途观L 插电混动中规胎噪有点大怎么办
- 19款中规 胎噪有点大怎么办高速上车内胎噪有点大怎么搞. 查看详情>>
- 看完还买途观X吗?✅胎噪确实有点大,倍耐力的蝎子胎,鱼与熊掌不可兼得 ✅氛围灯有点差强人意,只能说不是自己想象中的那个样子 ✅市区油耗13,14,好像有点偏高,高速上实测7~8 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 2022款来来的措不及防、升级了中控大屏。这突然的改款对于第一批买中规90的车主2022款来来的措不及防、升级了中控大屏。这突然的改款对于第一批买中规90的车主心理估计有点难受。 查看详情>>
- 探陆有九个安全气囊?当时看到网上说探陆有九个安全气囊,还是有点惊讶的,毕竟在我熟知的SUV中,安全气囊配备这么多的也就是探陆了,感觉这次配置上探陆真的下大功夫了,有点心动怎么办?哈哈哈 查看详情>>
- 期望延续辉煌 全新大众途观发布近日,大众发布了第三代途观车型,该车是大众家族非常畅销的一款紧凑型SUV。新车基于MQB EVO平台打造,将提供汽油、柴油、轻混和插电混动等多种动力系统。外观上新车不同于上代较为硬朗的设计风格,整车设计融入了更多柔和线条,造型更为圆润饱满。上中网面积显著变小,并且为封闭式设计,中间有可点亮的灯带。大面积进气格栅被放置在前保险杠上。与现款一样,新车将提供普通版和R-Line两种外观风格,以满足不同消费者的需求。由于发布的是标准版车型,车身侧面显得较为紧凑,前后微微隆起的轮眉增添了力量感。尾部设计较为平淡,贯穿式尾灯也是当前流行的设计元素,除此之外并无太多新意。进入车内,悬浮式大屏的中控台与现款途观L较为相似,在内饰氛围感上大众下了一番功夫,门板、中控台等多处有装饰条和灯带,让新车更具活力。根据不同配置,中控屏幕有12.9英寸和15英寸两种尺寸的OLED屏幕。搭载大众最新的MIB车机娱乐系统, 查看详情>>
- 全新途观L长这样能否激起你的购买欲?途观作为大众家族非常畅销的一款SUV,获得了消费者的一致认可。不过随着时间的推移,全新换代车将也即将来到大家面前,密集的新车测试也给大家带来了更多遐想空间。近日就有全新途观L的假装想图流传于网上。从图上不难看出,新车依据伪装测试车的细节进行了绘制呈现,整体风格借鉴了大众ID家族设计。前灯变得更为纤细,看上去也更为凶狠。中网尺寸进一步缩小,中间是可以点亮的灯带和大众logo。进气口被放置在了前保险杠上,两侧还有竖向的进气道,犹如两颗獠牙。途观有标准轴距和加长轴距两种,日前曝光的测试车均为标准轴距版,从侧面看去整车的造型非常紧凑。细节上,新车依然采用外拉式门把手,而非隐藏式,使用上更为方便。整车的腰线存在感并不明显,仅在前后轮眉处可以看到。中控台设计也在向大众ID系列靠拢,配有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。动力部分,新车将提供汽油、柴油以及插电混动等多种动力系统。预计国内将使用1.5T和2.0 查看详情>>
- 买车避坑指南|大众途观L🚗:大众途观L 💰:22.29 ✅【优点】 1、外观大气耐看 2、内饰更加年轻化,运动化 3.、动力强劲 4、乘坐舒适性中上,后排空间/储物空间大,腿部空间充足 5、新车异味小 6、油耗低,高速/城市快速路正常8.5个左右。城市路段11个左右。 ❎【缺点】 1、高速上胎噪风噪大,不开音乐有点受不了 2、车机有点拉胯,经常死机或者卡死 3、2,3档顿挫的厉害,还有一种很大的拖拽感 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:买车踩过的坑,33872,37][_LinkTopic:买车以后,32878,37] 查看详情>>
- 海外全新Tiguan制作的途观L假想图👉日前,网上流传着基于海外全新Tiguan制作的途观L假想图。途观L在国内一直都是一款非常热门的车型,相信大家也都会十分关注。而Tiguan将会在今年秋季正式发布,并且在明年初上市,而国产版本途观L预计也会在明年上市。 🚗外观方面,假想图基本还原了Tiguan的谍照图,前脸的设计和高尔夫相似,整体设计风格也有点偏向大众的纯电ID.系列。大灯造型和现款比较类似,下方中网甚至也有点凌度的咧嘴笑的线条,综合了目前大众新车系和传统车系的特点。 侧面部分,假想图途观L采用了两段式腰线设计,中间大面积留白,显得侧面更加简洁。车体造型比较流畅,但总体算是比较方正的造型。尾灯部分则没有详细展出,但结合海外Tiguan的谍照,相信灯组会更有数字化感的设计。 🚗内饰方面也同样有所改变,总体上是目前大众最新的数字化座舱设计风格,拥有大尺寸的悬浮式中控屏幕和液晶仪表,尺寸或达到15英寸,材质或采用OLED。目前大众车机的智能化程度一般,不知道新车采用最新的智能化系统后会不会带给大家更好的体验。 🚗动力方面,参考海外Tiguan,这一代的途观L相信是最后一代拥有内燃机的车型,并且会有燃油版、柴油版和插电混动版,其中柴油版大概率还是不会进入国内。值得一提是,其插电混动版本纯电续航或达到120km。 [_LinkTopic:全新大众途观海外现身,31504,9] 查看详情>>
