英仕派自动空调使用问题
- 逸动plus自动空调使用分享今天来分享下逸动plus上的自动空调系统。这功能真的是冬暖夏凉的小能手,用起来方便得不得了。 首先得说,这自动空调的界面设计挺人性化的。一上车,按一下中控屏幕下面一个“AUTO”按键就好了。夏天热得像蒸笼,冬天冷得像冰窖,这时候你只需要设定一个舒适的温度,剩下的事儿空调自己就搞定了。它能根据车外的温度和你设定的室内温度,自动调节风量大小,保持车内保持在设定温度。比如说,大夏天的,外面晒得能煎鸡蛋,但车里还是凉飕飕的;冬天外面冻得能冻掉耳朵,车里却暖洋洋的。这种感觉,就像有个隐形的管家时刻照顾着你的舒适度。 最后,这自动空调还有个特别酷的功能,就是可以远程控制。有时候夏天车在太阳底下晒久了,车内温度能烤熟鸡蛋。但是有了远程控制,我可以在家里或者办公室里就先把空调打开,等走到车边的时候,车里已经很凉快了。这个功能在炎热的夏天简直就是救命稻草。 总的来说,逸动plus的自动空调系统不仅操作简单,智能便捷,还能给我带来舒适健康的车内环境。 查看详情>>
- 关于英仕派的使用感受在选择英仕派之前考虑了很多车,例如:比亚迪汉、雅阁、蒙迪欧,无意中在***看到了英仕派,外观好看,黑红内饰、大遛背、五芒星轮毂,这些都挺吸引我的。第二天就去试驾感觉挺不错的,性价比高,很喜欢,当天就直接说服家里人后就跟4S店敲定价格交了定金,落地19w还可以,没有丝毫犹豫! 先来说说动力,1.5T 194匹马力还是挺给力!基本上没用过绿叶模式,太磨叽,也不怎么省油,关闭绿叶后油门响应速度还算可以,动力随叫随到,高速上超车S档轻轻松松无压力!悬挂比较硬走路况不好的地方感受比较明显,胎噪比较大,而且挑路面,我开车比较喜欢听音乐所以这个问题不大! 提车5个多月了7千多公里,综合油耗6.8市区加郊区一半一半吧。高速的话5.8~ 6.2左右,S档用的多的话就高点没做首保之前7-8个油,做完首保后慢慢降下来了,正常行驶不说暴力驾驶,反正也不温柔。 比较满意的地方是英仕派的驾驶辅助系统,全速自适应巡航很好用,检测到前车刹车速度慢的时候,反应很及时也不会去很大力的踩刹车,力度把握的很好,高速上打开自适应巡航加车道保持找个车跟一下简直不要太轻松! 再来说说我不太满意的地方,关于智导互联能通过AppleWatch解锁,开空调还是很意外的,但跟其他车比还是差点意思软件可控制的太少,显示的也太少。 用车这么长时间以来,英仕派有优点,当然也有缺点,但是总体来说这些小缺点还能够接受,瑕不掩瑜! 查看详情>>
- ID.6X热泵三区自动空调使用感受分享作为一名ID 6x车主,在购置了这辆车之后,我总算是体会到了“一辆车就是一个小家”这句话的意义。在我近一年的使用过程当中,我对这车的各种配置的作用也慢慢有了更多的了解,今天我就来和大家聊一聊ID.6X所搭载的CO2热泵空调。 ID.6X的CO2热泵空调使用二氧化碳作为介质,可在最低-30摄氏度工作; 主副驾与后排温度均可独立控制,并具备一键智能设置除霜、 新风等7种场景; 配备AQs空气质量传感器和Clean Air可视空气净化装置, PM2.5过滤效率高达99%以上。 😽使用感受 使用下来,我觉得这一配置的热泵空调有一个好处就是提升续航里程,即使在非常低温的情况下,续航也不会因为开空调就下降很多,这一点对我这个节俭的人来说还是非常重要。还有一点就是车内温度自由调节,能满足我们一家四口怕冷的人,怕热的人等不同乘员的温度需求;更时刻保持车内空气清新。 🍡操作方式 我在使用ID 6x热泵空调的过程中,也整理了一些具体的操作方法,在这里就跟大家分享。 