英仕派还是充电桩事情
- 特斯拉再搞事情,或推动充电桩产业发展?本文编辑: 查看详情>>
- 【汽车人】充电桩:封闭,还是开放?这6家跨国车企合资搞充电桩,并兼容特斯拉标准,是为了自家的电动车能够卖得出去。 查看详情>>
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- 姜还是老的辣 东风本田英仕派e:PHEV能耗突出续航不虚近几年,国产新能源车可谓风生水起,甚至一度在与合资车的竞争中占了上风,不过,在国内的插电混动市场还未崛起之前,本田的油电混动车型就已经十分普及了,而在今年年中,东风本田英仕派e:PHEV正式上市了,这款车型是东本英仕派首次推出插电混动车型,它的出现,将会对插混B级车市场带来怎样的变化?姜到底是老的辣,还是后起之秀更强呢? 查看详情>>
- 第九代凯美瑞已上市,但我还是推荐你选英仕派最近这几年,由于消费者对汽车的要求有了明显提升,再加上国内车市变得十分内卷,如今B级车之间的竞争也变得愈发激烈。而在前段时间刚上市的第九代凯美瑞,在行驶质感、智能座舱、智能驾驶等方面进行了升级调整,只不过,历经第九代车型之后,才后知后觉地想起提升整车的品质,反应确实慢了一些。实际上,除了丰田凯美瑞以外,将整车品质感作为核心价值之一的英仕派,它就具备了很多令人眼前一亮的优点。 查看详情>>
- 凯美瑞上新,雅阁换代之后,B级车还是推荐英仕派如今B级轿车市场,伴随着消费者认知的提升和经济水平的增长,日系“三剑客”的表现多少有些疲软。不久前,2023款凯美瑞上市,也许是年度改款的原因,凯美瑞在外观造型、内饰设计、智能科技领域小修小补,“以不变应万变”。而即将迎来换代的雅阁,似乎也并没有让人眼前一亮,除此之外,B级车市中还有哪些车型可供选择? 查看详情>>
- 全新英仕派正式上市:颠覆传统还是千篇一律?全新英仕派正式上市,作为东风本田最新上市的中级轿车,引发了广泛的讨论。这款车以其独特的外观设计、舒适的内饰、出色的动力性能和先进的智能科技而备受关注。然而,正如所有新车一样,它也存在着各种优点和缺点,让我们深入探讨一下这款备受争议的全新英仕派。 查看详情>>
- 雅阁平替,英仕派e:PHEV贵不贵?选它还是选汉DM-i就在最近,东风本田终于迎来了今年旗下的全新旗舰轿车产品英仕派e:PHEV,新车定位中型轿车,基于燃油车架构打造,售价22.89-25.88万元,比雅阁起售价还贵0.31万。这个价格一出来网上争议不断,有人说20多万就能买到本田品牌的全新插混产品,性价比还是不错的。但也有不少网友说这个价格配上设计,直接凉凉。所以我们今天就来好好聊聊雅阁平替,英仕派e:PHEV这款车它到底算不算便宜?和比亚迪汉DM-i以及同级竞品该怎么选?新车又有哪些亮点? 查看详情>>
- 优惠超4万,本田英仕派还是卖不动吗?确实用户越来越理智了近些年合资车在国内确实越来越难搞了,尤其是在新能源车型出现并且受到大力推行之后,合资车被比亚迪等新能源品牌冲击非常明显,无论是在十几万还是在二十几万元,甚至到了三四十万元级别,新能源车型也依然可以和很多合资车型甚至是豪华品牌去掰手腕,所以本田英仕派这种原本市场表现就不是太强势的车型就显得非常被动了,哪怕本田英仕派现在最高优惠能给到四万出头,但销量上依然没能起来。 查看详情>>
- 全国充电桩达到358.1万,为什么新能源车主还是充电难?随着电动汽车保有量的增加,很多人在使用电动汽车的时候,会面临充电的问题。据公安部统计,2022年上半年新能源汽车销量为260万辆,同比2021年上半年增长 120%。截至2022年6月底,全国新能源汽车保有量已突破1000万辆。 查看详情>>
- 奔驰宝马合资造充电桩 雄心壮志还是班门弄斧?奔驰和宝马成立新合资公司的事儿已经基本敲定,欧盟和国内都已获批,新公司的目的是在咱们国内建设、运营充电网络。看上去很正常一件事,但是这俩公司合作就有点违和,不光是他们原本在燃油车时代作为竞争对手存在,还因为奔驰和宝马的电车似乎并不入流。那么这样一通操作,是不是代表着他们要正式开始发力了? 查看详情>>
- 充电桩对女生不太友好,还是换电好关于"换电比充电好"这个观点,这次国庆假期出去玩,更加感同身受。 查看详情>>
- 又搞事情!特斯拉充电站将对外开放 资源共享还是割韭菜?特斯拉又来搞事了!近日,特斯拉宣布在中国大陆地区向部分非特斯拉新能源汽车试点开放充电网络,这部分用户可登录特斯拉App查看并使用已开放的充电站。据悉,特斯拉此前已在全球10多个市场实施了这一举措。 查看详情>>
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