途观L 插电混动性能用车感受
- 油电同价的途观L 插电混动来了还纠结探岳GTE插电混动吗选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳,能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话,那今天我要告诉你一个好消息,途观L 插电混动开启限时优惠,单车至高55,000元综合优惠,既能享受新能源政策,也不会比购买燃油车增加太多预算,这么比下来的话,你还会考虑探岳GTE 插电混动吗? 查看详情>>
- 途观L用车一年感受张弓射大雕 途观L用车一年感受 如今我开这款车马上快一年了,说说自己的感受,我的是22款330悦享,这款车的“德味”很浓,最开始吸引我的就是它霸气的外观了,前脸家族式的设计语言,个性化的中网设计,辨识度更高,大灯的设计更加犀利,整个前脸看起来就非常霸气,很有力量感。车身线条的设计很有肌肉感,让车子整体看起来就像个充满力量的肌肉型男,再加上我选的白色车身看着就更加大气。 这款车的座舱设计也不死板,车内自带10.3英寸的液晶仪表屏和12英寸的液晶中控屏,拥有语音交互系统,可以通过语音控制车内的多媒体、导航、电话等功能。这款途观L搭载了2.0T发动机,最大功率186马力,满足我日常出行需求没啥问题,就是7速DCT变速箱有些顿挫但前段时间我升级了变速箱2805程序后顿挫感基本没有了。至于油耗,我日常通勤驾驶时的城市油耗基本上是8-10L,高速油耗基本在5-6.5L,这个油耗还是喜人的。 途观L还提供了充足的储物空间,后备箱最小宽度1000mm,最大宽度1400mm,最大深度1940mm。汽车后排座椅放倒后,后备箱的平整度还是很高的,座椅支持4/2/4放倒,日常使用没问题。,方便我存放日常所需物品。 我对途观L的一年使用感受非常满意。它为我提供了舒适的驾驶体验、先进的科技特性和可靠的性能。无论是日常通勤还是长途旅行,途观L都表现得非常出色 查看详情>>
- 我的蓝朋友,23款途观L一年用车成本分享[_LinkTopic:养车成本,51036,37] 🌟前言 2022年10月26日提车至今,我的蓝朋友途观L已经陪伴我整整一年了,蓝朋友陪我每天一起上下班,周末节假日一起出游,为我遮风挡雨,一路同行。365天,累计行驶总里程达到23975公里。接下来,我和大家分享一下我的途观L第一年365天的用车成本。 🌟车辆信息 车型型号:2023款途观L330TSI自动两驱旗舰版 用车区域:上海——昆山 提车日期:2022年10月26日 使用燃油:95号汽油 目前行驶里程:23975公里 ✨一、燃油费用 我每天上下班通勤单程里程32公里,每天64公里,其中地面路段占三分之一,高速路段占三分之二,周末出行以及自驾游也会开上我的途观L。我基本上每6天需要加一次油,平均一个月加油五次,以最近四个月(6月7月8月9月)为例,加油费用分别为1264.13圆、1760.50元、1669.70元、1381.31元,可以发现夏天油耗明显比春秋天高很多。 春秋季节比较凉爽,不需要使用空调,平均油耗在7.7L-7.8L/Km左右,夏天和冬天使用空调平均油耗分别在8.9L/Km和8.1L.Km左右,综合下来全年平均油耗平均油耗在8.125L/km左右。根据现在95号汽油每升8.8元计算,平均每公里需花费0.715元,365天共行驶23975公里,一年油费约17142元。我的途观L燃油经济性还是比较满意的。 ✨二、保险费用 新车第一年,我购买的车险险种为机动车损失险、第三者责任险、交强险,其中商业保险总额为3848.71元,交强险为950元,合计4798.71元 其中,车损险是根据车辆开票价格来的,按裸车19万计算,车损险保费为2010.28元。 我第三者责任险之所以选择300万这一档,是根据上海的死亡赔偿标准来选择的,上海的死亡赔偿标准已经接近150万元/人,选择300万这一档可以让我觉得一旦发生事故可以有更全面的保障,个人损失可以降到最低,保费为1838.43元。 ✨三、保养费用 我的途观L购车时除赠送了首保外,还额赠送了8次基础保养(更换机油、机滤)。一年累计行驶了23975公里,5000公里时去4S店进行了首保,首保免费机油为普通机油,额外增加了420元升级了0W-20黑钻全合成机油。第二次保养时未15000公里左右,使用了保养抵用券,同样也是额外花了420元升级了0W-20黑钻全合成机油。第一年两次基础保养总花费为840元。 ✨四、维修费用 我的途观L在今年6月和10月分别进行过两次维修。 (1)前挡玻璃修复。我每天上下班都需要走高速,偶尔会有小石子弹击到前挡风玻璃,6月时气温已经逐步升高进入夏天,热胀冷缩的原理,前挡风玻璃右下角处被小石子敲击的点突然爆裂,幸好爆裂不是特别厉害,不需要更换整块玻璃,找了专业的玻璃维修师傅,花了350元对爆裂点进行了修复。 (2)前保喷漆更换右前轮眉 国庆长假自驾游期间,在停在景区停车位时,被一辆景区的电动三轮车剐蹭了右前位置,保险杠右前方漆面受损以及右前轮眉损坏,经交警判定对方负全责,赔偿了我修车费用960元。虽然没有经济损失,但是还是损失了时间和精力。 一年内,维修车辆实际支出费用为350元。 ✨五、车内物件费用 为了提升前排乘坐舒适性,我定制了两个汽车头枕,材质是Alcantara皮的,定制了自己的LOGO,单个费用为298元,两个价格为596元。 ✨六、洗车费用 我的途观L颜色是天境蓝色,不是特别耐脏。我基本上每个月洗一次车,选择去加油站的自动洗车机洗车,有人说自动洗车机洗车伤车漆,我个人感觉洗下来还挺好。洗一次是30元,按一年12次计算,全年洗车费用为360元。 ✨七、停车费用 小区停车费是每个月150元,一年费用为1800元。 周末我会带着家人一起开车去周边商区景点游玩、吃饭,商场一般停车费为10元/小时,以每周一次,一次3小时计算,一年1440元。 一年停车费总费用支持约为3240元。 ✨八、高速费用 我居住于上海普陀,上班在昆山,每天上下班通勤需从沪嘉高速进入G1501上海绕城高速,开到宝安公路出口再下高速。单程高速费为7元,我的途观L安装了ETC,可以打95折,折后单程高速费为6.65元。 按一个月22个工作日计算,一个月高速费用为292.6元,一年的高速公路费为3511.2元。 ✨九、违章费用 我平时开车是比较注意行车安全,遵守交通法规的,但新车第一年还是有了一次违章。 2013年2月时候,一次变道没有使用转向灯,被电子警察抓拍了,罚款100元,记1分。 💫总结💫 在我的一年用车成本中,燃油费用是排名第一的,占比达到了56%,其次是保险费用和高速费用,停车费用的占比也不低。一年总用车成本约30577元。我的途观L给我的工作和生活带来了很多便利,一年用车费我是可以接受的。 查看详情>>
- 途观L用车感受分享作为一款SUV车型,途观L的操控感非常出色,驾驶感受非常舒适。车内空间宽敞,座椅舒适性很高,适合长途旅行。动力表现也非常不错,加速顺畅,刹车稳定可靠。同时,途观L的外观设计时尚大气,内饰做工精细,配置丰富实用。当然,途观L的唯一不足可能就是油耗略高,不过随着科技不断进步,这个问题相信也会逐渐解决。总之,途观L是一款非常优秀的SUV车型,值得一试。 查看详情>>
- 发动机动机动力强劲、爆发力强发动机动机动力强劲、爆发力强 查看详情>>
- 途观L插电混动现在好多朋友选车的时候不是选择新能源的纯电就是选择燃油车,其实我觉得选个新能源的混动车型也是不错的选择,即可以享受购置税的政策,也可以纯电行驶很经济,当然也可以随时来一场说走就走的旅行不用为续航而担忧,满电满油随时出发。上汽大众的途观L混动车型其实就很不错,1.4T的发动机配备了一台六速湿式双离合的变速箱,既可以享受纯电带来的提速动力以及快感,更有燃油带来的安全感,如果单纯的只是市区用车的话,上下班、接孩子上学放学以及菜市场买菜话,这台途观混动车型完全可以当成一台纯电的电动车来使用,当然如果这样的话每天是需要给它充电的,因为途观混动车型的动力电池是放在我们的后备箱的,储电量只有接近60公里左右的一个行程,在不跑高速的情况下它是没有办法自己给自己充电的,当然如果跑高速的话,会好一点可以切换到动力电池充电模式。