第一步就是触摸中央触控区的“CLIMA"键,进入空调操作界面。 第二步,点击左上角“电源键”,开启或关闭空调 第三步,点击界面上方“智能空调”,设置除霜、脚部加热、手部加热、脚部降温、 新风等 第四步,点击界面上方“经典空调”,设置空调功能 第五步,点击界面上方“净化空气”,开启PM2.5空调过滤净化车内空气 第六步,点击界面下方,分别控制双区温度,前排双座椅加热 最后一步,点击后排出风口下方按键,可实现后排温度控制 总而言之,ID.6X搭载的这一款三区热泵空调,我还是非常满意的,也希望在夏天开冷风空调的时候,我的汽车续航一样给力。 #我和上汽大众的故事#[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 冬季使用电动车需要注意哪些问题?新能源汽车技术不断的完善,电动汽车也越来越多的走入我们的生活,纯电动汽车成了家庭购车的首选。根据电动汽车的特征来看,在冬季低温的时候使用电动汽车也有着诸多缺点,在冬天的时候纯电动汽车的使用跟普通燃油车相比多了一丝尴尬,我们都知道低温状态下电池会产生一些不好的反应,像充电、续航能力等依旧是头等难题。电动汽车在冬季使用的时候,需要注意哪些问题? 查看详情>>
- 英仕派 使用两年感受 😳前年考虑到要结婚又要日常代步,迫切需要一辆车,因为一直觉得日本车尤其是丰田和本田质量很好,后续保养和维修也不是很贵,且空间、配置方面都比较实用,直接就将目标锁定在日系三杰之间,预算20左右,具体需求有下面几个: 1.购车预算20w 尽可能花更少的钱买到满足需求的车 2.车质量稳定后续费用少 省心、省钱、省油 3.空间大, 因为这辆车有可能会陪我和家庭一段时间,所以要满足后续家庭用车需求 4.动力足够 能够满足自驾游需要(西藏、新疆这些地方),因为工作原因,时间比较多,热爱自驾游,所以动力不能太差,至于为什么不选择suv,因为还是在城里用的多一些,不太喜欢suv的驾驶特点,所以还是选择轿车 5.外观好看一些(不是太官方) 喜欢年轻味点的外观,毕竟是第一辆车,且刚毕业没太久 以上几点,综合对比凯美瑞、雅阁还有天籁,雅阁空间、动力、完全,完胜,除了比天籁贵了一点💜。对比了各种配置以及价格,最终选定了精英版的雅阁,因为疫情原因一直没机会去看车,就一直在家看雅阁相关的资料,无意中看到了英仕派,一下子就爱上了,更高的配置、更低的价格以及完全相同的三大件,性价比完爆雅阁,除了天天被喷的a柱,虽然测试具有一定的参考性,但是吧,正常开车,出事故的几率也不大,且在极端情况下,其他更安全的车也不一定会表现的多好,不过能加强一下最好了,因为这个也没被朋友家人少说,哈哈🎍。没所谓,自己用车自己开心就好了,最终在前年10.29用车,精致白(当时落地价18.5左右,今年便宜太多了,伤心🤝。。) 这两年inspire陪着我去了好多地方,也磨合的差不多了,这个车的可靠性还是值得信赖的,几乎没出现过什么问题,有问题4s店也会耐心解决,在质保期都免费处理,这点给厂家点赞,保养各方面也不贵买个便宜的保养套餐,保值率也杠杠的🚌。 精致不带雷达,这挺烦的,刚到手就装了一个,汽配城搞的 安装的落锁功能,可以设置车速大于20km/h落锁或者前进档落锁#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 锂电池循环寿命问题,锂电池的循环使用次数锂电池循环寿命问题,锂电池的循环使用次数。随着社会节能环保的提倡,越来越多的环保型产品被应用到市场当中。锂电池凭借着众多的优势应用越来越广泛,循环寿命直接影响锂电池的使用时间和品质,因此锂电池生产厂家对其影响寿命因素的研究是十分必要的。 查看详情>>
