英仕派作业简单过程
- #打卡#每天检查作业是必经过程#打卡#每天检查作业是必经过程 查看详情>>
- 本田英仕派去第一次保养作业来啦~最近带我的本田英仕派去做第一次保养了,还有点不知所措哈哈。所以在社区上看了一下这款车保养的相关信息,顺便也跟大家分享一下我的首保作业。 根据车子的车况,保养项目是最基础的机油、机油滤这些。我这次首保是免费的噢,因为新车都会送首保,真的好贴心!!把这个保养作业分享给大家参考一下。 查看详情>>
- 新车到手,简单交个作业家里这台雷丁芒果是上个月提回来的,到现在开了快十来天的时间了。今天简单来交个作业。 查看详情>>
- 简单分享提车过程简单分享提车过程 B70 因为之前没有购车经验,说实话,买车还是我弟弟给推荐的,因为他是奔腾的老款车主,在尺寸配置这方面,这车挺好的,第一次看车就被这大气的外观给吸引了。在外观方面确实有设计感的。 奔腾B70在驾乘舒适性方面同样拥有出色的表现。4810mm的车长和2800mm的轴距,这在同价位来说也是非常夸张,妥妥的B级车水准。 试驾之后,1.5T的发动机十足,整个驾驶感受,及空间方便都是感受不错。家人也比较满意。 不仅因为它出众的颜值、越级的配置水平以及舒适的动力感受。 查看详情>>
- 老司机英仕派首保作业分享前几天发现我的英仕派到了首保的公里数,今天趁着周末带它去做个保养,预约了4S店,把车子开过去,给大家带来一篇首保作业。 跟4S店确认后,师傅就把我的车拉进去保养车间了,师傅首先给我做了车辆的常规项目,对车辆的外观、底盘、车机系统的等汽车车况细心检查,并做了清洁工作。检查过程中车胎胎压太低打了点气,最后更换了机油机滤,整体保养下来蛮顺利的。 查看详情>>
- 简单分享一波用车作业福睿斯到我家有半年多时间了,它已经陪我经过了六千多公里的路程。这段时间,这车给我的驾驶感受还不错,下面就简单给大家分享一波我的用车作业吧。 查看详情>>
- 分享全新英仕派,交个提车作业从这辆车子上市后的第二个月开始关注,到订车,再到提车经过了三个月,如今,车子提回来二十多天了,趁着时光清浅,带着全新英仕派过来交个提车作业,给有想法的准车主们一个参考。 查看详情>>
- 心平气和多点包容,英仕派简单的陪伴最近有点上火,可能是春天来了之后天气干燥的原因,表现得不够冷静。这段时间慢慢调整了过来,尽量让自己心平气和,对待不公平的事情多点包容。最近用车比较频繁,经常会有出差的需求,不过因为距离不是特别远所以就选择开车去,这样子路上更自由,可以自己把控时间。 车子跑了一年三个月了,因为经常出差的原因所以里程数比较高,现在表显已经***万公里了。说实话英仕派的油耗真的不高,同级别车型中油耗算低的了,高速油耗不到7个,市区平均7-8个之间吧,用车成本低。 英仕派这车的气质足,特别是尾部,溜背的造型很丝滑,线条细腻流畅,看着特别从容。这段时间有点上火,看看英仕派的外观还是挺安神的。 内饰的高级感很明显,主要是用料和配色方面,用料都很扎实,没有硬塑料质感,软皮和搪塑材质搭配确实更有档次,黑红的配色搭配也不单调。前排座椅都是电动调节的,而且还有通风和加热,这个一年四季都能用得到,实用性很高。 方向盘的握感细腻,大小合适,多功能按键齐全,全速自适应巡航可以自动跟车,日常用车更轻松,不会还那么累。还有车道保持和偏离预警,开歪了也会振动方向盘提醒自己。 车机很好用,流畅度高不卡顿,语音识别很智能,比如打开天窗直接呼叫语音助手就可以帮助打开了,而且识别的精确度高,不需要重复第二遍。中控屏的分辨率高,360全景影像显示清晰,车子四周的视野都能看见,起步和停车的时候更安全。 前排的储物空间丰富,平常随身的小物件都能放得下,有两个杯架,平常不用的时候可以合上挡板,防止落灰不好打理。 后排空间可以说是很宽敞了,我身高180坐在后排膝盖距离前排座椅有两拳半的距离,腿脚活动灵活没有拥挤感,坐垫的长度刚好能托住整个大腿部分,靠背倾斜程度合适,坐着很放松,长途坐车也不觉得累。 简单的陪伴就是英仕派,用车轻松没有压力,舒适度也高,即便是经常出差跑高速也不觉得累,配置丰富实用性不低,总的来说对英仕派这台车很满意,目前也没出现过什么问题,表现很稳定让我挺省心的。 查看详情>>
- 英仕派配置解析,简单聊聊😘英仕派开着很有驾驶乐趣,它的L2级自动驾驶辅助系统,跑高速的时候车子可以自动沿着车道行驶,也能主动刹车,保持安全车距🤝。这样开长途开高速的时候,就可以很省心了️。这台车给到了一台1.5T的涡轮增压发动机,最大功率143kw,最大扭距194牛米,参数上还是挺亮眼的🌾。动力输出平稳而且不会有顿挫现象,但是唯独就它的舒适性受到了噪音的影响😀。尤其是在急加速的时候,车内的噪音有些明显,这个觉得对于乘坐体验来讲,是不够完美的😋。。 外观颜值方面绝对给人印象深刻,不论在什么地方,英仕派都属于是那种外观辨识度很高的车型🤑。车身流线设计完美,流畅动感🤓。前脸给到了一个LED灯组,并且带有自动头灯,自适应远近光这样的功能,使用起来也更加方便☃。。#英仕派# 查看详情>>
- 半年用车作业,爱车简单分享大家好,本人金牛座车主一枚,今天带着我的座驾第一次论坛亮相,简单分享一个用车作业。 查看详情>>
