英仕派车胎叶子板高度
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- 宝马3系G21改装气动避震低趴姿态案例今天给大家分享的是宝马3系旅行版G21的改装案例,从图片可以看出这台G21的底盘非常低,也就是叶子板到轮胎的距离几乎没有了,叶子板刚刚好挨着轮胎的轮毂,这是因为这台G21悬挂改装了AIRBFT气动避震系统,也就是现在说的姿态改装,底盘升降,能够实现车身高度离地面非常低。就像超跑一样,也能随时随地的升起来正常行驶,非常方便,是目前国内改装方面最火的改装之一。 查看详情>>
- 80%车迷搞不懂:为什么越好的车胎,就越宽越扁平?改装圈有一句大实话,叫“一低遮百丑”。这除了改悬挂高度,还可以换上更扁平的车胎。但是,是不是越好的车胎,车胎就越宽越扁平呢?你家里的买菜车,换上了扁平胎,是好到底是坏呢?今天我们来解答一下。 查看详情>>
- 皇冠车胎叶子板高度不一右侧比左边高一点,换了避震没改避震,这个怎么调节 查看详情>>
- 号称雅阁的“亲兄弟”,降至14.79万起,却不火?7月3日,本田全新一代英仕派正式上市,这位雅阁的“亲兄弟”共推出6款配置,指导价区间为18.25-25.88万元,提供1.5T燃油版和2.0L+电机组成的e:PHEV插混版两种动力。就价格、动力以及配置等信息来看,英仕派与雅阁基本没有什么区别,可市场表现一直是差距蛮大,比如在雅阁没有换代前,月销量能够达到2.6万这一高度,即便是换代后也保持月销近万的水准,可是英仕派能够取得雅阁半数销量就十分不易了,最好成绩也才是勉强超过万台。 查看详情>>
- 比雅阁更运动,全新一代本田英仕派官图发布日前,我们从东风本田官方处获取到了一组全新一代英仕派车型的官图,作为全新一代雅阁的姊妹车型,新车在外观和内饰方面都与雅阁保持了高度同步。而作为参考,全新一代雅阁的售价区间为17.98万-25.88万元。 查看详情>>
- 手握20万买高颜值B级轿车 福特蒙迪欧和本田英仕派怎么选在新能源汽车的压力下,如今的燃油车市场内卷程度已经达到了一个新的高度,一个例子就是曾经风光的B级车福特蒙迪欧,如今起步价已经降到了14.98万元,这是以前A级车的价格区间。但即使这样,福特蒙迪欧仍然卖不过18万起步的本田英仕派,这是为何? 查看详情>>
- 实力与颜值并存,选东风本田英仕派or广汽丰田凯美瑞在汽车市场,中型轿车往往代表了汽车企业的综合实力,因为购买这类车型的消费者,除了满足代步的基本需求外,还更看重车辆带给自己的价值感。所以中型轿车往往在外观设计、功能配置以及科技氛围上都有着更细腻周到的表现。而东风本田英仕派,正是凭借更加考究的设计和卓越的品质,在上市不到四年的时间内,便赢得了消费者的高度关注。 查看详情>>
- 发布强电智混技术品牌 东风Honda电动化转型加速!今年3月中旬迎来全新一代CR-V e:PHEV上市,同一时间,东风Honda发布了强电智混技术品牌,以技术品牌之名把“强电智混混动技术”提升至战略化的高度。在混动市场,东风Honda是业内首个覆盖SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族品牌,品牌旗下的CR-V、思域、英仕派、艾力绅、享域均提供混动版车型供选择。强电智混技术品牌的发布,进一步巩固东风Honda在混动市场的地位。 查看详情>>
- 群里福克斯测试了自己的福克斯Rs车胎与上轮胎的高度,实验后发来照片,群里车友直呼群里福克斯测试了自己的福克斯Rs车胎与上轮胎的高度,实验后发来照片,群里车友直呼这也太低趴了,才俩个手指高度,提速快,动力好颜值高,各方面Rs秒杀一切啊! 查看详情>>
- 冠道前轮问题冠道前轮车胎左低右正常,是甚么缘故呢?就前轮车胎跟车身的间隔差1cm.左前轮车胎比右前轮车胎的车身高度差1cm 查看详情>>
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- 特斯拉Model Y 越野版谍照曝光,配备专属越野车胎近日,海外曝光一组特斯拉Model Y越野版的原型车谍照。新车针对越野配置都有所改动与提升,悬挂行程和底盘高度有所增加,新车更加注重越野场景下驾乘舒适度。谍照中可以看出,新车外观被沙色车衣包裹,外观与普通版本Model Y相差不大,搭载了抬升套件与全地形轮胎。具有超高的离地间隙,更加宽大的车胎在全地形条件下驾驶性能表现依然优异。动力方面目前仍未公布,猜测可能保留美版高性能版在售Model Y车型同款动力组合,搭载前后双电机高性能版车型,搭载了前感应异步电机,后永磁同步电机的动力系统,电机总功率为339千瓦,总扭矩为623牛·米。新车0-100公里/小时加速时间仅仅为3.7秒。 查看详情>>
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