英仕派留下最好用车
- 油电同价之前,英仕派就是B级车里最好的选项之一车展作为展现汽车市场风向的“晴雨表”,一直以来都是各大汽车厂商“秀肌肉,炫实力”的重要舞台。 查看详情>>
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- 家庭用车,买英仕派划算吗?家庭用车,买英仕派划算吗? 查看详情>>
- 英仕派 原来它是最好开的合资B级车😍英仕派,原来它是最好开的合资B级车💗?✨ 实不相瞒,在以往的认知中,我一度以为“知行合一”表达的是道理在实践中得出,在实践中求真知的意思☺。而直到现在,我才真正理解,古代思想家王守仁提出的哲学理论“知行合一”,其真正内涵为“认识事物的道理与实行其事,是密不可分的🌲。” 当然了,这一切并不是我的凭空感悟,今年6月,我参与了东风Honda举办的“寻找英仕派”文化探寻之旅,而本次活动主线便是追寻“知行合一”的思想真谛🐽。换句话说,在一定程度上,在与东风Honda英仕派深度接触的过程中,我认为其出色的设计与制造理念,便是“知行合一”思想的实际载体🐭。 随着时代的推进,90后已成为中国汽车消费者的中流砥柱,他们在选购一款车时,也变得更加挑剔,既要照顾“面子”也要考虑“里子”🚑。这就意味着,一辆车除了具备足够出众的颜值外,其内在的核心素质,也一样要领先于同级对手才行💞。因此在INSPIRE进入中国市场后,东风Honda深度洞察了中国年轻消费者的需求导向,并根据用户的核心诉求,于2021年推出了全新英仕派👄。在合资B级车领域,英仕派之所以能够先声夺人,首先是因为其极为动感的外观造型🤜。在年轻消费者普遍追求年轻化、运动化的今天,英仕派给我的第一印象,是个性而张扬的,前脸向外扩散的前杠包围,狭长犀利的矩阵式LED灯组以及两侧的导风口造型,无时无刻不在强调着英仕派的运动属性🥰。如果我们再换个角度看,例如英仕派的侧面造型,它又像个绅士一般,流畅的车身腰线搭配顶部的溜背线条,勾勒出修长、优雅的车身姿态,再辅以18英寸五幅式切削轮毂以及颇具辨识度的“银耳”,视觉感受十分饱满将视线转向车内,我们可以看到英仕派的内饰设计,展现出了与张扬外观截然不同的内敛气质😄。虽采用了常规的T字型中控布局,但重点在于整车在内饰用料上十分下本,诸如木纹饰板、大面积的皮质包裹、黑红撞色搭配等等,因此整个座舱的质感与豪华感油然而生🤩。#英仕派# #买车# 查看详情>>
- Honda CONNECT 3.0也许是合资最好用车机曾经我们都以为汽车只是一个交通工具,即使有车机大屏也只是听听收音机、蓝牙音乐。但是在当下汽车市场中,有越来越多的新车配备了智能车机系统,对于用户来说,一个智能的车机系统,无疑能让用车生活更轻松有趣。2021年Honda CONNECT 3.0正式发布,并迅速搭载于本田旗下各款车型之中。具有“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点的Honda CONNECT 3.0系统到底有多智能?不妨驾驶一台搭载Honda CONNECT 3.0的广汽本田车型,与它共度一段智能用车时光。 查看详情>>
- 说说英仕派用车综合感受作为一名英仕派混动车主,我想和大家分享一下我的用车感受。英仕派是本田在国内推出的一款中型轿车,定位高于雅阁,外观上更加运动和时尚,内饰上也更加豪华和科技。我今天说说英仕派用车的综合感受。 我觉得英仕派的内饰做工和用料都很不错,中控台上的软性材质和木纹饰板很有层次感,红黑色的真皮座椅很舒适也很耐脏,主副驾驶座都有电动调节、加热、通风等功能,后排座椅也有加热功能和遮阳帘,空间也很宽敞。并且动力性能和油耗表现都很出色,混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统,油耗只有4L左右。我对英仕派这款车非常满意,它不仅满足了我的日常出行需求,也给我带来了驾驶乐趣和品质感受。 查看详情>>
- 英仕派6000公里用车分享!今年6月份提的英仕派,目前已经用车半年了~给大家分享一下用车的感受!其实一开始是准备买雅阁的,结果这帮销售太装了,优惠少不说还要排队~索性我就直接买了同门兄弟英仕派!新款的英仕派真和雅阁没啥区别,无论是内饰设计还是驾驶感受都是大差不差的! 油耗方面,开了6000多公里综合油耗4.9L~比我家之前的Jeep自由光真的是省多了~而且感觉油门踏板比较轻快,在城市中驾驶穿梭很有信心~外观方面我感觉英仕派反而更好看一些,显得更年轻~特别是侧面的线条真比雅阁更舒展! 在空间上就不用多说了,姊妹车型后排基本上是一模一样的~反正成年人跷二郎腿是没啥问题的!至于安全性,英仕派新款也有了不小的提升~而且车子是开的不是撞的,省心才是最重要的! 查看详情>>
- 相逢一场,只求为你们留下最好的时光🍘?相逢一场,只求为你们留下最好的时光🍘🍘🍘🍘 查看详情>>
