英仕派版本一共四个升级补丁
- 新款广汽丰田iA5上市 补贴后售15.98万起近日广汽集团宣布新款广汽丰田iA5正式上市,新车一共推出四个版本,补贴后的售价区间为15.98-19.28万元。 查看详情>>
- 全新英仕派即将上市,车身加长,预计17.98万元起售近日,东风本田全新英仕派燃油版在东本一工厂总装1科正式下线。新车作为换代车型,在外观造型设计、电动化、智能化方面皆进行了全面升级。据悉,全新英仕派燃油版将于今年6月内正式上市,全新英仕派插电式混动版本将于今年8月正式上市。 查看详情>>
- 没快充、阶梯后备箱,雅阁插混定价20多万咋就这么狂呢?在5月20日,本田在国内正式上市了全新一代的雅阁。新车分为燃油版和插电式混动版本,燃油版一共四个配置,官方指导价17.98~22.88万元。插电式混动版本三个配置,官方指导价22.58~25.88万元。 查看详情>>
- 功能强大/续航破千 传祺E9多版本车型亮相广州车展近日,在2023广州车展期间,广汽传祺旗下新能源E9多个版本车型正式亮相,包括了宗师版、福祉关爱版、潮起东方定制版和氢燃料电池车一共四个车型版本,吸引了众多消费者的关注。 查看详情>>
- 选择新雅阁还是它?全新本田英仕派正式下线,预计6月内上市北京时间6月19日,笔者从相关渠道获悉,全新本田英仕派已于今日在东风本田一工厂总装1科正式下线。作为换代车型,全新本田英仕派针对外观、内饰、功能配置进行了全面改进升级,动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L插电式混合动力系统。此外据了解,全新本田英仕派燃油版有望在6月内上市销售,而插电式混合动力版本可能要等到8月份才能推向市场。 查看详情>>
- 本田英仕派将换代,二手10万能买到,比国产混动新车还值?最近本田在国内又掀起了一波产品推新热潮,继全新本田CR-V、全新本田雅阁等车型上市后,全新本田英仕派也即将在6月迎来上市,而作为全新换代车型,全新英仕派的变化十分明显,外观大概、动力也全面升级,还将推出插混版本,吸引了不少消费者目光。不过,一些更为理性的用户为了追求更高性价比,将买车选择放在了英仕派的二手车上,并且从目前二手车市场行情来看,二手英仕派非常有吸引力,部分车型最低甚至可以10万元拿下,那么问题来了,买二手英仕派真的划算吗? 查看详情>>
- 17.99万元起售 东风本田全新英仕派正式上市11月12日晚,东风本田举办了全新英仕派的上市发布会并公布了售价。全新英仕派与上一代车型同样提供燃油和混动两种动力版本,新车在外观、智能化、动力等方面进行了三十余项升级,官方指导价17.99万元—25.59万元。 查看详情>>
- 风格大变,全新一代英仕派车型官图发布,将于6月上市5月31日,东风本田官方发布了一组全新一代英仕派车型的官图。作为换代车型,新车内外全面升级,外观造型更加年轻动感,动力将推出1.5T和2.0L插混版两个版本可选。据悉,新英仕派将在6月正式上市。 查看详情>>
- 东风本田全新英仕派:卓越升级,驭享未来出行近日,东风本田全新英仕派正式下线,为消费者带来了一款在造型设计、电动化和智能化方面全面升级的换代车型。预计燃油版将于6月内上市,插电式混动版本则将在8月上市。本文将为您详细介绍全新英仕派的亮点与特色。 查看详情>>
- 预售8.9万起,全新柠檬平台,哈弗初恋能成为你的初恋吗?近日,长城旗下哈弗汽车公布了新款SUV初恋的预售价,8.9-11.58万,从大一到大四,初期一共四个版本车型。且还公布了其正式的上市时间,预计会在2021年1月11日左右。 查看详情>>
- 吉利银河L6开启预售,现在下订享更多优惠8月25日,第二十六届成都国际汽车展览会(以下简称“成都车展”)如期举行,吉利银河L6正式开启预售。此次预售一共推出四个版本车型,分别为125km MAX 、25km星舰、60km AIR和60km PLUS,预售价格区间为12.8-15.8万元。 查看详情>>
- S3是理想,RS3梦想,全新一代奥迪RS 3官图正式发布近日获悉,全新一代奥迪RS 3车型的图方图片被官方正式发布,新车一共推出了标准版、碳纤维版、首发版以及Vorsprung版共四个版本,采用了2.5TFSI五缸发动机。 查看详情>>
- 东风日产纯电ARIYA能否抢到一块中国汽车市场的蛋糕? NISSAN NEXT首款全球战略车型ARIYA艾睿雅正式上市中国市场,上市发布会于9月27日在广州完美举行。ARIYA艾睿雅在中国市场一共公布了四个版本,官方指导价格为27.28万元-34.28万元。首批交付将于10月进行。 查看详情>>
- 和雅阁比怎么样?东风本田全新英仕派发布随着广汽本田新一代雅阁的上市,近日其姊妹车:东风本田全新英仕派发布了官方图片,同样采用全新设计、升级配置、增加插混版本。新车将于6月内上市。 查看详情>>
- 昨晚奔驰正式发布了EQE SUV,48万起步,一共四个版本。虽然车长只有4米8级昨晚奔驰正式发布了EQE SUV,48万起步,一共四个版本。虽然车长只有4米8级别,但轴距超过了3米。 这次全系标配了双电机四驱+96kWh电池(CLTC超过600km),L2级别的辅助驾驶,还有360全景影像、感应后备箱。 粗略扫了下配置表,高低配的差距主要在中控屏尺寸、有无副驾驶娱乐屏、百公里加速、HUD、轮毂/轮胎、主动转向、数字大灯等。 作为奔驰品牌来说,采用EVA纯电平台的EQE SUV这次的价格其实不算贵,改配备的都配备了(除了激光雷达、高阶辅助驾驶、800V等),与自家(比如全新GLC)或同级油车相比,甚至可以说有性价比。 但是,即便品牌强硬如梅赛德斯·奔驰,在电车领域也显乏力。尤其是我之前已经在上海车展看过实车,也同时感受了EQS SUV。 其中有如下几个原因: 1、外观。奔驰EQ家族的设计语言,我觉得有点过于圆润像鼠标了,过于追求风阻系数而放弃了气场。尤其是中大型SUV这样的级别,我认为大气的外观是目标客户选择的第一要素。 2、智能化水平。即便配备了中控大屏和副驾娱乐屏,目前奔驰的车机(包括大部分传统豪华品牌)还是远不如国产品牌。当然这个在未来两三年内应该会改变。 3、价格。曾经奔驰新车出来,基本上有加价或加装潢的预期,很长一段时间后才能看到优惠。如今电车时代,奔驰也不可避免地大跳水(与一开始定价过高也有关系)。结合现阶段EQE和EQS的优惠幅度,相信不少消费者会再等等EQE SUV的优惠。毕竟宝马和奥迪的电车,价格也都一降再降了。 然后现在的奔驰都有个问题,那就是第二排坐垫角度太陡了,整个人坐后排是窝着的感觉。内饰也就氛围灯可圈可点,其他用料、豪华感的营造,也不如油车时代那么强势了。 查看详情>>
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