荣威i5座椅质感差别
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- 聊聊荣威i5手动自动挡落地价差别最近看到车友群有兄弟问荣威i5手动自动挡落地价差别大不大,其实我感觉也还行,我上个月入手的自动档,我朋友年初入的手动挡,讲真差的也就几千。 具体讲讲吧,我家荣威i5自动挡全款落地价大概8.4w左右,具体就是裸车7.1w,购置税6.3k,上牌费用500,车船使用费420,交强险950,商业保险3.8k。然后我朋友入的手动挡他说花了7.6w,跟我的自动档比少了8千块咯! 希望可以帮到各位疑惑的兄弟! 查看详情>>
- 荣威i5有没有座椅通风?作为一位荣威i5的车主,我很高兴为大家分享一下这款车的座椅情况。首先回答大家的问题,荣威i5的座椅确实有通风功能,这是我购买时非常看重的一个特点。 座椅通风是一个非常实用的功能,特别是在炎热的夏季,车内空调无法完全解决座椅上的不透气感。通过座椅通风功能,车主可以选择将座椅通风开启,使空气流通,让座椅保持凉爽、干燥,提高乘坐舒适度。 除了座椅通风功能外,荣威i5的座椅还具备其他实用的功能。例如,驾驶座和副驾驶座都可以进行电动调节,可以根据个人喜好和身体状况来调整座椅的高度、角度和位置。此外,荣威i5的座椅还带有加热功能,在寒冷的冬季,可以让车内的温度更加舒适。 总之,荣威i5的座椅是一款非常实用、舒适的设计。如果您也在考虑购买这款车型,座椅通风功能可能是您不可或缺的一个特点。当然,购车时还需考虑其他因素,如车型配置、价格、保养等方面,综合考虑之后再做决定才能更好地满足自己的需求。 查看详情>>
- 行驶质感大跳跃 试驾全新荣威i5落地10万的家用轿车怎么选?这已经是一个老生常谈的话题。在市场上对这块蛋糕虎视眈眈者众多,自主抑或是合资,都拿出了看家的车型纷纷挤入这个市场。 查看详情>>
- 有质感的家用车——荣威i5选择i5主要是缘分,看对了眼,试驾之后觉得很好开,就入手了。我当时还查了下销量数据,i5很靠前,感觉这么多人认可,应该也不会有问题。最满意行驶质感,底盘调教还真不赖,不管是遇到颠簸路面还是在高速上,都能给我一个出色的乘坐体验。 前排头部空间宽敞,不觉得压抑,后排腿部空间宽松,乘坐完全足够。 日常的起步超车,油门踩深点,动力输出都很强劲,不会觉得光踩不走。当然,推背感它给不了我,我自己开车也不追求那些,够用就行。自适应巡航在高速上非常智能,可以减轻我长途出行的操控负担。转向随速增益明显,手感自然,很好开。市区相对费油,没有发动机自动启停,等红绿的时候浪费掉的怠速油耗也不少。底盘舒适性好,走烂路缓冲效果强,没有那种硬邦邦的感觉。而且座椅很舒服,靠背和头枕都能给我一个特别好的贴合度。 两侧LED的大灯由一根黑色亮面饰条连接,前脸看着十分犀利。侧面线条突出,流线型非常顺滑。中控的布局比较常见,用料特别厚道,很多朋友都不敢相信我这车还不到10万,内饰看着很高级。 直接入手顶配,功能该有的都有,价格也不高,总体来说,性价比都十分出色。 查看详情>>
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