- 相逢一场,只求为你们留下最好的时光☺️☺相逢一场,只求为你们留下最好的时光☺️☺️😊😊😊 查看详情>>
- 6000KM的用车感受,谈谈英仕派3月25号订的英仕派,4月29号提的车,到现在跑了差不多6000KM。平时用车还算正常,除了上下班就是偶尔携家人逛逛街,外出整个自驾游,通过这段时间的使用,分享一波用车感受~ 查看详情>>
- 试驾官丨评测英仕派,原来它是最好开的合资B级车?实不相瞒,在以往的认知中,我一度以为“知行合一”表达的是道理在实践中得出,在实践中求真知的意思。而直到现在,我才真正理解,古代思想家王守仁提出的哲学理论“知行合一”,其真正内涵为“认识事物的道理与实行其事,是密不可分的。” 查看详情>>
- 2022给你留下的,印象最深的用车记忆是2022给你留下的,印象最深的用车记忆是什么? 一到年底,人就多愁善感。 突然想到这个话题,想知道2022给自己留下的印象最深的用车记忆。 想来想去,大概就是天津对我发出的几张罚单吧。蓝牌特斯拉享受的路权,在2022年终结了。以后只能像一个汽油车一样,遵循限号规则了。想想就挺神奇的! 但是在北京,好像蓝牌一直都有纯电动汽车的路权,所以路面上、小区里还有很多蓝牌特斯拉。因此,很是纠结,要不要把我的蓝牌换掉。 你们呢?2022印象最深的用车记忆是什么?来,闲聊一会儿吧! 查看详情>>
- 1W公里用车分享,英仕派家用合适去年年中买的英仕派,七八个月的用车,开了1W+公里,用车还挺频繁的。这次,趁着踏春时的休闲,给英仕派整了一些照片,顺带分享我的用车感受。 查看详情>>
- 英仕派带给我的用车感受 😎因为立秋刚凉爽了两天,天气又梦热了起来,感觉还处于夏天的热浪中🌼。突然想起入手不久的东本英仕派已经个把月了,而原来的快节奏生活,也因为英仕派的加入减慢了不少💚。 选择这台英仕派,主要还是看中了这辆车子的用车成本低,三大件结实,扛用,虽然外观谈不上多酷炫,但是也还算合眼缘🦊。有些小惊喜的是买这辆英仕派享受到了购置税减半的政策,加上当时急需要一台家用车来满足我因为工作岗位的调动,导致的回家不便🤟。 虽然外观上没啥突出的,但是整体看着协调,也很顺眼🎉。整个车头的造型设计经典也很时尚,加上白色的车身设计,从这个角度看过去,有那么一丝上午气息的味道🐨。 低趴的车身设计,看起来比很多同价位的中型车都要运动、好看,当时虽然考虑过日产天籁,但是感觉没有我的英仕派好看,外观造型有些中庸😉。即使现在即将迈进30岁的门槛,可还是更爱时尚优雅又运动的东风本田英仕派💙。和这样的车在一块儿,心态都能跟着年轻不少🦁。 周末外出逛街时拍的照,很喜欢这张,尤其是前脸的造型设计,很新潮,配合着绿景以及蓝天白云,很协调,没有一丝违和感😻。 前擎盖上隆起的筋线本就很有视觉感,而分体式的格栅设计,加上左右两侧犀利的LED大灯,很有视觉冲击力😂。 近距离来张LED大灯的特写,熏黑的设计看起来精致,内部采用排列整齐的灯源设计,看起来还挺好看的😿。 立体感很强后视镜,功能也不少,配备了电动调节、电动折叠和后视镜加热,尤其是后视镜加热功能,对于雾水天气特别管用🤗。 平时忘性大,车内中控锁和无钥匙启动系统还挺受我欢迎的,特别是无钥匙启动系统,平时使用的最多,也很方便💗。 设计干净、利落,加上白色的车身,以及凸起的腰线设计,很显运动😂。 前脸时尚,后车尾在我眼里还挺犀利的,不过最喜欢的还是这辆车子的动力, 车内搭载着1.5T的涡轮增压发动机,最大马力达到了194匹,最大扭矩也到了260牛米,偶尔碰上周末外出时,也喜欢切换到运动模式,感受一番速度与激情🍁。 后车尾的尾灯采用熏红的设计,再加上银色的饰条覆盖上边,看上去挺特别的💚。 内饰设计简简单单的,不过用料却很厚实,做工实在,车内整体营造了一种温馨的氛围,家用感觉也不错❤。另外,用车时间不长,6.8L/100KM的综合油耗令我很满意🚓。 仪表盘的画质感还不错,平时看的比较少,最多也就看看车速,了解下油耗情况🌺。最满意的还是中控台的设计,看着大气,操作也挺方便的,加上多功能的方向盘采用皮质的包裹,看上去很有质感,握感更加舒适,而上方的物理按键,也很有质感,灵活性也很高🌱。不管是中控台的设计还是方向盘的造型,都很受我的喜爱🤪。 平时一到车内就喜欢叨叨两句,而里边的语音控制系统可识别多媒体、导航和电话,还挺方便的🐸。尤其是行驶在高速路上时,很多需求都可以通过语音控制识别系统进行操作,不仅带来了方便,而且也给行驶途中带来了一丝安全感️。 后排空间设计宽敞,尤其是座椅的材质用料不错,软硬度刚刚好,包裹性挺好,支撑性也不错,加上后排位置的单独空调出风口设计,对于后排乘客来说还挺友好的🦊。 总的来说,自从这辆英仕派加入我的家庭后,原本快节奏的生活慢下来不少,我也有了个人的空间,满满体会这人生️。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
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