英仕派自己用车费用感受
- 说说英仕派用车综合感受作为一名英仕派混动车主,我想和大家分享一下我的用车感受。英仕派是本田在国内推出的一款中型轿车,定位高于雅阁,外观上更加运动和时尚,内饰上也更加豪华和科技。我今天说说英仕派用车的综合感受。 我觉得英仕派的内饰做工和用料都很不错,中控台上的软性材质和木纹饰板很有层次感,红黑色的真皮座椅很舒适也很耐脏,主副驾驶座都有电动调节、加热、通风等功能,后排座椅也有加热功能和遮阳帘,空间也很宽敞。并且动力性能和油耗表现都很出色,混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统,油耗只有4L左右。我对英仕派这款车非常满意,它不仅满足了我的日常出行需求,也给我带来了驾驶乐趣和品质感受。 查看详情>>
- 6000KM的用车感受,谈谈英仕派3月25号订的英仕派,4月29号提的车,到现在跑了差不多6000KM。平时用车还算正常,除了上下班就是偶尔携家人逛逛街,外出整个自驾游,通过这段时间的使用,分享一波用车感受~ 查看详情>>
- 英仕派带给我的用车感受 😎因为立秋刚凉爽了两天,天气又梦热了起来,感觉还处于夏天的热浪中🌼。突然想起入手不久的东本英仕派已经个把月了,而原来的快节奏生活,也因为英仕派的加入减慢了不少💚。 选择这台英仕派,主要还是看中了这辆车子的用车成本低,三大件结实,扛用,虽然外观谈不上多酷炫,但是也还算合眼缘🦊。有些小惊喜的是买这辆英仕派享受到了购置税减半的政策,加上当时急需要一台家用车来满足我因为工作岗位的调动,导致的回家不便🤟。 虽然外观上没啥突出的,但是整体看着协调,也很顺眼🎉。整个车头的造型设计经典也很时尚,加上白色的车身设计,从这个角度看过去,有那么一丝上午气息的味道🐨。 低趴的车身设计,看起来比很多同价位的中型车都要运动、好看,当时虽然考虑过日产天籁,但是感觉没有我的英仕派好看,外观造型有些中庸😉。即使现在即将迈进30岁的门槛,可还是更爱时尚优雅又运动的东风本田英仕派💙。和这样的车在一块儿,心态都能跟着年轻不少🦁。 周末外出逛街时拍的照,很喜欢这张,尤其是前脸的造型设计,很新潮,配合着绿景以及蓝天白云,很协调,没有一丝违和感😻。 前擎盖上隆起的筋线本就很有视觉感,而分体式的格栅设计,加上左右两侧犀利的LED大灯,很有视觉冲击力😂。 近距离来张LED大灯的特写,熏黑的设计看起来精致,内部采用排列整齐的灯源设计,看起来还挺好看的😿。 立体感很强后视镜,功能也不少,配备了电动调节、电动折叠和后视镜加热,尤其是后视镜加热功能,对于雾水天气特别管用🤗。 平时忘性大,车内中控锁和无钥匙启动系统还挺受我欢迎的,特别是无钥匙启动系统,平时使用的最多,也很方便💗。 设计干净、利落,加上白色的车身,以及凸起的腰线设计,很显运动😂。 前脸时尚,后车尾在我眼里还挺犀利的,不过最喜欢的还是这辆车子的动力, 车内搭载着1.5T的涡轮增压发动机,最大马力达到了194匹,最大扭矩也到了260牛米,偶尔碰上周末外出时,也喜欢切换到运动模式,感受一番速度与激情🍁。 后车尾的尾灯采用熏红的设计,再加上银色的饰条覆盖上边,看上去挺特别的💚。 内饰设计简简单单的,不过用料却很厚实,做工实在,车内整体营造了一种温馨的氛围,家用感觉也不错❤。另外,用车时间不长,6.8L/100KM的综合油耗令我很满意🚓。 仪表盘的画质感还不错,平时看的比较少,最多也就看看车速,了解下油耗情况🌺。最满意的还是中控台的设计,看着大气,操作也挺方便的,加上多功能的方向盘采用皮质的包裹,看上去很有质感,握感更加舒适,而上方的物理按键,也很有质感,灵活性也很高🌱。不管是中控台的设计还是方向盘的造型,都很受我的喜爱🤪。 平时一到车内就喜欢叨叨两句,而里边的语音控制系统可识别多媒体、导航和电话,还挺方便的🐸。尤其是行驶在高速路上时,很多需求都可以通过语音控制识别系统进行操作,不仅带来了方便,而且也给行驶途中带来了一丝安全感️。 后排空间设计宽敞,尤其是座椅的材质用料不错,软硬度刚刚好,包裹性挺好,支撑性也不错,加上后排位置的单独空调出风口设计,对于后排乘客来说还挺友好的🦊。 