情>>
- 理想ONE用车感受我的理想ONE行驶一千公里,每天只是上下班通勤,至今还没出过城。拥有了理想,便是不停地折腾添置东西,底盘护板,侧踏板,中控屏膜,脚垫,挡把套等等无一缺席。这一千公里,以纯电行驶为主,总共充过6次电,144度,费用146元左右,平均23天充一次电,加油200元,至今还有续航182公里的油。平时驾驶能耗1618Kwh/100kM,油耗7.2l/100KM。比我以前燃油车省太多。驾驶感受,从未开过大排量油车和豪华车。驾驶感受非常棒。底盘稳,加速快,提速超车顺滑如丝,响应直接快速,电车的优势。车内静音真的不错,全车双层隔音玻璃及静音轮胎的加持,绝无对手。增程器启动时会感觉有点震动,但和燃油车比可以忽略。这么大的车,行驶起来一样灵活,得益于提速相当快的缘故。辅助驾驶也是非常不错的。 查看详情>>
- 理想one🚘用车感受首先空间非常大,可油可电,没有常规电车的里程焦虑,四块大屏幕科技感十足💫💫 功能强大:自适应巡航,360度全车影像📺自动泊车… 六座特别适合有娃大家庭,理想同学🉑️语音操控,实现部分汽车操控,比如查询导航,播放音乐,开关窗,调节阅读灯,座椅加热…🌟 外观选择了我爱的baby blue🚙,纠结了好久,内饰没敢选纯白,因为家里是个儿子👶🏻 轮毂是豪华款,整体我们都很爱,非常奶爸车的感觉。 🔋关于里程续航,它纯电显示可跑155公里,实际120公里左右,加满油一起可跑800多公里。#理想ONE# 查看详情>>
- 我家理想one的用车感受换车选择理想one最主要的原因就一个,适合!适合!适合!家有2宝,理想ONE不论从哪方面都特别符合家用要求。💛 优点: 一. 空间大,6座的布局,日常都是2大人+2宝宝,坐着很舒服,偶尔需要全家6人出动,也完全没问题 二. 提速快,电车电门响应及时 三. 智能车机日常驾驶好用,副驾的第三块屏幕简直是哄娃利器 四. 无感上下车方便,对于经常忘带钥匙的人,是相当友好 五. 有家充的前提下充电是真省 六. 有增程器也没用里程焦虑,城区用电,偶尔出远门当油车开 当然这车也有缺点 一. 纯电续航155太少了,我的理想状态最好可以实际最好能跑到180+ 二. 开车像开船,我家大宝容易晕车,每次都要说,爸爸一开车我就要晕,不知道是不是我的技术问题,但她说妈妈开就不晕[失望R] 三. 车太大算缺点吗?刚换车的时候不适应,停车都觉得难了不少 四. 还有被不少网友吐槽的3缸机,噪音大、抖动,这些对我来说,在实际使用上没啥问题,影响不大,可以忽略 💙总的来说,理想ONE这车与我、与我家而言,优点大于缺点,自从买了这车,家里领导都跟我抢着开车了。 #理想ONE# 查看详情>>
- 两年理想ONE用车感受实录从2021.7提车到现在,理想ONE陪伴我已经有快两年的时间,这快两年里,从一开始的兴奋摸索,到逐渐的熟悉上手,再到现在的人车合一,我和理想一起经历了很多,这期间: 有一周每天不超过10公里的上下班通勤; 也有日行500公里高速的两地奔袭; 有休闲娱乐的欢乐亲子时光; 也有一个人独处的沉思和小憩; 当然还有三个月停在小区里动弹不得的“静态体验”。 用车快两年,里程不多,就不晒了,总体而言,感觉理想ONE的确是台好车,名不虚传,优势明显,主要有: 1.外形帅气,空间够大! 相比现在的L系列,理想ONE当之无愧的颜值封神,帅气的外形,前无古人,后无来者! 空间方面,作为二宝家庭,没有六座车是绝对不行的,理想很好解决了我的难题,第三排空间胜过市面绝大多数六座SUV,空间利用率确实首屈一指。现在我们第三排永远打开,是大宝的专属领地,啥都不换的那种😃 2.奶爸车的智能化定位,名副其实! 奶爸车是理想的一大卖点,使用下来确实不错!三连屏,加上车机APP的可扩展性,不管是听故事看动画,还是卡拉OK吼吼龙,都真的讨孩子们喜欢了! 当然最喜欢的还是要属理想同学,孩子不会操控车机,理想同学就是他们的小助理,非常贴心,而且跟真人交流毫无违和感,就是很棒很智能! 3.辅助驾驶,足够我用个三五年! 辅助驾驶作为新能源车的主打亮点,理想汽车当仁不让,定速巡航,车道保持,自动变道,加上直线召唤,真的足够满足我目前的需求了。加上现在理想L系列的高速NOA,L2级别辅助驾驶,这体验实在棒! 提醒一句,辅助驾驶不是自动驾驶,安全第一! 4.可油可电,续航无焦虑! 买理想的一个重要原因是他的可油可电,使用下来确实是这样!市区用电,高速用油,根本不用担心开着开着没电了,真没电了就烧油发电,油快没了,随时都能加油,这感觉确实太好了! 5.用车成本实在太低了! 理想ONE电耗在16-20KWH左右,夏季较低15、16差不多,冬季一般不会超过20,如果自备家用充电桩,按照上海的电价,真的太香了,可能也就是一公里一毛左右的成本,相比我之前的美系轿车,能耗差不多1/10的水平,这个优势不是一般的明显👍 6.高速体验真的无忧! 理想汽车的增程式很好诠释了高速用油、市区用电的便利。我想补充的是,满油满电,弹射起步出发,一路无脑混动的悠闲,不用刻意去考虑续航还有多少,哪里有高速充电站,前方是否有拥堵。 如果可以,中途服务区修整下,吃个饭,国网充个电,发现基本上江浙沪的高速基本都会有国网的充电桩,休整好,继续满电出发,所以说,短途高速用电完全没有问题! [_LinkTopic:遇见理想ONE,53787,37] 查看详情>>
