途观L 插电混动行李箱盖徽标小改
- 宾利飞驰 插电混动配置齐全!🤔宾利飞驰 插电混动配置非常的多,下面咱们来细细的数一数,😍Mulliner LED后视镜迎宾照明 灯、照明式飞翼“B”字形徽标-抛光金属色、💋镀铬前 防撞杆格栅、滑盖全景天窗,含遮光板和化妆镜、🌼琥珀木配贵族黑、🌈3辐式双色加热真皮边方向盘、🌂反衬色座椅剌绣宾利徽章 🍀氛围灯 宾利旋转显示屏 迎宾灯 空气净化器 手机无线充电 20寸10幅铝合金喷漆轮毂保险杠格栅, 👑黑色前部下保险杠格栅 电子调节车外后视镜,☘️加热、折叠、😍记忆和倒车降低功能,🖤无钥匙计入和水晶切割工艺打造LED矩阵式前大灯等等。 [_LinkTopic:飞驰 插电混动,46836,23] 查看详情>>
- 本田“大号”两厢车,1.5T+CVT❤️❤️车子长宽高尺寸为:4667mm,1775mm,1530mm。轴距为2760mm。😍 外观方面,😊现在的杰德其实和刚上市时的样子基本一样,毕竟他一直没有大改款换代,😜就是经过几次修修补补似的小改款,也就是在细节上有那么些变化,让他看起来更加精致了一些,但是杰德的设计理念还是比较超前的,😍低趴的车身姿态,倒是让他看起来十分有运动姿态,相对于大众的高尔夫和日产的骐达这些常规的两厢车,😍看起来确实要更加活泼,这也是他十分受改装人士喜爱的原因,😛哪怕啥都不盖,只是加一个车顶行李箱,😝他就看起来十分有味道。😉#杰德# 查看详情>>
- 不一样的途观X,超喜欢🤯🤯不一样的途观,作为上汽大众suv的扛把子,自第一代途观上市经过不断的升级到如今的途观L,每一款都深入人心,得到大家🤭的喜爱,而今天我却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 因去4s店付款,进门就以为展厅里停着的是我喜欢的途观L,可一看车尾,才知道我错认了。 途观X的正脸🙄应与途观L无异。前脸显得十分大气,棱角分明,十分硬朗。与途观L不同的是它后盖不同于suv,延用了轿车的感觉,瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。 可能应为是途观系列,貌似它要比轿车来得高一些,整体的大小应与途观L不会相差太多。大灯顺应潮流采用了iD Light,让它更具😐时尚。打开车门坐进驾驶室,超大的车机屏幕,熟悉的多功能方向盘,精致的内饰,灰色的座椅显得十分有动感,所有的一切即是经典的延续,又经过对其不断优化,将😶最好而产品推向市场,也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。前后排的空间 也相当大,乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计,但因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的,打开后盖,它的空间并未受到多大影响。 所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情,让世人对途观也有了不一样的😏理解。途观L与途观x就象是一对兄妹,虽然一母同胞,却各有所长,如此完善的设计,让大家按自己的情况各取。所需,能够挑选到最适合自己的,真心不错。[_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
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- 探店看车之途观LPHEV尊贵版🚗车辆信息:途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版。 📢优惠活动:裸车全款购买优惠6万,分期5年是优惠68,000元,首付必须70%。 💰价格明细: 指导价26.105万 全款优惠6万 交强险950元 上牌费500元 商业险4986元 全款落地207486元 🚗试驾体验 途观L但作为一款中型SUV热门车型,增加了插混版。外观方面延续了途观L的设计风格,专属的pH ev专属徽标和l型日间行车灯,彰显插电混动车独有的身份。 内饰同样是我们所熟悉的味道。10.2英寸液晶仪表,12英寸悬浮式中控大屏,更具科技感,并且内置有语音识别控制车联网等功能。 