总的来说,自从这辆英仕派加入我的家庭后,原本快节奏的生活慢下来不少,我也有了个人的空间,满满体会这人生️。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 【inspire】英仕派用车综合感受分享!一年来的选车用车之路-英仕派实力强劲! 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 实力才是硬道理,分享英仕派的用车感受我们国人好像都蛮喜欢SUV的,特别是我爸爸那辈人,但我更钟爱轿车一些,开着更舒服,特别是跑高速的时候,感受真的很深。 在决定买车的时候就是从一些比较热门的轿车中选择,最后就选了这台性价比最高的英仕派,到如今已经有半年之久了,这时间说长不长,说短也不短了。 查看详情>>
- 结合买车初衷,分享一下自己的用车感受我现在是一名大切诺基的车主,几年前刚开始工作就定下买大切诺基的目标,今年终于如愿以偿了, 接下来就是我结合我的买车需求,来分享一下自己的用车经历吧。 查看详情>>
- 选自己所爱,聊英仕派用车生活买车,肯定是要买自己喜欢的,本来前两年的时候就有了买车的想法,但家里觉得SUV更好,非让我买一台SUV,但我更喜欢轿车一些,然后一直有分歧,因为当时手上钱不够,所以就不了了之,然后去年年底的时候手头上的钱差不多攒够了,也就直接入手了这台英仕派。 在选车方面没有过多的纠结,这台车本身就是我之前看好的一台车,只是因为手上没钱,然后老爸说不买SUV就不给我钱,这才等到那时候。 不过我认为,买车之后都是我在开,干嘛要选一台自己不喜欢的车,哪怕是你花钱了,那这样,我直接在等等,等自己的钱足够了再去买自己喜欢的车,这样家里也没法说什么。 黑红的双拼色内饰,颜色够帅,也挺显气质的,雅阁的话当时也有蛮多人让我买的,但我更喜欢英仕派一些,没什么理由,就单纯的喜欢,买车后老是有人问我你咋买的这车,我只想说我花的钱,让我自己开心,哪来那么多理由,喜欢不就买了吗? 买这台车更多的是用于周末和节假日出去玩,我平时上下班倒是很少开车,主要身处市区,太堵车了,坐高铁显然更划算一些,远距离的话开车就好,方便。 至于车内的什么材质用料啊,都还蛮不错的,至少在我看来是这样的,皮革包裹,至少看上去不会都是塑料,没有那种很廉价的感觉。 后排的空间也没有因为是溜背的造型压缩头部空间,至少我这178的个子坐在后排头部空间也很宽敞,挺好的,就是后排坐三个人有点挤吧,地板的凸起有点高,但我一个人开车,后排基本没人坐,也就无所谓了。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 相伴一万多公里 英仕派用车感受开始琢磨换车是上个月低,因为刚过了25岁生,年纪也慢慢大了,考虑到成家,也不能总混日子,所以思来想去买台车相亲!手头刚好有富裕,就开始研究了一下市面上的B级车。考虑了君威和凯美瑞,其实抛开家用,这两款车都是很适合我的,不过考虑经济性,95#的油价直接劝退了我。 刚好这时候英仕派从我的视野里经过,我还记是一台黑色黑顶,一下惊艳到我,我就急忙跑上去问车主这是什么车,才知道是本田的英仕派!隔天上午就去4s店试驾车去了,总体感受这车真不错,适合我这样偏向家用同时又能给足我面子,当天就交出了一个完美的答卷。 我平时开基本都是运动模式,随给随走!平时都用D档,踩油门的推背感也是足够的,不过有一说一,轮毂的抓地力挺强的,而且只要速度上来就会进入稳定状态,还是比较好开。 不过空间我个人建议,适合单身的人哈哈!因为一般有家庭的人不会说一辆车就单独自己一个人开,平时家里人要出行的时候,还是一起带着的。鉴于这辆车的空间紧凑,车内人一多空间就会比较紧张,稍显不适,不过我单身,我够用就行了! 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 英仕派一年一万公里用车感受分享✨购买原因 因为疫情出行不方便所以考虑到还是需要有辆车,加上工作了几年需要车子上下班代步。 