奔驰EQC蓄电池压板换装
- 瓦尔塔EFB蓄电池换装体验陈先生是一位本田思域车主,这款家喻户晓、定位亲民的小车,凭借着极高的燃油经济性和舒适的驾驶体验,让陈先生颇为满意。陈先生表示,这是他的第一辆车,2019年入手,选它图的就是经济、省心。 查看详情>>
- 瓦尔塔EFB蓄电池换装体验陈先生是本田思域的车主。这辆著名的亲民车,燃油经济性高,驾驶舒适,让陈先生非常满意。陈先生说,这是他的第一辆车。从2019年开始,他选择它是为了经济和省心。 查看详情>>
- 换装汽车蓄电池宜选原规格还是“高配”?夏至已至,随着气温持续升高,马上就要进入汽车蓄电池替换高峰期。不少车主反馈,替换汽车蓄电池时应该如何选择规格?和原装蓄电池规格一样,还是说可以适当“高配”-即选择规格型号比原车蓄电池更强劲的产品?其实,主要看性能表现。 查看详情>>
- 瓦尔塔奇驭计划|英菲尼迪换装瓦尔塔蓝标系列汽车蓄电池汽车蓄电池是汽车特别重要的组成部件,车内许多电子设备都需要蓄电池来供电,而蓄电池又是汽车的比较容易耗损的元件之一,一块性能优异的汽车蓄电池将会给驾驶带来非常舒适的体验~! 查看详情>>
- 瓦尔塔奇驭计划|换装瓦尔塔EFB汽车蓄电池野客行摄 查看详情>>
- 瓦尔塔奇驭计划 |奔驰换装瓦尔塔AGM H7汽车蓄电池#瓦尔塔奇驭计划# 查看详情>>
- 瓦尔塔奇驭计划 |换装汽车蓄电池,只为去看最美的风景心中目标是有多远走多远 查看详情>>
- 瓦尔塔AGM36蓄电池:女神标配 舍我其谁现代女性在汽车消费群体中占比不断攀升,越来越多的女性车主,除了装饰性配件之外,也愈发关注汽车的安全性和功能性。而汽车蓄电池,是关系到爱车启动、以及整车电子设备正常运转的重要零部件。女神节即将来临,何不为爱车换装一块兼具颜值、内涵和保障的瓦尔塔AGM36蓄电池,来犒劳自己和风雨兼程的爱车呢。 查看详情>>
- 亏电油耗低至4.8L/100km星途追风ET-i开启预售1月20日,星途追风ET-i正式开启预售,新车早期共推出两款配置车型,预售价区间为15万-16万元。作为一款新增车型,新车将换装全新的动力总成,这套系统由1.5T混动发动机+P1/P2双电机+3挡DHT变速箱+大容量蓄电池构成,纯电续航里程可达105公里,亏电油耗低至4.8升/百公里。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧换1.5T混动!搭比亚迪电池 ,不比凯美瑞香?网上车市获得了福特蒙迪欧混动版的实拍图和部分配置信息,新车外观与现款车型基本相同,福特蒙迪欧混动版长宽高分别为4935×1875×1500mm,轴距为2945mm,整体尺寸保持不变。新车换装型号为CAF479WQP2的1.5T的发动机,净功率为138kW,最大功率140kW。电池方面,配备比亚迪生产的镍钴锰酸锂蓄电池。 查看详情>>
- 续航达到500km 蔚来ES8换装100kWh电池组近日,EV视界获悉,工信部公布了第三十六批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(下简称目录),蔚来ES8也出现在其中。据了解,出现在目录中的车型为2018款蔚来ES8。换装100kWh动力电池组后,该车NEDC续航达到500km,动力蓄电池总质量为555kg,整车整备质量为2460kg。 查看详情>>
- 哪吒V如何更换蓄电池?我们有一位分车友想为哪吒V更换蓄电池,并找到了小易,那我可得手把手把大家交会! 首先我们找到电池的正负极,拆下两处的螺丝卡扣后,即可更换上同型号的电池。 查看详情>>
- 简单分享一下途虎电瓶上门装的高效便捷性如果说发动机是汽车的心脏,那么蓄电池就是汽车的生命火种。但是很多人常常忽略蓄电池的保养,一旦蓄电池出现问题,汽车就无法前进,可谓是叫天天不灵、叫地地不应。我的爱车跟着我也有五六年的时间了,风吹日晒的,前段时间用车的时候,突然就无法启动了,咨询了很多朋友都说应该是电瓶坏了。就直接和途虎联系了一下,还别说师傅来的还挺快,不到30分钟就到了,更换好电瓶,车子就恢复正常了。 查看详情>>
- 林肯冒险家混动版、林肯Z混动版将于3月6日上市,新车外观保持不变,在细节上有提升林肯冒险家混动版、林肯Z混动版将于3月6日上市,新车外观保持不变,在细节上有提升,最大看点就是混动系统加持,其中冒险家混动版搭载1.5T混动系统,林肯Z混动版搭载2.0T混动系统,镍钴锰酸锂蓄电池均由比亚迪提供。 据了解,换装混动系统后,新车的售价也相应提高。参考航海家混动版定价策略,其相比燃油版起售价贵了4万元。考虑到冒险家定位略低,且混动版使用了排量更小的发动机,预计售价差在2-3万元左右。 查看详情>>
- 蔚揽电瓶后移作业。平衡前后轴配重,延长电瓶寿命~~~原厂德国电瓶用了1年半,实在是不耐用,好友的奥迪TT电瓶在尾箱,竟然用了10年,上网一查,原来蓄电池的最佳工作温度在5-35度,而蔚揽的机舱温度差不多80-90度,难怪电瓶不耐用。。萌生把电瓶后置到蔚揽纵行的后备箱位置,在左后后备箱。开始找资料,大概原理就知道了,搭铁在后备箱左侧有预留原装电瓶主搭铁位,电瓶桩头正极加了MQBEVO标配的保险丝,然后正极走车内,一直到机舱原来电瓶位置,并联了一个原厂电容,连接原车的启动马达线与车身电源供电。测试后完美正常。69A启停电瓶20kg,现在前后轴差别了40kg,过颠簸路,车头避震变的不那么跳,过弯的时候,后轮抓力比以前好了,平衡性好了一些。~材料大概如下:1,纵行原厂后置电瓶底座,压板,2,纵行原厂电瓶盖板3,MQBEVO电瓶正极保险丝4,铜鼻子若干,铜管若干5,50平方铜线一条4.8米6,纵行原厂电容一个并联~直接上图,, 查看详情>>
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