- 我的独特工作房——途观L从小就对摄影有着难言的向往,现在工作也是从事的这个方面,每天基本上是连轴转,跟着编导到处跑。很多时候晚上在外面等待片子审核的时间,都是窝在车里休息一会儿。平时等待着日出拍摄的时候,更是大早上出发,可以说途观L跟着我们可以说是吃了不少苦。 途观L的外观从摄影角度看,可以说是很合我眼光,看上去稳重大气,尤其是侧面的腰线锐利有型,显得车身流畅了不少。规规整整的正脸散发着一股“我很可靠”的气息,平时和同事开着谈谈客户,也是非常合适的。 途观L的动力在这个价格区间可以说是非常强劲的,2.0T的发动机虽然是低功率的,但是我们平时开着也算是爬山、下坡很多了,感觉动力还算是可以,基本不会有干嚎不走的时候,只要踩油门就有动力,开着这么长时间也没有拖后退。高地盘通过性也是相当不错,碰到农村高高低低的路,也没有蹭过底盘,当然和我的技术也有一定关系。 空间这一块就更不用说了,平时是我一个人一组,后座上放着一些设备,完全够用,有时候团体出动,也能排上用场。后座坐上三个150斤的男人,说实话还是有点吃力,尤其是后座中间有点高,不是很舒适。后备箱放上三脚架、相机包、矿泉水等等还有余量,不得不说是真的够用。车上的储物格也可以放一些零食什么的,平时充充饥、路上吃点也是很实用的。 途观L作为我的独特的工作房,也是我工作中重要的伙伴。买它无悔! 查看详情>>
- 买车族必看!别克昂科威Plus和大众途观L该怎么买?在SUV市场中,别克昂科威Plus和大众途观L都备受瞩目。它们恰巧处于同一价格区间,难以取舍该怎么办呢? 价格方面,别克昂科威Plus的价格稍高,但它的尺寸大,轴距长。而大众途观L在价格上更具亲民性。 外观上,别克昂科威Plus的造型更加圆润大气,尤其是前脸设计非常锋利;而大众途观L延续了德系车的规整特点,外观设计微调,尤其是车尾的变化印象深刻。 内饰方面,别克昂科威Plus的内饰设计豪华兼顾科技感,座椅采用环抱式真皮包裹。大众途观L则采用12英寸悬浮式中控大屏和10.3英寸液晶仪表盘,展现出科技感。 动力及配置方面,别克昂科威Plus采用2.0T涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱的动力组合,搭配360°全息影像,并全系标配48V轻混。大众途观L除了2个入门车型外,其他车型均搭载2.0T发动机,峰值功率162Kw。智能配置方面标配ACC高级自适应定速巡航系统,2.0T版本标配倒车影像,整车调校软硬适中,动力响应积极。 综上所述,如果你追求更棒的舒适性和豪华感,那就选择别克昂科威Plus;如果你更关注性价比,不妨选择大众途观L。无论如何,要选择适合自己的SUV。 查看详情>>
- 性价比非常高虽然看定价,和其他品牌的同级别车型相比没有什么明显的优势,但是现在的优惠力度很大,优惠完之后,性价比非常高。关键是作为一款成熟的产品,它的表现还有质量的稳定性都经过了时间的检验,看了网上的一些评测还有车主反应的使用体验,感觉没有什么地方是让我特别不满意的,所以就入手了。 行驶了几个月,不满意的地方还是少之又少,我就感觉胎噪的声音有点大了,隔音不是很好,在城市道路中关闭车窗胎噪声音可以有一些隔离,但是跑高速的时候,即使是车窗关闭起来了也能听到胎噪的声音。其他都还好了。 查看详情>>
- Model S Plaid 能装吗?MODEL S plaid 这方向盘手感比之前试过的LS7好,不过方向盘直径有点大,打方向的时候有点不适应。挂档位置你说鸡肋吗?也不算,就好像小时候玩玩具车一样,前推就是前进档,还挺有意思。不过万一屏幕“死机”的话怎么办呢😌😌😌转向灯也没有物理拨杆,全靠方向盘的按钮,确实需要时间适应!最大惊喜就是互联屏,中控够大可左中右转动,前后互联互不干扰。[_LinkTopic:Model S/X 在美涨价,26688,9] 查看详情>>
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