途观L 插电混动磨合期换档转速总结
- 销量低迷的终结者 不思悔改的上汽大众DSG变速器近日,在某第三方汽车投诉平台上,《汽车专业网》编辑注意到有多位车主集体投诉上汽大众DSG变速器缺陷,涉及车型途安和途观L。车主们表示踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。与此同时,当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。 查看详情>>
- 秦plusdmi磨合期注意事项Dmi的磨合期3500公里左右,在磨合期内不要秦plusdmi磨合期注意事项 Dmi的磨合期3500公里左右,在磨合期内 不要超载,发动机的转速不要过高,不要高速低 档,低速高档,在发动机2000转时换档,这样不 但省油,而且对车的损耗也小,不要超过100公里/小时!磨合期不单指是发动机磨合,而是整车的磨合,发动机出厂时已经磨合过了,但也不要开的过快,还有悬挂,轮胎,刹车皮之间都要磨合的! 新车下来后,要经常检查一下发动机的机油是否足 够,滤芯是否要更换。早上开车时要然后新车一些茶叶,柠檬,碳包去味!这样开起来人都既舒服又健康!!#秦PLUS新能源每日打卡# 查看详情>>
- 呵护爱车轻松度过磨合期呵护爱车小秘密如何轻松度过磨合期 爱车信息:途观L 2019款330豪华版 总行驶里程:12000公里 说到汽车的磨合期,其实随着现在制造发动机技术和工艺的进步,已经没有了传统意义上的磨合期,磨合期的概念是十几年前流行的,现在则不需要专门进行磨合期。不过虽然没有磨合期的概念,但是新车提回来还是需要注意不要暴力驾驶,新车最好发动机的转速不要超过3000 转,车速最好不要超过120公里。另外好多车友刚提车之后,对爱车呵护备至,总喜欢给原本使用95号汽油的车辆使用98号汽油,其实使用高标号的汽油对车辆没有多大的改善,只会增加你的用车支出,所以只要按照车辆说明书上要求使用95号汽油即可。 查看详情>>
- 呵护爱车度过磨合期#呵护爱车小秘密# 呵护爱车小秘密如何轻松度过磨合期 爱车信息:途观L2019款330豪华版 总行驶里程:12000公里 说到汽车的磨合期,其实随着现在制造发动机技术和工艺的进步,已经没有了传统意义上的磨合期,磨合期的概念是十几年前流行的,现在则不需要专门进行磨合期。不过虽然没有磨合期的概念,但是新车提回来还是需要注意不要暴力驾驶,新车最好发动机的转速不要超过3000转,车速最好不要超过120公里。另外好多车友刚提车之后,对爱车呵护备至,总喜欢给原本使用95号汽油的车辆使用98号汽油,其实使用高标号的汽 油对车辆没有多大的改善,只会增加你的用车支 出,所以只要按照车辆说明书上要求使用95号汽油即可。 查看详情>>
- 谈谈X1磨合期开车建议给各位兄弟说说X1磨合期开车建议: 新车初驶阶段,我建议不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里,这可是最最重要的时期!这100公里内尽量要多换档,磨嘛,但别太剧烈的开,要温和驾驶。 第二阶段是在100公里到1000公里内,最高车速不超过80。 第三阶段是在1000公里到3000公里,速不超过最高车速的80%,目要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表。使发动机转速和车速都在中速下工作,差不多3000转左右。 3000-5000公里,过了首保后就可以去拉高速了,目的是清除发动机里的积碳,有两驱和四驱的多模式车,在磨合期内都换着用用,速度也都是逐步加快,不要前期不用,到快出磨合期了玩命用。 先说那么多,其他的欢迎补充! 查看详情>>
- #哈弗H6年度用车总结#方向3:车辆使用小技巧 开空调费油大家可能都听过#哈弗H6年度用车总结# 方向3:车辆使用小技巧 开空调费油大家可能都听过,但是开热风的话是不会费油的。因为我们在夏天开空调的时候,发动机会带动压缩机启动,从而导致我们的转速会拉高,所以说夏天开空调是会增加油耗。但是冬天是不会增加油耗的,因为冬天来的热风是不需要压缩机来工作,热风是从发动机而来,发动机的热量会经过管道传输到我们的驾驶舱内,所以说冬天开空调不会费油。小伙伴们还不赶快开启空调了,不开白不开呀。  如果我们在上长坡路段和陡坡路段,如果用自动变速箱会出现换档过慢的问题,这样的话会使得发动机发出撕裂的轰鸣声,每次都听得很心疼。但是如果我们用换档拨片的话可以完美解决,如果有过手动挡驾驶经验的司机们会很快地上手使用换档拨片,这样就不会出现档位换的过慢而发出声音。 查看详情>>
- 我喜欢这种软软的感觉全新速腾在高速或国道上行驶车辆非常稳定,全新速腾加速超车余量很大,决不拖泥带水。其中走了一段盘山公路,因磨合期没敢放开跑,但用手动换档,还是如行云流水,不会有气喘如牛的感觉。国道上的水泥路面路起来不是很舒服,因为悬挂比较硬。市区行驶慢速时,全新速腾变速器在D2(大部分时间档位在D2,一般不会在D1)加速时有离合器突然接合时的顿挫感(缓慢行驶时离合器应该处于半联动状态,加速时会突然接合),不过我磨合期有时会用手动,让发动机转速尽可能的保持在1500转以上,这时最好别看油耗,鱼和熊掌不可兼得的。DSG的“丝般顺滑”在低速时是做不到的,DSG在50公里以上行驶比较舒服。 查看详情>>
