途观L 插电混动侧滑动门密封条小改
- 帅气的途观L让人欢喜!💐途观L主要的变化集中在外观的小改,🌼灯组升级成双L模组,并且中网引入一道发光饰条,🌳夜间点亮后灯光的效果相当炫酷。 💞作为一款中型SUV,途观L的全车尺寸为4733x1839×1673mm,轴距为2791mm,💗整体的空间表现也是很不错的!💘 ❣️途观L1.4T车型和其他车型一样,对轮辋进行了全新升级,双边五辐式轮辋造型动感,💞车轮规格为215/65R17,💚黑银相间的铝合金轮毂增加了侧面的设计感,💛也让途观L变得更加年轻化时尚! [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 途观L PHEV外观漂亮,空间很宽敞✌️外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,✨再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。🚘🎉 ✊途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,✨车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,🎈如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。😊🚘 😄安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,✨到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。👏🚘 👍再来说说动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,🎈该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,✨百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。😄🚘🤗[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 理想L8-我的电动车改装之路[_LinkTopic:我的电车改装,74108,37] [_LinkTopic:理想L8,55789,23] 作为一个追求颜值的帅锅 我是决不允许我的小车车🚗不够🆒的 所以提车后的第一时间 就对老8⃣️做了一些外观上的小改 在这儿分享给大家 改装1⃣️:全车黑化.原车是黑外白内21寸黑轮毂.为了追求更加纯粹的黑武士 将前后车标 后侧品牌及型号 两侧摄像头 全车车窗框全都做了黑化处理 除后侧【理想L8】字样扣除原车部件替换和两侧后视镜转轴做了黑色改色膜外 其余均采用覆盖件形式黑化 帅得一批!😎😎 改装2⃣️:红色卡钳罩.黑武士怎么少🉐️了骚红色卡钳呢 由于是新车 我实在不忍修改原装配件 所以我选择了使用卡钳罩代替替换原装卡钳.我选择的是g4的红色卡钳罩 当时纠结红色还是黄色 无奈红黑配色太经典了(骚气了 最终还是选择了红色卡钳罩 装完立刻被自己的小车车🚗帅晕! 改装3⃣️:三段式防虫网.这个部件纯属是为了高速行驶时防止飞虫🦟从前网进入发动机.因为老8⃣️的进气隔栅间隙比较大嘛 目前来看能抵挡住一些小飞虫 还算比较实用吧 我买的是黑色哑光 与原车还是很搭的. 后续打算针对老8⃣️的一些弊端 上密封条改善隔音风燥问题 上magsafe改善iPhone充电慢发热问题等 会陆续和大家分享的 敬请期待吧!😏 查看详情>>
- CRV习以为常,插电混动CRV孤陋寡闻吧22年一半疫情一半市场报复性消费,让我也小赚了一笔。说多不多说少也几十万,总感觉放银行卡里心里有点总不是自己的钱那种感觉,和家里人商量来商量去,决定把那个多少年的二手车卖了,然后买一辆车。本来想买BBA但是又怕太招摇总感觉不好,犹豫了再三还是想买个看起来低调平常但是实际比较有料的。 看了很多车啊,决定买个suv,探岳啊途观l啊,仰望啊乱七八糟反正看了非常多也拿不定主意,去看了crv,本来想的是crv还是有点突然看不上了,但是就随便看看的态度去店里看见了新款上市的插电混动crv。 