- 卡罗拉双擎空调问题 冬天开自动空调Ac也卡罗拉双擎空调问题 冬天开自动空调Ac也开了,关了Ac自动空调也关了,这个怎么样操作才算正确?不知道是什么逻辑 查看详情>>
- 生活使用英仕派绰绰有余!👑👑英仕派动态表现上,🍉锐·混动力搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,💋综合最大功率可达158kW,🔥百公里综合油耗低至4.2L。 💖在实际感受下,🍀它的动力传输十分迅猛给人一种蓄势待发的既视感。 ⭐而指向精准的方向盘配合扎实的底盘,☘️让你在高速变道或者市区🐮行驶都能游刃有余。 [_LinkTopic:英仕派,14459,23] 查看详情>>
- 英仕派一年半使用感受 😾去年刚好三十岁,既要结婚又要日常代步,迫切需要一辆车,因为一直觉得日本车尤其是丰田和本田质量很好,后续保养和维修也不是很贵,且空间、配置方面都比较实用,直接就将目标锁定在日系三杰之间,预算20左右,具体需求有下面几个: 1.购车预算20w 尽可能花更少的钱买到满足需求的车 2.车质量稳定后续费用少 省心、省钱、省油 3.空间大, 因为这辆车有可能会陪我和家庭一段时间,所以要满足后续家庭用车需求 4.动力足够 能够满足自驾游需要(西藏、新疆这些地方),因为工作原因,时间比较多,热爱自驾游,所以动力不能太差,至于为什么不选择suv,因为还是在城里用的多一些,不太喜欢suv的驾驶特点,所以还是选择轿车 5.外观好看一些(不是太官方) 喜欢年轻味点的外观,毕竟是第一辆车,且刚毕业没太久 以上几点,综合对比凯美瑞、雅阁还有天籁,雅阁空间、动力、完全,完胜,除了比天籁贵了一点🙃。对比了各种配置以及价格,最终选定了精英版的雅阁,因为疫情原因一直没机会去看车,就一直在家看雅阁相关的资料,无意中看到了英仕派,一下子就爱上了,更高的配置、更低的价格以及完全相同的三大件,性价比完爆雅阁,除了天天被喷的a柱,虽然测试具有一定的参考性,但是吧,正常开车,出事故的几率也不大,且在极端情况下,其他更安全的车也不一定会表现的多好,不过能加强一下最好了,因为这个也没被朋友家人少说,哈哈🌳。没所谓,自己用车自己开心就好了,最终在去年10.29用车,精致白 目前行驶总里程数3w公里多一点,除了车机偶尔卡顿,精致版的车机可有可无,基本可以忽略,没有出现其他质量问题💞。因为车技问题,车辆偶尔出现剐蹭和亲密接触,全部在4s店维修,服务态度比较好,车漆做的不行的后来也都给返工了,这一点点赞 讲述车辆驾驶感受,从噪音表现、油耗表现、加速表现、空间感受等角度聊一聊🌷。 1.综合油耗 目前综合油耗7.1,这是我跑了大几千公里川藏线以后的结果,可以说是相当满意了😝。因为跑川藏线拉高了平均油耗,一直在城里跑可能会低一些,因为跑高速和城乡结合的路比较多,纯市区的话应该跟官方给的7.6差不多,实际值会比表显稍微低一些,按照7块钱的油价算,5毛一公里,还不错🚑。 2.噪音表现 因为我开过的车比较少,总体挺满意的,高速上是有点吵🐸。试过家里的老款大众cc,更吵,油耗高动力参数还是2.0t指标还不如英仕派🐰。 3.加速表现 跑川藏线和城市道路超车都比较轻松,没有什么压力,想飙车除外,爬山路也比较轻松,涡轮增压没感觉到动力明显衰减 4.