英仕派轮圈哪款
- 这是哪款保时捷轮圈?这是哪款保时捷轮圈? 查看详情>>
- INSPIRE英仕派演变史|哪款是经典?INSPIRE英仕派🚘进化史,哪一款最经典?🤡🤡🤡 1基于第四代雅阁 2尺寸加长,新增V6发动机 由美国设计并完成生产 右舵版的第七代美版雅阁 失败的跃级而立 查看详情>>
- 综合素质无敌–––改款英仕派体验21年第一次看到改款英仕派图片的时候,我是有点难受的,前杠竟然没有老款好看了,作为野生雅阁王带盐人看到这种失败的改款我表示不能接受,可配置公布后我直接真香!这加量不加价也太良心了吧,几乎每个配置都比改款前提升了很多。 查看详情>>
- #2021广州车展#小改款东风本田英仕派现身作为一年一度的岁末车坛盛事,以“新科技,新生活”为主题的第十九届广州车展正在中国进出口商品交易会展馆举办。本届广州汽车展上东风本田带来了刚刚发布的小改款中高级车型Inspire英仕派。 查看详情>>
- 这款英仕派换瓦尔塔汽车电瓶选哪款?这款英仕派换瓦尔塔汽车电瓶选哪款? 查看详情>>
- 本田雅阁和本田英仕派,哪款车好呢?我是80后,从事互联网行业,最近想买辆本田,预算23万左右,但是纠结雅阁还是英仕派哪款好点。在社区评测上参考了这两款车型,两款车都有2.0L混动版和1.5T油车版,我打算选择混动版吧,比较比较省油。 雅阁是偏商务一点,而英仕派则偏向运动风格一点,然后车长方面都达到4.9米,其中英仕派略微长一点。 我个人是想要商务和运动都有,所以这两款车我有点不太好选了,大家觉得哪款好呢? 查看详情>>
- 智能、科技、优雅,东风Honda英仕派中期改款上市华车网讯,今日(12号)东风本田英仕派在历经了三年的征战后,终于迎来其中期改款车型的上市。据了解,此次东风本田英仕派共推出8款车型,官方指导价17.99万元~25.59万元, 提供燃油和混动两种动力选择。 查看详情>>
- 全面焕新 东风本田英仕派新老款车型对比作为雅阁的姊妹车型,东风本田英仕派的市场认知度虽然不如前者,但其产品力表现毫不逊色,并且与雅阁相比,其更强的运动属性也吸引了不少年轻消费群体的关注。就在近期,2023款东风本田英仕派正式来到了我们面前,作为换代车型,新车全面焕新升级,市场竞争力更强。那么新老款车型具体有哪些不同?本期《新老款车型对比》将为大家详细解读。 查看详情>>
- 地球上最经典的11款轮圈,最便宜才1000元!闻香识女人,看鞋识男人。汽车的轮圈就如同男人的鞋子一般,无不彰显着品味、喜好与实力。那究竟该如何选择一款好“鞋”呢?其实很简单,时间已经帮你进行了筛选,大牌的经典款永远都是不会错的选择。而今天我们推荐的这11款佼佼者,便是轮圈经典中的经典! 查看详情>>
- 福特蒙迪欧和本田英仕派,哪款好?20万左右价位选一台中型轿车,你们是觉得本田英仕派还是福特的蒙迪欧,这两款车哪款会比较好?目前蒙迪欧优惠力度要比本田英诗派大很多,而且本田英仕派虽然作为雅阁的兄弟车型,但是很多人都不愿意买,因为它是中国特供车,还有安全性也不过关啊,不过好在它省油,经济性高,蒙迪欧的话油耗挺高的,但是他的2.0T发动机要比英诗派好太多了,有人说这辆车应该选谁,好纠结。 查看详情>>
- 轮圈/辅助系统升级 2023款英菲尼迪QX55海外上市日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,2023款英菲尼迪QX55海外上市。新车共推出Luxe、Essential和Sensory三个版本,售价分别为49,150美元(约32.9万元人民币)、54,250美元(约36.3万元人民币)和57,800美元(约38.7万元人民币)。相比于老款车型,新车配置有所升级,全系标配20英寸轮毂、后视镜电动折叠加热和ProPilot Assist辅助驾驶辅助系统等功能。 查看详情>>
- 新车:本田英仕派、蔚来ET5旅行版、小鹏G6,你期待哪款好久没做新车预告了,今天咱们就来一期,说说几款比较有意思的新车,废话不多说,上车! 查看详情>>
- 全新本田英仕派即将登场?前脸与雅阁大有不同!哪款更好看?说起本田雅阁,在中型轿车市场日渐萎缩的情况下,于全球市场依旧拥有如此出众的销量表现确实不简单。因此本田在去年年底之时,决定打铁趁热推出全新一代雅阁,试图延续上一代车型热销的状况。 查看详情>>
- 本田英仕派与雅阁,哪款更胜一筹?在本田的4S店,英仕派的外观和内饰都给人留下了深刻的印象,运动感十足,年轻化的设计也颇受欢迎。然而,当我坐进驾驶舱,却发现空间有些局促,后排座椅的宽敞度也不尽如人意,储物空间更是有限。试驾过程中,发动机声音较大,动力不足,悬挂偏硬,过减速带和颠簸路面时,颠簸感明显。转向不够精准,油门和刹车的反应也不够灵敏。开起来的感觉,更像是一辆普通的家用车,而非一款让人心动的运动轿车。 相较于英仕派,我试驾过的雅阁给我留下了更深的印象。雅阁的外观虽然没有英仕派那么年轻化,但稳重大气的设计更符合我的审美。内饰高档,做工和用料都让人满意。空间方面,雅阁明显比英仕派要大很多,后排座椅可以放倒,储物空间也更为充裕。 试驾雅阁的体验更为出色,发动机声音小,动力强劲,悬挂偏软,过减速带和颠簸路面时,平稳感十足。转向精准,油门和刹车的反应也非常灵敏。开起来的感觉,就像是一辆高级的家用车,让人乐在其中。 我更倾向于选择雅阁,虽然价格稍高,但性价比更高。也难怪雅阁的销量会比英仕派更高。 查看详情>>
- 本田英仕派VS雅阁,哪款更胜一筹?在本田的4S店,我有幸近距离接触到了英仕派。这款车的外观设计充满了运动感,内饰也走的是年轻化路线,看起来颇具吸引力。 当我坐进车内,却感觉有些不适。空间显得有些局促,后排座椅的宽敞度也不尽如人意,储物空间也显得有些紧张。试驾过程中,发动机声音较大,动力表现也不够充沛,悬挂偏硬,过减速带和颠簸路面时,车身颠簸感明显。转向不够精准,油门和刹车的反应也不够灵敏。开起来的感觉,更像是一辆普通的家用车。 相较于英仕派,我之前试驾的雅阁给我留下了更深的印象。雅阁的外观虽然没有英仕派那么年轻化,但更显稳重大气,内饰也更显高档,做工和用料都让人满意。空间方面,雅阁明显比英仕派要大很多,后排座椅可以放倒,储物空间也更为丰富。 试驾雅阁的时候,发动机声音很小,动力强劲,悬挂偏软,过减速带和颠簸路面时,车身稳定,舒适度高。转向精准,油门和刹车的反应也很灵敏。开起来的感觉,就像是一辆高级的家用车。 我更倾向于选择雅阁,虽然价格稍高,但性价比更高。也难怪雅阁的销量会更高一些。 查看详情>>
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