途观L 插电混动周末时间试驾体验
- 试驾体验:途观LPro前段时间,有机会试驾了一下途观LPro,这是一款备受瞩目的中型SUV。首先,我得承认,它的外观保留了以往大众车型的风格。车身线条比较平直,没有太多炫酷的设计,看上去沉稳大气的。车头的造型算是中规中矩,没什么特别惊艳的地方,反正也不难看。 进入车内后,倒是给了我一个惊喜。宽敞的空间让人感觉挺舒服的,前排座椅调整起来也挺方便。头部和腿部空间都还算宽裕,座椅感觉挺舒适的,有种坐沙发的感觉,还带有按摩功能。后排也不错,对于一家人来说应该是够用了。内饰设计比较简洁,没有太多花哨的装饰,布局比较合理,用起来还算顺手。 试驾过程中,我主要关注了车辆的动力表现和操控性。途观LPro的动力输出比较平顺,加速反应也还算不错,但并没有让我感到特别惊艳(可能是在市区的原因)。在城市道路上行驶时,车辆的操控性还可以,转弯过弯也比较稳定,没有什么大问题。至于隔音效果嘛,感觉还不错吧,虽然有一些路噪和风噪,但也不至于太吵。 总的来说,途观LPro算是一款实用的中型SUV,适合日常家庭出行。它外观朴实,内饰简洁,驾驶性能也还不错,能够满足日常的需求。如果你对外观和性能要求不是特别高,而且注重智能化性和舒适性,途观LPro可能会是一个不错的选择。如果你对车子的外观和性能有比较高的要求,大众这种沉稳的造型倒也能接受。 查看详情>>
- 试驾体验途观L动力部分,途观L搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,与之匹配7挡湿式双离合变速箱,动力响应比较积极,加速爆发力强👍,深踩油门可以带来一些推背感,并且变速箱换挡速度快,但是在低速降挡收油时会有些顿挫。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校保持了大众汽车一贯扎实风格,悬架对车身支撑性好❤️,跑高速沉稳,让驾驶者有自信,但是经过减速带和坑洼烂路的时候,底盘的滤震性一般,遇到非铺装路面胎噪有点大。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 途观L的试驾体验大众途观L是中型SUV的常青树,销量和口碑都是大家有目共睹的,得到了消费者的高度认可,不仅在外观和内饰做工精致,在驾驶品控上更是遥遥领先于其他同级别的车。 🤙🤙🤙动力方面:整体的加速表现的很稳定,动力输出充沛,在城市道路行驶的话,起步很迅速,超车变道都很轻松,值得一提的是,它的发动机舱隔音棉垫都很厚实,所以隔音效果还不错,坐在车里几乎感受不到什么噪音。 🤙🤙🤙外观方面:外形上这个车是非常大气的,它的车身线条,硬朗的同时且细腻精致,腰线从车头贯穿至车尾,让整个车身被拉的很长,车头的冲击感是稳重霸气的代言,Rline运动套件是大气的诠释,多种元素汇聚在一起,打造极具质感的途观L,而且这款车是那种耐看型的,越看越好看。 🤙🤙🤙内饰方面:途观L的内饰第一眼看上起让人感觉比较中庸,但是当你坐在驾驶位上,内饰的精致感迎面而来,首先是内饰的用料很足,仪表盘、中控台、方向盘、档把等多处细节都处理的精致细腻,拥有12向调节的座椅,为我们提供足够的包裹支持,为行车安全也提供了有力的保障。 🤙🤙🤙空间方面:想着重夸的就是它的空间,非常的宽敞,后排坐三个大胖子 也一点儿都不会拥挤,一点儿空间局促感和压抑感都没有,坐起来非常的舒服,如果是一家人出去旅行的话,后备箱的空间也是可以足够使用的。后备箱的底板比较平整,设计的也是非常的科学合理,如果放大件的物品还可以把第二排座椅放倒,放倒之后后排的空间就更大了。 凡事都有好的一面也有不好的一面,车也是一样的,有优点那就一定会有缺点,那我们也来吐槽一下途观L的缺点吧!首先要说的是新车的异味,新车的味道还是有一些大的,开的时候确实是需要开窗户通通风,不然,闻时间长的都头疼;这台车的内饰按键是触摸式的按键,触摸式的按键是看着非常的高级,但是在按键的时候也是非常的容易按错,一不小心就碰着别的按钮了,这是我认为操作起来比较不方便的部分。 总之,车应该是所有人的第二个家了,无论我们身在何处,都会陪伴我们,陪着我们闯南往北,所以选择一台自己心仪的车很重要,希望每个购车的你都能买到一台自己如愿的爱车。 查看详情>>
- 周末愉快! 试驾体验一流周末愉快! 试驾体验一流 查看详情>>
