荣威i5发动机启停问题
- 荣威i5空调问题,发动机问题19年荣威i5空调吹风无法调节,每个风口都出风,吹的风就脚底风大,不管怎么调都是那样,发动机排放故障,清除还出,倒车方向机还响,换了没坚持多长时间还响,各种毛病,各种弄不好 查看详情>>
- 发动机自动启停问题请教刚买的车,发现发动机自动启停打开状态,前进档停车后发动机自动停止,想松一松脚,但在挂N挡后发动机启动了,好像和大众等别的车不一样,说明书也找不到类似的解释,请教哪位能指导一二,这个情况是否正常?谢谢 查看详情>>
- 荣威i5新增车型正式上市 配备1.5L发动机提到荣威i5车型,想必大伙都不会感到陌生,新车虽然采用了类似电动车的命名方式,但它却是一台配备燃油发动机的车型。日前我们获悉,荣威i5新增车型正式上市,新车的售价为8.29万元。作为新增车型,新车在设计层面将会与品牌旗下现有车型保持高度一致,拥有非常年轻化的整体视觉感受。 查看详情>>
- 发动机自动启停,到底是省油还是毁车?但是一件事物都有它的两面性,比如发动机自动启停技术。如果你去4S店买车,你也许会遇到这样一个有趣的情况,A、B两款同级别、同价位的车,A车带有发动机自动启停技术,而B车并未带有这个技术。当你去A车的4S店时,销售人员会天花乱坠的给你说出发动机启停技术的各种好处,而在你去B车的4S店时,销售人员却告诉你发动机自动启停技术损伤发动机,各种缺点又说了一大堆。那么,发动机自动启停技术到底好不好呢? 查看详情>>
- 荣威i5新增车型正式上市 配备1.5L发动机提到荣威i5车型,想必大伙都不会感到陌生,新车虽然采用了类似电动车的命名方式,但它却是一台配备燃油发动机的车型。日前我们获悉,荣威i5新增车型正式上市,新车的售价为8.29万元。作为新增车型,新车在设计层面将会与品牌旗下现有车型保持高度一致,拥有非常年轻化的整体视觉感受。前脸部分,新车采用了比较偏向年轻化风格的设计,造型狭长的前格栅与头灯组有着较强的整体感。此外,新车在前包围处配有尺寸宽大的梯形通风口,内部配备黑色蜂窝网格,运动属性相当浓郁。车尾部分,新车将会配备一款造型犀利的尾灯组,同时,尾灯组之间还将配备贯穿式镀铬饰条,能够起到非常不错的点缀作用。内饰方面,新车采用了比较简洁的设计,悬浮式中控屏以及全液晶仪表均不会缺席。动力方面,新车将会配备一台1.5L发动机。 查看详情>>
- 发动机自动启停,到底是省油还是毁车?但是一件事物都有它的两面性,比如发动机自动启停技术。如果你去4S店买车,你也许会遇到这样一个有趣的情况,A、B两款同级别、同价位的车,A车带有发动机自动启停技术,而B车并未带有这个技术。当你去A车的4S店时,销售人员会天花乱坠的给你说出发动机启停技术的各种好处,而在你去B车的4S店时,销售人员却告诉你发动机自动启停技术损伤发动机,各种缺点又说了一大堆。那么,发动机自动启停技术到底好不好呢? 查看详情>>
- 经常发动机自动启停,真的会对车有损坏吗?大家都知道,我们在用电脑的时候,如果离开一段时间,电脑就会进入休眠状态,这是种节约能源与延长硬件寿命的设计,其实在汽车发动机上,也有“休眠”的功能,这就是发动机的自动启停技术。随着人们对环保和能源节约的重视,汽车发动机的自动启停技术也得到了越来越多的应用,那么发动机自动启停技术究竟好不好?它的使用上有什么讲究,大家又是否了解呢? 查看详情>>
- 自动启停到底能不能省油?会影响发动机寿命吗?很多朋友都有疑惑,对于发动机自动启停技术,它到底能不能省油呢?它是否会影响发动机寿命呢? 查看详情>>
- 发动机自动启停,到底是省油还是毁车?发动机自动启停技术 其实早在20世纪30年代就出现了,不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后,很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统,例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 查看详情>>
- 发动机启停键 发动机启停键是圆圈里面有发动机启停键 发动机启停键是圆圈里面有一个大写的A外加OFF的按键,车辆系统自动启停默认是打开的,按下AOFF就可以关闭。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候自动熄火,当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。 查看详情>>
- 雨天行车,一定要关掉发动机自动启停功能首先,我们需要理解什么是发动机自动启停功能。这是一种先进的节油技术,当车辆在红灯或者堵车等场景下停止时,发动机自动熄火,以减少燃油消耗和排放。而当松开刹车时,发动机又会自动启动,保证车辆的行驶。然而,这个功能在雨天使用时,却可能带来安全隐患。 查看详情>>
- A aotoA 发动机停车自动启停功能问题能不能改变autoA的设置?自以为还是有用的功能,可是,问题现象:脚踩刹车车停的同时,发动机立刻停车,然后过十来秒钟,发动机又自动启动,和神经病一样。可不可以更改设定停车和启动的条件? 查看详情>>
- 发动机自动启停,到底是省油还是毁车?发动机自动启停技术 其实早在20世纪30年代就出现了,不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后,很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统,例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 查看详情>>
- 发动机启停,怎么用发动机启停,怎么用 查看详情>>
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