英仕派谁的气囊索赔没有
- 英仕派e:PHEV和比亚迪汉DM-i谁更强?20万级中型轿车大比拼 英仕派e:PHEV和比亚迪汉DM-i谁更强? 查看详情>>
- 英仕派与迈锐宝XL,后排谁没有凸起雪佛兰迈锐宝XL和本田INSPIRE同为中型轿车,分别是美系和日系的代表车型,很多人都在说英仕派和迈锐宝XL哪台会比较舒服和家用性那台比较好?很多人都比较关心后排的情况,迈锐宝XL后排地板中央基本没有凸起情况则相对更好,但是INSPIRE的后排地台中央凸起较高,影响中间乘客乘车舒适度,乘客乘坐并不会受到太大影响。首推迈锐宝XL还是比较好的,值得信赖! 查看详情>>
- 你的宝马没有气囊传感器?(文/贺重钢)最近汽车行业可谓是有些热闹,不过这与往常新车密集发布或上市的那种热闹所不同,近期的车圈热点似乎都是一些让厂商头疼的负面新闻。前不久某汽车自媒体曝光了德国知名跑车品牌减配的问题,在坊间对于此事件的讨论尚未平息之前,该自媒体又趁热打铁的把减配之火烧到了同样来自德国的宝马身上。 查看详情>>
- 没有气囊的汽车,你敢开吗?日前,乘联会公布了5月国内汽车销量数据。 查看详情>>
- 凯美瑞VS英仕派,谁更符合追求质感的年轻人?在汽车消费日趋年轻化的当下,只有更精致、个性化以及年轻运动颜值的车型才能更受欢迎,中级车市场也是一样。以前一直以中庸家用属性著称的丰田凯美瑞,如今换代后都开始注重质感,更激进的造型,智能实力的提升,都让人感觉到年轻质感的车时代已经彻底到来。而同级的东风本田英仕派其实更早就注意到了风向转变,一直是主打年轻运动更富有操控乐趣的整车质感为产品主定位。因而,凯美瑞和英仕派谁更符合年轻的消费群体,我们今天就来对比看看。 查看详情>>
- 全系10气囊,18.28万起,全新英仕派上市在前不久东风本田英诗派正式上市,作为雅阁的姊妹车型,后上市的它按道理占据了定价优势,但18.28-25.88万元的指导售价却要稍贵一些。新车除了延续了老款的1.5T动力,还将此前的锐·混动升级到了e:PHEV插混动力,这无疑可以吸引更多的绿牌用户。 查看详情>>
- 英仕派VS雅阁,谁更适合年轻人?当汽车的代步属性不再挂在嘴边时,并不意味着被我们忽略了,而是已经成为最基本的要求了。随着年轻用户的需求成为主流审美,开始为产品注入越来越多的运动基因。 查看详情>>
- 帕萨特车头损毁气囊没弹出 厂家:没有撞到点安全气囊作为汽车产品重要的被动安全装置,可将撞击力均匀地分布在头部和胸部,防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞,大大减少受伤的可能性,能有效保护乘客。然而,据1818黄金眼媒体报道,一辆帕萨特在撞上货车的后尾轮后造成车头损毁严重,车上三人均不同程度受伤,而让车主感到困惑的是,帕萨特的气囊竟没有弹出。 查看详情>>
- 主驾驶没有气囊主驾驶没有气囊 查看详情>>
- 为什么没有膝部气囊。没有膝部气囊。为什么。 查看详情>>
- 咋英仕派就没有Carlife呢?我借我朋友的车开,好像是19款的英诗派。这款车也算非常好的车了吧,他买的好像也快20个落地了。日系车不是都有carlife吗?怎么就英仕派没有Carlife,感觉就太拉了啊! 查看详情>>
- 20万新能源轿车,英仕派e:PHEV和汉DM-i谁更强?20万左右买辆轿车是很多中国消费者的选择,在新能源的大潮下,选辆混合动力的车也变得越来越普遍。在这个市场中合资品牌和自主品牌都有一些不错的选择。比如东风本田的英仕派e:PHEV,丰田凯美瑞混动,比亚迪汉DM-i。这几款车各有什么优势?谁更适合什么样的消费者呢?我们接下来就来聊一聊。 查看详情>>
- 合资中级轿车battle,英仕派VS迈腾谁才是最佳选择?工作了十来年,终于要换车了!人生的第二台车该怎么选?希望它既能符合我的“悦己”生活态度,同时也能在品质与用车成本上达到平衡,满足省心的小心思。由于对合资车的执念,东风本田英仕派与一汽-大众迈腾,算是给我好感度比较高的20万级合资中级轿车。 查看详情>>
- 英仕派e:PHEV对比汉DM-i,谁才是插混的价值之选?车市历来流行一句“得中级车者得天下”。不管是从前还是现在,20万元区间的B级家轿市场一直是合资品牌的腹地,其中本田、丰田的号召力更甚,自主品牌根本难以突破,直到新能源赛道席卷,比亚迪汉凭借DM-i技术强势挤入,至此与东风本田英仕派、丰田凯美瑞形成强烈竞争关系,那么到底谁更优呢?非常值得我们探讨一下。 查看详情>>
- 针尖对麦芒 英仕派和凯美瑞谁才是卷王?从价格表上看,凯美瑞似乎加入了如今的竞争,但是从配置表上看,凯美瑞似乎又没有参与进来。尽管官方价格比之前有所降低,但是最低配的凯美瑞既没有倒车影像,也没有电动座椅。 查看详情>>
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