那样他是会可以自行充电的。大部分人购买混动新能源车,都是奔着省钱去的,但是如果购买纯电车型的话,好多人都会有一个续航焦虑的情况,在一个就是充电排队的情况。如果选择一台燃油车,又感觉到纯市区用车比较多的时候就会很费油,经常去加油也是伤不起的。其实一家三口之家用车的话,预算不多的情况下购买纯电车的可能有局限性,尤其是空间和性能,但是途观L的PHEV车型整个操控性还是很不错的,它和燃油版的途观L是完全一样的仁平台,所以空间方面和操控性能是毋庸置疑的。途观L的PHEV车型的三电系统也是和大众的电车一样的可靠性,都是德系工艺。途观LPHEV混动车型毕竟是一台城市SUV车型,它的乘坐舒适性驾乘都是旗舰性的享受,并且还有高通过性。既适合市区家用又合适长途自驾,何乐而不为呢 查看详情>>
- 途观L用车性能分享春节是一个阖家团圆的日子,春节假期家中的亲戚都回来团聚,闲聊之际谈到了用车方面,于是我和大舅哥的车子就做了一些简单的比较,虽然两台车有一定的差异但是基本上还是具有一定的可比性,今天就聊一聊这两台车的相同点和差异之处。 🚗🚗 【车型信息】 大众途观L:2019款 改款330TS1 自动两驱豪华版2020年提车,裸车价215000元; 哈弗大狗:2022款1.5T两驱边牧版 2022年提车,裸 车价125900元; 📜📜【配置信息】 1️⃣车身尺寸方面: 途观L:长*宽*高:4712*1839*1673 轴距2791mm 大狗:长*宽*高:4620*1890*1780 轴距2738mm 大众途观L的车身长度比哈弗大狗更大,但是在车身高度和宽度方面落后于大狗,在车辆轴距方面大众途观L 以2791mm力压大狗的2738mm,综合来说车身尺寸差距不大。 2️⃣动力组合: 途观L 使用2.0T 186马力发动机,搭配7速湿式双离合变速箱 哈弗大狗 使用1.5T 184马力发动机,搭载7速湿式双离合变速箱 大狗问世时正是途观L19款逐步退出历史舞台中心的节点.二者相差有3年左右的时间,配置方面途观稍逊一筹,但动力方面大众途观L全面压倒哈弗大狗边牧。 动力方面,大众途观L的动力组合表现非常出色186马力可以轻松将最高车速提升到200公里/小时;而哈弗大狗则最多能提到185公里/小时,而且要付出比较大的努力才能实现。大众途观L低速挡时提速相对较慢,被好多车友诟病起步偏肉,但是当升到3挡以后,动力就明显充沛不少,提升也是轻而易举的事情 而大狗则是低速挡动力充沛.中高挡时动力持续输出能力弱。 3️⃣ 主动辅助功能: 二者差异不大都配置了眙压监测、自动落锁、安全带未系提醒、EPS系统、ABS防抱死系统、刹车辅助、定速巡航、坡道辅助、自动启停功能、陡坡缓降、自动驻车、自动泊车入位等功能。 ⛽️⛽️ 【油耗表现】 两台车配置的发动机排量不同,变速箱都是七速湿式双离合所以油耗,油耗方面应该是排量更大的途观L更高才是,但是在实际使用中大狗油耗更高。 大众途观L的综合油耗工信部给出的数据是6.6L/百公里,实际油耗为8.2L/百公里;大狗的油耗工信部数据为7.4L/百公里,实际数据为8.5L/百公里。整体说,途观L的油耗表现更具有性价比,大狗的油耗明与排量不对等。 🚙🚙 【车辆外观】 说到车辆外观就只能说每个人的审美观念不一样,所以车辆造型是否美观就只能见仁见智。大众途观L出厂时间靠前但颜值一直在线,整体风格不输新款途观L。 大狗的造型偏向硬派越野车的造型,棱角分明肌肉感十足。 👉👉【内饰方面】 大众途观L的内饰风格是简约大气,而国产品牌的大狗则是在内饰方面比较下功夫。两款车都是采用黑色为主的色调。