途观lphev车身尺寸长宽高为4733×1859×1673mm,轴距为2791mm,横向空间比较宽裕,另外后排座椅靠背还支持调节,乘坐舒适性非常不错。 动力方面,途观l搭载的是1.4t发动机加电机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率155千瓦,扭矩为400牛米,纯电续航里程为55公里,百公里加速8.2秒, Nedc综合油耗1.8升百公里,数据相当漂亮! 😍车辆优点:优点一,别看该车只有1.4T发动机,途观l pH ev有一个GTI模式,按下这个按键,这台车就进入了运动模式,发动机的响应会变得很积极,变速箱会在更高的转速下换挡,他能带给你强劲的感受。 优点二,因为是混动新能源可以直接上绿牌,不限行,免去摇号的麻烦且没有购置税。 😂该车缺点:缺点一,内饰方面比较中规中矩,都是大众家族,传统的内饰设计没有新颖感,并不像国产新能源车型那样,非常的炫酷,开起来感觉就像一辆油车! 缺点二,纯电模式续航有点短,才55km。冬季的时候续航直接打折! 缺点三,毕竟不是新能源车型平台,所以该车后排中间凸起还是蛮高的,会影响中间乘客的舒适体验。 [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
- 上汽大众SUV的扛把子,不一样的途观X💞💞 作为上汽大众suv的扛把子,自第一代途观经过不断的升级到如今的途观L,每一款都深得到大家的喜爱,而今天却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 💗💗 途观X的正脸应与途观L无异。前脸显得十分大气,棱角分明,十分硬朗。与途观L不同的是后盖不同于SUV,延用了轿车的感觉,瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。应为是途观系列,要比轿车来得高一些,整体的大小应与途观L不会相差太多。 🤙大灯顺应潮流采用了iD Light,更具时尚。驾驶室,超大的车机屏幕,熟悉的多功能方向盘,精致的内饰,灰色的座椅显得十分有动感,所有的一切即是经典的延续,又经过对其不断优化,将最好而产品推向市场,也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。 🍻🍻前后排的空间也相当大,乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计,因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的,打开后盖,空间并未受到多大影响。所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情,让世人对途观也有了不一样的理解。[_LinkTopic:大众途观X,45821,37] 查看详情>>
- 内饰设计的也非常的顺心舒服,空间大,坐着舒服最满意的地方第一个就是这台车子的价格,很多的新能源车型,都要比燃油版的价格高很多,但是这台途观l插电混动的车型并没有比燃油版的高出多少,我觉得价格上来说还是非常合适的,第二就是这台车是插电混动的新能源,对于日常的用车来说,还是非常节省油钱的,而且买这台车也不用交纳购置税,又节省了不少钱,差点活动就要插电混动的优势,没有电的话还可以用燃油泡,也不用担心路上没电,给搁置了,省心,它的外观造型我也比较喜欢,看着给我的感觉特别的舒服,整个设计简洁明了,线条流畅,而且车身也比较稳重空间方面是完全没问题的,这款新能源的图二和普通的途观l内部的空间都差不多,外观车身长度也比较接近,毕竟是一款比较经典的SUV,他在空间设计方面还是非常合理的,前排舒服,后排的空间比较宽敞,乘坐空间可以用巨大来形容,让人承诺的时候,感觉特别的舒服,不会觉得有丝毫的拥挤感,后备箱的空间也比较大,我感觉放五个行李箱应该是是非常轻松的,不过平时一般都装不满,没有那样放过这台车在舒适性方面的综合表现,还是让我比较满意的,他有着非常舒服的座椅,真皮材质的座椅,还有座椅上的打的小孔,坐上去感觉还是非常舒服的,透气性也比较好,座椅有加热的功能,而且都是电动调节的方式,特别是他的腰部