crv分燃油的混动的还没想到有个新能源插电混动的,又担心技术不够,新能源车子就怕后期毛病多,但是在销售的一阵子洗脑之下,一股脑订下了,crv这车够平常吧,不高调吧但是插电混动很少见吧很符合我们的要求了。 外观什么的就都不说了跟新款crv一个模子,主要是这车的配置性能方面还是比较好。七个安全期闹,各种车道铺助系统,预警系统,360全景影像,安全感直接拉满先。三个驾驶慔式,自动驻车,上坡辅助等都到位了,车上配置方面,抬头线束,主动降噪,无线充电,座椅加热或通风,AR实景导航,语音识别,车联网,等等,都让整车提高一个档次舒适感和氛围感直接拉满! 后排空间非常富裕,后排可以翘腿坐,中间地台也能做到全平设计,所以中间坐人也不难受。动力当面,虽然1.5t发动机但是动力还是挺强劲的,起步阶段油门反应也比较敏捷,没什么挫顿感,日常或者告诉不担心超车问题了。 我选的彩晶黑,别致一点,优惠力度也比较大,这车挂绿牌,所以没有购置税,落地24个多一点。全款拿下,保险6000过点,送了皮座椅,行李架,侧踏,记录仪,脚垫,防水垫,前杠灯还是可以了已经。[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 插电混动中型SUV空间宽敞养车成本低💫💫上汽大众途观L是一款合资中型SUV,凭借着不俗的实力和强大的品牌号召力,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的是可以上绿牌的途观L,它的名字叫做--途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的座驾呢。途观L PHEV延续了燃油版的设计语言,但针对细节进行了调整,前脸采用了半封闭式进气格栅,通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连,实心镜面车标的左侧有隐藏的充电口,车标右侧有蓝色PHEV标识。💫💫 👊✊灯腔内构造精致,使用了矩阵式全LED光源,带有转向头灯和转向辅助灯,另外贯穿前包围进一步拉宽了横向视觉效果。尺寸方面,该车的长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁大方,硬朗的腰线增加了些力量感,只是觉得17英寸的轮圈有点小,并且轮毂的样式也比较一般。尾部足够的耐看,车顶的末端有扰流板,尾灯造型稍显普通,但LED光源点亮后效果还是挺好的,后包围有双边四出镀铬装口,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。👊✊ 🙍🙍内饰设计规规整整,是我们熟悉的大众风格,中控台微微偏向驾驶者一侧,这么一来各种功能操作起来触手可及,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.3英寸的液晶仪表画质清晰,12英寸的中控大屏提升了档次,但有些朋友觉得不是电子挡杆有些遗憾,还有新车气味会有些大,开窗通风一段时间味道会散去很多。途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了自动空调、后排独立空调、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、🙍🙍 🌟🌟8喇叭扬声器、前排手机无线充电、方向盘加热、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。🌟🌟 ✊👊前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间很充足,头顶空间有1拳多的余量,座椅软硬适中,但是地板中间的凸起偏高,中间坐垫较短,降低了中间乘客的舒适性,而电动后备厢开启便利,内部够大够平整,装些大件物品很给力。动力方面,搭载了1.4T发动机(150马力)和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,系统最大扭矩为400N·m,使用的是上汽大众的三元锂电池,公布的纯电续航里程为55km,传动部分匹配的是6挡湿式双离合变速箱。✊👊 🙎🙎日常短途通勤代步,纯电模式用车成本低,电机驱动很轻快,动力输出顺畅,混动模式下,发动机介入还算自然,只是后段提速会稍显缓慢,满载5人遇上坡路的话,也能感觉到动力偏弱一点,并且这台1.4T发动机厂家建议加95号汽油。