空间感受 空间相当宽敞,副驾驶半躺后面还能坐人哈哈,后备箱空间也特别大 晒晒太阳去去味道,不吹不黑,本田的车里面基本上没什么异味,买了劣质脚垫反而味道会大一点 展台的混动次顶配英仕派,雅阁王哈哈哈 车磕碰之后返工,几乎全程跟着拍照拍视频,这是在做腻子💗。下一道工序喷n层车漆 旁边蒙好准备喷漆,白色漆做了两次,都有色差,白色车这点真的是不太好,车友开车还是要注意注意,前后保险杠位置还好一些,车门叶子板位置色差太明显了 自己动手加装忠诚卫士一键升窗,卡扣没断,就是弄起来比较麻烦一点💙。 副厂雷达显示效果,测试效果比较一般,但是好歹也有了,价格也不贵,一分价钱一分货,想要好的体验还得原厂高配 测试副厂雷达效果,有几个地方报的真的是不太准,推荐高配车型😽。。。 用车第一次跑高速,油耗简直惊喜,不过后来没这么低过了🐱。不知道什么原因#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 汽车后视镜加热功能该如何使用?又该注意哪些问题?汽车后视镜加热功能该如何使用?又该注意哪些问题? 查看详情>>
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- 老司机聊聊英仕派使用日常自从6.1的时候在公众号上面抽到一个水杯之后就开始关注这个东西了,结果等来了全新英仕派的试驾会,该说不说这车给我的第一感觉还是很惊艳的。 然后就去官网查了一下全新英仕派的图片,从观感上确实从成熟稳重,变年轻运动范了。当时买车的时候应该再等等的。 前脸看起来的感觉更加的低矮,直瀑式进气格栅增加了镀铬饰条的点缀,下包围那块也用了双进气口,搭配两块风刀造型的扰流板。 内饰方面沿用了本田最新的设计语言并进行了升级,整体更简洁年轻也有高级感,总体来说英仕派新款设计还是在线的,车友们还没买的可以等等啦! 按照本田的习惯就是上市前先开试驾会,我这台22款的英仕派当时也是这样,我还去看了的。不过说到我这台车,不得不给你们聊聊我开英仕派的感受了。 1、首先是空间,买这个车的初衷就是奔着本田空间魔术师去的,后排可以翘着二郎腿了。家人第一次上车,第一句话这么大,真皮座椅就是舒服。前排座椅通风,颠覆了大家对日本车配置低的观点,英仕派车内饰豪华感在整条产品线里还是有绝对优势。 2、动力方面,1.5T的地球梦在这个B级车上一点不含糊,上高速随便超超,不会像上一台丰田自吸,光听到叫没见走,这也是我没选凯美瑞的原因,真受不了开长途那慢吞吞加速。 3、燃油方面,综合油耗6.7升,高速占了三分之一,一直没开小绿叶,这个燃油经济型在油费这么高的情况下,从油这块一年可以省下大几千块。而且全新英仕派的插混版要上了,我这纯油都能有这个油耗,还挺想知道插混英仕派的油耗会是多少。 4、驾驶方面,本来以为从AO级的车换到B级车会很不适应,但是开上了英仕派之后让我觉得,这个长度根本不是问题。可变转向低速停车的福音,再也不用疯狂打盘了,在高速上底盘很稳的,一些变道急转弯侧倾也很有底气。 小结:整体用下来,从外观、动力、空间、性价比等方面英仕派产品力还是相当可以。 再加上新款英仕派带着的那个boss音响流哈喇子,就是现在还没上市,等上市了我高低得去店里试一下。 查看详情>>
- 英仕派智能钥匙不存在问题英仕派大神们,今天洗车时把钥匙放车里了,然后车门外面打不开,只能用备用钥匙打开了。然后晚上又遇到车子没有熄火关门后有提示音和仪表盘上显示:“智能钥匙不存在”的问题吗?但是人带着钥匙在车里关门就没有这个问题。 查看详情>>
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