途观L 插电混动以旧换新三个月用车
- 油电同价的途观L 插电混动来了还纠结探岳GTE插电混动吗选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳,能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话,那今天我要告诉你一个好消息,途观L 插电混动开启限时优惠,单车至高55,000元综合优惠,既能享受新能源政策,也不会比购买燃油车增加太多预算,这么比下来的话,你还会考虑探岳GTE 插电混动吗? 查看详情>>
- 以旧换新奕炫,三个月的用车分享方向盘很轻巧,转向的时候特别轻松,精准度很高,单手就可以开,奕炫给我的操控感觉就是特别简单,新手也能够轻松的驾驶。新车都有异味的问题,所以说奕炫也不例外,不过并不影响整体的体验。这款车让我最满意的地方就是奕炫的外观,非常的看,很有立体感,非常的年轻,非常的运动,尤其是这款车的大灯,非常的漂亮,挺时尚的,车也很简洁,看起来非常的时尚优雅,空间方面,这辆车也是非常宽的的,完全能够满足我们一家的乘坐需求。 查看详情>>
- 途观L插电混动现在好多朋友选车的时候不是选择新能源的纯电就是选择燃油车,其实我觉得选个新能源的混动车型也是不错的选择,即可以享受购置税的政策,也可以纯电行驶很经济,当然也可以随时来一场说走就走的旅行不用为续航而担忧,满电满油随时出发。上汽大众的途观L混动车型其实就很不错,1.4T的发动机配备了一台六速湿式双离合的变速箱,既可以享受纯电带来的提速动力以及快感,更有燃油带来的安全感,如果单纯的只是市区用车的话,上下班、接孩子上学放学以及菜市场买菜话,这台途观混动车型完全可以当成一台纯电的电动车来使用,当然如果这样的话每天是需要给它充电的,因为途观混动车型的动力电池是放在我们的后备箱的,储电量只有接近60公里左右的一个行程,在不跑高速的情况下它是没有办法自己给自己充电的,当然如果跑高速的话,会好一点可以切换到动力电池充电模式。那样他是会可以自行充电的。大部分人购买混动新能源车,都是奔着省钱去的,但是如果购买纯电车型的话,好多人都会有一个续航焦虑的情况,在一个就是充电排队的情况。如果选择一台燃油车,又感觉到纯市区用车比较多的时候就会很费油,经常去加油也是伤不起的。其实一家三口之家用车的话,预算不多的情况下购买纯电车的可能有局限性,尤其是空间和性能,但是途观L的PHEV车型整个操控性还是很不错的,它和燃油版的途观L是完全一样的仁平台,所以空间方面和操控性能是毋庸置疑的。途观L的PHEV车型的三电系统也是和大众的电车一样的可靠性,都是德系工艺。途观LPHEV混动车型毕竟是一台城市SUV车型,它的乘坐舒适性驾乘都是旗舰性的享受,并且还有高通过性。既适合市区家用又合适长途自驾,何乐而不为呢 查看详情>>
- 用车三个月!沃尔沃全新S60值得选择吗?我是一位沃尔沃全新S60的车主, 目前用车三个月, 下面, 给大家带来我的一些用车体验。 查看详情>>
- 途观L 插电混动 又享德系品质,又省用车途观L 插电混动 又享德系品质,又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游 自然尽兴无忧 [得意]即刻购车,尽享双全之道[礼物] 查看详情>>
- »»途观L•插电混动«« ++┌+中冀+»»途观L•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠65000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>
