英仕派不出混动柴油发动机
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- 东风本田新款英仕派正式上市,推出混动版本东风本田新款英仕派已经正式上市,新车是基于INSPIRE的中期改款,定位为中型车,在外观上进行了修改,也推出了混动版本。 查看详情>>
- get新知识!你听说过“柴油混动”吗?这款柴油混动有点强在节能减排的大趋势下,混合动力车型的发展进入百家争鸣的阶段,除了丰田、本田两个传统的头号玩家,比亚迪、吉利、长城、奇瑞等自主车企也纷纷加入了混动技术的研发攻关。纵观混动领域,主流的混动系统都是清一色的汽油混动,柴油混动对于消费者而言几乎是个陌生的名词。然而,上汽大通MAXUS却选择深耕柴油混动技术,其打造的轩辕动力技术,就是一套纯粹的柴油轻混动力技术。今天,我们就来唠一唠这台“不走寻常路”的柴油混动系统。 查看详情>>
- 为什么不出柴油版?失望了为什么不出柴油版?失望了 查看详情>>
- 丰田:柴油不会死!正在研发新的柴油发动机!丰田汽车表示,柴油发动机的未来还会存在很长一段时间,并不会因为新能源时代到来之后而消失! 查看详情>>
- 混动19.99万元起:东风Honda英仕派上市2021年11月12日,东风Honda英仕派正式上市,作为东风Honda的旗舰轿车,英仕派共推出燃油和混动两种动力,售价区间为17.99万至25.59万。 查看详情>>
- 为何我国还是造不出好的发动机?听过很多人说过一句话,那就是我国的汽车工业起步晚,所以很多方面都比较落后。那具体是落后在哪?当然就是发动机和变速箱了。变速箱咱们今天先不聊,单说发动机,这个东西不仅关系这汽车,还和军事建设息息相关,可见其地位是有多么的重要。从改革开放至今,我国不管是在经济还是科技上的发展都是惊人的,但是在发动机领域,却一直不见“报喜”,这到底是为什么?那今天咱们就来说说为什么我国还是造不出优秀的发动机?原因在此 查看详情>>
- 试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?作为东风本田的旗舰车型,英仕派可以说是轿车领域的经典所在。从1989年第一款英仕派诞生到现在,它见证了本田一项又一项里程碑式的技术突破,特别是家喻户晓的混动技术。 查看详情>>
- 大九还出不出柴油?各位大神,大九还出不出柴油?前段时间听说2.4的柴油机,能不能整到新款大九上了? 查看详情>>
- 本田全新英仕派正式上市 锐·混动19.99万起售11月12日,东风本田正式推出了全新INSPIRE,新车中文名称为“英仕派”,共有两大系列8个版本,其中锐·混动系列共有四款,采用2.0L发动机+双电机组成的混合动力系统,百公里综合工况油耗4.2L,售价区间为19.99万至25.59万元。 查看详情>>
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- 搭载1.5T发动机 全新本田英仕派申报图曝光日前,我们从相关渠道获取到全新本田英仕派申报图,该车将与全新雅阁采用同平台打造,该车将搭载1.5T发动机,预计未来将提供插电式混动版本车型以及混动版本车型,该车有望于年内上市。 查看详情>>
- 4JJ3的五十铃D-MAX 是市面上最好的柴油发动机吗?五十铃传奇色彩的 3.0 升柴油发动机是不是“最好”的发动机是一个很难回答的问题,但它无疑是最坚固耐用的发动机之一。而且,这就是为什么这么多消费者喜欢它的原因。 查看详情>>
- 燃油混动两种动力选择 东风Honda英仕派睿智上市11月12日,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,市场指导价17.99万—25.59万元。历经五代传承,三十二载淬炼,英仕派旗舰再进化,新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级,以更优雅的格调美学、更智能的科技配置、更出色的质感驾控,为睿智进取的“知性行动派”带来焕新之选。 查看详情>>
- 燃油混动并驾齐驱 优雅动感刷新感官 东风本田英仕派上市11月12日,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万—25.59万元。历经五代传承,三十二载淬炼,英仕派旗舰再进化,新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级,以更优雅的格调美学、更智能的科技配置、更出色的质感驾控,为睿智进取的“知性行动派”带来焕新之选。 查看详情>>
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