英仕派三厢日常油耗
- 阿维塔11的三厢设计,更能满足日常需求!欢迎大家来到最新一期的有车问答,这一期的主角是一台真正的“国货之光”:由长安、华为、宁德时代三巨头强强联合打造的高端品牌阿维塔旗下首款产品阿维塔11。这台车的设计非常前卫,大部分人知道它也多是因为它如同宇宙飞船一般的外表,进而对车辆本身产生好奇。 查看详情>>
- 油耗极低,合资的三厢实用车5.1L油耗,实拍瑞纳小型车一般来说都是以两厢居多,它有着灵活好停车价格还便宜的特点,但是家用的话两厢车总感觉差了一点什么,那就是空间,虽然乘坐空间似乎没差多少,但是后备箱空间差的有点大了。出去玩或者带一点东西一点都不方便,所以这次给大家找了一个灵活小巧好停车,价格还特别便宜的合资三厢车,现代瑞纳。 查看详情>>
- 英仕派的油耗怎么样?英仕派的油耗怎么样? 查看详情>>
- 百公里综合油耗6.5L-7.0L相当于一台三厢轿车的水平上周带我爸去了水库钓鱼之后,他就对我这台五菱征途赞不绝口,这台小皮卡不仅好看、个性,它的实力也算是得到了认可。我是一个创业做杂交粮的,因为经常需要运输一些不同品种的谷种,还有不同的肥料,所以对于车的运载量要求很高。五菱征途作为一台青春型皮卡,首先外观上就比小卡、微卡这些要好看、好玩的多,我不仅能开着它去拉货,还能载着家人来一场自驾游,平常家用车拉不了的帐篷、烧烤架这些大件,但是征途的货箱得益于“两米纯平三面开”的设计结构,轻松放下我需要的东西。它的通过性也很强,我们有时候路过一些旷野、田地时,征途的高离地间隙和前置后驱的布局就起到了很大帮助。我这台车的1.5L自然吸气发动机最大功率有99马力,传动为5速手动变速箱,百公里综合油耗大概在6.5L-7.0L,相当于一台三厢轿车的水平。 查看详情>>
- 习惯了英仕派的相伴日常要说开车久了真的还是觉得一辆开着舒服的车是有多重要,以前那时候因为买不起好车就只能花几万块钱买个能代步的就行,但是时间开长了真的就是很累。后来自己做生意攒了点钱,也就换上了英仕派,虽说不是豪车,但是自己开着舒服比啥都强啊,如今也是习惯的有英仕派的日子。 该说不说,英仕派的颜值还是比较在线的,我喜欢的就是它的前脸造型,大灯有点类似羽翼,细长而且光线充足,晚上开车也不那么担心视线不足。 虽说是B级车,但是油耗却不怎么高,目前我在市区开的时候,基本是维持在7个多点,我的开车习惯还行,不怎么暴力驾驶,加上以前开车多,控油门也熟练,所以这个油耗已经很不错了,对于后期的用车成本也是能省不少了。 现在每天都开,驾驶体验还不错,开着稳当,对于路面的颠簸处理的也比较好,配置都是些相对实用的,这也是我比较喜欢的一点。操控起来方便,也有不错的舒适性,挺好。 家用没啥问题,前后排的空间是足够的,每年我们家也都会组织自驾游或者露营活动,一家子坐着出门也够用,而且还能带不少的东西。 渐渐也习惯了这辆车,也是因为它确实给我们家带来了不错的用车体验,经济实用的家用车就是它了。 查看详情>>
- 本田英仕派落地参考,实际油耗7.78升,这些缺点你知道吗你是真有钱啊,还想入手本田英仕派,虽说今年11月份有5717人感觉这车不错,并选择了购买。但英仕派现在落地需要多少?真实油耗你是否知晓?它的缺点你能不能受得了?啥都不知道你就要买,请对你的钱包负责啊。 查看详情>>
- 混动油耗仅4.2L,智能化更是抢镜,英仕派17.99万起11月12日,东风本田旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万-25.59万元。其中,燃油版价格17.99万起,混动版价格19.99万起。凭借出色的外观,强劲的动力和超低的油耗,以及丰富的智能化配置,英仕派必将搅动合资B级轿车市场。 查看详情>>
- 油耗5.0L,三厢设计价格也便宜,实拍现代悦纳在主流合资家轿领域,大众的朗逸和宝来,日产的轩逸,丰田的卡罗拉以及雷凌等车型卖得都不错,消费者选择都很多,但是市场再下沉到入门车型领域,入门合资三厢车里面似乎只有大众的桑塔纳和捷达一枝独秀,不过价格实惠的这两兄弟配置也不高,再加上很多城市的出租车就是桑塔纳或者捷达,很多消费者也是比较介意的,我们今天要说的,就是一个价位相近,也是合资的三厢代步轿车,它是来自现代的悦纳。 查看详情>>