- 试驾途观L Pro,智能座舱、智驾体验,不负聪明油车之名自2007年首次亮相以来,大众的Tiguan系列一直引领着SUV市场的潮流。如今,第三代Tiguan以全新的面貌——途观L Pro,再次来到我们身边,延续了传奇,却拥有更多的智能科技和豪华配置。这款途观L Pro在设计方面实现了全方位升级,并具备高度智能化配置,六屏联动和智驾辅助,被誉为大众最聪明的油车。那么这款新车型究竟聪明在哪儿呢?让我们从试驾中找找答案! 查看详情>>
- 周末的试驾体验|买车倒计时女生会开车真的超酷的一开始只是想买辆小车车解决通勤难题 结果不小心偶遇了一台“外太空飞行器”是怎样的体验? 朋友安利我阿维塔11,说Ta颜值绝对能戳动我 本来将信将疑的我看到Ta的第一眼就有被惊艳到! 车身真的外观时尚大气而且颜色非常高级真的很让人心动 前脸是十分有设计感的碟翼式前脸~满满未来感的 F 形状标志性大灯太酷啦 无论从哪个角度看,都充满了科幻电影中太空飞行器的既视感 前卫指数满分~ 更重要的是 阿维塔11不仅颜值能打,他的辅助驾驶一整个惊到我! 是华为的智驾系统,非常“科幻”,远超其他智能车的“脱手”能力 完全妥妥一辆未来的车,大种草~~ 快来坐上我的副驾呀~[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 查看详情>>
- 和不失驾趣的混动探享艺术 试驾帕萨特&途观L插电混动新势力造车的当下,新能源一直是消费者选车绕不开的话题,但是,新势力造车花里胡哨地营销却让消费者一时间有些疑惑,想要拥抱新科技,却被挑花眼的车型劝退?先不说纯电车型,就混动战列里,就有三大类的混送形式——插电式混动、48V轻混、增程式混动,到底怎么选?选品牌还是选技术?新技术靠谱么? 查看详情>>
- 向智能化转型 上汽大众途观L Pro试驾体验一说到SUV界的“神车”,相信大家会第一时间提到上汽大众途观,毕竟自2010年上市以来,就成为众多国人追捧的对象,可谓出道即巅峰。随着时间的推移,在今年5月30日,途观的第三代车型终于亮相了,而官方将其命名为途观L Pro,售价区间为23.68-26.68万元。 查看详情>>
- 途观 L Pro 试驾体验报告近期有幸试驾了途观 L Pro,这次体验给我留下了深刻的印象。 当我第一眼看到它时,时尚大气的外观就吸引了我。车身线条流畅且富有力量感,独特的前脸设计凸显其个性。 进入车内,宽敞的空间让人惊喜。前后排都能提供充裕的腿部和头部空间,乘坐非常舒适。内饰的做工精细,材质质感良好,营造出了一种高品质的氛围。 启动车辆后,动力的响应十分迅速。途观 L Pro 的动力表现强劲而平稳,无论是在市区道路还是高速公路上,加速都很给力,超车轻松自如。 操控方面,它的方向盘指向精准,转向轻盈灵活,底盘扎实稳重,在过弯时能给予驾驶者足够的信心。悬挂系统的调校也恰到好处,能有效过滤路面颠簸,保障了行驶的舒适性。 在试驾过程中,车内的静谧性也让我十分满意,很好地隔绝了外界的噪音。 车辆的配置也相当丰富,智能驾驶辅助系统让驾驶更加安全便捷,大尺寸的中控屏幕集成了多种功能,操作起来十分方便。 整体而言,途观 L Pro 在这次试驾中展现出了卓越的性能和品质。它不仅拥有吸引人的外观,在动力、操控、空间和配置等方面都表现出色,是一款非常值得考虑的车型。试驾结束后,我对它有了更深的了解和喜爱,相信它会受到众多消费者的青睐。 查看详情>>
- 全新皓影PHEV试驾:插电混动不仅仅有比亚迪写这篇稿子的时候,刚刚获悉比亚迪5月销量出炉,5月销量22万8千多台。众所周知,比亚迪插电混动是国内新能源销售龙头,跟本次我试驾的全新皓影插电混动相类似的车型比如宋PLUS DM-i,销量也是非常好。我们必须承认市场是用销量来说话的,比亚迪在新能源汽车领域强劲的技术实力和高性价比的车型,是消费者买单主要原因。不过,如果你不想选择一台满大街都在跑的比亚迪,那么我觉得全新皓影PHEV也是不错的选择。 查看详情>>
- 豪华插电混动SUV 试驾XC90 T8 RECHARGE现如今大家买车的首选,肯定是新能源车型,因为新能源车型的选择是越来越多,小到几万块钱的微型车,大到大几十万上百万的豪华车都有。其中有一部分人还是会选择插电混动产品,因为有电可以用电,没电还能用油,这类车型是没有里程焦虑的。如果说你的预算在大几十万元,想买一台豪华插电混动产品的话,你会怎么选呢?沃尔沃XC90 T8 RECHARGE大家可以了解一下。 查看详情>>
