英仕派驾驶座换装
- 换装高级脸 增加插电混动 全新英仕派怎么样?前阵子,一个思域8.99万起售的海报在网络上盛传,不过关于这个海报的出处和真伪,至今无从查证。东风本田官方也没有出面辟谣或是解释,似乎默认了,或是有意为之的引导消费者,快来到我们店里看看吧——万一我们真的有大优惠呢。别说东风本田这波,还是成功吸引了包括我在内的很多朋友的关注,虽然没有海报上那么大的优惠,但是目前终端的优惠力度也是很可观的。 查看详情>>
- “型智精英座驾” 东风Honda全新英仕派驭电上市7月3日,东风Honda旗舰轿车全新英仕派正式上市,新车首次推出e:PHEV插电混动版本,官方指导价18.28万元-25.88万元。全新英仕派定位“型智精英座驾”,在造型设计、动力系统以及智能配置等方面全维进化,重塑智电时代旗舰轿车价值新标杆。 查看详情>>
- 东风Honda全新英仕派:属于“而立”之人的旗舰座驾人们常说:“三十而立”,指的是:立身、立业、立家。对于90年代出生的这批人来说,步入“而立之年”的他们不仅有对家庭的责任,又有在事业上努力奋斗的事业心。而作为受到新时代教育,追求个性和新潮的他们在成家之时、立业之后,选择车辆时不仅会考虑传统的家庭和商务需求,更希望能兼顾自己的喜好,满足个人需求。 查看详情>>
- 英仕派实力摆在那里,自成一派的精英座驾龙年的车市当真火爆,各家车企都在忙着春耕。 查看详情>>
- 升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车 查看详情>>
- 聊聊英仕派的驾驶感受打算买台B级车,听朋友推荐就去看了下本田的英仕派,也顺便试了一下这个车,这款车的坐姿相对来说比较低,但是舒适性还不错,因为排量是1.5T的,动力响应方面就稍微肉一点,但是避震隔音这些还好,和其他本田车的驾驶感受差不多,就是中规中矩,家用还是挺合适的。 查看详情>>
- 实用家庭座驾,ID.4 CROZZ时尚外观点燃驾驶激情现代人对于家庭座驾的需求已经远远超越了简单的出行工具,更加倾向于拥有兼具实用性与时尚外观的车型。在这样的背景下,ID.4 CROZZ作为一款理想的家庭座驾应运而生。其引人注目的时尚外观点燃了驾驶激情,不仅满足了实用的家庭需求,更展现了对于驾驶美学的追求。ID.4 CROZZ将带您驶入一个崭新的驾乘体验,让您的座驾成为引爆人们眼球的时尚焦点。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION豪华座驾新纪元,驾驶体验再升级随着科技的不断进步,纯电动汽车已经完成了从“玩具汽车”到市场新宠的华丽转身。在这个变革中,一汽-大众凭借深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力,推出了全新的ID.7 VIZZION。这款豪华座驾于2023年12月15日正式上市,它不仅继承了一汽-大众汽车的优良品质,更在驾驶体验上进行了全面升级。ID.7 VIZZION的出现,将为您开启豪华座驾的“新纪元”,让您尽享驾驶之王的尊贵体验。 查看详情>>
- 聊聊英仕派的驾驶感受我这台英仕派提车已经一个月时间了,平时都是上班代步为主,现在跑了差不多500km左右,这款车的驾驶感受还是以舒适为主,变速箱平顺也没有啥顿挫感,平常在市区开着很轻松,低速跟车油门也跟脚,而且油门响应很快,路上超车非常轻松,深踩油门的时候也有足够的爆发力,足够应对各种路况了,底盘方面也有一定韧性且保证了足够的舒适性,滤震处理效果不错,总体来说表现还是非常均衡的,作为家用也非常合适。 查看详情>>
- 你知道什么样的驾驶座最适合自己吗?近些年来,越来越多的群众拥有汽车,也有越来越多的人开始攒钱购买汽车,更有很多人都在购买汽车的路上。为什么汽车近些年来如此风靡?原因显而易见,方便了我们大多数人的出行。 查看详情>>
- 本田新英仕派7月3日上市!外观更运动 混动版8月开卖智电出行了解到,东风本田全新英仕派燃油版将于7月3日正式上市,插电混动版预计8月上市。全新英仕派换装直瀑式前进气格栅与矩阵式前大灯,车身尺寸比现款更长。动力上提供1.5T汽油版和2.0L e:PHEV两种版本,取消现款油电混动车型。 查看详情>>
- 智界S7:年轻一代的智能驾驶“宝藏座驾”随着时间的流逝,年轻人的座驾选择也随之改变,从20年前的神龙富康到今日的智界S7,可以看出中国车市的飞速变化。智界S7不仅是一款车,它象征着智能电动时代的光辉里程碑,为年轻一代提供了超越传统的驾驶体验。 查看详情>>
- 本田英仕派磨合期的驾驶技巧本田英仕派作为一款中型车无论是在空间上还是在动力上都能满足一般家庭的正常出行需求,虽然它的销量没有它兄弟车雅阁表现那么强,但是销量也是能排到中型车十几名的位置,表现也是可以的。我 表弟最近也选择了它,问我磨合期的驾驶技巧,下面我来分享下本田英仕派磨合期的驾驶技巧。 本田英仕派这款车配置的是涡轮增压发动机,所以前段的动力输出比起自然吸气的车型前段动力要更强劲更迅速 ,当我们在踩油门的时候,尽量轻踩油门,避免涡轮增压过早介入导致转数过高,最好保持在 2千转以内,不能超过3千转,遇到堵塞的情况尽量通过油门控制车速,避免踩了刹车又马上踩油门的情况,这样驾驶才能让磨合期磨合得更好。 查看详情>>
- 本田新英仕派到店!供2种动力 预计7月3日上市智电出行获得了东风本田全新英仕派的到店实拍图。新车换装全新直瀑式前脸,车身加长至4,979mm,或将取消油电混动版,仅提供1.5T汽油版和2.0L e:PHEV。 查看详情>>
- 外甥精挑细选的座驾💟本田英仕派[_LinkTopic:亲戚拜年开啥车,74500,37] 👨座驾的拥有者:三姐的儿子(外甥) 🚘座驾的品牌:本田英仕派 🚖车辆型号:2019款260TURBO典雅版 📖购车情况:这是外甥买的二手车,因为新款车价格比较高,但是外甥有特别喜欢英仕派,机缘巧合购买了这辆本田英仕派,买的时候车里程表显示1.5万公里,原版原漆,无任何事故,2021年12月份买的,14.5万包过户,原车主购买的360度全景影像,新车用了1年3个月。 ❤️动力方面:动力输出过得去,只要舍得给油,超车什么基本没问题,这么小的排量能做到这样还是可以,平时路况70%市区,30%高速,开起来非常平顺,也算cvt 难得的一个优点吧,没啥顿挫,对乘客很友好。 💚空间方面:空间很大不是那种小板凳,垫子包围还可以,且座椅舒适,这一块综合的比较好。空调真TM冷,有自动和分区空调,夏天26.5度都够了,现在27度够了。 💛油耗方面:不挑食,一直92的,油箱不大,50来升,反正亮灯加满400块钱,综合路况跑690–720公里区间。测油耗其实很容易,加满,B里程清0,目前测的是市区8-8.5,高速6.2左右。 查看详情>>
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