英仕派性能新车感受
- 新车 | 东风Honda英仕派睿智上市11月12日,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万—25.59万元。 查看详情>>
- 新车 | 东风Honda英仕派睿智上市11月12日,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万—25.59万元。历经五代传承,三十二载淬炼,英仕派旗舰再进化,新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级,以更优雅的格调美学、更智能的科技配置、更出色的质感驾控,为睿智进取的“知性行动派”带来焕新之选。 查看详情>>
- 新车速递|东风Honda英仕派睿智上市11月12日,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万—25.59万元。历经五代传承,三十二载淬炼,英仕派旗舰再进化,新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级,以更优雅的格调美学、更智能的科技配置、更出色的质感驾控,为睿智进取的“知性行动派”带来焕新之选。 查看详情>>
- 比全新雅阁更运动,全新一代英仕派新车曝光随着雅阁换代,基于相同平台打造的姊妹车型东风本田英仕派也要来了。近日,东风本田全新一代英仕派就出现在近期的工信部新车申报目录中。 查看详情>>
- 新车速递|英仕派变身实力派,东风Honda旗舰轿车上市!日前,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万—25.59万元。 查看详情>>
- 腾势N7、埃安昊铂GT、全新英仕派 | 一周新车【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了,本周(2023年7月3日~7月9日)上市的有腾势N7、埃安昊铂GT、全新英仕派、启辰大V DD-i超混动、上汽大通EV80 PRO等,这里面是否有您关注的车型呢?一起来看看吧。 查看详情>>
- 腾势N7,全新本田英仕派领衔,7月重磅新车回顾每年的夏季,汽车市场开始进入淡季,在刚刚过去的7月也是如此。不过虽然是淡季,各大汽车厂商并没有闲着,依然推出了很多重磅新车,其中不乏像腾势N7、全新本田英仕派这样的重磅车型。今天我们就带大家盘点一下7月份上市的重磅产品,让那些没有购车的用户有个参考。 查看详情>>
- 说说英仕派用车综合感受作为一名英仕派混动车主,我想和大家分享一下我的用车感受。英仕派是本田在国内推出的一款中型轿车,定位高于雅阁,外观上更加运动和时尚,内饰上也更加豪华和科技。我今天说说英仕派用车的综合感受。 我觉得英仕派的内饰做工和用料都很不错,中控台上的软性材质和木纹饰板很有层次感,红黑色的真皮座椅很舒适也很耐脏,主副驾驶座都有电动调节、加热、通风等功能,后排座椅也有加热功能和遮阳帘,空间也很宽敞。并且动力性能和油耗表现都很出色,混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统,油耗只有4L左右。我对英仕派这款车非常满意,它不仅满足了我的日常出行需求,也给我带来了驾驶乐趣和品质感受。 查看详情>>
- 聊聊英仕派的驾驶感受打算买台B级车,听朋友推荐就去看了下本田的英仕派,也顺便试了一下这个车,这款车的坐姿相对来说比较低,但是舒适性还不错,因为排量是1.5T的,动力响应方面就稍微肉一点,但是避震隔音这些还好,和其他本田车的驾驶感受差不多,就是中规中矩,家用还是挺合适的。 查看详情>>
- 售价17.99万起,颜值性能全面升级,本田英仕派正式上市11月12日,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万—25.59万元。历经五代传承,三十二载淬炼,英仕派旗舰再进化,新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级,以更优雅的格调美学、更智能的科技配置、更出色的质感驾控,为睿智进取的“知性行动派”带来焕新之选。 查看详情>>