支撑调节,对于我这个老腰来说,还是特别舒服的,这车空间也大,视线不错,再加上超大的全景天窗,能够营造出一场非常舒适的乘车环境,车子的底盘很扎实,智商性能不错,不过减震效果没那么好,还是有点颠簸的这车的颜值还是比较高的,毕竟现在也是是一个看脸的时代,我其实对于车子的外观要求也比较严格,造型一般的车都入不了我的法眼,这台途观l新能源还是比较符合我的审美的外观,硬朗有型,车身有肌肉感的线条设计,非常的大气,而且大众车身本身设计的也比较稳重一些,力量感十足,很符合我的性格新能源车型这两年发展的比较快,但是保值率一般都不高,特别是纯电动的车子,这种混动车型还稍微好一些,但是好的也不算多,但是实际用车来看的话,我觉得这台车还是比较有性价比的,这种插电混动的车型技能用燃油跑也能用电跑,而且油耗也比较低,再加上这台车子配置也是比较丰富的,而且是大众出品,知名度比较高,途观l这款车本身实力就比较强,保值率也是市场的一个认可的过程,我觉得以后可能会好很多,但是主要还是自己喜欢上了赵承,也确实给我带来了方便,我觉得还是值得购买的 查看详情>>
- 新车试驾🍰🍰上汽大众NEV最近参加了上汽大众NEV新春试驾体验日活动,试驾了ID.家族和途观L PHEV、帕萨特PHEV,跟小伙伴们分享一下啊 🌟ID.4X👉🏻年轻家族出行 亮点: 贯穿式镀光前脸、IQ. Light光眸矩阵式大灯 前麦弗逊后五连杆全独立悬挂、自修复轮胎 🌟ID. 6X👉🏻成熟家庭出行 亮点: 七座智能纯电SUV,大空间、高智能 先进的人机交互配置,如IQ.灯光精灵、IQ.泊车管家 最高续航里程617km 🌟ID.3 亮点: 前卫的造型设计 同级别中唯一一款后置后驱的电动车 多项大众IQ.科技 🌟途观L PHEV 亮点: 低能耗、长续航 专属PHEV徽标、I形日间行车灯 12英寸悬浮式中控大屏 全旅程智能驾驶辅助系统、全方位智能泊车辅助系统 高效电动机搭配EA211 1. 4T发动机 百公里油耗低至1.8L 🌟帕萨特PHEV 高效一体式电动机搭配1.4T发动机 百公里加速只需7.7秒 续航里程可突破1000km 点阵式格栅、格栅内隐藏式充电、蓝色PHEV标识、C字型日间行车灯 无论喜欢纯电车还是插电混动 无论喜欢轿车还是SUV 都有选项[_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 宾利飞驰穆莱纳版推出炫黑套件炫黑套件(Blackline Specification)率先被应用于欧陆GT穆莱纳版,近20%客户定制欧陆GT穆莱纳版时会选配炫黑套件,品牌由此将炫黑套件引入宾利飞驰穆莱纳版,以期延续此前的成功。 除了宾利汽车标志性双飞翼“B”字徽标外,宾利飞驰穆莱纳版炫黑套件以黑色设计取代外饰的亮铬配置;相较于此前宾利飞驰穆莱纳版后视镜盖普遍采用的哑光银色,炫黑套件则采用鲸鱼黑(Beluga Black)。标志性的穆莱纳矩阵式侧通风口同样配以黑色,并饰以亮面“Mulliner”专属字样;采用3D造型设计的散热器格栅与下保险杠格栅保持黑色设计,前者辅以亮面镶边。 随炫黑套件引入的22英寸穆莱纳专属轮毂提供两种选配规格:一款为黑色设计,轮毂凹槽采用对比配色;另外一款为亮黑设计,可选镶有镀铬环的自正式徽标。炫黑套件令客户可以选择更浅色的外部饰件以加强视觉对比效果,也能够定制更深色调以优雅展现深邃外观。该款穆莱纳版车型依然拥有极富奢华气韵的座舱,为客户提供无限的内饰定制方案。客户既可以根据个人喜好自由定制配色组合,也可以从基于宾利品牌丰富的皮革和缝线选择打造的八种三色配色方案中选择心仪的款式。 选配炫黑套件的宾利飞驰穆莱纳版车型提供V8发动机或新款V6插电混动系统两种动力形式选择。搭载V6插电混动系统的车型,0-100公里/小时加速时间为4.3秒,极速为285公里/小时。 😍😍😃[_LinkTopic:Manhart添越,69915,23][_LinkTopic:飞驰,8115,23] 查看详情>>