- 理想one用车感受!!!💗💗💗 1、车大,不过虽然车子很大,但是一点都不傻大,车头点阵式的格栅很有范儿,搭配“星环式”头灯设计,全LED灯带,看起来挺时尚的。 💖💖💖 2、灯帅!车尾和车头灯一样,贯穿整个车身,感觉这个设计现在好像挺流行的,不少豪华车上都是采用的类似设计。而且理想ONE的这个头灯、尾灯亮起来特别炫酷,每次都能惊艳到朋友,仪式感满满。 ❤❤❤ 3、科技感很足,例如停车降低驾驶位、红绿灯驻车、无钥匙进入使用、自适应巡航、车道保持等,虽然其他车辆可能也有,但是我以前的车并没有这些功能,我也没有去试驾过现在其他的车,因此这些功能对我来说感觉很新奇、很实用。 [_LinkTopic:理想ONE,14613,23] 查看详情>>
- 深入感受理想one的动力表现~🎉🎉🎉在我看来,理想one的动力表现是非常强悍的~🤔🤔 通过一段时间的使用和了解,发现只要舍得踩油门~动力表现一直就是随叫随到~一直有~🎁🎁 弹射起步非常的快,而且可以在一瞬间达到最大的功率,推背感十足~🌈🌈 在动力回收方面,我一般调节舒适模式,在收油门以后,车辆由于车身的自重自,可以跑非常远~同样的回收表现也是非常不错~😘😘😘 用西装暴徒,形容他是非常不错的形容词~😑😑😑 #理想中的「TA」# 查看详情>>
- 外观漂亮,动力充足,MG6用车感受当时选车的时候呢主要看了也都是大家都非常熟悉的思域,还有菲斯塔等。也看过很多的评测,因为是第一辆车,对运动操控比较在意,所以没有从众,就决定买个手动的,后期维修保养也便宜,同价位中,配置应该是MG6最高的,然后是菲斯塔,最后是思域,但是菲斯塔没有手动,pass,动力方面,思域的感受总体不错,但是MG6的加速感受最明显,推背感也最强烈,对比了好久,最后决定入手了我的手动豪华版MG6,也就是我的大白。 查看详情>>
- 理想one一年的用车感受#理想ONE社区5月选题##理想ONE社区5月选题# 凡人大叔有理想推荐注册易车 1.车型配置、裸车价、落地价 当时理想one只有一款配置,20款6座 当时是新老款交替的时代,有幸成了老款最后一波韭菜,32.8W裸车,送了3000元电卡还有2年的免息贷款,落地加上保险7000元 33.5W落地 2.个人情况 & 用车场景 个人从事环境保护行业,一名工科技术人员,三口之家,位于江苏无锡。想想之前的本田杰德也快有6年之久了,动力是真心不够了(1.8自吸),主要用车场景还是城市通勤为主,城市高速比例为9:1。 3.为何购买这款车型 当时预算35W-40W,看看这个价格,又有点想上BBA,主要购买对象是Q5L,适逢Q5L换代,这个价格可以够得着了。但作为一个喜欢追求电子产品的科技控来说,试驾了一次后心中已经99%被理想one征服了。 4.4S店的购车体验,送了什么礼品,砍价历程 购车体验秒杀传统4S店,没有砍价历程,直接给出价格及赠送的礼品。当时送了些积分还有3000元电卡以及2年的免息贷款。 5.内饰做工用料、车机系统评价 驾乘体验 本人中等身材175裸身高,对于我来说空间还是相当富裕的,三排空间每一排都感觉完美,第三排不是长途乘坐的话感觉完全够用。 基本上一家三口出行,我开车占用第一排,老婆第二排,小朋友自己坐进第三排她的专属空间。 内饰豪华,车机流程,这四个字足以概况理想的内饰及车机使用情况,有了理想,手机上的导航就彻底停用了。 驾驶感受分享 我开车属于喜欢激烈驾驶型的,这个动力很满足了,即使开舒适模式在城市里开足够了,高架上车少的时候要集中注意力,不然一不小心就超速了。高速上直接开运动模式,油门轻轻一踩动力源源不断的输出,150km/h以内,动力随叫随到,速度再高就没试过了。 目前行驶一年了,全素车,目前没有任何改装,后面准备在音响上和大灯上进行改动了,100分的话素车我可以给到90分,感觉已经很完美了对得起这个价格。 只说缺点 结合一年的使用感受,缺点总结了如下几点: 1.原厂大灯实在太暗,下雨天那个大灯开跟不开几乎没啥区别,原厂灯不带透镜,光线全部三开了。 2.发电机啸叫,申请售后给更换了发电机,但任然治标不治本,只能说有所改善,没能彻底解决,目前只能努力适应了。 3.油箱还是太小了,高速130定速巡航,路况好的情况下,油耗可以到11-12L百公里,45L的小油箱实际也就加41L左右,基本上开个300km就要进行补油了。当然了 要是速度慢,高速上速度起不来的情况下10L以下的油耗很轻松,主要还是跟车速有关。 查看详情>>
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