- 三厢设计家用车,油耗到6L,实拍大众速腾现在的孩子吃得好,营养也跟得上,身高长得特别快,等孩子长大了你就会发现,普通紧凑型车的后排空间对于孩子来说就有点小了,需要换车,那像是速腾这样的A+级车就可以进入到你的购物车中了。 查看详情>>
- 昂克赛拉5.8L油耗的三厢家用轿车都能带给你什么惊喜?根据大数据统计,我国家庭购车预算一般都在15万元左右,我相信这也跟大家的购车预算差不多,但是有一辆车低于15万的售价却给你三十万的体验。昂克赛拉让很多朋友都十分喜爱!这是一辆让强劲的本田思域或者质量稳定的丰田卡罗拉都败下阵来的操控性一流的马自达3 昂克赛拉!让我们先看看马自达3 昂克赛拉的性能,然后再做决定。 查看详情>>
- 落地不到23万的丰田三厢轿车,油耗低日系车省油的这种特点似乎根深蒂固地留在消费者的脑海中,所以每当购车时一考虑到后期用车成本,一些消费者会优先参考日系车,特别是在燃油经济性良好的情况下又有较高的配置,那么就值得作为参考一番了。今天就给大家分享两者兼备的广汽丰田凯美瑞,下面是它的到店实拍体验。 查看详情>>
- 老司机聊聊英仕派使用日常自从6.1的时候在公众号上面抽到一个水杯之后就开始关注这个东西了,结果等来了全新英仕派的试驾会,该说不说这车给我的第一感觉还是很惊艳的。 然后就去官网查了一下全新英仕派的图片,从观感上确实从成熟稳重,变年轻运动范了。当时买车的时候应该再等等的。 前脸看起来的感觉更加的低矮,直瀑式进气格栅增加了镀铬饰条的点缀,下包围那块也用了双进气口,搭配两块风刀造型的扰流板。 内饰方面沿用了本田最新的设计语言并进行了升级,整体更简洁年轻也有高级感,总体来说英仕派新款设计还是在线的,车友们还没买的可以等等啦! 按照本田的习惯就是上市前先开试驾会,我这台22款的英仕派当时也是这样,我还去看了的。不过说到我这台车,不得不给你们聊聊我开英仕派的感受了。 1、首先是空间,买这个车的初衷就是奔着本田空间魔术师去的,后排可以翘着二郎腿了。家人第一次上车,第一句话这么大,真皮座椅就是舒服。前排座椅通风,颠覆了大家对日本车配置低的观点,英仕派车内饰豪华感在整条产品线里还是有绝对优势。 2、动力方面,1.5T的地球梦在这个B级车上一点不含糊,上高速随便超超,不会像上一台丰田自吸,光听到叫没见走,这也是我没选凯美瑞的原因,真受不了开长途那慢吞吞加速。 3、燃油方面,综合油耗6.7升,高速占了三分之一,一直没开小绿叶,这个燃油经济型在油费这么高的情况下,从油这块一年可以省下大几千块。而且全新英仕派的插混版要上了,我这纯油都能有这个油耗,还挺想知道插混英仕派的油耗会是多少。 4、驾驶方面,本来以为从AO级的车换到B级车会很不适应,但是开上了英仕派之后让我觉得,这个长度根本不是问题。可变转向低速停车的福音,再也不用疯狂打盘了,在高速上底盘很稳的,一些变道急转弯侧倾也很有底气。 小结:整体用下来,从外观、动力、空间、性价比等方面英仕派产品力还是相当可以。 再加上新款英仕派带着的那个boss音响流哈喇子,就是现在还没上市,等上市了我高低得去店里试一下。 查看详情>>
- 堪比SUV的轿车,三厢很实用,5L油耗,雪铁龙C3L在若干年以前,标志雪铁龙在国内的表现还算不错,路上也时常能看到标志雪铁龙的一些小车,还有像508和C5这样的中型轿车,但现在我们在路上看到的还是当时的车型,新车就没怎么卖出去。前段时间PSA集团有个领导出来说他不能接受他们家在中国不成功,我其实也不是很理解直到我看到了这台雪铁龙C3L。 查看详情>>
- 混动版油耗低至4.2L,东风Honda英仕派上市东风Honda英仕派发布会上,康震老师和主持人撒贝宁的独特开场让我们再次对汽车有了全新的了解。从古至今,从帝王到普通百姓,你可曾想过车辆在长久的出行历史中,自始至终都扮演着无可替代的角色,甚至大文豪苏轼和弟弟苏辙的名字都与车有着密不可分的关系。 查看详情>>
- 东风本田新款英仕派上市,混动综合油耗仅为4L左右?与大众和丰田一样,为提升市场占有率,本田汽车在中国市场也实行双车战略。其中,B级车领域除了推出雅阁外,还在东风本田投产INSPIRE。不久前,车厂正式宣布其中文名为“英仕派”。11月12日,这款旗舰轿车迎来正式上市,产品亮点有哪些呢? 查看详情>>
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