- 宾利欧陆敞篷游艇版…嗯我们就看看…😀😀😀 摩纳哥富豪: 唉小宾,我邻居去年了买了你们和游艇公司合作的车还有游艇,游艇我太多了,这次能不能搞点游艇版Continental让我换换口味 宾利: 哦,好的老板,这就安排 以上对话纯属瞎编,要是有雷同......呃,请带带我😍😍 2021年宾利和荷兰游艇公司Contest合作打造了一艘59 CS游艇[图5~图8],游艇漆面和内饰的设计都参考了客户的宾利GT,会玩 现在宾利为欧陆GT敞篷车推出了全新的Mulliner Riviera系列,以豪华游艇为设计元素来源,作为其特别版车型在豪华游艇之家摩纳哥售卖。这个车型将提供三种类似地中海风格的外观颜色,爱琴海蓝/海蓝宝石/加勒比海蓝,还会搭载碳纤维车身套件和行李箱盖扰流板。内饰除了Alcantara装饰材质同时还会融合亚麻皮革和个性的Riviera Collection踏板,头枕和刺绣的Riviera装饰标志上添加了海洋徽标,属于Color Split定制 又是一款看看而已的车,属于看宾利炫技搞事情 😃😃😃[_LinkTopic:宾利,31322,37] 查看详情>>
- 我的五菱miniev车内分享❤提车一个多月了,我的mini陪伴我走过了624㎞😘 (油价上涨的时代,它显得更加傲娇了☺) 今天外边下着大雨,安静的坐在车里听着🎵,分享下我简单的小改装(本人喜欢干干净净清爽的) 首先是小车模,不能说很像,简直就是缩小版的一模一样,前机盖,后备箱,两侧门,行李箱架,都是能打开的哦,打开还有音乐,质量也是超好的呢,爱了爱了😍 中控台我只摆了几个小卡通,最喜欢的是小长颈鹿,笑脸太治愈了😀 空调拼色旋转套,材质是软软的,三个跟车系列一样颜色,简直是整个装饰的点睛之笔✨ 中控台防滑垫子是自带手机支架的,黑色更高级而且不会反光,手机放架子上特别稳,还能360度自由旋转🚙🚙 方向盘套也是同款配色,套得很紧,没有发现会手滑。车内后视镜蝴蝶结猫耳朵装饰也是很可爱呢,(原来是纯黑色有点单调),阅读灯也给它穿了同款色“衣服”😜 对了,我的小车车前几天还去装了整套防护板,感觉安心多了 所有照片均是停在车库内真实拍摄,没有美颜没有滤镜,但都丝毫不会影响它的魅力😗😗 今天就分享到这啦,希望更多的朋友赶紧加入到我们五菱宏光mini的大家庭呀😀😀✨ 查看详情>>
- 销量口碑兼顾 能上绿牌!这两款插混车型值得考虑提到新能源汽车,大家可能第一时间就会联想到纯电动车型。但是,在这个领域当中,其实还有插电混动车型可选。它们不但可以享受到新能源汽车的种种利好政策,而且用车体验也与传统燃油车并无太大差异。此外,没有里程焦虑、更高的燃油经济性也是插混车型的亮点。今天小编就准备了两款20万级别的插混车型推荐给大家,下面一起来看看吧! 途观L PHEV 指导价:26.58-29.28万元 外观方面,途观L PHEV在前脸部分采用全新设计的蓝色PHEV徽标以及专属C型LED日间行车灯,看上去更加精致。细节方面,其两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标,以凸显其身份。车身尺寸方面,PHEV版车型与燃油版途观L完全一致,长宽高达到了4720/1839/1673mm,轴距为2791mm。 动力方面,新车将继续搭载插电式混合动力系统,由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统及代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。数据方面,该混动系统的综合最大功率为210Ps,最大扭矩为400N·m,综合续航里程达862km,NEDC纯电续航里程达52km。 天逸PHEV 指导价:23.47-26.47万元 天逸 PHEV基本沿用了燃油版车型的外观设计,仅仅在细节方面做出了针对性的调整。在白色车漆的车型上,车身的前包围和侧包围用了蓝色的装饰做点缀,以彰显自己新能源车的身份,而在车尾方面,新车也只是贴上了“PHEV 4WD”的字样,可谓相当低调。车身尺寸方面,其长宽高分别为4510mm/1860mm/1705mm,轴距为2730mm。 作为一台插混车型,天逸PHEV配备了一台1.6T的汽油发动机和两台永磁同步电机,被称为“三擎”动力。综合最大功率为300Ps,最大扭矩520N·m。官方百公里加速时间为7s。最高时速220km/h,NEDC纯电续航里程达58km。 总结: 其实就现阶段纯电动汽车的发展而言,PHEV反而更能够满足一个普通家庭对于汽车最基本的使用需求,至少不会因为没电而限制了我们的出行,也不需要到处找充电桩来续命。所以,这两款车,你要不要考虑考虑?#途观L 插电混动# #天逸# 查看详情>>