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格扎实沉稳,悬架对车身的支撑性好,方向盘会随着速度由轻盈慢慢变沉,只是遇到非铺装路面或者烂路时,底盘的滤震性比较一般,车速超过了100之后,后排乘客耳朵旁陆续会有胎噪和风噪混杂在一起的声音。结语:大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观耐看,配置齐全,空间充足,驾驶感受也不错。🙎🙎[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 销量口碑兼顾 能上绿牌!这两款插混车型值得考虑提到新能源汽车,大家可能第一时间就会联想到纯电动车型。但是,在这个领域当中,其实还有插电混动车型可选。它们不但可以享受到新能源汽车的种种利好政策,而且用车体验也与传统燃油车并无太大差异。此外,没有里程焦虑、更高的燃油经济性也是插混车型的亮点。今天小编就准备了两款20万级别的插混车型推荐给大家,下面一起来看看吧! 途观L PHEV 指导价:26.58-29.28万元 外观方面,途观L PHEV在前脸部分采用全新设计的蓝色PHEV徽标以及专属C型LED日间行车灯,看上去更加精致。细节方面,其两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标,以凸显其身份。车身尺寸方面,PHEV版车型与燃油版途观L完全一致,长宽高达到了4720/1839/1673mm,轴距为2791mm。 动力方面,新车将继续搭载插电式混合动力系统,由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统及代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。数据方面,该混动系统的综合最大功率为210Ps,最大扭矩为400N·m,综合续航里程达862km,NEDC纯电续航里程达52km。 天逸PHEV 指导价:23.47-26.47万元 天逸 PHEV基本沿用了燃油版车型的外观设计,仅仅在细节方面做出了针对性的调整。在白色车漆的车型上,车身的前包围和侧包围用了蓝色的装饰做点缀,以彰显自己新能源车的身份,而在车尾方面,新车也只是贴上了“PHEV 4WD”的字样,可谓相当低调。车身尺寸方面,其长宽高分别为4510mm/1860mm/1705mm,轴距为2730mm。 作为一台插混车型,天逸PHEV配备了一台1.6T的汽油发动机和两台永磁同步电机,被称为“三擎”动力。综合最大功率为300Ps,最大扭矩520N·m。官方百公里加速时间为7s。最高时速220km/h,NEDC纯电续航里程达58km。 总结: 其实就现阶段纯电动汽车的发展而言,PHEV反而更能够满足一个普通家庭对于汽车最基本的使用需求,至少不会因为没电而限制了我们的出行,也不需要到处找充电桩来续命。所以,这两款车,你要不要考虑考虑?#途观L 插电混动# #天逸# 查看详情>>
- 奥迪更新小改A8L!全新大灯+更豪华内饰🌟⭐️在中国首发旗下超豪华旗舰车型A8L Horch霍希特别版之后,奥迪近日面向全球其他市场发布了旗下旗舰车型A8的小改款车型,新车拥有全新的前脸设计与更新后更豪华、更靠科技的内饰。 - 面对强有力的奔驰S级宝马7系旗舰车型,第四代奥迪A8L车型在上市后表现平平。在2021年,面临S级、7系即将改款销量持续减少的情况下,奥迪A8L在加拿大市场依旧拼不过另外两位对手,仅售出59台,远低于奔驰S级406台和7系136台的销量数据。就算在这代A8刚刚上市的2018年,奥迪也仅售出145台A8新车,同期奔驰S级售出903台,宝马7系售出441台。(数据来自权威机构goodcarbadcar) - 差强人意的销量让奥迪重新调整战略,将更多新设备、新设计投入此次奥迪A8的小改款车型之上。外观上改变最明显的地方便是全新的智能矩阵LED大灯、全新设计的前中网、以及全新设计的前侧保险杠。后部变化则是全新的智能OLED尾灯、全新设计的运动后保险杠。车身侧面则几乎没有什么变化。 - 配置上,奥迪将为北美市场的奥迪A8L首次提供S-Line运动套装、S-Line熏黑运动套装,让车身拥有更多S8上的运动外观设计,给车主更多选择。