途观L 插电混动四轮驱动行驶4万公里
- 油电同价的途观L 插电混动来了还纠结探岳GTE插电混动吗选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳,能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话,那今天我要告诉你一个好消息,途观L 插电混动开启限时优惠,单车至高55,000元综合优惠,既能享受新能源政策,也不会比购买燃油车增加太多预算,这么比下来的话,你还会考虑探岳GTE 插电混动吗? 查看详情>>
- 途观L插电混动现在好多朋友选车的时候不是选择新能源的纯电就是选择燃油车,其实我觉得选个新能源的混动车型也是不错的选择,即可以享受购置税的政策,也可以纯电行驶很经济,当然也可以随时来一场说走就走的旅行不用为续航而担忧,满电满油随时出发。上汽大众的途观L混动车型其实就很不错,1.4T的发动机配备了一台六速湿式双离合的变速箱,既可以享受纯电带来的提速动力以及快感,更有燃油带来的安全感,如果单纯的只是市区用车的话,上下班、接孩子上学放学以及菜市场买菜话,这台途观混动车型完全可以当成一台纯电的电动车来使用,当然如果这样的话每天是需要给它充电的,因为途观混动车型的动力电池是放在我们的后备箱的,储电量只有接近60公里左右的一个行程,在不跑高速的情况下它是没有办法自己给自己充电的,当然如果跑高速的话,会好一点可以切换到动力电池充电模式。那样他是会可以自行充电的。大部分人购买混动新能源车,都是奔着省钱去的,但是如果购买纯电车型的话,好多人都会有一个续航焦虑的情况,在一个就是充电排队的情况。如果选择一台燃油车,又感觉到纯市区用车比较多的时候就会很费油,经常去加油也是伤不起的。其实一家三口之家用车的话,预算不多的情况下购买纯电车的可能有局限性,尤其是空间和性能,但是途观L的PHEV车型整个操控性还是很不错的,它和燃油版的途观L是完全一样的仁平台,所以空间方面和操控性能是毋庸置疑的。途观L的PHEV车型的三电系统也是和大众的电车一样的可靠性,都是德系工艺。途观LPHEV混动车型毕竟是一台城市SUV车型,它的乘坐舒适性驾乘都是旗舰性的享受,并且还有高通过性。既适合市区家用又合适长途自驾,何乐而不为呢 查看详情>>
- »»途观L•插电混动«« ++┌+中冀+»»途观L•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠65000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>
- 途观L四万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37]💎💎💎 品牌:上汽大众 车型:2019款途观Lphev旗舰版 提车时间:2020年10月 纯电续航:52公里 发动机:1.4T 150马力 【👠👠👠用车环境】 我的工作地点比较远,跨市区,就是住在a市,上班在b市,出门一两公里就上高速,高速大概二十几公里,再跑七八公里的油路,整体路况比较好,偶尔堵车。 【❤❤❤驾驶感受】 💜💜💜有电的时候:起步用电,速度的提升很快,推背感强烈,速度直线飙升无顿挫感,一脚地板油,有点坐过山车的感觉,关键是还极其安静,没有发动机的噪音,仅有一些电机加速的声音。 💙💙💙没电的时候其实就是油车的驾驶感觉,完全是发动机提供动力,会有一些噪音和震动,但是可以接受,不过驾驶感受比用电时差了一些,加速动力没有纯电强烈,不过舍得给油,动力还是强劲的,变速也很顺滑,换挡干净利落,切换没有丝毫察觉。底盘比较稳,开高速有胆,没有轻飘飘的感觉,很容易速度就上去了。 【💗💗💗空间】 空间上来说,我对我的途观L还是很满意的,一家五口人坐也不会觉得挤,空间大小来说很到位,适合我们这样的家庭。我们家身高,男性在1.75,女性1.70,以前我们家有一台轿车,美系合资的,前面的人腿伸直了后面的人腿就只能叉开坐,空间狭小,非常难受。自从买了途观L新能源,前面正常坐,后面还有相当宽的距离,坐着很舒服,崽崽还可以玩玩具。 【💓💓💓配置】 我的途观L新能源前后有12个雷达,我朋友买了一款途观L的油车,有一次他坐我的车,聊起来才知道他的车前面没有雷达,这就不方便了,前面没雷达就很容易碰到矮小的障碍物,还有他的车没有系统导航的提示,虽然这个导航我没用过。还有,开车如果超过120千米每小时,前面的显示器会发出限速警告标志,同时还有提示音,这个功能我很喜欢,大家都知道跑高速的时候路况好很容易超速,有了这个功能,时时刻刻提醒不要超速,也避免吃超速罚单。 