内饰配置大狗要丰富于合资的途观L ❤️❤️【驾乘体验】 哈弗大狗的1.5T发动机动力可以日常代步完全没有问题,但是高档位时持续动力输出能力偏弱,变速箱整体换挡都比较平顺;由于轴距的限制车内空间不算太大,好在后排空间足够长腿也可以伸的开;车辆整体隔音效果不错。 大众途观L的2.0T发动机动力表现非常突出,日常代步和长途旅行都是不错的选择,起步时动力偏弱,但是发动机转速达到1600转以上后动力表现就明显提升,持续输出能力较强;爱信的7速湿式双离合在低速挡有顿挫感,升到三挡以上,换挡非常平顺。途观L的后排同样非常宽大,非常适合长途旅行;车子的整体隔音效果表现出色,发动机噪音和胎噪的控制做的都很不错。 📖📖【总结】 途观L和哈弗大狗原本不属于同一级别车型,但是在车辆使用过程中会发现隶属于中型SUV的途观L在提供更佳动力和更大空间的基础上,花费却比紧凑型SUV的大狗更少。一整年的整体花费二者相差无几但是途观L的车型更高更具性价比,而最新款的两款车在花费方面差异就更大了,途观L花费更少配置却不输新款大狗,性价比方面碾压大狗。综合感受就是途观L更具有性价比。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途观L用车感受🤗🌸当初买车就是看中了大众途观L的外观,选择一台车很关键,不仅要外观好看,里面的空间也要大,一家人多坐起来舒服,而且可以带很多东西,途观L的轴距接近2米8了,所以里面的空间非常的宽敞,后排坐三个大胖子,也一点儿都不拥挤,它的外观也是非常大气的,车身线条非常的运动,非常的凌厉,看起来非常有质感。🙌 🌸途观L配备了2.0T涡轮增压的发动机,性能很强,油门响应也非常及时,轻踩油门踏板就能瞬间的感觉到动力往出涌出,而且是连绵不绝的那种动力,在高速上超车哪怕是打开空调也能感觉到推背感。配合七挡双离合变速箱,简直爽歪歪。✌️#途观L# 查看详情>>
- 途观L用车感受😝😝😝😘当初买车就是看中了大众途观L的外观,而且里面的空间也很大,😚😚 途观L的轴距接近2米8了,所以它里面的空间特别大,尤其是后排乘坐的空间,三个成年人并列坐在后排都不拥挤😚😚😚 途观L配备了2.0T涡轮增压的发动机,性能很强,油门响应也非常及时,在高速上超车哪怕是打开空调也能感觉到推背感。配合七挡双离合变速箱,简直爽歪歪。😚😚😚 外观非常的大气,车身的线条非常运动,很有力量感,双色的铝合金轮毂在转动的时候特别.的动感,😛😛😛 身边人都夸我的车大气,漂亮😍😍 #途观L# 查看详情>>
- 途观L用车感受😁我最开始看中了大众途观L的外观,选择一台车很关键,不仅要外观好看,里面的空间也要大,一家人多坐起来舒服,途观L的轴距接近2米8了,所以里面的空间非常的宽敞,后排坐三个成年人也一点儿都不拥挤,它的外观也是非常大气的😇 途观L的轴距接近2米8了,所以它里面的空间特别大,尤其是后排乘坐的空间,三个成年人并列坐在后排, 一点儿空间局促感跟压抑感都没有,坐起来毫无违和感,非常的舒服。 途观L配备了2.0T涡轮增压的发动机,性能很强,油门响应也非常及时,轻踩油门踏板就能瞬间的感觉到动力往出涌出,而且是连绵不绝的那种动力,在高速上超车哪怕是打开空调也能感觉到推背感。配合七挡双离合变速箱,感觉很不错👌 外观非常的大气,车身的线条非常运动,身边的朋友都说这个车漂亮,大气。😝 开了小半年了,整体感觉还是挺不错👌#途观L# 查看详情>>
- 22款途观L两年用车感受分享🎉🎉前言 在2021年末,我打算换车,因为前一辆车科鲁兹已经陪伴我走过十多年的时间,已经到了需要更新的时候。在考虑上班、日常出行、偶尔的出游需求时,我决定选择一辆SUV。在日系和德系车型中,我仔细地比较和观察,最终我选择了途观L。我选择它的理由是它既简洁又大气,同时又精致时尚,但又不至于过于出格或前卫,更符合中庸之道。从2022款开始,途观L进行了中期大改款,它的外观和内饰都有了很大的变化。我个人觉得它变得更加年轻、动感和时尚了。我认为可以用“流线型设计、活力四溢”来描述这款SUV。这两段改写都强调了途观L的特点,如简洁大气、精致时尚、年轻化、动感时尚等,并适当地加入了个人对车型的评价和情感色彩。 