内饰上则与之前相差不大,上下双触屏依旧,但全新的内饰颜色搭配让人眼前一亮。后排两个触控显示面板也可以让后排乘客随心调整相关车辆功能。作为旗舰车型,23支扬声器的顶级B&O音响同样不可缺席。 - 动力上预计则会与之前相差不大,8速自动变速箱、全系标配Quattro四驱。仍旧有335匹马力V6 48V轻混的55TFSI、443匹马力插电混动的 TFSIe以及最强劲的563马力V8 48V轻混的S8车型。 - 奥迪能否扭转A8L在北美市场持续低迷不振的销量?我们交给改款A8L让市场说话,超豪华的霍希版是无缘北美市场,毕竟加拿大的销量远不及中国本土的销量。😃😃[_LinkTopic:奥迪A8,2970,23] 查看详情>>
- 大众插电混动SUV配置丰富空间宽敞💢💢说起上汽大众途观L,是一款热门的合资中型SUV,受到了广大消费者的喜爱,而今天我们要说的主角是途观L PHEV,属于插电式混动SUV,可以上绿牌,来看看它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾。外观方面,途观L PHEV和普通燃油版的设计只是细节上的不同,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识可以看出它新能源车的身份,矩阵式全LED大灯很有神,贯穿前包围拉宽了视觉效果,两侧有着C状造型。💢💢 👈👉整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身简洁大方,刚劲有力的腰线延伸至车尾,采用的是17英寸轮圈。尾部使用了横向折线,使其层次分明,尾灯样式稍显普通,但点亮后很好看,后包围应用了亮黑色材质,不过双边四出排气仅仅只是镀铬装饰而已。内饰方面,中控台布局规规整整,虽然在年轻人眼中欠缺时尚元素,但是足够的耐看,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘大小适中,握感很好,10.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸的悬浮式大屏提升了档次。👈👉 👒👒途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、30色车内氛围灯、自动空调等。安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。👒👒 👈👉空间方面,身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间有着1拳多的富余,而地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,后备厢很大很平整,把后排座椅放倒后平整度也比较高,大件行李随便装,非常的实用。再来说说动力部分,搭载的是150马力的1.4T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,最大扭矩为400N·m,采用的是三元锂电池组,公布的纯电续航里程为55km。👈👉 💥💥电机驱动很轻快,动力输出直接又顺畅,车内安静,发动机介入比较自然,6挡双离合变速箱换挡积极,中段加速有比较强的爆发力,但是没电的状态下,后段提速就会有些缓慢。底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,悬架调校风格偏硬朗,过弯和并线时,对车身的支撑比较好,跑高速底盘有着扎实沉稳感,只是遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路的时候,后排乘客有点颠簸。大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观符合大众审美,配置丰富,空间宽敞,驾驶感受也不错,不过纯电续航里程有点短。💥💥[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 途观正式换代,全新内饰+插电混动😙😙 途观跟凯美瑞一样都是谜之车型,明明哪里都不耀眼,一看销量名列前茅,不可思议。目前新一代途观敲定将在9月上市,作为换代车型,新途观用上了大众全新的外观与内饰设计语言,风格华丽蜕变,动力上进一步引入插电混动系统,真的可以与魏牌拿铁这样的国产车型相媲美。