【油耗电耗】 这车的百公里油耗在这种中型suv级别里是比较低的,纯油不开空调的情况下每百公里5L油左右,用维持模式开一般油耗在3个左右,电耗在12度左右。插混还是比较省油的,如果是油车,刹车减速时,动能都白白损失了,插混就不一样,这时候发电机会介入,让动能带动发电机发电,回收电能到电池用于下次前进的动力,这样无形之中就节约了汽油。 💄💄💄【不足之处】 1、电池续航不太够。 这款车的电池续航工况下只有52公里,几年开下来的感觉,实际用车春夏秋冬随季节变化,一年正常纯电续航范围在37公里到68公里之间,跟冷热空调气温有很大关系。这个续航城市上下班还可以,去郊外玩就不行了。 2、没有备用轮胎 这个车燃油版是有备胎的,phev版备胎位置放了电池包,因为增加了电池包,外型又没变化,没空间放备胎,只能取消。开长途尤其上高速还是有些不放心。 3、车机联网不方便 车机这块联网方面还需加强,我们这款是2019款旗舰版本,没有自带的联网卡,好像2020款带了,我不清楚在哪里联网,希望能出个车机升级一下,让联网方便些。 查看详情>>
- 三年4万公里途观L用车体验🚗🚗🚗车辆基本情况:我的途观l是2020款330两驱风尚版,购置于2020年9月份,下个月就要就要满三年出质保期了,最近到4S店做了出保前监测,一切良好,借此机会分享一下购车三年跑了4.4万公里的用车体验,给广大新车主、准车主提供一个参考。 🚗车辆外观:途观l的外观无需多言,整体设计延续了大众的家族风格,整车线条整洁流畅,整体大气稳重中又不失有几分锋芒,机盖的线条设计看起来更有立体感,侧面腰线运动感十足,尾部设计搭配尾灯效果充满科技感,因为我的是老款,没有R运动包围,新款的R-line运动感更强。 👉🏻不足之处:途观l左右一辆四米七的中型SUV,车头确实有些短了,车头短车身长显得没有那么运动,这可能是途观引进加长之后比例没有那么协调的原因,就不去跟宝马比了,跟马自达比也差点事。 🚗动力表现:途观l搭载了三代EA888发动机低功率版本,最大马力186匹,扭矩达到了320N.m,搭配双离合变速箱,起步很稳很迅速,因为是无颗粒捕捉器版本,动力更加爽快直接,上高速之后80公里以后加速依然非常给力,超车非常从容,这种动力充沛的感觉会让你很有自信,感觉大众的调教还是偏于保守了。 👉🏻不足支出:起步动力输送不是很平稳,会有一种往前窜的感觉,导致起步阶段驾驶感受不佳,双离合变速箱存在低速换档异响的问题,让人听上去觉得很不舒服。 🚗空间表现:太大了!太大了!太大了!重要的事情早说三遍,我对途观l的空间真的非常满意,乘坐空间和储物空间都非常宽敞舒适,我身高172cm,体重90kg,前排座椅调到一个舒适的位置后后排依旧可以翘二郎腿,同时不得不提的是后备箱容量非常大,并且二排座椅支持放到,自驾游放张充气床真的是美滋滋。 👉🏻不足支出:大众祖传的后排隆起真的很碍事,严重影响后排的乘坐体验,坐五个人的时候中间的乘客会非常别扭。 🚗内饰方面:家族设计风格,内饰简洁,实用,一看就会,并且没有什么太大的异味,常用的功能都是有的,另外我自己后期加装了液晶仪表,再就是途观l的座椅确实有些硬了,跑长途的时候乘坐感确实不佳。 👉🏻不足支出:硬塑料太多了,大面积的使用硬塑料导致内饰整体档次不高,毕竟同价位的国产车内饰能摸到的地方都是软的。 💰油耗表现:因为我是个过日子毕竟精细的人,所以对油耗计算的比较准确,一般市区行驶要到10个油左右,高峰期或者拥堵时段油耗能到12升每百公里,在省道路况较好的时候能到6个油左右,根据行车电脑显示最近两千多公里的累计油耗为8.2L/100km,这个数据还是比较准确的。 🚗养车费用:比较大头的支出就是第三年保险的保费大概为3600元,这个价位的车这个保费并不算高,然后就是平时加油,这里特别提下保养费用,大众的三代ea888要用6升机油,这个是我买车之前不知道的,如果用黑钻机油的话,加上机油机滤,空滤的话费用要来到1200左右,按照家庭用车正常里程一年保养一起足够了,每年加起来大概要花费10000元到12000元,希望大家可以参考一下。 ❤️总结:总体来说途观l是一款非常不错的家用中型suv,空间大油耗低颜值高,面子里子都有了,但是人无完人车无完车,途观l还是有一些不足支出,借此帖分享出来希望可以给待购车以及广大车主朋友们提供一些参考和帮助。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
