英仕派上坡辅助好用吗
- 小逸贴心又好用的上坡辅助😆对于自动档来说在坡道上起步是一件非常简单的事情,只需要松开刹车踩油门就上去了,但是对于手动档来说坡道起步还是有一些难度的,当然了难不倒老司机,能难倒的是一些新手朋友,为了降低坡道起步的难度长安给小逸也是贴心的配置了上坡辅助这个功能,这个功能非常的好用极大的降低了小逸坡道起步的难度,其实上坡辅助的原理很简单,就是利用车子监测到起步路段存在坡度的时候就会触发上坡辅助,在驾驶员右脚松开刹车的时候车子自动维持原来的刹车力度3秒钟,让驾驶员有充足的时间去踩油门保证车子不后溜平稳起步💕。 其实生活中坡道起步的情况有很多,人家自动档直接踩油门就行,而我们手动档就需要驾驶员的油离配合好才能平稳起步#车主生活##逸动# 查看详情>>
- 有用过上坡辅助功能的吗?坡路起步好用吗?虽然已经开着枭龙MAX有一个多月的时间,可是很多功能还没有用过,最近发现这个车还有上坡辅助功能,我经常出入地库,要是有这个功能的话,坡路起步应该很好用吧? 查看详情>>
- 我家逸动的上坡辅助功能真好用🐵说起我家逸动的配置,那当年在同价位轿车里面可是非常亮眼的,搭载了7英寸的中控大屏,大屏里面集成了导航、倒车影像等功能,还有倒车雷达、多功能方向盘、电动天窗、双光透镜大灯、esp、全车皮质座椅、还有led日间行车灯,这些配置当年同价位轿车都满足不了我,我家逸动还搭载了上坡辅助功能,这个功能可是上坡起步时候的福音,特别是对于手动档车子有了上坡辅助功能以后上坡起步就非常的容易了,车子自动帮自己踩刹车几秒钟让车子不溜车,这样的上坡辅助功能真的太好用了🐻。#车型推荐##逸动# 查看详情>>
- 聊聊嘉悦X7确实好用的上坡辅助功能!😃科技发展的快,车里的各种功能也越来越多,而且也越来越实用🌻。就说嘉悦X7吧,各方面功能配置非常强大,上坡辅助系统也是其中一个特别好用实用的功能🚎。家里有路面停车位的朋友可能没有太大的感觉,但是只有地下车位的朋友可能比较理解为什么这么喜欢上坡辅助功能的😌。 因为在走又长又陡的坡道时,这个功能能保证跟后车的安全,也是当在坡道起步时,还是在松开手刹、松开脚刹时,依然能让X7处于制动状态,这能够给留出更充足的时间来把脚从刹车移到油门上去,这个配置可以说能消除许多新手在半坡起步时对溜车的恐惧🌸。而且X7的上坡辅助系统也可以自动检测到车辆自身是否处于坡道状态,当把刹车松开的一瞬间,这个坡辅助系统会保持刹车油压3秒钟左右,3秒过后系统会逐渐减小刹车的油压和力度,防止车辆下滑,直到给油后车能正常行驶起来😘。所以这个坡辅助功能既让克服了在驾校时对半坡起步的恐惧,也能使开车更有信心🏵。可能有人会觉得这个辅助功能对自动挡来说作用不是很明显,但是觉得有了它出车库的时候是如虎添翼的感觉🤟!至于手动挡的车,有了这个辅助系统起步是不那么容易熄火的🌳。 以上就是个人对上坡辅助功能的一些浅显,如有不对的,欢迎指正交流🤪! 再说说怎么使用,因为也没有开过别的带辅助功能的车,所以这仅仅是个人感知啊,就比如今天的地库上坡,如果在上坡时前面有车也在上坡,而前车突然在坡上停车了,这时只需要踩住刹车,保证车子完全停止,就能感受到,松开刹车后,大概3秒左右的样子车子可以停着不动,这就是辅助制动,利用这个时间可以找准油门并判断好前车距离,踩油门直接走就行了🌱。当然,太急的话也可以暴力驾驶,因为这个功能设置的是,一旦车子的牵引力大于辅助的制动力,车子同样会立刻往前走的,不过一般不舍得这么干,太伤车了💐。说白了,开车就是一个反正就是慢慢学习,慢慢成长的过程🎉。 这样的坡,对X7是小意思,在用临牌的日子里,每次出车库都需要等下,手动拿着临牌给扫一扫才能出去,期间辅助功能呢大显身手啊☃。 开始上坡时,油门不要太重,太冲了万一遇到个啥情况不好控制,反正是这样佛系开车的,仅仅是建议啊🧡。而且倒车影像在20迈范围里自动启动,这清新度很漂亮吧😛! 就是这样,摄像头设在坡头,有牌时到了栏杆前自动抬起来的,没有牌的就要坡上等一下,拿着临牌对着摄像头,过一会才慢悠悠的把栏杆抬起,车才能走😤! 上坡前,在拐弯时除了鸣笛提示以为,还可以闪灯来提醒🤝。然后转弯半径不能大,反正就是小心为上,一切注意安全😛。 出了车库,外面的世界很大,需要车轮来丈量天涯,好想来场说走就走的旅行哦🤜!#嘉悦X7##用车感受# 查看详情>>