至于对应的途观L国产车型,也会在海外版途观的基础上进一步加长,时间也要靠后一点。 😝😝 设计上,新途观没有使用新途昂与途岳那个前脸风格,而是凌渡L那个风格,上侧给了发光灯带的黑色饰条,两侧衔接车灯,下侧是狭长的进气孔,匹配了网状修饰与横向饰条修饰,形成多前脸布局,别有风味。整个设计更炫酷,不亚于途昂。 😉😝 新车轮廓比较圆润,海外版途观比较小,有些小胖墩的感觉。侧面亮点在于分段腰线,尾部是狭长的分体尾灯,也很有气势。细节方面,从实车照片来看,新途观车头的LOGO应该是可以点亮的,车顶给了行李架😜😞 新车内饰焕然一新,同步ID系列的设计,进一步加强细节修饰,新车给了12.3寸悬浮大屏,还可以选装15.6寸屏幕,右侧面板引入艺术风格修饰,内饰线条相比车身轮廓更硬朗,更有气势,搭配电子换挡机构。整个科幻感与精致感,甚至超过大哥车型途昂。新车继续提供IQ科技装备,在智能化功能方面,大众丝毫不落伍。 😜😜 需要补充的就是,途观在海外还有一个R高性能版本,车身加入运动套件,车内饰引入更多运动化风格的修饰,整个动感拔地而起,崩云裂石,动力方面,R高性能车型将主打一套1.5T插电混动系统,至于常规版还是老三样,丐版1.5T引擎,高配顶配是高低功率2.0T,全系搭配双离合变速箱。😥😰 查看详情>>
- 成年人的大玩具—途观L330[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 📚📚前言 都是男人至死是少年,不论男生多少岁都喜欢拥有自己独有的玩具,目前阶段属于我的大玩具就是这台陪伴了我四年光阴的途观L330。四年时间的陪伴这台大玩具也成为了我生活中的好伙伴,陪伴我参加了儿子的中考考试,也陪伴我见证了父亲的光荣退休。四年时间匆匆如流水,我就和大家分享一下我和我的大玩具的点点滴滴。 🚗🚗车辆信息 车型配置:19款改款 330两驱豪华版 购车时间:2020年4月 落地价格:23.5万 用车场景:日常通勤代步、节假日自驾出行 🚖🚖车辆外观 19款改款车型属于小改款,车型外观方面依然采用的是最经典的途观L造型,车头部分扁平化设计风格让车辆造型非常稳重大气,大灯灯组和进气格栅融合的巧妙自然。车身线条则是整体呈现灵动流畅的感觉,增加了车辆的运动气息,搭配上19寸的拉丝轮毂,让车辆霸气十足,整个造型颜值都在我的审美观念之中,是我喜欢这个大玩具的主要原因。 🚙🚙车辆空间 这款途观L的空间只需要一个字概括,那就是大。接近2.8米的轴距已经决定了它的空间表现会相当出色。前后排的布局合理,让驾乘人员无论是坐在前排还是后排都有较大的活动空间,空间压迫感几乎没有。节假日载着父母和妻儿一共五个人使用车辆出行,大家共同的感觉就是车子宽敞不拥挤,乘坐舒适度较高。后备箱接近600L容积的空间完全能够满足日常使用和节假日自驾游出行时装载各种装备,妥妥的出行好搭档,日常的大玩具。 🚘🚘车辆辅助系统 19款的车子在辅助驾驶功能方面和现在的车辆相比是有一些落伍的,但是主动刹车、自动驻车、坡道辅助、自动泊车、定速巡航等功能还是比较实用的。后期自己加装了360影像系统和车辆迎宾侧踏板,目的很简单就是方便驾驶驾驶车辆时更便捷更安全。 ⛽️⛽️车辆油耗 途观L330是大众2.0排量发动机的低功率版本,动力输出表现中规中矩,油耗表现也是可圈可点的。由于我日常代步几乎都是在市区里,并且以短途居多,所以油耗相当较高,夏季平均8.5升左右,冬季市区基本上12升左右。如果是节假日长途出行时,途观L330的油耗就相当可观了,乡道或城郊道路油耗6升左右,高速公路上油耗则可以持续在6.8升左右。对于一台自重达到1.62吨的中型SUV来说这样的油耗表现非常亮眼。这也是我喜欢这个大玩具的重要原因之一! 💔💔再好的玩具都有它不尽如人意的地方,我的大玩具也同样有不足的方面 💔车辆前后排配置三个USB插口,苹果手机无法正常充电,需要额外增加转换器,使用非常不方便 💔智能互联系统功能太弱,没有直接语音交互功能,每次和交互系统语音互联都需要按下专门交互按键才能实现,并且交互系统反应迟钝且辨别能力有限。 📚📚总结 这台途观L330大玩具来到我身边已经有四年的时间,四年里我对自己的这台大玩具有了深入的了解,也让它从大玩具上升到小伙伴的层次。四年时间里是它陪我和家人见识了路上的风景,吹了自然的风,为我们带来便捷的同时也给了我们温馨的空间,接下来我的大玩具还会在我的生活中持续保持,希望它一如既往的优秀陪我走过更多时光。 查看详情>>
