荣威i5已经停产
- 美版凯迪拉克CT6已经停产近日,我们从外媒获悉,由于销量持续下滑,美国汉姆勒姆克工厂早在1月份就停止了凯迪拉克CT6的生产,据悉,现今全美仅剩下最后887台现车,而后凯迪拉克CT6也不会从上汽通用金轿工厂进口美国,这也就意味着,凯迪拉克CT6或将成为名副其实的停产。 查看详情>>
- 盘点本田已经停产的4款好车!作为国内最受欢迎的合资品牌之一,本田曾打造了许多有实力也有口碑的好车,比如当下热销的雅阁、思域、CR-V、缤智、冠道等等,它们每一款都是各自细分领域的佼佼者,都深得消费者的喜爱。其实,本田也有一些脍炙人口的好车已经停产了,下面就来盘点4款,其中有一款还曾是公认的神车! 查看详情>>
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- 已经停产的德系小钢炮,百公里加速仅需6秒,令人怀念!在汽车圈里有这样一群人,普通人买车都是买新车,而这些人专门买二手车,这可不是一般的二手车,往往都是那些已经停产的二手车。当然了,也不是所有停产的二手车都买,而是买一些当时现象级的一些汽车,如今因为已经没有新车卖了,买二手车开个情怀,毕竟二手车有价,情怀无价。 查看详情>>
- 全新荣威i5将亮相上海车展,全方位升级上海车展即将拉开序幕,不久前刚刚开启预售的全新荣威i5也将亮相车展。而荣威i5这款车,我们在之前的文章中,已经为大家做了介绍,这里再总结回顾一下。主要有以下几点:全新荣威i5的外观与当前型号完全不同;全新荣威i5取消1.5T车型,更符合这个价位消费者的使用情况;全新荣威i5全系标配ESP;安全性方面,荣威i5绝对占主导地位; 顶配车型上配备全速自适应巡航和车道保持辅助。具体表现下面一起来看看。 查看详情>>
- 新一代斯巴鲁BRZ即将到来 现款BRZ已经正式停产近日,据可靠的海外媒体消息,斯巴鲁BRZ已经正式停产,未来一段时间只能购买经销商的库存车。当然中国地区早已经停止销售。 查看详情>>
- 雪佛兰迈锐宝要停产了?北美市场已经停止接单今年早些时候,有海外媒体透露雪佛兰在北美市场已经不再接受任何迈锐宝的新车订单。那么,这是否意味着雪佛兰迈锐宝即将面临停产? 查看详情>>
- 已经停产多年的经典老车型CBR400RR即将回归日媒爆料,已经停产多年的经典老车型CBR400RR即将要回归啦!直接对飙川崎忍者400!这可曾经是很多车手的童年梦想啊! 查看详情>>
- 传言北京现代重庆工厂已经停产,官方:没有收到通知据悉,北京现代位于重庆的工厂或已处于停工状态。目前,北京现代重庆工厂的大部分工人都处于放假状态。有内部人士透露,重庆工厂从去年1月就已经停产。不过对此北京现代方面却回应称并没有收到任何关于停产的内部文件。 查看详情>>
- 三款车型已经停产,每款车型都是经典,丰田停产原因不堪设想三款生产机型,决心停产真是让人心碎! 查看详情>>
- 已经停产的好车,霸道、皇冠都熟悉,还有一些你不知道的随着社会的发展,保护环境人人有责,所以国家对汽车排放标准的限制也越来越严格,还有汽车市场的竞争也越来越激烈,消费者们对汽车的要求也越来越高,品牌以及价格的竞争也很激烈,很多好车不得不面临停产,而在这些停产的车型中,有的我们在熟悉不过了,有的我们也很少见到,下面我们就一起来看看。 查看详情>>
- 致敬经典 说说那些已经停产停售的经典车型汽车从发明至今已经有一百多年了,曾经出现了无数的经典车型,它们或颜值高企,或豪华大气,或小巧玲珑,或皮实耐用,用自己独特的魅力深受广大民众的喜爱。但是英雄终有迟暮日,美人须有白发时,由于各种各样的原因,很多车型都停产了。今天我们就来盘点一下近几年停产停售的经典车型。为了喜闻乐见,只说在中国大陆能见到、并且辨识度较高的车型,一些很冷门的车型就不谈了。 查看详情>>
- 新款荣威i5已经正式上市👉新款荣威i5已经在7月12日正式上市,共有5款车型,指导价6.89-9.09万元。今天我就先带大家看看这台车和之前有哪些升级,最后给一个购买建议。 🚗第一大升级,设计。老款荣威i5给我的感觉就是板正,有棱有角的,但这次新款荣威i5大变样,把复杂的线条和棱角都给去掉了,在设计语言上来说似乎和此前荣威任何一款车都不一样。前脸是下压式的设计,很有个性。 前格栅被放置在了下方,在大灯和格栅中间还有一根镀铬饰条。格栅尺寸很大,里面是双层结构,相互交叉,看上去视觉冲击力还是不错的。这个全新前脸,大家觉得好不好看,可以在评论区发表一下自己的看法。 车尾最大的变化在于尾灯,相比老款饱满的造型看上去更扁平更狭长,中间还有黑色饰板和镀铬饰条相连,起到了一个贯穿式的效果。然后下方还有这种扩散器造型的底板,两边是假排气的设计。我们再去车内看看。 🚗首先要说的是新款荣威i5全系都标配10.25英寸双联屏,虽然仪表不是全液晶的,但对于这个价位的车来说还是挺厚道的。车机顶配和次顶配搭载的是斑马VENUS 2.0系统,我只要喊一句经典的“你好斑马”,便可实现90秒内的连续对话。 乘坐体验的提升也是新款荣威i5的一大亮点所在,座椅表现是亲肤皮质面料,简单来说夏天腿部出汗后,身体和座椅的黏连感会大幅改善。新车还配备同级独有的20mm零重力填充层和100mm超宽侧翼,座椅贴合度相比老款是有一个较为明显的提升。我自己的乘坐体验来说,坐上去的第一感觉就是整个座椅把我给包的严严实实的,侧面支撑很强,长途行车可以较为放松,无需紧绷着身体,这一点真的不错。 🚗动力方面,新款荣威i5搭载全新1.5L直喷自吸发动机,最大功率95kW,最大扭矩158N·m,匹配8CVT变速箱。在开完市区+高速路况后,整套动力表现给了我很大的惊喜。 [_LinkTopic:荣威i5,14508,9] 查看详情>>
- 已经无利可图?标致108和雪铁龙C1或将面临停产微型车在欧洲市场非常受欢迎,所以PSA集团的标致108和雪铁龙C1在欧洲市场曾经一度十分活跃。不过随着市场的变化,以及PSA集团与菲亚特·克莱斯勒汽车的进一步合并,这两款曾经欧洲市场很受欢迎的微型车将面临停产的命运。 查看详情>>
- 已经停产的“大后超”丰田锐志,还值得买来当代步车吗?3年前,一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车,就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟,但如果仅仅是作为代步工具的话,那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了,其实锐志并不是首选车型。 查看详情>>
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