途观L 插电混动持久运动模式开车有没有什么
- 你们开车会使用什么模式跑呢,有没有经常使用eco模式的,经常使用会怎样你们开车会使用什么模式跑呢,有没有经常使用eco模式的,经常使用会怎样 查看详情>>
- xdm你们开车都是用哪种驾驶模式呢😄?有没有买ct4这款车的,大家平时开车经常开运动模式,还是标准模式,哪个模式更省油一些呢? 查看详情>>
- 大家平时开车喜欢用什么模式?大家平时开车喜欢用什么模式?我用标准的比较多,赶时间就用运动模式刺激下,ECO基本不用的 查看详情>>
- 什么?驾驶模式,那也得车上有这个功能才能选嘛~ 虽然我的车没有驾驶模式选择,但我什么?驾驶模式,那也得车上有这个功能才能选嘛~ 虽然我的车没有驾驶模式选择,但我驾驶员基本上都是处于运动模式呢 车开的快不快取决的不是选择的驾驶模式,而是开车的那个人。 所以网络上才会有这么一句话:没有肉车,只有肉人! 你平时开车喜欢用什么驾驶模式呢? 查看详情>>
- 坦克300模式问题,每次它都会自动跳到标准模式还要从新在调一下是吗?坦克300分为三种模式。标准,运动,经济,刚提车回来就调的经济模式,磨合期内有没有事,还有就是每次开车好像它都会自动跳到标准模式还要从新在调一下。xdm你们的是这样吗?😥😥😥 查看详情>>
- xt6四豪的四驱系统运动模式可以跑120km/s的长途高速吗?一直没搞懂,跑高速xt6四豪的四驱系统运动模式可以跑120km/s的长途高速吗?一直没搞懂,跑高速长途什么模式最合适?运动模式是一直保持四轮驱动前后50:50的模式吗?有人说不能长时间挂四驱对车不好,也有人说车速上了40km/s就自动脱开后轮四驱了…搞得云里雾里的…有没有专业的大哥帮忙解惑~谢谢了🙏 查看详情>>
- 关于方向盘模式的区别不知道大家有没有注意到宋PlusDMi在车辆设置里有一项关于“转向助力”的调节,可以设置为“舒适模式”或者“运动”模式。那么大家知道这两种模式各有什么利弊吗?答案是当转向助力模式处于舒适模式时,方向盘虚位较大,所以开车时手无需太僵硬,小幅转动方向盘车子不会产生转向,但是带来的缺点就是转向精准度略低,低速时且路面不平整的话车子左摇右晃的会比较严重;运动模式几乎没有虚位或者说虚位很小,转向更加精准,但带来的缺点就是手部稍有动作车子就会响应产生转向,过于灵敏,长时间高速手部容易太紧张。 查看详情>>
- #宏光MINIEV七日打卡第二季# 第二天打卡来咯不知道小伙伴们有没有发现,#宏光MINIEV七日打卡第二季# 第二天打卡来咯 不知道小伙伴们有没有发现,五菱宏光miniev分为经济模式和运动模式~就是你平时开车的时候可以使用经济模式,省电,但是动力稍稍不足。 开启了运动模式,短程超车不是问题~开起来贼6,并且当车内东西多的情况下,你可以把后座完全放倒哟~车内空间是足足的~ 查看详情>>
- 哈弗H6进入高速用什么开车模式比较好?今天蹭同事的哈弗H6去了趟机场,需要跑一段高速,他的哈弗H6也有三种开车模式,省油、标准、运动,他一直用省油模式在进入高速,在我印象中省油模式更适用于城市道路,不过进入高速,是用S档好,还是标准模式好?我也不清楚,车友们进入高速都用什么模式呀? 查看详情>>
- 今早开车去上班,车还有69%的电,一直是今早开车去上班,车还有69%的电,一直是ev模式行驶,突然弹出来个什么“发动机保养”啥的提示,没太看清,然后就给我切换成hev模式了,切到hev也没提示了,后来我又切回了ev模式,其他一切正常,有没有哪位车友遇到过这种情况?车刚提的,宋pro100km版本,才跑了700公里。。。 查看详情>>