- 节能环保♻️途观L尊贵版|落地23.7W节能环保♻️途观L尊贵版|落地23.7W #2023新春车价探享# 🌏探店城市:福州市 🚘探店车型:2023款430 P H E V插电混动尊贵版 🎀车型颜色:白色 ⭕️车型库存:黑色两台 🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊 🧧指导价格: 26.10 5万 💝优惠价格: 23.11万 🚙购置税费:0 👩💼保险费用:5498元 🚨上牌费用:500元 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 💓全款落地:237098元 🔎车型亮点:最大的亮点就是能上绿牌没有限牌政策,而且可油可电视塔车辆本身的最大优点。车内空间相当比较大的,后排空间也是比较舒畅。 🚗外观设计:外观方面与燃油车型相比基本一样,双侧的C型日行灯不仅辨识度高,而且整体运动感更强,更大气,硬朗,智能的矩阵大灯不仅亮度都非常不错,侧面腰线比较漂亮,尾部造型稍微差了些许。 🏎️内饰设计:那使用量厚实座椅采用双拼色的设计,透着一丝运动去写作与软硬适中,中控设计科技感十足,34的氛围灯+10寸的液晶仪表和12寸的中控悬浮屏可以手机互联也可以语音控制用起来十分方便。 🚀配置动力:配置方面我是比较喜欢360全景影像,因为对于刚开车的新手司机来说,这种配置无疑是非常香的,其次就是A C C自适应巡航,跑高速的时候特别实用,动力方面1.4T的发动机搭配了一个电击,平时开启混沌模式,以及具体一模式的时候提速比较快,深踩油门还可以感觉到推背感。 💞个人感受:整体感觉这款车还是非常不错的,价格适中优惠少了点,还好免购置税。车子配置挺全的,平时出行也挺省心的油耗也不高,非常适合家用。 查看详情>>
- 插电式混动中型SUV外观漂亮空间很宽敞😸😸合资中型SUV在我们国内有着一定的市场需求量,其中大众途观L取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的主角是大众途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾呢。外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。😸😸 👕👕途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。尾部使用了横线折线,使其层次分明,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,尾灯造型稍显普通,但LED光源亮起后很好看,底部有双边四出镀铬排气装饰,仅仅只是装饰件而已。内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来触手可及,新车气味有点大,开窗通风一段时间就会散去。👕👕 👒👒真皮多功能方向盘大小适中,上面做了打孔处理,握感很舒服,10.3英寸液晶仪表画面清晰,12英寸悬浮式中控大屏富有科技感,支持语音识别控制、车联网等。2023款 430PHEV 插电混动尊贵版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动模式、自动泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制等。👒👒 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。空间方面,坐在后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有1全多的富余,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤,而且后备厢容积够大,日常行李随便装,如果把后排座椅放倒,拉些大件物品很给力,只是后排地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性。👚👚 😺😺动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。