- 我喜欢这种软软的感觉全新速腾在高速或国道上行驶车辆非常稳定,全新速腾加速超车余量很大,决不拖泥带水。其中走了一段盘山公路,因磨合期没敢放开跑,但用手动换档,还是如行云流水,不会有气喘如牛的感觉。国道上的水泥路面路起来不是很舒服,因为悬挂比较硬。市区行驶慢速时,全新速腾变速器在D2(大部分时间档位在D2,一般不会在D1)加速时有离合器突然接合时的顿挫感(缓慢行驶时离合器应该处于半联动状态,加速时会突然接合),不过我磨合期有时会用手动,让发动机转速尽可能的保持在1500转以上,这时最好别看油耗,鱼和熊掌不可兼得的。DSG的“丝般顺滑”在低速时是做不到的,DSG在50公里以上行驶比较舒服。 查看详情>>
- 我喜欢这种软软的感觉全新宝来在高速或国道上行驶车辆非常稳定,全新宝来加速超车余量很大,决不拖泥带水。其中走了一段盘山公路,因磨合期没敢放开跑,但用手动换档,还是如行云流水,不会有气喘如牛的感觉。国道上的水泥路面路起来不是很舒服,因为悬挂比较硬。市区行驶慢速时,全新宝来变速器在D2(大部分时间档位在D2,一般不会在D1)加速时有离合器突然接合时的顿挫感(缓慢行驶时离合器应该处于半联动状态,加速时会突然接合),不过我磨合期有时会用手动,让发动机转速尽可能的保持在1500转以上,这时最好别看油耗,鱼和熊掌不可兼得的。DSG的“丝般顺滑”在低速时是做不到的,DSG在50公里以上行驶比较舒服。 查看详情>>
- 迈腾的动力,毋庸置疑迈腾的动力,毋庸置疑!大众这套TSI DSG的动力组合,经历了这么些年的打磨,堪称市面上最好的涡轮双离合搭档,但换档顿挫是一直受到车友诟病的! 加速推背感:日常驾驶,很少体验到所谓的推背感,毕竟不是性能车,这方面表现得并不突出! 高速动力储备:春节回老家全程1000公里的高速,直道上不知不觉就到了一百三四,超个车还是很有信心的,虽然是低功率版,但好歹是2.0T!D档起步的油门响应是有延时的,但转速一起来,涡轮介入后就大不相同了,都没敢踩过地板油,毕竟新车,没过磨合期。高速上有试过S档,可能本身车速就不低了,除了看到转速立马提高外,所谓的推背感并不突出。 查看详情>>
- 我是车主第二季分享油耗#爱车油耗# 大家好,我是河北的95后 今年3月中旬提车,由于刚刚提车不久正在研究熟悉很多功能不熟练😁 我来分享一下我开的油耗吧。 我是个新手司机,加上新车还在磨合期,我的油耗平均在12个多左右 ,提车赶上油价上涨😭,以后油耗肯定会降下来。 个人总结一些节油心得分享一下: 1.热车 车子启动发动机转速在1300转,不要马上走稍微等一下让发动机转速降到1000或以下再走。 2.匀速起步 起步油门轻踩,切勿地板油,不争不抢。 3.行驶过程多松油门少踩刹车 行驶过程中注意和前车保持车距,多用松油门 来减速非必要不踩刹车,红绿灯和过弯道前松油门减速。 查看详情>>
- 大众为这款车搭载2.0T引擎,排量达到1984mL迈腾这款车的轴距达到2871mm,像我这样身高超过1.8米的人坐在前后排都可以获得宽敞的空间,后排腿部余量接近2拳,跷二郎腿很轻松。后排中间座椅下方的地板凸起角度比较高,成年人长时间乘坐会受到影响,不过后排坐满3个人的时候,横向空间还算宽裕,相互之间不会受到影响。 优惠4.5万抄底大众迈腾,2200公里后车主总结出优缺点 优点3:动力足、底盘扎实 大众为这款车搭载2.0T引擎,排量达到1984mL,发动机达到1500rpm就能输出最大扭矩,提速比日系车要快,正是因为发动机长期保持低转速,所以迈腾这款车的油耗并不高,磨合期过后每百公里油耗可以降到6.3升。 优惠4.5万抄底大众迈腾,2200公里后车主总结出优缺点 迈腾搭载多连杆后独立悬架,这种悬架结构与主流车型没有明显区别,通过调整悬架软硬程度来增强底盘的质感,走烂路的时候底盘也能一直保持紧绷的状态,没有松散的感觉。 查看详情>>
- 搭载2.0T引擎迈腾这款车的轴距达到2871mm,像我这样身高超过1.8米的人坐在前后排都可以获得宽敞的空间,后排腿部余量接近2拳,跷二郎腿很轻松。后排中间座椅下方的地板凸起角度比较高,成年人长时间乘坐会受到影响,不过后排坐满3个人的时候,横向空间还算宽裕,相互之间不会受到影响。 优惠4.5万抄底大众迈腾,2200公里后车主总结出优缺点 优点3:动力足、底盘扎实 大众为这款车搭载2.0T引擎,排量达到1984mL,发动机达到1500rpm就能输出最大扭矩,提速比日系车要快,正是因为发动机长期保持低转速,所以迈腾这款车的油耗并不高,磨合期过后每百公里油耗可以降到6.3升。 优惠4.5万抄底大众迈腾,2200公里后车主总结出优缺点 迈腾搭载多连杆后独立悬架,这种悬架结构与主流车型没有明显区别,通过调整悬架软硬程度来增强底盘的质感,走烂路的时候底盘也能一直保持紧绷的状态,没有松散的感觉。 查看详情>>
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