英仕派热车解析
- 17.99万元起售,两种动力可选,解析本田英仕派在如今新能源汽车的大趋势之下,燃油车已经逐步被替代,尽管如此,也依然阻挡不了消费者对于燃油车的“执着”,然而油价的飙升让汽车的油耗受到消费者的关注,所以一台兼具性能和省油的车型就成为了这些消费者的首选。广汽本田雅阁作为一款B级车,自其上市后便凭借着本田悠久的品牌口碑和自身较高的产品力成为人们“老生常谈”的对象,而作为它同平台打造的东风本田英仕派,却鲜有人知,虽然本田英仕派无论是口碑还是销量都不及雅阁,但是它与雅阁同宗同源还是有很多表现比较接近的,今天我们就来解析一下经过改款后的本田英仕派。本田英仕派目前在售8款车型,售价区间为17.99-25.59万元。 查看详情>>
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- 数据解析电动汽车「热失控」实验在1月中旬举办的EVS-GTR(全球安全技术技术法规)会议中,展示了目前国内热失控实验的实际测试情况——在这个领域,国内从测试到实施都是走在国际前列的。文章在第二部分加拿大团队把LEAF(50万台也没烧过几台的车型)拿出来做整车热失控实验可以看出两者之间的本质差异。 查看详情>>
- 解析本田英仕派🌿一站了解🍉🍉在外观方面,本田英仕派同样也采用了本田家族式的设计语言,该车的整体外观和本田雅阁十分相似,甚至对这两款车不太了解的话,就会误认为这是一台本田雅阁,其实本田英仕派和雅阁之间还是有一些区别的,就比如说前格栅处,本田英仕派显得更加扁平,视觉效果更加运动;而中期改款后的本田雅阁前格栅尺寸变大了,看上去好像“臃肿”了不少❤️❤️ 🍀🍀而在侧身和尾部,本田英仕派和雅阁之间的差别并不是很大,甚至本田英仕派也采用了本田雅阁同款五星铝合金轮毂,和奔驰C级有很多相似之处。另外,本田英仕派的车尾处还采用了双边共双出的排气布局。🍓🍓 🌱进入车内,本田英仕派同样给人一种熟悉的感觉,这主要也是因为本田英仕派和本田雅阁内饰的设计有很多相似之处,同时该车也拥有全液晶的仪表盘,中控台表面还有很多木纹的装饰,以此增加了不少车内氛围。值得注意的是,燃油版采用的是传统换挡杆,而油电混动版则采用按键式的电子换挡方式。🌵🌵 🌹🌹在动力方面,本田英仕派采用本田雅阁同款动力,分别是1.5T+CVT和2.0L油电混动+E-CVT,最大功率分别为143kW和158kW,从动力来看的话,其实显然还是1.5T+CVT的动力组合后段动力输出更加强劲,毕竟储备动力充足,还有涡轮介入,而2.0L油电混动版本虽说得益于2.0L发动机和电机的加持,其起步加速表现也确实更加强劲,但中后段的再加速能力却是不如1.5T车型。不过油电混动车型也有很多优势,那就是行驶体验更加静谧,同时燃油经济性更高,用车成本更低,NEDC综合油耗甚至低至4.2L/100km,实际百公里平均油耗也只在5.5L左右,这样的表现可以说是十分优秀了。🍒🍒 🚙🚙值得一提的是,在燃油版的顶配和油电混动的顶配车型上,都配备了ADS全时自适应减震系统,这套IDM多路况智能驾驶适应系统,可以为本田英仕派带来更加舒适的驾乘体验,简单来讲,就是我们俗称的软硬可调的可变悬挂调节。✨✨#英仕派##买车# 查看详情>>
- 原地热车等于毁车?到底有没有必要热车?现在的汽车需要热车吗,相信很多人都有这个疑问,这也是众多人的纠结之处。由于我国科技快速发展,汽车也有了明显的改进,对于每天早上开车前到底要不要热车?有没有这个必要?还是有很多人由此疑问。今天带领大家进行探讨一下! 查看详情>>
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