起步轻快,发动机动力介入比较自然,深踩油门6挡湿式双离合变速箱换挡积极,提速表现还不错,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架较为硬朗,对车身的支撑性比较好,日常行驶车内的噪音控制还可以,不过跑高速胎噪和风噪偏大。总的来说,大众途观L PHEV的外观漂亮,空间很宽敞,驾驶感受能够让人满意,但纯电续航里程较短。😺😺[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 聊一聊途观L混动,讲一讲这两年的用车感受!😛2020年入手到现在已经开了两年多这样子了,途观L混动的空间不论是前排还是后排的乘坐空间完全满足我一大家子人的出行要求,日常的代步工具以及探亲访友的功能有了途观L混动更会方便不少✨。我之前是很少开混动的车型刚上手时会感觉有点别扭因为都是开惯了燃油车型,对于这种混动车型的上手还是要一点适应的时间😘。途观L混动车开起来很轻巧视线很好方向盘的控制也精准,刹车板的感觉也灵敏车的各项数据都比较理想,完全符合大众车的高端体验😲。选择混动车的第一感受就是希望省钱呗省油省钱,前面开500公里的复杂路段我仅仅加了不到200的油都还没有用完,电的方面就更省,9块钱的电几乎可以开一百公里的市内路段对于车的油耗方面我真的很满意💛。这里也要吐槽一下有加热感的座椅还是不错的就是没有通风的功能不是很好🎋。过减速带时的避震效果不理想没注意到开快了坐后排也会有稍微抬一下屁股🙀。车的隔音处理并不好噪音还是能清晰听到的,车的致密性不好🌱。车前窗的雨刮不是很理想在下暴雨时我开车在高速路上我的雨刮不能够及时让我看到前方的视线,我觉得这种情况会使我出于危险之中,一般这种情况我只能够打安全闪灯把车停在救援的路线上待到雨小一点,我才会重新启动车继续行程🐒。雨刮这个情况还是需要大众的注意了🙊。现如今时代发展的是太快了快的都要跟不上脚步的节奏,社会的发展变化真的是能看的兼得确实是日新月异的,眨眼的时间就感觉快要落伍了,高效率快节奏的生活也是体现的淋漓尽致,所以现在好多人确实也是在考虑要买一辆属于自己的车,应该是不想被大环境所淘汰吧,我的途观L混动确实也是为了跟上社会发展的节奏吧,一方面是现在油价确实很高,另一方面新能源车型也是趋势,平时开着还是比较节省的🌺! 途观L混动这款车在外观上面真的是让人无法抗拒的车头前面的进气格栅非常的时尚,而且前脸的设计给人的感觉就像是一口就能出掉你似的,哈哈哈,前脸的家族式设计说实话很有感觉第一个给人的感觉就是简单但是很有辨识度的大众VW车标,这个车标我觉得它的辨识度应该是车里面数一数二的吧,这点不接受反驳啦,还有犀利的大灯设计层次分明真的是太帅了 动力方面我不追求的不严格仅仅家用型的动力就完全满足😻。平常开车也以安全性为主偶尔加速一下这种情况不会多也不会在高速路上往死的踩油门,我的性格就是佛系只要安全到家动力方面的考虑真的很多余,我还是感觉车还是够用的💚。 侧面的腰线真的是非常帅气,我觉得比途观L油车要好看许多,我之前是很少开混动的车型刚上手时会感觉有点别扭,因为都是开惯了燃油车型,对于这种混动车型的上手还是要一点适应的时间🐯。车开起来很轻巧视线很好方向盘的控制也精准刹车板的感觉也灵敏车的各项数据都比较理想,完全符合大众车的高端体验🤛。 外观设计相当大气它沿用了以往的流线型设计,在立标那个位置也很强调标志的整体性把整个车的大气再烘托到另一个台阶🌲。不管别人从远处看还是近距离观察整辆车都会给人一种舒适好看的感受,因为大众车就是打造耐看型车型的鼻祖不得不佩服他们的专业💛。 车已经开了两年这样子途观L混动的空间不论是前排还是后排的乘坐空间完全满足我一大家子人的出行要求,日常的代步工具以及探亲访友的功能有了途观L新能源车更会方便不少🐲。 这台车的乘坐空间还是比较宽敞的对于我们家来说完全能够满足用车需求,它的后排座椅的腿部空间很宽裕还有就是这台车的后备箱特别大车内的储物空间比较多,在空间方面是非常实用的,坐在车内就能够感觉到她那种宽敞舒适的体验毕竟之前开的是朗逸对比之下更显得这台车子的宽大 一万八千公里我觉得还行吧,不算多也不算少了,总之这两年使用一点毛病没有 对于这款车子操控过感觉还是挺不错的因为之前开的都是大众车,所以对这台车子上手还是挺快的而且按键什么的都比较熟悉了操控起来很方便,我特别喜欢大众车的一个原因就是它的底盘稳定性特别好朗逸底盘稳,这台途观l插电混动底盘也是非常稳当的虽然说是SUV不过快速过弯的时候没感觉有发飘的迹象 后排的空间真的是没啥说的,平时带宝宝出门放一个安全左右,剩余空间还是很宽敞#途观L 插电混动##用车感受# 查看详情>>
