英仕派停车技术
- 英仕派祭出文化牌的背后,是技术本田的落寞翻看东风Honda英仕派的近期销量数据,曲线如过山车一般大起大落:去年11月2022款英仕派上市首月,销量猛然冲高到万辆以上,随后逐级走低,到今年4月,突然断崖式滑落到1025辆,5月份稍有回暖,但也仅仅售出2047辆。 查看详情>>
- 停车宝典来了!学会这些,停车技术大提升!1、停车尽量靠边停,避开中间的位置 查看详情>>
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- 威马PAVP技术是否实现“停车自由”?日前,威马汽车在Wtalk技术公开课上发布了全新“公共停车场无人免学习代客泊车”(PAVP)技术。通过这项技术,车主可以在公共场所也享受到自动泊车的便捷。 查看详情>>
- 试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?作为东风本田的旗舰车型,英仕派可以说是轿车领域的经典所在。从1989年第一款英仕派诞生到现在,它见证了本田一项又一项里程碑式的技术突破,特别是家喻户晓的混动技术。 查看详情>>
- 【承德-吉鸿】停车有技术也有艺术停车技巧停车有技术,也有艺术。 查看详情>>
- 新福特Transit配主动停车辅助技术 减轻停车压力对于很多人来说,停车都特别难,更别提停放旅行车等大车。为减轻驾驶员的停车压力,新款福特Transit配备了主动停车辅助技术。 查看详情>>
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- 合资插混技术不行?英仕派e:PHEV来了,相当行新能源技术的发展,确实给国产汽车带来了很多机会,甚至于很多消费者认为,合资品牌将由此走上下坡路。但有一句话说得很好:能生产出大排量燃油车的老牌车企,真的会被三电系统给难住?比如在中型轿车市场,东风本田英仕派历来就是一款很有竞争力的车型,而全新一代英仕派e:PHEV和英仕派锐·T动,全面覆盖了混动和纯燃油市场,给消费者带来了更多选择。 事实上,本田也是最早研究混动技术的车企之一,早在HEV混动时代就异军突起,唯有丰田双擎技术能够与之抗衡,堪称混动技术里的教父级车企。只是在刚步入新能源时代之初,像本田这类老牌车企并不会急于抢滩登陆,更注重将技术打磨完整成熟之后在进行上市销售,这也是本田能够在全球范围长盛不衰的关键之处。 查看详情>>
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- 后轮转向技术:大型汽车停车新革命随着城市化进程的加快,停车位的争夺变得越来越激烈,尤其是对于大型汽车来说,由于转向角度的限制,停车变得更加困难。然而,随着后轮转向技术的出现,这一难题有望得到彻底解决。 查看详情>>
- 东风本田英仕派e:PHEV强电智混技术赋能之下的非凡实力作为Honda品牌的旗舰轿车,英仕派自进入中国市场以来,便凭借其卓越的驾控体验和高端品质赢得了众多拥趸。随着全球汽车电动化浪潮的推进,东风Honda于2023年推出了英仕派的插电混动版车型,这也是东风Honda旗下第二款插混车型。尽管Honda在混动技术方面有着20多年的积淀,但插混车型在中国推出相对较晚,因此有人戏称其为“起个大早,赶个晚集”。 查看详情>>
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