- 23款途观L五千公里用车感受🚗【用车背景】 作为上汽23款新途观L车主,车辆已行驶至5000公里,期间用车颇有感受,如今跟车友们谈一下这段里程的真实用车心得。 都说纯电车并不是唯一的选择,在拥有了ID4X后跑了几次高速,觉得纯电车长途出行在续航方面还是蛮有压力的,所以今年七月份的时候购买了途观L。 🕑【用车时长】 23款新途观L是在今年7月份购入的,到现在已经过了整整三个月的时间了。开的公里数还是比较多的,车辆已经跑了5000公里了,主要是10月份远距离自驾游。 单趟油耗还是挺低,高速道路一般就是5-7个油,之外的道路基本是7-9个油,分路段和堵车情况。 💗【用车体验】 新款途观L智享版的车身尺寸长宽高分别为4733mm、1839mm、1673mm,轴距为2791mm,这个尺寸作为一款中型SUV来讲也是中规中矩,没有特别出色只是刚过及格线,实际车内驾乘空间和后备箱空间是真的可以作为标杆了。我1.75m坐入前排调整好坐姿,腿部空间有一拳多三指,腿部横向空间宽阔,前排头座空间有一拳一指左右,然后我再坐入驾驶室后排座椅,头部空间一拳左右,腿部空间差不多三拳的样子,这样的乘坐空间表现真的是令人惊讶的。 途观L全系都是配备了湿式双离合,还是比较耐用的。这款双离合变速箱在城市道路用比较顺滑,换挡逻辑快,1.5T新款发动机动力完全够用,车库爬坡只要你给油车子就呼呼的上去,没有小马拉大车的情况,在道路上不挂S挡踩一脚也是有小推背感的。 底盘调校很适合,整体比较紧致而有路感,走颠簸路段车身不会太晃动,而且转弯时候车身的支撑性比较好。 刹车比较好用,很线性,没有那种非常突兀的感觉,踩油门太轻离合器会有一点震动,太重油门有一点延迟,踩正常点会有一点往前窜。 途观的真皮方向盘握着非常的舒服,而且有打孔,配合着触摸快捷键看着高级上档次,车内座椅比较宽大,填充物很充实柔软也兼顾了包裹性以及支撑性,前排座椅有腰部调节功能,这样跑长途也不会觉得腰酸背疼不舒适。 ✨【优点和缺点】 优点: 1.23款改款途观L外观较老款更加的年轻化,大灯由于开了“眼角”从而显得凶凶的,更加的耐看,前大灯有长长的流水转向灯很帅气! 2.尾部看起来很敦实,唯一不足的就是智享版尾灯没有高配流水灯设计,缺了点帅气,但是更多了是耐看、实用。全车外部镀铬装饰点缀到位,配上黑色车漆更显得年轻同时又带着商务气息。 3.车长、宽、高、轴距分别为4733mm、1839mm、1673mm、2791mm的尺寸对于家用车空间来说足足的够用,更何况实际乘坐空间更大:腿部、头部空间都是没得挑剔、毫无压力的,而且整车的玻璃设计宽大显得车内通透性极好,车内坐满了五个人也不会觉得压抑,后备箱空间更是出色,完全可以放下好几个大号的行李箱。 4.前车头是下压设计,第一眼让人看着不像是SUV。但是这种设计的好处是减少车辆盲区,驾驶员可以随意的、无压力的观察得到车辆的前机盖,从而扩展的更好的视野。 5.新款1.5发动机动力虽然账面上只有160马力、250的最大扭矩,只是比老款1.4T的高出8个KW的功率,但是得益于1.5T发动机最大功率转速来到了5500rpm,最大扭矩转速覆盖了1750-4000rpm,这样比较就比1.4T发动机动机优秀很多,实际加速效果也只比2.0T低功率发动机少了1S的时间,EA211-DSV发动机配合七速湿式双离合很省油。 缺点: 1.途观L300TSI版本配置够用,但是没有方向盘加热就比较遗憾,前车头也没有雷达,在行车情况比较复杂的区域还是有一点不方便,毕竟这款车也是挺大的,自己加装了360环影影像。 2.车辆的异响比较多,比如转向异响、下雨天升窗异响、车辆低速时过颠簸路段变速箱离合器异响。 3.起步时油门略有点延迟,不知是开惯了电车的原因,还是这款车油门调教的原因。 4.车辆前机盖、四个车门钢材用料薄,按压均有日系车的“薄壳”的意思,车内前后两个车门的用料也不同,前面两个车门上部都是用的软塑工艺,后面两个车门却是用的硬塑料,这一点让人感觉诚意不够。 5.后排中央凸起太高,坐满五个人后,中的的那位肯定很不舒服,毕竟无处下脚,不过好在坐满五人的情况太少。 ⛽️【用车能耗】 之前我都是开ID4X上下班,后来我媳妇调动工作,现在的工作地点比我远一倍以上,所以ID4X我媳妇开了,途观L是我在开。