- 迟到的提车作业过程1.选车过程 因为自己的油车已经十年了,由于机械部件老化导致小毛病不断所以考虑换一个代步的电车。然后搜索了一下,符合条件的就黑猫,哪吒V,东风EX1和零跑T03.当时最看好的是哪吒V,毕竟车子的大小还有续航以及价格都符合预期,所以最开始直接去了哪吒4S店。到了4S店直接说300续航没有只有71800的400续航的。然后优惠3000。于是去试驾了一下,感觉没有太好,而且跟我预期优惠5000有差距,也谈不下来只好去别的4S店看看了。下一站就是东风EX1.去了直接就试驾了,感受还得不错了,到了谈价格就说我们一分钱不优惠。所以这个也就pass掉了。没有办法了直接去零跑4S店了。一去问了最低配59800,续航403给到的优惠是3000然后送升级15寸轮毂。于是去试驾了。试驾下来感觉也不错。于是就定了下来。 2.订车过程 选的是最低配版本,403续航,机械手刹,10寸中控,带倒车影像和倒车雷达。自动大灯。裸车价59800优惠3000。送15寸轮毂和2次保养。另外还选了一个2年免息的分期。保险2500加上上牌200所以一共是59500。 3.提车后使用感受 由于这个车主要是用来我自己上下班。所以就考虑一个续航和价格。其他都没有怎么关心。但是说句实话这个配置还是有点超出我的预期的。使用过程中驾驶的平稳性和舒适型都是不错的。特别是加速上面,在环线上超个油车那真是分分钟。这是以前油车不敢想的。而且还带ota升级和手机控制这个是让我惊喜的地方。也是比较满意的。至于不满意的地方就如,整车隔音差,底盘低,冬天续航打折等。动力部分就是非常不错了55kw的电机还是非常强大的。加速超车都是随随便便的。而动力回收也被设置成了三种驾驶模式:正常,运动,经济三针模式,分别对应的动力回收由低到高。空间部分,标的是只能坐4个人,但是还是可以挤5个人的。但是做5个人的时候会把底盘压的很低。后排坐人腿部与前排座椅有一拳距离。整体来说还是小了点。 4.续航 我选的是磷酸铁锂电池的403续航。实际使用过程来看(我在武汉)夏天25度左右的温度:不开空调基本可以做到1:1的续航,即使有偏差也在10公里左右,所以这个续航还是可以的,如果开空调也能达到1:08~0.9的水平。但是到了冬天开了空调基本就在1:0.6左右了。磷酸铁锂的对温度还是太敏感加上空调太费电了。所以冬天还是比较拉夸的。 5.购车体验 我在武汉兴业路店买的车 销售的服务态度不错,购车体验也很好。很多东西都说的明明白白没有什么套路,而且手机上下单。方便透明。最要说的一点就是本来准备全款买车的但是销售却说我们有2年免息,最高可以贷4万。这好的优惠直接走了贷款。这里要说一下哪吒明明有这活动为什么销售的时候完全不提。 查看详情>>
- 新车提车作业(过程)2020年年底意象提车,已开始决定买个2箱小车,就在飞度、致炫、POLO之间选择,最后选择了致炫,到2021年初车展看着媳妇去看车,媳妇直接PAS掉了,说车小。然后就在网上查看,又选择了探影、缤智、XRV,这3款,观看评论最后选择了缤智,因为探影销量口碑没有本田车好,XRV那又比缤智贵,所以选择了缤智。3月车展带媳妇看了看这款车挺不错,最后4月底到省会提了车。提过车前几天好像有点失眠,也不知道为什么,兴奋还是。。 查看详情>>
- 简 单 分 享 提 车 过 程自从家里决定换车后,我和媳妇就开始网上看车,最后看中了CR-V和标致4008,在分别试驾完这两款车型后,我们更中意4008驾驶感受:起步平顺,方向盘转向精准度高,左右各转一圈半就满了;其次乘坐舒适程度在同级别有很大的优点,底盘对路面的震动过滤相当到位,坐在车内几乎感受不到多余的震动,座椅蛮厚实,包裹性也到位。最后我们选择入手新款4008 查看详情>>
- 记录一次简单的充电过程因为临时出发,所以电量不是很充足,但是所幸的是现在到处都有充电桩,还是快充,还是比较方便的,不过到时候过年回老家我还是有点担心的,因为已经试过节假日出行,排着队充电的。。。有点难顶,看看到时候能不能提前回家吧,避开春节返乡大潮。 除了这个节假日排队充电的问题,平时充电基本问题不大,像我这次,就没什么人,速度也很快,价格又很便宜,这个电费还没有我一杯星爸爸的价格贵,就能跑到目的地了,真香。 如果我提前知道有这个行程,我肯定在家充满电再跑,就不用特意下来充电,更加快捷,家用充电的电费还比快充的电费更便宜一点。我这车的续航也是很给力的,基本不需要我太经常充电就可以满足我日常的通勤了。 查看详情>>
- 简单分享提车过程自从家里决定换车后,我和媳妇就开始网上看车,最后看中了CR-V和标致4008,在分别试驾完这两款车型后,我们更中意4008驾驶感受:起步平顺,方向盘转向精准度高,左右各转一圈半就满了;其次乘坐舒适程度在同级别有很大的优点,底盘对路面的震动过滤相当到位,坐在车内几乎感受不到多余的震动,座椅蛮厚实,包裹性也到位。最后我们选择入手新款4008 查看详情>>
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