- 三个月用车感受,“解读”途观L3007月份入手的爱车到现在已经足足有3个月的时间了,行驶里程将近小5000公里,已经预约了首保。在这段时间和这段里程里,我更加深入的了解了途观L300TSI这款车,就个人用车感受做一个详细的“解读”与车友们分享、交流一下。 【选买背景】 最早之前开过雪佛兰迈锐宝3年、本田CRV7年,对美系和日系车辆的优缺点也略知半晓:美系车底盘稳、隔音棒,无奈车身大乘坐空间小,较费油;日系皮实耐用,缺点隔音差、胎噪大,底盘反馈松散。 去年家里购入的ID4X感觉驾驶质感好,一年下来用车比较满意,所以再次购买车辆就是冲着大众去的。做了不少的功课,探岳、途观L二选一选择了后者,综合比较了下,途观L还是最适合我的。 【外观设计】 途观L属于非常耐看型,它整体和谐、美感。线条流畅自然,简洁而不失优雅。 我更喜欢黑色,有线条感和立体感,个人觉得黑色车漆使得车身的每个细节都更加醒目,能展现出其独特的魅力。 【内饰设计】 内饰并没有过多的亮点,也没有太大的缺陷,给人一种简洁实用的感觉。 车内储物空间细节方面考虑得非常周到。车内的储物空间足够大,可以容纳许多日常用品,除此之外,小黑观的座椅采用皮质材料,座椅舒适,有足够的支撑力。 【车辆配置】 300智享版的配置对于我来说还是比较丰富的,像三区自动空调、车尾雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、语音识别控制系统等配置很齐全,使得驾乘体验更加愉悦。 【车内空间】 1.内部空间宽敞,第二排座椅拥有足够的腿部空间,论谁坐在后排也不会感到拥挤。后排座椅靠背可以调节角度,调整乘坐坐姿,提高舒适性。 2.后备箱空间大,可以容纳较多的行李物品。后排座椅还可以按比例放倒,方便出行携带更多的行李,中间的座椅可以单独的放平,方便从后备箱拿取或者放置物品。对于我们一家四口来说,无论是家庭出行还是长途旅行,途观L的空间表现非常出色。 【车辆动力】 1.1.5T发动机驱动1.6吨多的车身在城市行驶时能够提供足够的动力,在道路游刃有余,再也不是小马拉大车的情况,哪怕在高速行车超车时也不会感觉不够用,途观L300已经足够满足出行需求。 2.七速湿式双离合在跑起来后换挡平顺性相当的好,油门踩下去响应速度快,红绿灯起步踩油门有点窜,稍微有点推背感。一般情况下都是2100-2200这个转速就及时换挡了,6挡升7挡的时候需要车辆速度达到83-85左右才能挂入7档。 【驾驶操控】 真皮方向盘手感舒适,电容式触摸按键配上真皮打孔很上档次!指向比较精准和轻松,方向盘打方向没有空旷的感觉,悬挂调教相对硬朗,在不同路况下都能获得清晰的路感。 这款车底盘调校相当优秀,能感觉那种非常紧凑的德系品质,尤其行驶颠簸不平的山路能够快速适应路面,车辆稳定性更为可靠。 【行车油耗】 我对这辆车油耗表现非常满意,除了市区堵车道路油耗略高,像是那种五六公里短途、红绿灯七八个的情况下一般油耗在8.2-7.6左右,那种省道道路行驶十几公里、二三十公里的情况下油耗低到6-6.5个油,跑过高速道路时速120油耗显示5.1-5.6,将近350公里的高速路程最低跑过5.1油耗。 【缺点不足】 重点来了,接下讲一讲途观L这款车缺点以及不足之处。 1.第一条很重要的喔!走在颠簸路段低速(2挡),会发现车辆前机舱下方会持续传来类似“咔哒、咔哒、咔哒”的声音,这种声音在低速颠簸路段一直在持续,这是双离合的通病,因为它是两个离合器,里面是有间隙的,所以低速会有晃荡的情况,如果接受不了这种通病的还真的建议不要选择双离合的车型。 1.途观L的前大灯在车辆行驶走过程中会上下一跳一跳的,车辆静止怠速就没这个问题了,问过很多老师傅,说是大灯传感器问题。 2.中央扶手不算很宽大,开合角度我感觉也不适合我,即使把扶手拉倒最长也不能让我右胳膊安然自如的放在其上面,感觉不是很得劲! 3.新款车机没有应用商店这个软件。查询了一下22款866A主机有应用商店,而23款的866B主机没有应用商店,只有小程序商店,里面就几个用不着的应用!简直就是减配到家! 4.都23款了,中控屏幕还是反应比较慢,时不时还要卡住一下,原车带的倒车影像实在是画面像素感人,让我换成原厂附件360环影了。 6. 转向打满,车辆前减震一这块在行驶中会有轻微异响传来,不知道是前减震支臂套的问题还是转向机的问题。 【用车总结】 1.5T发动机属于新款,不会存在颗粒捕捉器的问题,因为颗粒捕捉器被挪至发动机旁边。这种档次的大众车几乎都没有太多的隔音棉装备车辆,噪音控制不理想,速度较快时风噪和胎噪比较明显。配置比较丰富,但与同价位的其他车型相比,性价比较差,同样车型的探岳有座椅加热、方向盘加热、前雷达这些实用配置。总体来说这款车属于比较中庸的那种,皮实、耐用、好开就行,人无完人更何况是车呢?[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