💥购车经历 刚开始想着买辆朗逸或者其他十来万的代步车,后面考虑到短时间不会再换车,所以就想着一步到位买辆B级车,看了凯美瑞、天籁、雅阁,最喜欢的还是雅阁,但是后面到东本对比了下英仕派,发现同价位的英仕派比雅阁配置还高,而且优惠力度更大,整体算下来更便宜一万多,主要是三大件都是一样的,而且外观也不比雅阁难看,所以就考虑买英仕派了。当时去店里谈优惠三万多,加上购置税减半的优惠,落地18万,送前雷达,玻璃膜,脚垫,后备箱垫,靠背垫,车内空气净化器,充气泵等等十来样东西。 🕙用车时长 车子从2022年8月购买至今一年两个月,总共行驶10060公里,平时基本上都是市区代步,百分之九十市区百分之十高速。 📒优缺点感受 优点:动力强,提速很快,油门很灵敏,一脚油门立马能干到80码,超车特别有力,空间很大,后排我180的身高坐进去还有三拳半的空间,都能翘二郎腿,三个人坐后排没问题。外观方面特别年轻运动,大溜背,侧面很强的肌肉线条,从外观上看我觉得不比雅阁差,甚至比雅阁更加年轻运动时尚。 缺点:主要是两方面,一方面是车漆太薄了,昨天洗了车突然发现右边车身到处都是坑坑洼洼的白点,漆都掉下来了,之前车头右侧蹭到一点点,发现车子油漆厚度还不如一张纸。另外一方面就是行驶过程中噪音还是有点明显的,特别是胎噪,在车速上了80之后就比较响。 💥故障 新车没有什么太多的问题,就是在用到一年七千多公里的时候莫名其妙电瓶没电了,去了4S店检查没发现问题,搭电之后第二天又没电,店里没检查出来问题在哪里,后面走维保帮我更换了新的电瓶。 ✏️能耗记录 市区开的话正常可能要8到9个油,高速或者国道一般能开到6个左右,总体来说还是比较省油的,而且还是喝粗粮92的。油耗的话主要还是看平时自己驾驶习惯,有些时候驾驶的暴力了油耗自然就上来了,刚提车的时候油耗更低,慢慢的市区开多了油耗就高了,加上经常堵车的话很容易就超过10个油了。 📢选购用建议 当时因为预算有限所以买了精致版,但是实际上最心仪的还是精悦版,特别是那个19寸的五星轮毂,相当好看,还有精悦的配置相对高,多了前排座椅通风加热以及远程启动,后悔没上个配置,夏天的时候远程启动功能太有必要了。 总之这辆车陪了我一年,整体感受还是很不错的,建议要买的朋友可以闭眼入,不过个人觉得23款没有22款好看😁 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
英仕派用车热门推荐
- 英仕派不到3万记录汇报用车
- 英仕派舒服用车感受享受
- 英仕派运动用车费用3个月感受
- 英仕派用车感触
- 英仕派用车行车压力舒服
- 英仕派跑了公里用车费用
- 英仕派用车配置真的
- 英仕派满意很多用车感受
- 英仕派秋季用车常识
- 英仕派用车费用驾驶感觉
- 英仕派车船使用税用车
- 英仕派手动档用车
- 英仕派买车用车选择
- 英仕派用车需要组织
- 英仕派回家用车费用感受
- 英仕派自动档用车
- 英仕派用车感受尾灯实录
- 英仕派公里用车全车车罩
- 英仕派用车车型耐看内容亮点
- 英仕派用车费用选择
- 英仕派用车车辆长时间什么
- 英仕派没有好不好只有合适用车
- 英仕派公里用车经验
- 英仕派回家用车感受
- 英仕派进口车用车
- 英仕派用车知道几种驾驶模式用吗
- 英仕派5万公里用车费用车主
- 英仕派用车费用成本有多少车主
- 英仕派用车车身受伤
- 英仕派用车利用感受
- 英仕派真实车主用车费用感受
- 英仕派品牌用车
- 英仕派用车费用感受
- 英仕派银川顶配用车
- 英仕派马上公里用车费用
- 英仕派平常用车感受
- 英仕派用车自己安装行车记录仪行车
- 英仕派用车技巧冷气
- 英仕派两个细节真实一下用车
- 英仕派表现用车费用非常
- 英仕派入手选择用车感受
- 英仕派用车一个下雨天安全
- 英仕派咨询一个用车费用
- 英仕派一个用车情况
- 英仕派用车门槛防护
- 英仕派用车两个感受
- 英仕派用车冰箱怎么看
- 英仕派用车表现家用
- 英仕派按揭首付用车
- 英仕派用车自己动手增加挡泥板