英仕派电动车行驶质感
- 凯美瑞VS英仕派,谁更符合追求质感的年轻人?在汽车消费日趋年轻化的当下,只有更精致、个性化以及年轻运动颜值的车型才能更受欢迎,中级车市场也是一样。以前一直以中庸家用属性著称的丰田凯美瑞,如今换代后都开始注重质感,更激进的造型,智能实力的提升,都让人感觉到年轻质感的车时代已经彻底到来。而同级的东风本田英仕派其实更早就注意到了风向转变,一直是主打年轻运动更富有操控乐趣的整车质感为产品主定位。因而,凯美瑞和英仕派谁更符合年轻的消费群体,我们今天就来对比看看。 查看详情>>
- 第9代凯美瑞VS英仕派:智能化、行驶质感、智驾,谁更强?前言:早些年,汽车作为代步工具,主打的是实用性,为了迎合市场需求,各大车企纷纷在尺寸、空间、动力上下功夫。而随着生活水平的不断提高,和老一辈车主相比较,年轻消费者更注重一款车的体验感,而这种“体验感”涵盖了智能座舱、行驶质感以及智能驾驶等方面,一款车如果在这些方面有优势,就会吸引大量消费者为其买单。这就是我们所说的“价值消费”。 查看详情>>
- 东风Honda英仕派/17.99万元起售,重要的是质感中型轿车市场历来竞争激烈,而高端中型车更是需要堪比豪华车的舒适性,以及突出的空间和公路行驶能力才有脱颖而出的机会。本田英仕派是东风Honda主打轿车市场的旗舰,经过更新,不仅产品卖相有了变化,而且看上去价格依然友好。 查看详情>>
- 行驶质感出色,新探用车分享入手新探快半年了,感觉除了开起来比刚提车那会儿更顺手了之外,行驶质感依然不错。 查看详情>>
- 零跑T03行驶质感好,动力不错!评价一辆车好不好开,无非就是看动力是否强劲、行驶质感是否上乘,而零跑旗下的零跑T03在整体驾驶质感以及动力上表现非常出色,不亚于10万元级的车型。 查看详情>>
- 行驶质感很出色 试驾广汽新能源Aion S记得5年前,我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收,至今难忘。而时光飞逝,400km续航成为了主流,充电条件也更加便利,此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S,它给我的第一印象很不错,造型有一点科幻,但不另类。13.98-20.58万元的价格区间,覆盖410km与510km两种NEDC续航,可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台(Gac Electric Platform),作为非“油改电”的电动车专属平台,它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重,确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION行驶质感出众,尽显优雅时尚一汽-大众ID.7 VIZZION这款中大型纯电轿车,在行驶质感、外观设计以及内部细节方面都达到了令人称赞的水准。为此,今日我们将为大家全面介绍一下ID.7 VIZZION的产品实力。 查看详情>>
- 寻找英仕派,一起体验驾乘质感优秀的“宝藏之车一路探寻英仕派“智形合一”的精神内核,驭鉴人生新境。6月29日,东风Honda“寻找英仕派”文化探寻之旅在阳明先生悟道之地——贵阳修文龙场圆满收官。 查看详情>>
- 主打品质感的英仕派,能否改变B级车市场格局?东风本田向来善于创造奇迹和经典,不论是CR-V,还是思域,都在国内汽车市场的发展史上留下了浓墨重彩的一笔。这些车型之所以能够从众多竞争对手当中脱颖而出,核心原因在于三个字:品质感。 查看详情>>
- 试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?作为东风本田的旗舰车型,英仕派可以说是轿车领域的经典所在。从1989年第一款英仕派诞生到现在,它见证了本田一项又一项里程碑式的技术突破,特别是家喻户晓的混动技术。 查看详情>>
- 品质感进一步提升 试驾全新本田英仕派作为东风Honda旗下的一款B级轿车,英仕派自诞生以来就获得了很高的销量,而且保值率方面的表现也非常不错,成为了很多人选了之后不会后悔的一款“宜商宜家”的轿车。这次全新本田英仕派再次来袭,AM车镜抢先试驾,来感受一下新款车型的变化。 查看详情>>
- NVH行驶质感恢复 25万公里的斯柯达“野帝”25万公里的斯柯达野帝车况到底有多刺激?起初我们也画一个问号,虽然见过很多大公里数的德国车(斯柯达是捷克品牌但是是大众旗下的)但是车况真的好的屈指可数。最主要的原因就是各种漏,漏油漏水,让你真的无从下手。NVH行驶质感整备的核心工作实际上就是治疗各种“漏”,从避震器到发动机把漏治好了,行驶质感也就恢复一半了。 查看详情>>
- RE3测评:配置、行驶质感全解析纯粹英伦 cafe RE3,熟悉的配方,不一样的味道。 查看详情>>
- 行驶质感不错,定价是关键——试驾恒驰5恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起,更是质疑声不断。然而,经过近三年的蛰伏之后,恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间,全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么,这是不是意味着,这款新车距离量产上市已经不远了?后面,小编将会对这一问题进行回答。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 试驾比亚迪宋PLUS近两年,自主品牌刮起了一阵“Pro”和“Plus”风,很多新车型都在车型名称后面加上“Pro”或“Plus”,以展现新车升级或者有更高阶的表现。今天,我们要试驾的就是这样一款车型——比亚迪宋PLUS。 查看详情>>
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