- 每天认识一辆车:路虎卫士110🤑最低售价:84.8W起💰 1️⃣结合经典的路虎造型、豪华的内饰和令人羡慕的越野性能,路虎卫士成为很多车友心目中排名较高的中大型豪华 SUV 之一。 2️⃣外观方面,作为硬核经典SUV车型的小改款,全新路虎卫士依旧造型方正,并未放弃源自老卫士的直线条应用,配合较高的离地间隙和硬朗尾部设计,在外观上更具极简主义设计风格。此外,新车继续标配阿尔卑斯山之光侧顶窗、照地灯、私密玻璃等外观组件。插电混动版车型在左后翼子板处增加了交流充电接口。 3️⃣内饰方面,新车沿用了现款车型设计风格,整体来看简约大气,同时配置方面也有所升级,官方称新车全系标配11.4英寸中控屏幕以及车内空气净化系统Plus。此外,可开启全景天窗、远程启动、前排座椅加热、英国之宝音响等也是部分车型标配,舒适性体验比上一代车型有所提升。 4️⃣动力方面,新款路虎卫士提供四种版本动力配置可供选择,顶配V8车型搭载5.0升机械增压发动机,最大功率525马力,最大扭矩625牛•米,配合8挡自动变速箱,百公里加速时间5.4秒,最高时速240公里/小时。 5️⃣此外,2.0升涡轮增压发动机最大功率300马力,最大扭矩400牛•米,配合8挡自动变速箱,百公里加速时间7.1秒。插电混动车型搭载了2.0升涡轮增压发动机加电机的动力总成,其中发动机最大功率为300马力,电机最大功率为104马力,总输出功率为404马力,百公里加速时间为5.6秒。新车还可选3.0升双涡轮增压发动机,匹配48伏轻混技术,最大功率400马力,最大扭矩550牛•米 😃😃😃#卫士# 查看详情>>
- 江淮QX PHEV,采用比亚迪动力总成💎江淮汽车旗下全新插电混动车型江淮QX PHEV,新车除了在外观方面进行小改之外,采用了比亚迪提供的动力总成,实际的表现相当值得关注。 在外观方面,相比于此前已经公开但并未正式上市的思皓QX Phev,👤前脸部分保持了贯穿式灯带连接的日行灯组,前保险杠部分依旧有着尺寸巨大的多点式远近光灯组,但中央镶嵌了独特的无边式大嘴格栅,横条状的点阵式镀铬填充显得更加的醒目,有着更强的视觉冲击力。左右两侧雾灯区则有着弯折的镀铬条包裹的纵向进气道细节,配合前唇部分下格栅等元素,有着更强的运动感。 在车身侧面,新车则基本保持了思皓QX的设计,略带下坠的车顶,上挑的下窗线,动感的多段式腰线,👤侧裙处的特殊镀铬装饰,配合大尺寸黑色轮毂等元素,兼顾了时尚和大气感。在车身尺寸方面,新车三围达到4605/1890/1700mm,轴距为2726mm,是较为标准的新能源紧凑级SUV尺寸。而在车尾部分,贯穿式的尾灯左右两侧有着弯折的灯带,总体并不算十分高调。尾箱线条凹凸有致,后保险杠部分加入了与前杠对应的黑色装饰进行补充,双边双出排气则显示出强劲的性能。 在内饰部分新车也与思皓QX基本一致,双联悬浮式大尺寸液晶屏这样时下流行的设计理念当然不会缺席👤,错落式的空调出风口,层次感丰富的中控台面等元素也没有应有尽有,扶手箱前端区域采用了精致的旋钮式换挡,而方向盘则有着独特的四幅造型,显示了江淮车系自己的传承。撞色内饰等元素,一体式运动座椅等元素有效的增强了时尚感。在最重要的动力方面,新车搭载了一台来自比亚迪的1.5L自然吸气高效率发动机为基础的插电混动总成,最大功率111马力,最大扭矩135牛米,基本上与比亚迪宋Pro等车型上自用的版本完全一致,显示了纯正的血统。👤👤 匹配的都是204马力的电动机,及最高21.6kwh的锂电池组,纯电续航里程可达CLTC工况120km,在同级别中属于领先水平。同时还具备快充功能,26kw的充电功率有着较为出色的补能效率。还提供了三种不同的驾驶模式可供选择,进一步增强了车辆的操控性和响应性。最终综合续航里程可超过1300km,百公里加速7.3秒,百公里亏电油耗为5.37L,都有着强悍的参数,未来能有怎样的表现,非常值得期待。 👤👤[_LinkTopic:江淮QX PHEV,77217,23] 查看详情>>
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