- 途观L插电混动🌟落地25.88万💰[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23]🚗大众途观L 插电混动是一款比较新的系列,外观设计时尚新颖。动力强劲,能耗卓越,搭配科技配置和德系安全💕 ❤️我是一名90后,见证了很多汽车品牌的发展,插电混动型汽车在近几年比较流行,途观L插电混动系列让消费者感受到了大众汽车的品质和保证🌟 🌹途观L 插电混动版的设计全新升级,颜值焕然一新,细节设计也更富有层次感和立体感,整车充满了时尚感和运动感🔥 🌍🌍🌍探店城市:四川·成都 🚙探店车型:大众 途观L 插电混动 🚗展车配置:2023款 430PHEV 旗舰版 ———————————— 💰指导价格:27.205万 ⬇️现金优惠:2万 💰购置税:0元 💰保险费:5836元(含交强险、车船税、100万三者险、车损险等) 📷上户费:1000 🎉新车落地价:约25.88万 🎁赠送情况:车窗隔热膜、收纳箱、颈部按摩器、脚垫、后备箱垫 🌹库存及颜色:冰岛银现车少量,其它色可预订 ———————————— ✨✨✨车型亮点: 【1】全新前脸设计,IQ.Light灵眸矩阵和棱面立体LED尾灯,搭配17吋铝合金专属轮毂,运动数字座舱和悬浮式中控设计,内外都充满运动时尚感🔥 【2】PHEV隐藏式充电口,方便实用。动力上高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合,系统最大功率155kw、峰值扭矩400Nm,动力表现够给力🌟 ———————————— ❤️❤️❤️个人看法: 【1】外观非常的大气,看起来也很时尚,前脸设计有线条感。车内空间属于中型,日常使用还是足够大的,主副驾驶座位可以调节,在车内不会感觉到压抑🎀🎀 【2】动力方面车子起步比较快,而且挺省电的。配置上方向盘是真皮材质,座椅是仿真皮,还带有加热功能🔥🔥 💰💰💰选买推荐: 【1】预算充足的情况下,可以购买2023款430PHEV 旗舰版。有倒车车侧预警系统,360度全景驾驶辅助影像,疲劳驾驶,并线辅助,车道偏离预警等辅助功能 【2】这款车型一共有四个配置,这四个价格相差不大,配置上只有很小的差别,个人觉得尊贵版和旗舰版的23款相对来说配置丰富一点 查看详情>>
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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- 途观L 插电混动,加速媲美EA888😍🐰🐰随着新能源汽车的发展,上汽大众途观L插电混动技术也得到了全面提升,搭载了全新的EA888发动机,加速性能接近汽油车,油耗低至1.8L,节能环保,更加经济实惠。还拥有一系列优质的配置,比如智能远程控制、全景天窗、全景摄像头等,让用户的出行更加舒适便捷。 🐽🐽 上汽大众途观L插电混动车型,采用欧洲最新一代EA888汽油机,其加速性能媲美EA888,油耗仅为1.8L,让用户享受舒适出行,驾驭更便捷。 🙀🙀 上汽大众途观L搭载的插电混动系统,加速性能媲美EA888,更重要的是,其油耗低至1.8L,让消费者买车既可以享受高性能,又可以省钱。大众途观L搭载的1.4T插电混动系统,搭配7速双离合变速箱,拥有最高动力输出154马力,最大扭矩250牛·米,实现了极致的加速性能。 🌾🌾 大众途观L搭载的插电混动系统,油耗低至1.8L,节省燃油成本,满足环保要求,更加贴心的是,节能环保的同时,还能提升车辆的动力性能,让消费者享受到更多的乐趣。 🌷🌷 上汽大众途观L 插电混动搭载了一台智能化的EA888发动机,发动机采用智能化控制,可根据行驶状况实时调节动力输出,确保更稳定的动力表现,更舒适的乘坐感受。同时,全新的智能混合动力系统可以有效地节省燃油,实现更节能的驾驶体验。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
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