理想ONE飞轮盘改装
- 日产“飞鸡”改装更大尺寸的轮圈和尾翼、低风阻的赛用后视镜,都掩盖不住“池谷绿”的车身配色。看到这台日产“飞鸡”Silvia S13之后你想到略显悲情的池谷学长了吗? 查看详情>>
- 理想ONE汽车音响改装,隔音降噪,提升音质,南昌汽车音响理想ONE汽车音响改装,隔音降噪,提升音质,想要质的改变,车主果断的放弃了原车喇叭,换上了整套诗芬尼音响: 查看详情>>
- 理想one改装杭州滨江哪里有改装理想one的店,有没有车主在滨江改装的,性价比高的店 查看详情>>
- 女司机倒车失控:理想ONE“飞”到荣威车顶上近日,河南郑州陇海路东明路交叉口西路南处,一名女司机疑似操作不当倒出停车场后悬空压在一层路边停的轿车顶部。 查看详情>>
- 理想ONE的缺点,汽车音响改装前卫设计感天给大家分享的是理想汽车。 查看详情>>
- 重庆渝大昌理想one汽车音响改装法国劲浪 卓美DSP功放理想one是一款高智能的豪华电动SUV车型,拥有领先的增程电动技术与智能科技而成功取得了中国新能源SUV市场的销量冠军。今天在重庆渝大昌汽车影音进行改装的这辆夺目耀眼的理想one是刚从4S店提回来的新车,理想one车主对爱车整体的个性化设计及性能配置都相当满意,唯独对原车平淡无味的音响系统音质表现极不满意,对于热爱汽车音响又追求高品质车内空间的理想one车主来说,进行后期的改装升级是必须的!从原车的音响系统配置上来看是比较全面的,理想one原车喇叭数量较多,配备有十多个,然而都是普通的塑料胶架纸盆喇叭,功率小,声音干涩,尖锐,低频声也松散无力,整车夹杂着乏味的“塑料音”;针对原车音响的不足,渝大昌汽车音响改装技师根据车主的听音要求及大概的预算范围,对这辆理想ONE专属配置了以下音响改装方案。 查看详情>>
- 理想one支持改装激光雷达吗?理想one支持改装激光雷达吗? 查看详情>>
- 理想one改装#理想中的「TA」# 很多不安分的小伙伴喜欢对车子进行改装,那么理想外在哪些位置进行改装有比较好的效果呢?😨 1.卡钳。理想one的刹车属于比较一般的水平,因为它没有采用活塞卡钳,所以刹车距离比较一般,更换一个比较好的活塞卡钳,对刹车会有显著的提高。😎 2. AT胎。对于喜欢越野的小伙伴,更换一套at胎是必不可少的。抓地力更强,越野性能更好。 3.改色。改色对车子来说是最显著的一个变化。虽然对车子性能没有什么明显的帮助,但是原来的颜色开久了,换一个比较鲜艳的颜色,会给人耳目一新的感觉。💛💜💚❤ 查看详情>>
- 飞戈150简单改装飞戈150简单改装 查看详情>>
- 理想one改装飞起理想 one车💨💨💨 改装升级👐👐👐 刹车系统 Ap 8520 390mm刹车盘 拉锋 5.1刹车油 HEL钢喉套件 车身阻尼加强套件 AX改色 AMG山灰👀👀 #理想ONE##氛围灯# 查看详情>>
- 力大砖飞的美系性能车,这些改装厂你都认识吗?提到美系性能车,我们脑海中浮现的都是《速度与激情》中的经典名车,这些车造型粗狂,空气动力学似乎无法理解,马力强劲,信奉“力大砖飞”,美系性能车的专属改装厂,你们都认识吗? 查看详情>>
- 名爵XPOWER:你只管“飞”,改装限制我来背在5月29日的晚上,名爵6 XPOWER以预售的形式向外发布,且这个预售的环节还没有公布价格,反而是开启9.9元意向金的形式进行“抢定”,加上每月限量100台的做法,这让我们在汽车领域嗅到了一丝“潮鞋圈”的味道。如果是一个性格较为极端的人,那或许会对这样的噱头嗤之以鼻,但只要把情绪冷静下来,就能想到为何会需要XPOWER这个噱头。 查看详情>>
- 改装 | 力大砖飞!奔驰AMG GT 63可改至800马力在性能爱好者的眼中,当下无疑是最好的时代。涡轮增压技术的日趋成熟,以及全球车企在性能车领域的疯狂军备竞赛,让汽车的动力逐年走高。再加上动力改装技术的普及和完善,马力就变得更加唾手可得。例如本期改装案例的主角奔驰AMGGT63,经过简单改装即可获得800马力的狂暴动力。 查看详情>>
- 重庆渝大昌理想one汽车音响改装法国劲浪卓美DSP功放现代生活中,每个人都对音乐拥有着一种特别的情怀,选择改装汽车音响,这是出自对音乐的热爱与追求,希望能在自己奋斗的道路上能有一份寄托;在茫茫的冷雨夜,独自一人驱车回家时,能有一份窝心的温暖;在喧闹拥堵的大街上,能有一份舒心与释放,在奔向未来的征程上,海阔天空,勇往直前!正因如此,理想one车主今天专程来到重庆渝大昌汽车影音对爱车进行全车音响改装,颠覆原有的音乐体验,挑战新的听觉享受。下面请跟随我们的镜头,一起走进渝大昌,感受理想one此次的全套法国劲浪音响改装过程。 查看详情>>
- 理想ONE改装TEI刹车理想ONE搭载增程式混动系统,由1.2T发动机与全新的驱动电机组成;动力还是很不错的、响应快、加速敏捷。但是有优就有缺,如理想ONE原厂刹车还是配着前二后一活塞卡钳,相对于重达2.3吨多的one,车主每次载满人、山区、上下坡都感到刹车没信心,热衰减严重。 改装的固定式对向多活塞刹车卡钳不仅体积更大,而且相比于原厂刹车卡钳更轻;因为改装刹车卡钳采用的铝材进行打造,而且工艺处理方式也更加讲究;加上设计也更利于散热,以及刹车片的摩擦系数也更好。 所以,改装刹车卡钳性能不仅更强,散热效率也会更高。即便是在连续高强度制动下,改装刹车也能提供更好的稳定性,而不会出现刹车热衰减等的情况。#理想ONE# 查看详情>>
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