- 途观L插电混动🌟落地25.88万💰[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23]🚗大众途观L 插电混动是一款比较新的系列,外观设计时尚新颖。动力强劲,能耗卓越,搭配科技配置和德系安全💕 ❤️我是一名90后,见证了很多汽车品牌的发展,插电混动型汽车在近几年比较流行,途观L插电混动系列让消费者感受到了大众汽车的品质和保证🌟 🌹途观L 插电混动版的设计全新升级,颜值焕然一新,细节设计也更富有层次感和立体感,整车充满了时尚感和运动感🔥 🌍🌍🌍探店城市:四川·成都 🚙探店车型:大众 途观L 插电混动 🚗展车配置:2023款 430PHEV 旗舰版 ———————————— 💰指导价格:27.205万 ⬇️现金优惠:2万 💰购置税:0元 💰保险费:5836元(含交强险、车船税、100万三者险、车损险等) 📷上户费:1000 🎉新车落地价:约25.88万 🎁赠送情况:车窗隔热膜、收纳箱、颈部按摩器、脚垫、后备箱垫 🌹库存及颜色:冰岛银现车少量,其它色可预订 ———————————— ✨✨✨车型亮点: 【1】全新前脸设计,IQ.Light灵眸矩阵和棱面立体LED尾灯,搭配17吋铝合金专属轮毂,运动数字座舱和悬浮式中控设计,内外都充满运动时尚感🔥 【2】PHEV隐藏式充电口,方便实用。动力上高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合,系统最大功率155kw、峰值扭矩400Nm,动力表现够给力🌟 ———————————— ❤️❤️❤️个人看法: 【1】外观非常的大气,看起来也很时尚,前脸设计有线条感。车内空间属于中型,日常使用还是足够大的,主副驾驶座位可以调节,在车内不会感觉到压抑🎀🎀 【2】动力方面车子起步比较快,而且挺省电的。配置上方向盘是真皮材质,座椅是仿真皮,还带有加热功能🔥🔥 💰💰💰选买推荐: 【1】预算充足的情况下,可以购买2023款430PHEV 旗舰版。有倒车车侧预警系统,360度全景驾驶辅助影像,疲劳驾驶,并线辅助,车道偏离预警等辅助功能 【2】这款车型一共有四个配置,这四个价格相差不大,配置上只有很小的差别,个人觉得尊贵版和旗舰版的23款相对来说配置丰富一点 查看详情>>
- 途观L 插电混动,加速媲美EA888😍🐰🐰随着新能源汽车的发展,上汽大众途观L插电混动技术也得到了全面提升,搭载了全新的EA888发动机,加速性能接近汽油车,油耗低至1.8L,节能环保,更加经济实惠。还拥有一系列优质的配置,比如智能远程控制、全景天窗、全景摄像头等,让用户的出行更加舒适便捷。 🐽🐽 上汽大众途观L插电混动车型,采用欧洲最新一代EA888汽油机,其加速性能媲美EA888,油耗仅为1.8L,让用户享受舒适出行,驾驭更便捷。 🙀🙀 上汽大众途观L搭载的插电混动系统,加速性能媲美EA888,更重要的是,其油耗低至1.8L,让消费者买车既可以享受高性能,又可以省钱。大众途观L搭载的1.4T插电混动系统,搭配7速双离合变速箱,拥有最高动力输出154马力,最大扭矩250牛·米,实现了极致的加速性能。 🌾🌾 大众途观L搭载的插电混动系统,油耗低至1.8L,节省燃油成本,满足环保要求,更加贴心的是,节能环保的同时,还能提升车辆的动力性能,让消费者享受到更多的乐趣。 🌷🌷 上汽大众途观L 插电混动搭载了一台智能化的EA888发动机,发动机采用智能化控制,可根据行驶状况实时调节动力输出,确保更稳定的动力表现,更舒适的乘坐感受。同时,全新的智能混合动力系统可以有效地节省燃油,实现更节能的驾驶体验。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
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- 购车指南 |2023款 途观L 插电混动购车指南 |2023款 大众途观L 插电混动 430PHEV 旗舰版|作为年度改款车型,2023款途观L PHEV没有在外观上做太多改动,依旧保持现款家族最新的设计语言,前格栅与大灯融为一体,搭配横向氛围灯带,更具运动时尚感。它继承了途观L的家用口碑实力,同时插电形式,可以极大改善日常通勤带来的出行成本,并且也避免了纯电SUV的里程焦虑问题。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
- 今日推荐车型途观L 插电混动,是一款非常今日推荐车型途观L 插电混动,是一款非常实用的家用代步车。 查看详情>>
- 途观L 插电混动配置大升级,应有尽有,满途观L 插电混动配置大升级,应有尽有,满足日常出行需求。 查看详情>>
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