英仕派踏板有点高
- 英仕派:有点精致 有点热血英仕派,英文名INSPIRE,对于深度本田粉来说,或许并不陌生,其作为本田中高级定位的B级车征战北美市场。而对于一般购车者而言,它则是作为雅阁的兄弟车型,被导入至东风本田的旗下。然而,它与雅阁又有着诸多不同的特质,它一面要原汁原味的传承本田操控的基因,同时,基于东风本田在中国发展的愿景,要去匹配升级消费的大趋势,因此,在精致或高级感的打磨上,对自己要求会格外严格一些。基于此背景,我们再去理解英仕派的不同,或许就变得简单些。 查看详情>>
- 底盘会不会有点高,加装踏板吗?底盘会不会有点高,加装踏板吗? 查看详情>>
- 重新诠释高价值 试驾全新英仕派e:PHEV在新能源电动化时代,各大品牌都在加快新能源转型的进程,作为在国内征战近20年的传统合资品牌,东风本田也不例外。作为东风本田旗下的旗舰轿车产品,2018年引入的英仕派一直都有着不错的市场反响,如今也正式迎来改款换代,重新诠释高价值。 查看详情>>
- B级车市场高企,英仕派正在“狂飙”最近这段时间,电视剧《狂飙》在各大平台持续热映,“狂飙”一词成为大家话题的中心。这个词汇象征十足的冲劲和干劲,与当下年轻人敢于尝试、追求极致的性格特点非常吻合,在买车这件事上,当下年轻消费者更乐意去追求极致的用车体验,而东风Honda英仕派就是这样一辆能够满足年轻消费者需求的高品质中级轿车。 查看详情>>
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- 这车的缺点就是脚下踏板有点高尤其是油门那块这车的缺点就是脚下踏板有点高尤其是油门那块 查看详情>>
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- 能自己加装升降踏板嘛?有点高能自己加装升降踏板嘛,有点高 查看详情>>
- 本田英仕派噪音有点大呀日系车一直以来在国内都非常受消费者的喜爱,毕竟日系车在燃油经济上有较为不错的表现,而且日系车也比其他车企更加耐用。今天社区横评上有网友问,本田英仕派噪音有点大呀,大家有这种情况吗? 英仕派作为本田汽车旗下的一款车型,在燃油经济上确实有非常不错的表现,目前我这辆英仕派百公里油耗只需6.5升左右,但是这款车的隔音确实不怎么样,特别是发动机的声音,当汽车行驶至时速80码左右的时候,就能在车舱里听得一清二楚。如果真的非常介意这个噪音,建议去加强一下车内的隔音效果。 查看详情>>
- 我刚刚才知道,原来刹车踏板比油门踏板高板都比油门的踏板高。你知道这是为什么吗?今天给大家科普下这个小知识。 查看详情>>
- 广汽传祺卖得有点高近几年来,自主品牌都在努力向上走,比如吉利推出了高端品牌领克,长城推出了WEY,奇瑞推出了星途。 查看详情>>
- 全新东风本田英仕派18.28万,诚意好像有点不足?昨天好像是车企一起说好的上市日子,差不多有昊铂、腾势N7、蒙迪欧在内的多款重磅新车上市,而合资老派中型车新款东风本田英仕派也在昨天上市,相比隔壁家福特蒙迪欧的超低售价,东风本田英仕派好像更硬气许多,18.28万-25.88万,大家猜猜看这个价格还有多少人买单。 查看详情>>
- 「不合理设定」汽车刹车踏板为什么比油门踏板高?离合器踏板刹车踏板油门踏板汽车分手动挡和自动挡,区别为手动挡汽车多出离合器踏板,但是对操控方式的影响实际并不大。因为左脚用来控制离合器踏板,右脚同时控制刹车与油门,即使是自动挡汽车也只是解放了左脚,右脚的操控至今仍没有变化。这里涉及到潜意识操作与肌肉记忆,以及人体工学三个因素,三点共同决定了刹车踏板要比油门踏板高,同时也决定了只能用右脚同时控制这两个踏板。 查看详情>>
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