- 途观Lpro试驾体验感看车之前:新款的途观Lpro于今年的5月上市,并且目前已经公布了价格,在看到新车实车的发布会前,以及听到“最智能的油车”称号的时候,我是存在一些质疑的状态,但是在看了31号的发布会的时候,带来的是比较震撼的一场发布会,是一个颠覆大家对油车的认知,以及看法的发布会, 预约试驾:我看到后第一时间去了4s店预约试驾,并成功的试驾,看到了一辆全新的途观Lpro,说实话,看到实车的样式时候我内心还是比较惊喜的,这个车带来的surprised,是真的不少,外观与远看大气,并切一种十分凌厉的造型,看到实车的冲击感非常强大,走到车前,看到不同颜色的途观Lpro也是有很大一种感觉,“从外观年轻化”起来了 内饰方面:上汽大众“开窍了”进入内饰不用多说,骁龙8155的芯片不容小窥,全车6屏交互数字空间,科技化了很多,15寸的智能中控屏最先浮现在眼前,10.3英寸的数字液晶仪表,以及11.6寸支持蓝牙互联的副驾屏,销售对我一一介绍了起来,其带来的对后续驾驶欲望更加的浓烈了起来, 试驾ing:新颖的怀新颖的怀挡也引用在了它身上。德系的底牌调教不用我多说,想必大家都会深有体会:2.0T的动力可以说是随叫随到,方向感对比老款途观L有了很大提升,有一种“指哪打哪”的体验感,非常的灵敏,suv地盘一般都是比轿车偏高的,所以视野也是相对更加开阔,中途我们体验了新车搭载的大疆车载智驾,对路况以及国内的标线也是非常智能的,最让我感到意外的是,这次的大疆L2+辅助驾驶支持了辅助变道,并且可以识别3条车道了,对于智驾升级是非常高的。 智能方面:我只能说这次的试驾体验“yyds”全车还有多种的智能配置,例如记忆泊车,车载香氛系统,黑金旋钮屏,车载生态,科大讯飞的智能语音,副驾驶娱乐屏,车道级别的导航,(追求完美音乐的人)建议选哈曼卡顿音响还有翻毛皮座椅,等等......这次试驾唯一的遗憾是:因为白天,没有体会到IQ.light大灯带来的效果,以及30色氛围灯的夜间效果,后续回到了店里,销售和我讲解了各各价位的配置, 价格方面:总结概括了-下分为330的智行23.68万,智领标准版24.48万以及R-Line运动版的330智领24.68万,330智尊25.68万,380智领25.68万,380智26.68万这几个版本,这几个版本的区别我大概的研究了一下,R-Line版本是运动版本,外观要比普通版本更加运动,配置相对来说更高, 选购方面:我看了琳琅满目的配置后,感觉330的智尊版以及380的智尊是我个人最为推荐的,能有的配置几乎都有了,可以把发布会的新功能全拿下,并且还有限量赠送哈曼卡顿12音响,以及购置税减免2w元,并且目前有活动3年的保养全免,等等...总结一下,车是好车,智驾:以及各种科技配置,看得出来大众是在消费着身上用心了,并且拿出了真心实意,各项的配置,对得起它的定价;以及大家对于品牌的信任,我非常看好新款途观Lpro,希望未来会更好! 总结一下,价格个人感觉偏高,新车优惠活动多,外观多种供选择,内饰升级的更智能,道路辅助驾驶优秀,最聪明的油车实至名归 查看详情>>
- 100公里试驾哈弗H6插电混动,宋Plus DM-i慌了前一段时间,备受关注的哈弗H6新能源版本发布,当时还弄了个“双子星”上市活动,其实要说H6新能源其实不止一款车,包含两种动力形式,分别是小电池HEV版本的DHT,以及大电池版本、可充电的Phev插电混动车型,今天我们就通过100km的试驾活动,来详细给大家讲讲H6 DHT Phev这款车(下称H6插混)。 查看详情>>
- 途观L试驾体验分享途观L搭载的是2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,动力表现非常出色💦。起步加速很快,中段加速更是有力,高速行驶也非常稳定,超车轻松自如。同时,途观L还配备了7速双离合变速箱,换挡平顺迅速。 其次是悬挂舒适性,途观L采用了独立悬挂系统,前后悬挂均配备了减震器,路面过坑、过凸起时车身晃动小,乘坐舒适性很好✨。而且,途观L还搭载了自适应底盘控制系统,可以根据路况自动调整车身高度,提高越野性能和稳定性。 最后是驾驶体验,途观L的驾驶感受非常好,座椅包裹性很好,驾驶员可以很好地掌控车辆😌。方向盘手感很棒,转向精准,转向力度适中💌。同时,途观L还配备了多种驾驶模式,可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择😙。#途观L# 查看详情>>
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