- 到店静态感受英仕派,看看新车吧这下半年感觉车子价格都活泛起来了,之前加过微信的销售发朋友圈说现在新款英仕派优惠还不错,我感觉时机差不多了,直接就来店里看车来了。 我是真挺喜欢这个新款的外观的,尤其是这个前脸,竖向的格栅看着挺有高级感的。而且这俩大灯也很水平,看着就很凶的样子。 侧面线条还是挺流畅的,还是溜背的造型,稳重又不缺乏运动气息。而且这车都快五米长了,侧面看这车还是挺修长的,侧颜也很有质感的。销售告诉我说,这一代英仕派的车身刚性强度变得更高了,而且全系直接标配了10个气囊. 车屁股看着也蛮有运动感的,就这个小鸭翼和下面的扩散器,感觉这一代英仕派看着更年轻了。 内饰风格倒是挺规整的,左右也蛮对称的。至于说内饰的用料嘛,还是有质感的,毕竟全车都是软皮和搪塑材质包裹的,没有塑料感。车机还是用的最新的那个Honda CONNECT 4.0智导互联系统,都带人脸识别了,用人脸登录以后直接匹配自己的用车习惯,比如空调座椅什么的,一套直接安排的明明白白,这倒是方便不少啊。另外,还有无线Carplay了,这个确实不错。 精悦版和精耀版还有那个HUD抬头显示,说是不光是车速信息,还有导航和辅助驾驶状态也都能看到。 后排的腿部空间确实是一绝,这车的轴距2830mm,空间确实没得说。我身高一米八体型偏胖,坐在后排都挺悠哉的,双腿摆动很舒服,翘腿什么的也不算麻烦,这空间表现拿来家用绰绰有余了。 最后就是聊价格了,销售跟我说如果是全款的话,优惠是15000,分期的话优惠能给到25000,这个价格我觉得还是可以接受的。算了算手里的钱,感觉分期也不是不能接受,倒也没什么压力。 查看详情>>
- 关于英仕派的使用感受在选择英仕派之前考虑了很多车,例如:比亚迪汉、雅阁、蒙迪欧,无意中在***看到了英仕派,外观好看,黑红内饰、大遛背、五芒星轮毂,这些都挺吸引我的。第二天就去试驾感觉挺不错的,性价比高,很喜欢,当天就直接说服家里人后就跟4S店敲定价格交了定金,落地19w还可以,没有丝毫犹豫! 先来说说动力,1.5T 194匹马力还是挺给力!基本上没用过绿叶模式,太磨叽,也不怎么省油,关闭绿叶后油门响应速度还算可以,动力随叫随到,高速上超车S档轻轻松松无压力!悬挂比较硬走路况不好的地方感受比较明显,胎噪比较大,而且挑路面,我开车比较喜欢听音乐所以这个问题不大! 提车5个多月了7千多公里,综合油耗6.8市区加郊区一半一半吧。高速的话5.8~ 6.2左右,S档用的多的话就高点没做首保之前7-8个油,做完首保后慢慢降下来了,正常行驶不说暴力驾驶,反正也不温柔。 比较满意的地方是英仕派的驾驶辅助系统,全速自适应巡航很好用,检测到前车刹车速度慢的时候,反应很及时也不会去很大力的踩刹车,力度把握的很好,高速上打开自适应巡航加车道保持找个车跟一下简直不要太轻松! 再来说说我不太满意的地方,关于智导互联能通过AppleWatch解锁,开空调还是很意外的,但跟其他车比还是差点意思软件可控制的太少,显示的也太少。 用车这么长时间以来,英仕派有优点,当然也有缺点,但是总体来说这些小缺点还能够接受,瑕不掩瑜! 查看详情>>
- 聊聊英仕派的驾驶感受我这台英仕派提车已经一个月时间了,平时都是上班代步为主,现在跑了差不多500km左右,这款车的驾驶感受还是以舒适为主,变速箱平顺也没有啥顿挫感,平常在市区开着很轻松,低速跟车油门也跟脚,而且油门响应很快,路上超车非常轻松,深踩油门的时候也有足够的爆发力,足够应对各种路况了,底盘方面也有一定韧性且保证了足够的舒适性,滤震处理效果不错,总体来说表现还是非常均衡的,作为家用也非常合适。 查看详情>>
- 英杰雅士 自成一派,东风Honda英仕派昆明联合上市说实在的,哆哩君对于东风Honda英仕派很是喜欢。此前“驭·鉴 英仕派”的试驾活动中,英仕派给我们带来了一种“宝藏”的感受。 查看详情>>
- 探秘“宝藏车”英仕派,感受制造精品车的本田品质B级车怎么选?这款“宝藏车”藏不住了 查看详情>>
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