- 从实用角度出发应该选择途观L😎💋大众途观l,这台车相当不错,😎而且采用了四驱的配置,🌹满足你的各种用车途径。 🌻在驾驶模式上这么大的车也拥有5种驾驶模式。🍉运动模式,🌱经济模式和标准模式,🍋加上越野模式,雪地模式,🌻可以说各种路况都能轻松应对。 👍而且还配备有自动泊车入位,🥰发动机启停技术自动驻车,💖功能上坡,✨辅助陡坡缓降这些来应付路上的各种路况。 🍋功能配置非常实用,🖤空间也相当的大。💖所以有什么理由来拒绝这样比较完美的一台车呢? [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 平时开车最喜欢用什么驾驶模式?那就要分开什么车了。 如果是开高性能燃油车,只要不平时开车最喜欢用什么驾驶模式?那就要分开什么车了。 如果是开高性能燃油车,只要不是拥堵路段,我就喜欢用运动或者运动+模式,然后在安全和遵守法规的情况下,再配合变速箱的手动模式,这样就可以享受排气管里噼里啪啦的放炮声。 如果是开新能源车,不管是拥堵路段还是畅通的环线,我比较喜欢舒适模式或者普通模式,因为电机通常起步都比较快,所以普通模式既照顾到了起步的顺畅,又保证到了舒适性,同时安静的车内,再打开自动驾驶辅助系统,比如环线NOA,这样整个车开起来是非常轻松的。 如果开的是宾利,那我就习惯把驾驶模式切换到宾利模式,让车辆自动调节悬架软硬和变速箱换挡逻辑,舒适又不失运动。 如果开的是劳斯莱斯?对不起,劳斯莱斯没有驾驶模式选择,好好坐后排上就好了,司机会照顾好你的。 查看详情>>
- 方向盘自定义按键方向盘上各种各样的功能按键琳琅满目,但是大家有没有注意到左下角和右下角两个空白的按键?没错,这是可以自定义功能的按键。 目前我是把左边设置为了开启运动模式,右边一直没想好,因为智能车机基本什么都能做, 需要什么只需要唤醒小哈就可以了。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨途观L 插电混动🚗途观LPHEV 2022款430 PHEV插电混动 💰24.00 - 【驾驶感受】动力方面1.4T发动机搭配一个电机,平时开启混动以及GTE模式的时候提速比较快,深踩油门还可以感觉到推背感。途观L混动车身比途观L差不多重六百公斤,但是起步一点都没有那种肉的感觉,整体感觉比油车提速更快更稳,方向盘转向也比较轻盈。官方纯电续航55公里但是驾驶过程中会掉一点点电,差不多能跑40公里,现在已经稳定续航公里数了。 【油耗】混动途观L开起来更加的静音,也更加的舒服,提速更加的快,虽然少了些燃油发动机2.0T涡轮的激情感, 混动油耗更低,混动简直就是省钱小助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,好用舒心。混动模式油耗在1.9L到2.2L左右,而纯油车最低8L最高10L,混动车这个油耗确实太友好了。 【外观】途观L混动外观好看,够大,也年轻时尚,启动静音,开着省钱,当然也要是个颜值担当。最具有辨识度的LED大灯,即使和途观L放在一起也能让人快速辨识出它绿色的身份。全新运动前脸设计,横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通,更具运动时尚感。与燃油版车型最直接的不同就是上“绿牌”以及尾标430PHEV的新能源身份。大灯部分采用矩阵式大灯设计,可以精准控制每一颗LED灯珠,提升夜间行驶安全。内饰也采用年轻化设计,贯穿式的空调出风口设计让人眼前一亮,提升层次感;中控台采用了大量软塑材质包覆,无论做工水平还是用料在同级中属于中上等水准 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
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