🚙【基本信息】 购车时间:2021年12月 车辆型号:22款途观L R-line越享版 落地价格:24.98万 使用时间:2年 使用里程:14000公里 👍外观设计: 途观L的外观设计散发出一种大气稳重的气息。其采用家族式前脸设计,进气格栅和大灯组相连,打造出整体感。车身线条优雅流畅,腰线从车头一路延伸到车尾,增强了力量感。车尾设计简洁明了,LED尾灯组在亮起后辨识度极高。总而言之,途观L的外观设计符合我们的审美标准,带给人一种沉稳、大气的感受。 👍内饰配置: 进入途观L内部,我被其简洁而大方的内饰设计所吸引。中控台布局清晰且易于操作。大面积的软质材料增添了内饰的质感,触感极佳。座椅的舒适性极高,提供良好的包裹性,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,途观L还配备了包括自动空调、全景天窗和定速巡航等在内的丰富配置,为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。 👍空间表现: 在空间方面,途观L作为一款中型SUV,车内空间宽敞且舒适。前排座椅调整到位后,后排乘客将享有充足的腿部空间。此外,其后备箱容积也相当可观,足以满足家庭自驾游的各种需求。 👍车辆配置: 除了抬头显示以外,其他的已经相当齐全了。日常使用,全尺寸液晶仪表盘、自动大灯与随动转向、座椅电动调节和座椅记忆功能、360全景影像、自动雨刷、分区空调、后视镜加热及锁车自动折叠、无钥匙进入以及电动感应等应有尽有,完全可以满足我们的需求。 👍驾驶感受: 操控灵活自如,驾驶轻盈舒适。视频中显示,倒车影像和倒车雷达图像清晰无比。在高速公路上,我通常选择打开acc自适应巡航,将车速设定为100公里/小时,只需将脚置于刹车踏板上即可。如果遇到前车减速,它会自动跟随减速,保持安全距离。此外,outhold功能在驻车和起步时特别方便,只需停稳后松开刹车即可起步,无需手动刹车或拉手刹。这些功能都使得驾驶过程更加轻松和安全。 不足之处: 1、底盘的减震相对较硬,每次经过减速带时都能明显感受到。尽管硬减震在驾驶时能带来更好的操控性,但在日常家用环境下,我还是觉得稍微软一些会更加舒适。 2、途观L的胎压监测让人不解,居然是间接式的,容易出现误报。你知道吗,国内十几万的车型都普遍配备了更准确的数显胎压监测。这真的让人不禁要问,为什么高级车型反而落后呢? 3、大众的内饰大量使用硬塑料材质,装配工艺的影响使得在冬夏季节,车内始终存在吱吱声,这种声音让人感到困扰。尤其是在温度较低时,异响尤为明显。我曾两次前往4S店寻求帮助,但问题并未得到解决。这种持续的异响,几乎逼得我这个强迫症无法忍受。我期待有一天能找到有效的解决办法,解决这个烦人的问题。 总结: 我必须说,途观L真的非常出色,我对其情有独钟。两年的使用经历让我对它赞不绝口。它在车辆性能、舒适性、外观设计、安全性能等方面都表现出色,而且性价比极高。如果你正在寻找一款中型SUV,我绝对推荐途观L。 查看详情>>
- 途观L用车感受【买车背景】 20年的时候,由于小孩也慢慢大了,原先的是紧凑型的小轿车,空间方面还是相当紧凑了,平常逢年过节的时候坐满一家人的时候就觉得相当拥挤;排量也就是1.5的自吸,满载遇到上坡时候还是有点力不从心。刚好那段时间经济稍微宽裕点,于是就萌生了换车的想法。 【买车定位】 由于前面是轿车,所以换车的时候直接就瞄准了suv,这点是全家人的一致意见,没有任何动摇!由于是普通打工一族,所以关于车价也是很明确的,就是落地20个w左右的车型。 【选车对比过程】 由于现在汽车品牌确实很多,车型也特别多,所以大家都有点选择困难症。刚开始都是在网上做功课,瞄准20万左右的suv看配置,看外观,看空间。平常同事买的昂科威,探界者,crv,奇骏,欧蓝德都有驾驶过;说句真心话,对于日系车确实是不太感冒,唯一有兴趣的就是最低配的冠道(其他配置价格太高),后排空间确实是特别大而且全平。