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- 东风本田英仕派正式上市牛车网讯:11月12日,新款东风本田英仕派正式上市,英仕派即此前的“INSPIRE”,新车为中期改款车型,提供燃油版和混动版共8款车型,官方指导价17.99万—25.59万元。新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级。 查看详情>>
- 自动驻车和上坡辅助一样吗,老司机这样说虽然自动驻车与上坡辅助都能辅助我们刹车并防止溜车,但自动驻车相当于自动替我们拉手刹,适用于上、下坡和频繁起停时,这样我们就不用来回使用手刹,简化了很多操作。而上坡辅助则是在脚从刹车踏板转向油门踏板的过程中,可以让车子在3秒内保持不动。这样我们在坡道起步的时候,即使是刹车突然松了一下,汽车在3秒内也不会后溜。不过如果我们在这3秒内起步不成功,汽车还是会向后溜车的,所以大家需要自己把控好时间。 查看详情>>
- 东风本田英仕派正式上市精彩车市从东风本田官网获悉,11月12日,东风本田英仕派正式上市,新车共推出8款车型,售价为17.99万元-25.59万元,其中,锐·混动4款车型、锐·T动四款车型。作为英仕派本年度的改款车型,新款主要对外观进行了改变,动力系统依旧维持老款的1.5T燃油及2.0L混动。车头方面,新款东风本田英仕派造型更为动感,贯穿式镀铬条镶嵌于中网上,将车标Logo及车灯相连,识别度更高,车灯采用犀利的LED设计,凸显科技感,位于下进气口两侧的LED雾灯得以保留,前杠两侧的进气口更体现了空气动力学。车侧方面,新款东风本田英仕派过渡更为饱满,车窗上方的镀铬饰条更形象的描绘出座舱呈水滴型,势必会带来了更好的乘坐空间,D柱急速的收尾颇有轿跑车的风范。车尾方面,新款东风本田英仕派采用了大面积尾灯作为装饰,夜间点亮后效果出众,排气采用双边共双出布局,配合镀铬的排气尾喉更为时尚。内饰方面,新款东风本田英仕派秉承了本田 查看详情>>
- 东风本田英仕派上市东风本田英仕派上市:Inspire英仕派售价17.99-25.59万元。其中,Sport Turbo锐·T动,典雅版17.99万元,精致版19.29万元,精悦版20.29万元,精耀版21.59万元。Sport Hybrid锐·混动,净智版19.99万元,净雅版20.99万元,净尚版22.99万元,净越版25.59万元。 查看详情>>
- 自动驻车和上坡辅助一样吗,老司机这样说随着科技的不断发展,如今汽车上的配置越来越多多样化。然而对于汽车小白来说,配置越多,越容易搞不清楚,更别说合理使用了。就像自动驻车与上坡辅助这两个功能都能辅助我们刹车并防止溜车,它俩的区别究竟在哪呢?赶紧跟着小编一起了解一下吧。 查看详情>>
- 英仕派VS雅阁 兄弟间的较量,英仕派的实力似乎更强?兄弟,是情深意重的伙伴,亦是激烈角逐的对手。雅阁与英仕派这对本田系的兄弟车型便是如此,它们共同承载着本田品牌旗舰轿车的荣耀,同时也相互较量。 查看详情>>
- 全新英仕派,能否Inspire?东风Honda在今年的销量可以说是不温不火,特别是在轿车这一块,于是在今年的下半年开头,它给B级轿车市场加了一把火——全新英仕派来了。 查看详情>>
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