小县城很少有堵车的情况,一般上下班油耗就在7-8个油之间,有时间出去远点地方自驾游游玩跑高速的话也就5-6个油,这么大的车油耗却这么低是我一开始想不到的。 📢【购买建议】 很多人的购车需求不同,一些人就喜欢家用安稳的、空间大、耐看、好看又省油的,那么途观L300TSI是可以考虑的,有些人就喜欢追求加速,那就建议选择途观L380,或者干脆购买纯电车。小心驾驶,遵守交通安全才是对自己、对他人负责。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 日前,宾利为了纪念在勒芒24小时耐力赛中的六次胜利,发布了宾利勒芒系列纪念车型。日前,宾利为了纪念在勒芒24小时耐力赛中的六次胜利,发布了宾利勒芒系列纪念车型。宾利在限量版大陆GT和大陆GTC基础上,由宾利Mulliner部门负责生产48量勒芒系列纪念车型。 今年恰逢勒芒24小时耐力赛开赛100周年,而在首届勒芒24小时耐力赛上宾利就第一次创下了当年比赛的最快圈速。 而宾利最后一次在勒芒获胜是在2003年,由装备4.0升双涡轮增压V8发动机的7号宾利Speed 8赛车夺得勒芒24小时耐力赛冠军。那辆深绿色的7号宾利Speed 8赛车就是由Mulliner部门负责制造与调试的。 比赛结束后,7号赛车的发动机被拆解并保留了下来,现在发动机的32个气门中有24个被一分为二,成为了这48辆勒芒系列纪念车型上的独特纪念品,被镶嵌在了仪表台中央三连表的正中。 勒芒纪念车型车身同样采用深绿色涂装,发动机舱罩与车顶有Moonbeam赛车条纹。前格栅继承了Speed 8赛车的Blackline中网,并且喷涂上了醒目的白色7号字样。 动力装备6.0升W12发动机,最大功率659马力,最大扭矩900牛米,0-100公里/小时加速时间3.6秒。 车身覆盖件采用了碳纤维制造的轻量化部件,前保险杠下部、后视镜盖和行李箱扰流板及后保险杠扩散器区域为黑色涂装。车轮装备黑色22寸十辐轮毂,制动系统为碳陶瓷刹车盘加红色制动卡钳的搭配。 车内仪表台及门板大量使用了碳纤维饰板,在副驾驶面前的饰板上印上了宾利在1924年至1930年间,及2003年共六次赢得勒芒24小时耐力赛冠军的年份徽标。 查看详情>>
- 购买23款帕萨特的理由感觉这个价位也值了#易车树洞,不吐不快#外观方面,作为年度小改款车型的2023款大众帕萨特依旧延续了老款的造型设计,前脸继续提供两种外观设计,其中,普通版车头采用横线布局网格设计,视觉感觉更商务,而明星版车型车头采用星形前格栅,搭配上蜂窝下格栅,整体造型更时尚,动感十足,此外,新车还配备了LED大灯,新车的整体侧面造型保留了相当不错的商务属性,纤细的车身长度也提升了整车的气场,车尾方面,新车继续采用连续式尾灯组,同时依旧采用隐藏式排气管,此外,高端车型330TSI和380TSI配备感应电动尾门。内饰方面,新车继续使用家族式设计:中控台区域采用三幅式方向盘、10.2英寸液晶仪表盘和9.2英寸一体化中控屏,同时,新车还保留了触控面板和机械握把,此外,入门级机型采用8英寸仪表,中低端280TSI和330TSI机型采用8英寸中控屏,顶级车型还配备了哈曼卡顿#品牌的12声道音响系统,而330TSI高端和380TSI车型还配备了后遮阳板,智能驾驶管家的驾驶辅助配置配备了FrontAssist碰撞预警系统,可识别前方即将发生的碰撞并自动干预并主动制动,280TSI精英版和星空精英版配备自适应巡航控制,确保在路上快速巡航,即使在早晚堵车的情况下,你也可以解放双手,轻松驾驭,同时,这三款车型还升级了带感应开启功能的电动行李箱盖,让开启和关闭行李舱更轻松便捷。总的来说,作为B级车市场的代表产品,全新帕萨特家族焕然一新,搭载“双前脸”策略,带来耳目一新的感官体验,以银河星空为设计理念,采用参数化的方式排列点状造型元素,呈现向外扩散的视觉效果,整个正面传达出时尚、动感的氛围,成功圈粉了年轻消费者,数据显示,购买帕萨特之星版前脸的消费者比购买经典版前脸的消费者年轻三岁左右,如果你有其他看法,一起看看车非常欢迎各位评论区留言。 查看详情>>
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