昂科威隔音是真的不错,但是觉得对于中型suv来说,后排空间跟尾箱空间还是对不起中型车的名头。由于计划有二胎,当时其实最中意的是现代胜达,后面也是觉得现代在中国销量一年不如一年,也就放弃了。最后基本就定德系车了,也试驾过柯迪亚克(跟途观L三大件一样,价格便宜几万),因为前风挡跟门板上面全是硬塑料而放弃,探岳想买两驱最顶配(多了胎压显示跟L2半自动驾驶),那时候应该是新出的叫plus版吧,没有车而且不能免息贷款。最后看来看去还是选择了途观L,本来想买金色的,家里老大不同意,最终选了大众颜色-白色。 【用车感受】 首先要表扬的是空间方面,我觉得途观L作为一个中型suv,无论是乘坐空间还是尾箱空间都是很不错的;家人个子都不是很高,前排调好后后排可以轻松翘二郎腿,原先的轿车完全没得比。 动力方面,我的是330版本,低功率2.0t的动力,除了起步没有自然吸气发动机快(当然不是深踩油门的状况),其他时候我觉得动力完全够用,超车杠杠的。主要是油耗也不错,高速可以开到5.7,平常市区也是8个多的样子(短途驾驶显示油耗很高)。 配置方面也不错,主副驾的电动座椅,比手动调节确实方便太多;自动空调、无钥匙进入、启动系统、车载导航、车机的carplay、carlife、自动大灯、雨刮等舒适性配置一应俱全,其中门把手跟后视镜上面还有照明灯光。唯一不喜欢的就是全景天窗,虽然有遮阳帘但是车内温度比没有全景天窗的要高,而且后期容易漏水。 驾驶感受方面,本人也没开过豪车,个人觉得途观L还是不错的,跑高速很稳当,噪音方面也做的不错。就是低速1、2、3档频繁切换有顿挫,市区堵车时候经常起步又松油门刹车然后再加油换挡时候特别明显,总的来说大众的双离合平顺性还是调教的很不错了。不足的就是发动机声音还是有点大,明显不如同事的迈腾。至于说的颗粒捕捉器堵塞问题,本人一次都没有遇到过。 还有就是不到一年的时候电瓶漏液,连底下传动轴的胶套都腐蚀掉了,最终直接索赔成功,这个应该是个例。差不多4万公里时候高速刹车方向盘抖动,4S店确认为刹车盘变形, 最终也是索赔解决。对于大众的索赔服务我给他点赞,没花什么精力直接索赔成功。 【最后总结】 首先说一句,途观L作为家用车,还是值得入手的。外观颜值在线,主打的空间方面以及在操控(可能买菜车说操控有点不太合适)、动力这块实力也不弱,乘坐感受还是可以的,家人都比较满意(说坐suv都不晕车了)。唯一不足的感觉还是大众的内饰很普通,没有啥科技感。 最后祝福大家都能提到自己的如意爱车,欢迎车友一起交流用车心得。#上汽大众#上汽大众SUV创领者#用车心得 查看详情>>
- 途观L用车感受车主心得当初买车就是看中大众途观L的外观,选择一台车很关键,不仅要外观好看,里面的空间也要大,一家人多坐起来也舒服,而且可以带很多东西,途观L的轴距接近2米8了,所以里面的空间非常宽敞,后排坐了三个大胖子,也一点都不拥挤,它的外观也是非常大气的,车身线条非常的运动,非常的凌厉,看起来非常有质感。 途观L的轴距接近2米8了,所以它里面的空间特别大,尤其是后排乘坐的空间,三个成年人并排坐在后排,一点儿空间局促感跟压迫感都没有,坐着毫无违和感,非常舒服。 后备箱的底板比较平整。设计的也是非常的科学合理的,而且放大件的物品还可以吧第二排座椅放倒,第二排座椅是可以六四比例放倒的,可以根据实际需要自行放倒,放倒之后后备箱就更大了,过年回老家能够放上很多行李物品了。 途观L配置了2.0T涡轮增压的发动机,性能很强。油门响应也非常及时,轻踩油门踏板就能瞬间的感觉到动力往出涌出,而且是连绵不绝的那种动力,在高速上超车哪怕是打开空调也能感受到推背感。配合七档双离合变速箱,简直爽歪歪。 如果不堵车,在高速上开6个多油就够了,在乡下开没啥红绿灯情况下,7.2油就够了。 外观非常的大气,车身线条非常运动,很有力量感。 查看详情>>
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